Kiedy jest czas na wycieczkę, wiesz co robić. Pakujesz książki i urządzenia elektroniczne do torby i wskakujesz na tylne siedzenie. Zanim jednak wyjdziesz z podjazdu, musisz zrobić jedną rzecz. O co chodzi? Zapnij pasy, oczywiście!

kiedy jeździsz samochodem lub ciężarówką, zawsze musisz zapinać pasy. To tak powszechne, że pewnie nawet się nad tym nie zastanowisz. I każdy wie dlaczego: bezpieczeństwo. Jeśli kiedykolwiek zdarzy ci się wypadek samochodowy, pasy bezpieczeństwa mogą uratować Ci życie i zminimalizować obrażenia.,

Jeśli jesteś jak większość dzieciaków w całym kraju, to prawdopodobnie jest jedna przejażdżka, w której nie musisz zapinać pasów. Gdzie to jest? Do szkoły! W rzeczywistości zdecydowana większość autobusów szkolnych w Stanach Zjednoczonych nie ma pasów bezpieczeństwa. Zastanawiałeś się kiedyś dlaczego? Czy to dziwne pakować dziesiątki cennych istnień w wielką żółtą rurkę i wysyłać ją pędzącą w dół drogi bez pasów bezpieczeństwa?,

dziś rząd Stanów Zjednoczonych, za pośrednictwem National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), nie wymaga pasów bezpieczeństwa w autobusach szkolnych ważących ponad 10 000 funtów. Prawo federalne wymaga pasów bezpieczeństwa w lżejszych autobusach, ale decyzja o pasach dla większych autobusów jest pozostawiona stanom. Do tej pory tylko sześć stanów (Kalifornia, Floryda, Luizjana, New Jersey, Nowy Jork i Teksas) wymaga pasów bezpieczeństwa w autobusach szkolnych, a niektóre z tych stanów wymagają ich tylko w nowszych autobusach.

dlaczego rząd federalny nie wymagałby od autobusów szkolnych pasów bezpieczeństwa?, Prosta odpowiedź jest taka, że ich nie potrzebują. W analizie kosztów i korzyści, koszt dodania pasów bezpieczeństwa do autobusów szkolnych przewyższa wszelkie potencjalne korzyści, zgodnie z badaniami NHTSA.

nowoczesne autobusy szkolne są duże i ciężkie, a ich pasażerowie siedzą wysoko nad ziemią. Oznacza to, że są niezwykle bezpieczne. Każdego roku ponad 400 000 publicznych autobusów szkolnych przewozi prawie 25 milionów dzieci na ponad 4 miliardy Mil. Jednak mniej niż 10 dzieci ginie każdego roku w wypadkach autobusów szkolnych, a badania pokazują, że pasy bezpieczeństwa nie zapobiegłyby większości tych zgonów.,

dla porównania, około 800 dzieci umiera każdego roku podczas spacerów, jazdy na rowerze lub jazdy samochodem osobowym do lub ze szkoły. Krajowa Rada Bezpieczeństwa stwierdziła, że autobusy szkolne są 40 razy bezpieczniejsze niż przeciętny samochód rodzinny, co czyni je najbezpieczniejszymi ze wszystkich form transportu naziemnego.

autobusy szkolne mają być bezpieczne. Szkolne siedzenia autobusowe mają wysokie oparcia i dużą amortyzację. Ponadto są szczelnie pakowane, aby osiągnąć podział. W przypadku zderzenia fotele pochłaniają większość uderzenia, chroniąc siedzące w nich dzieci.,

nie tylko dodawanie pasów bezpieczeństwa do autobusów szkolnych byłoby kosztowne, ale eksperci nie mogą się zgodzić, jakiego rodzaju pasy powinny być w ogóle używane. Ponieważ dzieci mają tendencję do częstego poruszania się, nie ma gwarancji, że użyją pasów bezpieczeństwa, jeśli zostaną zainstalowane, lub będą używać ich prawidłowo. Kierowcy autobusów z pewnością nie mogą być zobowiązani do egzekwowania prawidłowego używania pasów bezpieczeństwa, ponieważ ich uwaga musi pozostać skupiona na zadaniu jazdy.,

biorąc pod uwagę, że eksperci uważają, że dodanie pasów bezpieczeństwa do autobusów szkolnych miałoby bardzo niewielki, jeśli w ogóle, wpływ na bezpieczeństwo, większość państw doszła do wniosku, że po prostu nie ma wystarczających korzyści, aby uzasadnić koszty dodania pasów bezpieczeństwa do autobusów szkolnych. A koszt tego nie jest bez znaczenia. Eksperci szacują, że dodanie pasów bezpieczeństwa do wszystkich autobusów szkolnych może łatwo kosztować każde państwo ponad 100 milionów dolarów.

eksperci obawiają się również, że dodanie pasów bezpieczeństwa do autobusów szkolnych zmniejszy ogólną pojemność autobusów., Do tego stopnia, że mniej dzieci może jeździć autobusami, mogą być zmuszone do poszukiwania innych środków dojazdu do i ze szkoły — środków, które okazały się bardziej niebezpieczne niż jazda autobusem szkolnym bez pasów bezpieczeństwa.