niezależnie od tego, czy kupiłeś nowy akumulator, czy nadal używasz oryginalnego akumulatora, ważne jest, aby zrozumieć, jak długo wystarczają akumulatory samochodowe. Dowiedz się już dziś, czego możesz oczekiwać od baterii, a znaki, na które należy zwrócić uwagę, wskazują, że nadszedł czas na wymianę baterii. Jeśli nadszedł czas, aby wymienić baterię, udaj się do miejsca przeznaczenia baterii Nr 1 w Ameryce.

Średnia Żywotność baterii i ładowanie

baterie żyją tajemniczym i niezrozumiałym życiem., Podczas gdy niektóre Baterie oferują wskazówki, że nadchodzi awaria, wiele z nich nie. Chociaż wszyscy chcielibyśmy mieć mnóstwo ostrzeżeń, że nadchodzi awaria baterii, dobrze jest najpierw zapobiec niektórym poważnym problemom powodującym awarie baterii, a następnie szybko reagować, gdy pojawią się wskazówki, że coś może być nie tak.

ważne jest, aby pamiętać, że żadna bateria nie trwa wiecznie, ale pewne rzeczy mogą skrócić żywotność baterii, a czasami bardzo szybko. Niezależnie od tego, czy przechowujesz samochód przez cały rok, czy jeździsz nim codziennie, w pewnym momencie nadal będziesz musiał wymienić akumulator., Zazwyczaj akumulator samochodowy trwa od trzech do pięciu lat. Popychanie baterii dłużej niż pięć lat, nawet w doskonałych warunkach jazdy, może spowodować awarię baterii bez uprzedzenia. Z tego powodu wielu producentów zaleca harmonogram wymiany na pięć lat.

Gdy twoja bateria ma co najmniej trzy lata, rozważ przetestowanie jej. AutoZone może szybko przetestować baterię wraz z systemem ładowania, aby upewnić się, że bateria działa prawidłowo, a system ładowania zapewnia akumulatorowi ładunek potrzebny do utrzymania go podczas pracy.,

dlaczego akumulatory samochodowe padają?

akumulatory samochodowe są przeznaczone do jednego celu – dostarczają mocny, szybki, prąd o wysokim natężeniu do rozrusznika, aby uruchomić samochód, a następnie stale mają ten ładunek 12,4 V utrzymywany przez alternator po uruchomieniu samochodu. Następujące rzeczy mogą jednak spowodować, że bateria albo nie zatrzyma tego ładunku, albo nie dostarczy odpowiedniego prądu, aby uruchomić samochód.

• powolne rozładowanie / Ładowanie: wszystkie baterie, jeśli pozostawione bez nadzoru, bardzo powoli rozładowują się z 12,4 V., Ale w przeciwieństwie do swojego kuzyna, akumulatora głębokiego cyklu, akumulator rozruchowy samochodu nie ma być rozładowany poza cyklem rozruchowym i ładowany ponownie wielokrotnie. Często zdarza się, że to podnosi swoją brzydką głowę, gdy bateria pozostaje w pojeździe, który nie uruchomił się przez długi okres czasu, lub pojazd ma pasożytniczy drenaż lub rysowanie, które jest kradzieżą NAPIĘCIA, gdy samochód siedzi. Gdy tak się dzieje, w większości przypadków akumulator musi być ponownie naładowany, lub co gorsza, samochód jest przeskakiwany, a alternator pozostaje do pracy ładowania martwego akumulatora, czego nie ma na celu., Tak czy inaczej, bateria startowa może wytrzymać tyle, zanim straci możliwość ładowania. Co więcej, czas może zużywać się na baterii tutaj, gdzie po tylu latach i cyklach startowych bateria ponownie traci zdolność do utrzymania naładowania. Często staje się to bardzo widoczne w niskich temperaturach, gdzie silnik potrzebuje więcej prądu, aby uruchomić, a zimny akumulator dostarcza jeszcze mniej.
• awaria konstrukcyjna: baterie składają się z szeregu siatek ołowianych, zanurzonych w elektrolicie, który w tym przypadku jest kwasem siarkowym., Prowadzą też ciężkie życie, będąc zderzanymi z ruchem samochodu i zawieszeniem oraz narażonymi na ogromne, gwałtowne zmiany temperatury wewnątrz przedziału silnikowego lub przechodząc od gorącego letniego dnia do mroźnych temperatur w zimie. Z tego powodu niektóre baterie mogą po prostu mieć wewnętrzną awarię strukturalną, którą wiele osób oznaczyło jako „martwe ogniwo”. Wielokrotnie awaria jest spowodowana utratą elektrolitu, co powoduje wystawienie jednej z siatek lub komórek na działanie powietrza., Bateria jest w porządku w jednej minucie, a następnie nie, nie może wziąć ładowania, a zatem musi być wymieniona, gdy wystąpi awaria strukturalna.
• szybkie rozładowanie, przeładowanie / awaria alternatora: podobnie jak powolne rozładowanie, szybkie rozładowanie / przeładowanie często zdarza się, gdy alternator – źródło akumulatora do utrzymania naładowania, zawodzi i powoduje problemy. Jeśli alternator zacznie nadmiernie ładować akumulator, elektrolit może się zagotować, wyciekać i ostatecznie akumulator ulegnie awarii., W przeciwnym razie, jeśli alternator przestanie się ładować lub nastąpi przerwa w obwodzie ładowania między alternatorem a akumulatorem, cały układ elektryczny i zapłonowy samochodów wyłącza się z akumulatora, co powoduje szybkie i szybkie rozładowanie. Ta awaria uruchamia również lampkę baterii, która jest nieco błędna, ponieważ Lampka baterii wskazuje, że system ładowania nie ładuje akumulatora, a nie, że bateria nagle się zepsuła. W większości przypadków, jeśli problem z alternatorem zostanie szybko zidentyfikowany, naprawiony, a akumulator zostanie prawidłowo naładowany, akumulator można zapisać., Wiele razy jednak akumulator często zawodzi w tym samym czasie, co alternator, z powodu tego szybkiego rozładowania i wiele dni, zanim zostanie odkryty.

oznaki awarii baterii

Baterie nie zawsze dają wskazówki, że jest problem, ale wiele razy tak. Pamiętaj, że każda bateria powyżej 3 lat powinna być natychmiast podejrzana, ponieważ zegar maszeruje w kierunku awarii szybko., Sprawdź, czy którykolwiek z tych elementów jest obecny, a jeśli są obecne, natychmiast przetestuj baterię w AutoZone:

• powolny rozruch: gdy temperatura spadnie poniżej 20 stopni, generalnie rytm rozruchu każdego samochodu spowolni. Poniżej 0 i robi się jeszcze wolniej. Jeśli zauważysz to zachowanie-powolny, przeciąganie zaczyna się nagle, przetestuj baterię tak szybko, jak to możliwe i nie ignoruj go. Ostatecznie samochód nie odpali., Jeśli akumulator wolno rozruchowy wydaje się być w stanie naładować i dobrze przetestować, jest prawdopodobne, że pasożytniczy drenaż lub drenaż rozładowuje akumulator, gdy pojazd siedzi, a instalacja elektryczna będzie musiała być sprawdzona.
• oznaki wycieku lub korozji: Sprawdź pokrywy baterii pod kątem korozji lub oznak kwasu w podajniku baterii poniżej. Podczas gdy korozja na zaciskach nie oznacza umierającej baterii, korozja ta ostatecznie doprowadzi do awarii terminala. Wyciek może często sygnalizować awarię konstrukcji lub nadmierne ładowanie.,
• nagłe kliknięcie lub brak rozruchu: jeśli nagle bateria padnie – co oznacza, że przekręcisz klucz i dostaniesz kliknięcie lub brzęczenie, skakanie po samochodzie i chodzenie po dniu nie jest rozwiązaniem, chyba że jest to nagły wypadek. Wiele razy reflektory lub światła deski rozdzielczej będą działać dobrze, ale samochód kliknie, gdy spróbujesz go uruchomić. Natychmiast naładuj i przetestuj akumulator wraz z innymi częściami systemu ładowania. Jeśli problem nadal występuje po wymianie baterii, szanse na pasożytniczy drenaż lub pobranie baterii są prawdopodobne i będzie musiał zostać sprawdzony.,
• bardzo nieprzyjemny zapach: znakiem ostrzegawczym kwasu siarkowego jest zapach zgniłych jaj. Jeśli czujesz ten zapach, istnieje szansa, że Twoja bateria jest bardzo niestabilna i bardziej niż prawdopodobne, że jest zbyt naładowana lub ma wewnętrzną awarię strukturalną.

jak zapobiec awarii akumulatora

rutynowe Testowanie i śledzenie żywotności akumulatora daje jasny obraz, kiedy należy wymienić akumulator samochodowy. Gdy bateria zbliża się do końca życia, nadszedł czas, aby rozważyć najlepszą wymianę baterii i budżet na wymianę., W międzyczasie jednak można zrobić kilka rzeczy, aby jak najlepiej wykorzystać żywotność baterii.

• długi czas między startami? Użyj opiekuna: opiekun baterii utrzymuje na żądanie niskie natężenie ładowania baterii, eliminując powolne rozładowanie. Pamiętaj, że powolne rozładowanie i ładowanie w końcu zabije doskonale dobrą baterię. Dowiedz się więcej o różnych typach ładowarek tutaj.
• Usuń korozję: okresowo sprawdzaj zaciski akumulatora pod kątem korozji i utrzymuj słupki i zaciski w czystości., Podkładki antykorozyjne akumulatorów i smar dielektryczny pomogą w utrzymaniu korozji na dystans.
• nie zasilaj akcesoriów przez dłuższy czas: ponownie do uruchamiania służy akumulator samochodowy, a nie Akcesoria. Jeśli jesteś kimś, kto wrzuca stereo do ciężarówki na kempingu, aby słuchać meczu piłki nożnej w weekend lub spędzać czas na zasilaniu przedmiotów z wyłączonym samochodem, rozważ akumulator pomocniczy lub akumulator kombinowany o głębokim cyklu / rozruchu, który lepiej nadaje się do rozładowania / ładowania.,
• nie usuwaj koców termicznych/ ochronnych: wiele pojazdów jest wyposażonych w koce termiczne lub osłony wokół akumulatora. Z czasem urządzenia te ulegają awarii lub zostają usunięte i wyrzucone. Nie daj się skusić, aby to zrobić, a te mają na celu ochronę baterii przed gorącymi elementami pod maską.
• często Testuj baterię: sprawdzanie, czy bateria jest zepsuta na zamarzniętym, pustym parkingu w nocy jest złe. Dowiedzenie się, że Twoja bateria musi zostać wymieniona podczas testowania na parkingu AutoZone jest znacznie mniej stresujące.,

niezależnie od tego, jaki akumulator wybierzesz podczas wymiany, ważne jest, aby śledzić, co dzieje się z Twoim pojazdem i wiedzieć, kiedy musisz przetestować lub wymienić akumulator samochodowy. Może nie wystąpić żadne znaki ostrzegawcze, ale test baterii i spójny harmonogram są niezbędne do zapobiegania nagłej awarii. Niezależnie od tego, czy wymieniasz baterię co trzy lata, czy przedłużasz jej żywotność do sześciu lat lub więcej, uważnie monitoruj jej moc i zdolność do utrzymywania naładowania. Zmniejszy to twoje szanse na utrudnienie i utrzyma zasilanie pojazdu podczas jazdy w dół drogi.