nowoczesne pojazdy wykorzystują różne płyny do smarowania swoich licznych elementów mechanicznych. Ponieważ wiele elementów jest wykonanych z metalu, wymagają one wytrzymałego oleju, który chroni elementy przed uszkodzeniem spowodowanym przegrzaniem i kontaktem metalu z metalem. Samochodowe płyny smarujące odgrywają bardzo ważną rolę w ogólnej wydajności i żywotności samochodu i mogą powodować poważne uszkodzenia komponentów, gdy ich zabraknie.,
jednym z tych rodzajów płynów jest olej różnicowy, znany również jako olej przekładniowy, który służy do smarowania manualnych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych. Ponieważ olej przekładniowy jest zasadniczo odpowiednikiem oleju silnikowego do silnika, odgrywa bardzo ważną rolę w ochronie mechanizmu różnicowego i skrzyni biegów, umożliwiając im wykonywanie swoich zadań bezpiecznie i płynnie. Gdy płyn zabrudzi się lub zanieczyści, może wystawić komponenty, które ma chronić, na ryzyko przyspieszonego zużycia, a nawet trwałego uszkodzenia., Zazwyczaj zły lub wadliwy olej różnicowy spowoduje jeden z następujących objawów 4, które mogą ostrzec kierowcę o potencjalnym problemie, który powinien być serwisowany.
pojazd przekracza okres serwisowy Oleju Przekładniowego
wszystkie pojazdy mają harmonogram konserwacji płynów i filtrów w oparciu o przebieg. Jeśli pojazd przekroczył zalecany przebieg do serwisowania przekładni lub oleju różnicowego, zaleca się jego wymianę. Stary olej może nie zapewniać takiego samego poziomu ochrony jak czysty, świeży olej., Części pojazdu eksploatowane przy użyciu starego lub brudnego oleju mogą być podatne na przyspieszone zużycie lub nawet poważne uszkodzenia.
marudzenie mechanizmu różnicowego lub przekładni
jednym z objawów najczęściej związanych ze złym lub wadliwym mechanizmem różnicowym lub olejem przekładniowym jest głośna przekładnia lub mechanizm różnicowy. Jeśli olej przekładniowy jest niski lub staje się nadmiernie zabrudzony, może to spowodować marudzenie lub wycie kół zębatych podczas obracania. Jęczenie lub wycie jest spowodowane brakiem smarowania i może zwiększać objętość wraz ze wzrostem prędkości pojazdu., Wyjący lub jęczący mechanizm różnicowy lub skrzynia biegów należy jak najszybciej sprawdzić, aby zapobiec możliwości poważnego uszkodzenia.
Szarpanie przekładni / skrzyni biegów
choć Szarpanie przekładni może być spowodowane wieloma potencjalnie kosztownymi problemami, może to być również kolejna oznaka niskiego Poziomu Oleju Przekładniowego. Olej różnicowy lub przekładniowy może wymagać wymiany po osiągnięciu zbyt niskiego poziomu dla prawidłowego działania przekładni. Sprawdź poziom płynu przekładniowego, aby sprawdzić, czy zbiornik jest zbyt niski i powoduje szlifowanie i poślizg kół zębatych., Jeśli uzupełnienie poziomu oleju nie rozwiąże problemu, zleć kontrolę systemu przesyłowego — może to być oznaką poważniejszego problemu.
zapach spalania z mechanizmu różnicowego lub mechanizmu różnicowego
zapach spalania z mechanizmu różnicowego lub skrzyni biegów to kolejny znak, który potrzebujesz w pobliżu oleju różnicowego. Zapach może pochodzić z wycieku oleju ze starej uszczelki — możesz nawet zauważyć czerwonawą plamę pod miejscem parkingowym samochodu. Zapach palenia może być również wynikiem przegrzania skrzyni biegów z powodu słabego smarowania., Zbyt stary olej nie może prawidłowo smarować ruchomych części, powodując, że elementy metalowe spalają olej z wysokiej temperatury. Wymiana oleju różnicowego może rozwiązać problem, w przeciwnym razie konieczna może być wymiana uszczelki lub uszczelnienia.
olej różnicowy / przekładniowy jest tylko jednym z wielu ważnych płynów smarujących, których pojazdy używają w normalnej pracy. Jednak często jest to jeden z najbardziej zapomnianych płynów, ponieważ nie jest serwisowany prawie tak często, jak inne., Z tego powodu, jeśli podejrzewasz, że twój olej różnicowy lub przekładniowy może być zabrudzony, zanieczyszczony lub przekroczył zalecany harmonogram konserwacji, zleć sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego technika. W razie potrzeby będą mogli wymienić olej różnicowy / przekładniowy.