drążek rozporowy to Sztywny metalowy drążek, który łączy przednie i/lub tylne wieże rozporowe w celu zwiększenia sztywności samochodu. Jego skuteczność sprowadza się jednak do twojego samochodu.
widzieliśmy, że pręty rozporowe robią dużą różnicę w starszych samochodach, które są podatne na zginanie podwozia i / lub problemy z rolką nadwozia. Podczas gdy inne są bardziej jak niefunkcjonalne ulepszenie kosmetyczne – wszystko na pokaz bez realnych korzyści dla obsługi.,
Czytaj dalej, zanurzając się w mechanice słupków, co robią, wraz z ich zaletami i wadami.
pręt rozporowy wyjaśniony
pręt rozporowy zwany również klamrą rozporową lub klamrą wieży rozporowej jest korbowodem, który bocznie (od lewej do prawej) łączy wieże rozporowe zawieszenia. Wzmacnia to podwozie, łącząc te dwa punkty naprężenia.
prawdopodobnie zastanawiasz się „do czego służą paski rozporowe?”Cóż, drążki rozporowe zostały zaprojektowane przede wszystkim w celu przezwyciężenia ograniczeń systemu zawieszenia typu MacPherson Strut. Nie oznacza to jednak, że samochody z innymi rodzajami zawieszenia nie mogą korzystać z drążków rozporowych.
w przeciwieństwie do systemów zawieszenia typu Double wishbone, zespoły Strut MacPhersona są nośne na górze-gdzie są połączone z nadwoziem samochodu.,
dzięki tej konstrukcji Wieża strut podlega ekstremalnemu naciskowi podczas pokonywania trudnych zakrętów lub gdy uderzysz w wybój przy dużych prędkościach. Ciśnienie to jest wystarczające, aby zrównoważyć i tymczasowo zmienić ustawienie geometrii zawieszenia samochodu, co sprawia, że samochód jest nieprzewidywalny w trudnych sytuacjach. Instalacja paska rozporowego pomaga przeciwdziałać temu efektowi.
W Jaki Sposób Pasek rozporowy poprawia obsługę?
zawsze istniał interesujący kontrast między obsługą a wydajnością., Prowadzenie odnosi się do tego, jak samochód się czuje i jak jest stabilny, podczas gdy wydajność ma więcej wspólnego z prędkością i przyspieszeniem. Ogólnie rzecz biorąc, samochody, które dobrze sobie radzą, są łatwiejsze do zarządzania przy dużych prędkościach.
głównym celem drążka rozporowego jest ułatwienie obsługi samochodu podczas twardej jazdy.
słupki niekoniecznie zwiększają prędkość na zakrętach lub czas okrążeń. Zamiast tego sprawią, że twój samochód będzie bardziej zabawny i przewidywalny podczas pokonywania zakrętów z prędkością.
jest to wynik redystrybucji nadmiaru ciśnienia z jednej wieży rozporowej na drugą., To znacznie zmniejsza wyginanie podwozia w ciasnych zakrętach i pomaga utrzymać stabilność układu kierowniczego nawet przy dużych prędkościach.
montaż słupków zwiększa ogólną sztywność twojego samochodu. Z tego powodu twoje podwozie nie wygina się, gdy uderzysz w nierówności lub gdy skręcasz mocno w ostry zakręt.
przednie i tylne drążki rozporowe
większość entuzjastów twierdzi, że trzeba być doświadczonym kierowcą, aby zauważyć prawdziwą różnicę, jaką robią przednie i / lub tylne szelki rozporowe.,
aby zmaksymalizować skuteczność swoich aparatów ortodontycznych, musisz połączyć je z tulejami i przegubami kulowymi na rynku wtórnym. Dodaj parę pasków kołysania do tej listy, a radykalnie zmienisz sposób prowadzenia samochodu.
szelki rozporowe mogą być instalowane zarówno na przednich, jak i tylnych wieżach rozporowych. Usztywnienie przedniego końca samochodu zwiększy podsterowność, a zrobienie tego samego dla tylnego zwiększy nadsterowność. Zależy to jednak w dużej mierze od aktualnych właściwości jezdnych twojego samochodu.,
możesz zainstalować oba lub tylko jeden, w zależności od tego, do czego próbujesz ustawić swój samochód.
Strut Bar Pros& Cons
podobnie jak każda inna modyfikacja samochodu, słupki strut mają kilka zalet i wad. Nie możemy stwierdzić, czy słupki są dobre czy złe, ponieważ zależy to od kierowcy i samochodu, o którym mowa.
tak czy inaczej, są naprawdę ciekawym małym uaktualnieniem i będą miłym dodatkiem do twojej listy modów. Oto, co sprawia, że słupki są świetne, a co nie.,
zalety Belek rozporowych
sztywniejsze Podwozie
nie możemy zaprzeczyć, że niektóre samochody naprawdę korzystają z belek rozporowych. Należą do nich stare, lekkie samochody, które są znane z problemów związanych z nadwoziem i kołysaniem.
Jeśli twój samochód jest nowy i nie ma żadnych problemów związanych ze sztywnością, nie skorzystasz z instalacji drążków rozporowych.
zmniejszone zużycie
pręty rozporowe redystrybuują napięcie między lewą i prawą wieżą rozporową. Cała siła i nacisk, które są generowane podczas jazdy, są równomiernie dzielone na podwoziu.,
z tego powodu zużycie związane z tym ciśnieniem również ulega redystrybucji. Nawet noszenie jest zawsze dobrą rzeczą.
Bling pod maską
spójrzmy prawdzie w oczy, wielu entuzjastów instaluje Pasek rozporowy, ponieważ sprawia, że ich komora silnika wygląda świetnie — i to jest w porządku. Dopóki mod ma jakąś funkcję i nie odbiera niczego z jazdy, warto zainstalować.
gustownie malowane lub anodowane słupki wyglądają fantastycznie!,
Łatwa instalacja
samodzielna instalacja słupków rozporowych to bułka z masłem, o ile kupiłeś odpowiednie urządzenie. Ponieważ wszystkie są wykonane specjalnie dla każdej aplikacji, nie będziesz musiał wyrzucać wiertarki ani żadnych narzędzi skrawających.
taką instalację można wykonać na podjeździe, bez konieczności podnoszenia samochodu. Po prostu wyczyść obszar wieży rozporowej i odkręć istniejące nakrętki. Będziesz musiał użyć tych samych śrub, aby dopasować nowy pasek rozporowy.,
przed przykręceniem listwy rozporowej sprawdź, czy z maską jest wystarczająco dużo prześwitu. Po zakończeniu, po prostu przykręć go bez nadmiernego dokręcania nakrętek i gotowe.
To, który z nich kupić, zależy wyłącznie od Ciebie.
tańsze słupki są tak samo dobre jak te drogie, o ile starannie dobierzesz swój projekt i konstrukcję.
wady paska rozporowego
osiągi Off-roadowe to Hit
w niektórych przypadkach zawieszenie musi działać niezależnie., Szczególnie, jeśli stabilność w terenie jest dla ciebie ważna.
na przykład, jeśli masz zainstalowaną klamrę rozporową, a przednie lewe koło uderza w wybój, efekt ten będzie również odczuwalny na przednim prawym kole. Ten sam problem występuje również z paskami kołysania.
nie jest to idealne rozwiązanie, jeśli chodzi o jazdę w terenie. Możesz stracić przyczepność, gdy najbardziej jej potrzebujesz, a Twoja jazda będzie niewygodna.
nie ma różnicy w linii prostej
szelki rozporowe można wykorzystać tylko podczas poruszania się po zakrętach lub podczas skrętu po nierównych powierzchniach.,
Jeśli jedziesz w linii prostej lub ścigasz się na pasku przeciągania, twój pasek rozporowy nie zrobi różnicy.
zajmuje miejsce w komorze silnika
twój pasek rozporowy nie powinien blokować żadnych ważnych punktów dostępu, takich jak Twój lub akumulator.
upewnij się, że kaptur nie uderza w pasek rozporowy, gdy jest zamknięty., W niektórych przypadkach może być konieczne dostosowanie wysokości kaptura po zainstalowaniu klamry rozporowej, więc dokładnie zbadaj każdy produkt przed zakupem.
forma nad funkcją
uwielbiamy modyfikacje, które świetnie wyglądają i faktycznie służą celowi. To powiedziawszy, słupki nie są” tylko kosmetycznym ” Modem w żaden sposób. Służą one celowi, ale większość ludzi instaluje je dla wyglądu.
listwy rozporowe uważamy za 25% funkcji i 75% formy. To naprawdę zależy od tego, co próbujesz osiągnąć.,
Jeśli spodziewasz się drastycznej zmiany w sposobie obsługi Twojego samochodu po zainstalowaniu drążków, prawdopodobnie będziesz rozczarowany.
konstrukcja słupka
To, czy słupek robi to, co powinien, zależy również od jego konstrukcji. Jeśli zgina się bardziej niż Twoje podwozie, nie będzie zbyt użyteczne.
niektóre tańsze pręty rozporowe mają wsporniki, które najpierw przykręca się do wieży rozporowej, a następnie pasek mocuje się do tych wsporników (które mają tendencję do łamania). Jest to projekt, którego należy unikać, ponieważ pasek rozporowy jest tak silny, jak jego najsłabszy punkt.,
jeśli chodzi o wybór materiału, stal jest najlepszą opcją. Jeśli wybierasz aluminiowy drążek, aby zaoszczędzić na wadze, upewnij się, że jest on wystarczająco duży i mocny, aby działał bez zginania.
musiałeś zauważyć, że stal zawsze była metalem wybieranym do budowy klatek i RAM. Odbywa się to z dobrego powodu; połączenie przystępności cenowej, wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i sztywności sprawia, że stal jest preferowanym materiałem do wytwarzania części, które będą poddawane dużym naprężeniom.
czy Szelki do stropów działają?,
To, czy pasek rozporowy będzie działał dla Ciebie, zależy naprawdę od tego, jakim samochodem jeździsz. Nie wszystkie samochody potrzebują, a nawet korzystają z nich.
szczerze mówiąc, jeśli ma to być twoja pierwsza modyfikacja, zalecamy najpierw zakup tylnego wahacza; zwłaszcza, jeśli chodzi o lepszą obsługę.
w dzisiejszych czasach większość nowoczesnych samochodów jest dość sztywna skrętnie i nie wymaga dodatkowego wzmocnienia. Dodanie podpory do tych samochodów nie zrobi różnicy. To stare mogą naprawdę korzystać z tego uaktualnienia.