wyrównanie opon, znane również jako wyrównanie kół, może pomóc Twoim oponom działać prawidłowo i pomóc im dłużej. Może również poprawić obsługę i uniemożliwić ciągnięcie pojazdu w jednym kierunku lub dziwnie wibruje na drodze.

co to jest ustawienie opon?

wyrównanie odnosi się do regulacji zawieszenia pojazdu – układu łączącego pojazd z kołami. Nie jest to Regulacja samych opon ani kół., Kluczem do prawidłowego wyrównania jest regulacja kątów opon, co wpływa na ich kontakt z drogą.

Skąd mam wiedzieć, czy potrzebuję wyrównania opon?

istnieje kilka sposobów, aby stwierdzić, czy twój samochód potrzebuje wyrównania opon. Jeśli zauważyłeś jeden lub więcej z tych wskaźników, powinieneś natychmiast sprawdzić swoje wyrównanie przez licencjonowanego technika serwisowego.,

• nierównomierne zużycie bieżnika
• pojazd ciągnący w lewo lub w prawo
• Twoja kierownica jest off centrum podczas jazdy prosto
• drgania kierownicy

Camber, Toe, & Caster

Kiedy technik sprawdza ustawienie opon, zajmuje się głównie trzema rzeczami:

camber

jest to kąt do wewnątrz lub na zewnątrz opony oglądanej z przodu pojazdu., Zbyt duże nachylenie do wewnątrz lub na zewnątrz, znane również jako pochylenie ujemne i dodatnie, wskazuje na niewłaściwe wyrównanie i wymaga regulacji. Zużyte łożyska, przeguby kulowe i inne części zawieszenia kół mogą przyczynić się do niewspółosiowości pochylni.

Toe

w odróżnieniu od osiowania pochylenia, ustawienie palców to zakres, w jakim opony obracają się do wewnątrz lub na zewnątrz, gdy oglądane są z góry. Jeśli to jest mylące, po prostu wstań i spójrz na swoje stopy. Skieruj je do środka ciała., Gdy opony w Twoim samochodzie są ustawione pod takim samym kątem (pamiętaj, że myślimy w kategoriach z lotu ptaka), nazywamy to wyrównaniem palców. Kąt stóp na zewnątrz i masz toe-out wyrównania. Oba wymagają regulacji.

Caster

kąt kółka pomaga zrównoważyć układ kierowniczy, stabilność i pokonywanie zakrętów. W szczególności jest to kąt osi kierownicy oglądany z boku pojazdu. Jeśli masz pozytywny zestaw kółek, oś kierownicy przechyli się w kierunku kierowcy., Z drugiej strony Rzut ujemny oznacza, że oś kierownicy przechyla się w kierunku przodu pojazdu.

dlaczego ustawienie Opon ma znaczenie

niewłaściwe ustawienie kół lub Opon może spowodować nierównomierne i przedwczesne zużycie opon. Oto niektóre szczególne rodzaje nadmiernego zużycia bieżnika, które można przypisać niewspółosiowości:

Piórkowanie

opony są „pierzaste”, gdy bieżnik jest gładki po jednej stronie i ostry po drugiej. Zwykle jest to oznaka słabego wyrównania palców.,

zużycie bieżnika

ten stopień zużycia bieżnika oznacza, że wewnątrz lub na zewnątrz bieżnika jest znacznie bardziej zużyty niż środek bieżnika. Jak sama nazwa wskazuje, dodatni lub ujemny pochylenie powoduje ten rodzaj zużycia.

zużycie pięty/palców

dzieje się tak, gdy jedna strona klocków bieżnika zużywa się szybciej niż druga w kierunku obwodowym. Kiedy przejedziesz ręką po bieżniku, będzie wyglądał i czuł się jak zęby piły oglądane z boku. Zużycie pięty/palców może być oznaką pod inflacją i / lub braku rotacji.,

Jeśli wystąpi którykolwiek z tych nietypowych wzorców zużycia, powinieneś poprosić technika o sprawdzenie wyrównania. Chociaż zapobieganie zużyciu opon jest dobrym powodem do kontrolowania osiowania kół, konsekwencje niewspółosiowości mogą również wpływać na ogólne osiągi pojazdu. Samochód, który ciągnie się na jedną stronę lub steruje chaotycznie, na przykład, prawdopodobnie ma problem z wyrównaniem.,

wyważanie opon

W odróżnieniu od osiowania opon, wyważanie opon lub kół odnosi się do kompensacji nierównowagi masy w kombinacji opony / koła i jest często wykonywane w połączeniu z osiowaniem kół. Istnieją dwa podstawowe rodzaje nierównowagi opony/koła, które wymagają korekty-statyczne (pojedyncza płaszczyzna) i dynamiczne (Podwójna płaszczyzna).

równowaga statyczna odnosi się do równowagi tylko na jednej płaszczyźnie – ruchu pionowego, który może powodować drgania. Natomiast nierównowaga dynamiczna odnosi się do równowagi w dwóch płaszczyznach-ruchu pionowego i ruchu bocznego ., Oba rodzaje nierównowagi wymagają użycia specjalnej maszyny równoważącej, aby pomóc wyrównać rzeczy.

aby rozpocząć wyważanie opon, technik zamontuje je na odpowiednich felgach i dostosuje ciśnienie do optymalnej inflacji. Następnie każda opona przechodzi na środkowy otwór wyważarki. Maszyna obraca oponę z dużą prędkością, aby zmierzyć nierównowagę kombinacji Koła / opony. Sygnalizuje, ile wagi powinna dodać Technologia, aby zrównoważyć oponę i obszary, w których potrzebna jest ta waga.,

wyważanie opon jest niezbędne do prawidłowej pielęgnacji opon z tego samego powodu, co ustawienie kół: zapobieganie przedwczesnemu zużyciu bieżnika. Ustawienie i wyważenie opon co 5000-6000 mil może pomóc zmaksymalizować ich żywotność i ogólne osiągi.