dystrybutor Twojego samochodu jest częścią, która przenosi napięcie elektryczne do świec zapłonowych z cewki zapłonowej. Główne części dystrybutora to wirnik i nasadka. Niezbędny element każdego samochodu, ten system jest odpowiedzialny za zapłon. Bez niego twój samochód będzie miał trudny czas na rozruch.,

Jeśli twój pojazd wyświetla złe objawy dystrybutora, może to być poważny kłopot i ból głowy. W tym artykule omówimy, jak działa dystrybutor, dlaczego jest tak ważny, niektóre typowe oznaki wadliwego dystrybutora i jak rozwiązać problem.

jak działa Dystrybutor?,

dystrybutor twojego samochodu zawiera wirnik, który obraca się wewnątrz pokrywy dystrybutora. Metalowa część wirnika jest przymocowana do przewodu wysokiego napięcia z cewki zapłonowej za pomocą sprężynowej szczotki węglowej. Podczas obracania wirnik przechodzi w pobliżu styków wyjściowych przymocowanych do świec zapłonowych za pomocą kabli wysokiego napięcia. Umożliwia to doprowadzenie napięcia z cewki zapłonowej do właściwej świecy zapłonowej. Świece zapłonowe następnie wykorzystują napięcia z dystrybutora, aby zapalić paliwo, co utrzymuje silnik pojazdu w pracy.,

Jeśli twój Dystrybutor jest zły, Zazwyczaj będzie prezentował wiele różnych objawów i znaków. Oto dokładnie to, co należy zachować oko (lub ucho), jeśli uważasz, że masz wadliwy dystrybutor.

niektóre typowe objawy złego dystrybutora

Jeśli twój dystrybutor ma problemy, Oto najczęstsze objawy złego dystrybutora:

• piszczące Dźwięki: jednym z pierwszych objawów, które zauważysz, jeśli twój samochód ma złą czapkę dystrybutora, jest krzyk lub piszczący hałas., Jeśli nic innego nie wydaje się być nie tak z pojazdem, należy sprawdzić korek dystrybutora. Może być pełen brudu i gruzu. W takim przypadku przyczyną pisku jest cyrkulacja powietrza przez silnik pojazdu. Po wyczyszczeniu nasadki dystrybutora ponownie słuchaj piszczących dźwięków. Jeśli będą kontynuować, Zabierz swój pojazd do renomowanego mechanika, aby mógł zdiagnozować problem.

• trudności z uruchomieniem: kolejną poważną oznaką wadliwej pokrywy dystrybutora jest to, że samochód ma problemy z przewróceniem się., Ten problem może się pogorszyć w zimnej pogodzie, ponieważ niskie temperatury mogą schłodzić czapkę. Po uruchomieniu silnika nagłe nagłe nagrzanie może spowodować pęknięcie pokrywy rozdzielacza. Aby temu zapobiec, należy regularnie sprawdzać pokrywę dystrybutora pod kątem pęknięć. Jeśli mieszkasz w obszarze, który cierpi z powodu surowych zim, spróbuj przechowywać samochód w garażu.

• drżenie: jeśli twój samochód ma złą czapkę dystrybutora, możesz doświadczyć gwałtownych niewyjaśnionych wstrząsów podczas uruchamiania pojazdu lub zmiany biegów., Może to obejmować uczucie drżenia do gwałtownych wibracji, które mogą być odczuwalne w całym pojeździe. To wstrząsanie może być spowodowane nieprawidłowym wirowaniem dystrybutora pojazdu i wpływać na proces wypalania i czas. Jeśli korek dystrybutora jest zły, zauważysz drżenie, gdy samochód siedzi bezczynnie lub gdy zatrzyma się całkowicie podczas jazdy, na przykład siedząc na czerwonym świetle.,

• zwlekanie lub awarie: jeśli twój samochód łatwo uruchamia się, ale potem zapala się lub gaśnie podczas jazdy, może to być spowodowane złą czapką dystrybutora. Ponieważ zaślepka zawiera wirnik, który rozkłada napięcia, musi działać prawidłowo. Jeśli pęknięcie lub zapchanie uniemożliwia obracanie się wirnika, pojazd może się przeciągnąć lub wystrzelić w tył.,

• włącza się kontrolka kontrolna silnika: ponieważ wadliwa nasadka rozdzielacza lub wirnik znacznie wpłyną na proces spalania wewnętrznego silnika samochodu, lampka kontrolna silnika zapali się, jeśli coś jest nie tak z którymś z komponentów. Jednostka sterująca silnikiem samochodu wykryje, czy w cylindrach dzieje się niewłaściwe spalanie. Po wykryciu problemu na pulpicie nawigacyjnym pojawi się Ostrzeżenie Check Engine.,

Jak sprawdzić, czy masz złego dystrybutora

Jeśli uważasz, że twój pojazd cierpi na złe objawy dystrybutora, istnieje kilka kroków, które możesz podjąć, aby zdiagnozować problem. Jeśli nie masz dużego doświadczenia mechanicznego, zabierz samochód do warsztatu.

• Sprawdź nasadkę dystrybutora: dokładnie sprawdź nasadkę dystrybutora, aby sprawdzić, czy trzeba ją wyczyścić. Powinieneś również sprawdzać wirnik. Szukaj śladów nagromadzenia lub korozji.,

• Sprawdź punkty kontaktowe: spójrz na punkty kontaktowe wewnątrz dystrybutora. Jeśli punkty kontaktowe są złe, silnik twojego samochodu może cierpieć z powodu niezliczonej liczby problemów, w tym problemów z rozruchem, problemów z rozruchem, niewłaściwego zasilania i braku uruchomienia. Przyjrzyj się uważnie wszystkim punktom kontaktowym. Jeśli wyglądają na zniszczone lub zużyte, nadszedł czas, aby je wymienić.

• Sprawdź Łuk: odłącz przewód wtykowy dystrybutora i przetestuj każdy z nich. Możesz użyć śrubokręta, aby sprawdzić łuk, gdy zapłon samochodu jest obrócony., Umieść metalową część śrubokręta na metalowej części przewodu wtykowego. Następnie umieść metalowy śrubokręt w pobliżu elektrody rozdzielającej. Obaj nie powinni się dotykać. Odsuń się od maski pojazdu i poproś znajomego o obserwowanie łuku podczas włączania zapłonu. Jeśli jest łuk, dystrybutor odpala. Wymień drut na elektrodzie po sprawdzeniu. Upewnij się, że wszystkie przewody działają prawidłowo.

ile kosztuje wymiana dystrybutora?,

Jeśli Zatyczka dystrybutora lub wirnik ulegną uszkodzeniu, będziesz musiał kupić nowy. Możesz spodziewać się zapłaty między $80 a $120 za te części, w tym robociznę.

czy sam mogę naprawić dystrybutora?

niektóre problemy mechaniczne z pojazdem można łatwo naprawić samodzielnie. Jednak wymiana dystrybutora jest złożonym zadaniem i najlepiej pozostawić do wyszkolonego profesjonalisty. Nie powinieneś sam naprawiać dystrybutora, ponieważ może to skończyć się zniszczeniem dodatkowych części silnika, co byłoby kosztowne w naprawie.,

jak uniknąć problemów z dystrybutorem

bardzo ważne jest dbanie o swój samochód, aby uniknąć niepotrzebnych problemów. Powinieneś regularnie wymieniać olej swojego pojazdu, aby upewnić się, że silnik jest prawidłowo smarowany.

ważne jest również, aby uważnie obserwować korek dystrybutora samochodu. Zazwyczaj jest to główny winowajca całkowitej awarii silnika. Erozja i nadmierne nagromadzenie mogą spowodować uszkodzenie dystrybutora. Dlatego należy regularnie czyścić nasadkę.,

jak prawidłowo wyczyścić nakrętkę dystrybutora

nakrętka dystrybutora Twojego pojazdu chroni jego wewnętrzne elementy. Ponadto utrzymuje słupki i styki między przewodami świecy zapłonowej a wewnętrznym wirnikiem. Ze względu na znaczenie tej części ważne jest okresowe czyszczenie pokrywy dystrybutora. Oto jak prawidłowo wyczyścić tę część:

• Podłącz Kable: pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, jest zlokalizowanie dystrybutora pojazdu. Pamiętaj, aby oznaczyć Kable świecy zapłonowej, aby pomóc w podłączeniu ich z powrotem w tej samej kolejności., Następnie delikatnie wyciągnij kable z nasadki rozdzielacza.

• wyjmij nasadkę: po odłączeniu kabli odkręć dwie śruby z boku nasadki, aby ją zwolnić.

• Wyczyść zaciski: użyj miękkiej, ściernej szmatki do czyszczenia i usuwania nagromadzenia węgla lub utleniania na zaciskach metalowych. Utlenianie może spowodować zatrzymanie lub całkowitą awarię kontaktu.,

• użyj środka czyszczącego do kontaktu: delikatnie rozpyl środek czyszczący do kontaktu na wewnętrzne styki pokrywy dystrybutora.

• osusz: jeśli posiadasz źródło sprężonego powietrza, zastosuj sprężone powietrze przez korek rozdzielacza. Pomoże to szybciej wysuszyć. Można również ostrożnie przetrzeć nasadkę dystrybutora ściereczką, aby całkowicie ją wysuszyć.

• złóż go z powrotem: po umożliwieniu całkowitego wyschnięcia nasadki, możesz ponownie złożyć dystrybutor., Włóż pokrywę dystrybutora z powrotem na miejsce i ponownie podłącz świece zapłonowe w odpowiedniej kolejności.

należy okresowo czyścić dystrybutor samochodu, aby upewnić się, że pozostanie on w formie tip-top.

co powoduje korozję pokrywy rozdzielacza?

jedną z głównych przyczyn problemów z nakrętką dystrybutora jest korozja na nakrętce. Kiedy idziesz do czyszczenia dystrybutora, możesz znaleźć dziwne nagromadzenie na pokrywie. Może to być brud na końcu każdego zacisku przewodu świecy zapłonowej lub korozja na pokrywie rozdzielacza. Oto kilka przyczyn korozji na pokrywie dystrybutora.,

pierwszym powodem, dla którego możesz mieć korozję na pokrywie dystrybutora, jest wilgoć i wilgoć. Wilgoć i para wodna wewnątrz skrzyni korbowej mogą unieść się do wału rozdzielacza, a następnie zebrać się wewnątrz nasadki. Po przejechaniu samochodu, a jego silnik ostygnie, para wodna skrapla się i może reagować ze stykami metalowymi, powodując korozję.

drugą przyczyną korozji pokrywy rozdzielacza jest to, że alternator pojazdu przeładowuje układ akumulatora., Może to spowodować powstanie kwasu akumulatorowego, który może gromadzić się wewnątrz pokrywy rozdzielacza, powodując korozję.

Po Trzecie, przewody mogą być porowate i pobierać wodę do pokrywy rozdzielacza. Może to również prowadzić do korozji. Jeśli zauważysz luźną pokrywę dystrybutora w samochodzie, będziesz musiał wymienić uszczelkę dystrybutora, aby zapobiec korozji.

jak zapobiec wilgoci w pokrywie rozdzielacza?

Jeśli zauważysz, że pokrywa dystrybutora zbiera wilgoć po sprawdzeniu, zdecydowanie coś jest nie tak., Jeśli nie uda Ci się rozwiązać problemu, może to spowodować większe problemy z pojazdem.

Kiedy demontujesz pokrywę rozdzielacza, aby ją wyczyścić, ważne jest, aby oznaczyć Kable świecy zapłonowej. Zapewni to prawidłowy montaż dystrybutora po zakończeniu czyszczenia.

Zawsze używaj czystej, suchej szmatki, aby usunąć brud i zanieczyszczenia z pokrywy dystrybutora. Następnie umieść go w ciepłym, suchym miejscu, aby całkowicie wyschnąć. Użyj sprężonego powietrza, aby przyspieszyć czas suszenia.

należy również rutynowo zmieniać uszczelkę pokrywy dystrybutora na nową., Aby uzyskać dodatkową warstwę ochrony, nałóż silikonową uszczelkę wokół podstawy pokrywy dystrybutora, aby utrzymać krople wody i wilgoć.

Czy mogę prowadzić samochód ze złym dystrybutorem?

nie Ogólnie rzecz biorąc, jeśli masz zły dystrybutor w samochodzie, silnik nie uruchomi się.

sprzedaż samochodu ze złym dystrybutorem lub problemami z silnikiem

Jeśli twój samochód cierpi na złe znaki dystrybutora, takie jak piszczący hałas, zwlekanie, niedopasowanie lub wibracje, możesz rozważyć sprzedaż go zamiast naprawiania., Co zrobić, jeśli występują poważniejsze problemy z silnikiem, na które nie możesz sobie pozwolić?

nie próbuj sprzedawać swojego samochodu dealerowi ani prywatnemu nabywcy. Nie będą chcieli kupić twojego zepsutego samochodu za dolara. Nawet jeśli zadzwonisz na złomowisko, będziesz musiał zapłacić za odholowanie samochodu do ich lokalizacji. To może być dużo pieniędzy i ogromny kłopot.

na szczęście Skup Samochodów gotówkowych może być odpowiedzią na twój dylemat! Kupimy twój samochód od razu na miejscu i damy Ci natychmiastową gotówkę., Niezależnie od tego, czy twój samochód nie działa, opóźnia się lub nie działa, zaoferujemy ci do 500 USD za niedziałający pojazd.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami już dziś, dzwoniąc pod numer 866-924-4608 lub odwiedzając naszą stronę internetową. Możesz dowiedzieć się, ile jest wart twój samochód w zaciszu własnego domu. Co najlepsze, holujemy twój samochód za darmo!