Alaska Highway był cudem inżynierii II Wojny Światowej i był kiedyś opisany jako największy i najtrudniejszy projekt budowlany od czasu Kanału Panamskiego. Autostrada jest często określana jako Alaskan Highway lub Alcan Highway, która pochodzi od skrócenia ” Alaska and Canada Highway.”Niezależnie od tego, czy po raz pierwszy jedziesz na Alaskę, czy jesteś doświadczonym podróżnikiem Alcan, mamy nadzieję, że poniższe informacje będą pomocne w ustaleniu, czy możesz pojechać na Alaskę., Możesz zobaczyć naszą przydatną mapę Alaska Highway PDF tutaj. Możesz również pobrać nasz dziennik drogi w formacie PDF, który można wykorzystać podczas jazdy na Alaskę i braku dostępu do Internetu. Nie zapomnij zabrać kopii naszego Mapbooka Alaska Highway jako poręcznego towarzysza podczas podróży na północ. Jest pełna szczegółowych map autostrad i miast. Możesz go zobaczyć dalej na tej stronie.

aby uzyskać pełną listę rzeczy do zrobienia w BC, Yukon i Alaska podczas podróży na północ, odwiedź naszą sekcję rzeczy do zrobienia. Aby uzyskać informacje na temat miejsc do obozu, odwiedź naszą sekcję na kempingu na Alasce., Aby ustalić, kiedy należy zaplanować podróż na Alaskę, odwiedź naszą stronę na najlepszy czas, aby odwiedzić Alaskę. Wreszcie, wielu odwiedzających północ chce doświadczyć Zorzy Polarnej, więc przygotowaliśmy stronę ze szczegółowymi informacjami na temat tego, jak i kiedy zobaczyć zorzę polarną na Alasce.

Jazda na Alaskę autostradą Alaska

wielu odwiedzających chce wiedzieć, czy można jechać na Alaskę autostradą Alaska. Odpowiedź brzmi: tak! Jeśli jedziesz na Alaskę, musisz jechać przez Kanadę.,
Autostrada Alaska ma długość 2224 Km i rozciąga się od Dawson Creek w Kolumbii Brytyjskiej do Delta Junction na Alasce. Pierwotnie trasa miała długość 1422 mil na Alaskę, ale ze względu na przebudowę autostrady i ponowne wytyczenie trasy, jest teraz krótsza o 40 mil/64 km. Alaska jednak nie zmieniła oryginalnych słupków milowych, więc istnieje rozbieżność przebiegu 40 mil po przekroczeniu granicy Alaska / Jukon.

potrzebujesz paszportu, aby dojechać na Alaskę?,

nie można jechać na Alaskę Bez paszportu, ponieważ większość autostrady Alaska znajduje się w Kanadzie (1182 Mil z łącznej 1422 Mil). Paszport jest wymagany dla wszystkich odwiedzających, aby wjechać do Kanady drogą lądową, morską lub powietrzną. Na Alaskę można polecieć z dowolnego innego stanu USA bez paszportu, ponieważ nie będzie przekraczania granic międzynarodowych. Aby dotrzeć do początku autostrady Alaska ze Stanów Zjednoczonych, większość podróżnych wybiera jedną z dwóch tras. Albo przez Kolumbię brytyjską albo przez Albertę., Trasa Alberta może obejmować przystanki w Banff i Jasper, które są pięknymi miejscami do odwiedzenia w Kanadyjskich skałach. Trasa przez Kolumbię brytyjską prowadzi przez Prince George i na Hart Highway do Dawson Creek, początku Alcan Highway.

czy Autostrada Alaska jest utwardzona?

tak, autostrada Alaska jest utwardzona. Nawierzchnia autostrady jest utwardzona lub uszczelniona chipem (co jest bardziej powszechne) od początku do końca, jednak nadal istnieją szorstkie plamy, Duże wyboje i mnóstwo letniej konstrukcji, na którą warto uważać., Większość trudnych warunków autostrady są oznaczone znakami lub czerwone znaczniki/flagi na poboczu drogi, ale nie wszystkie, więc zachować czujność. Możesz napotkać długie odcinki nowego uszczelnienia wiórów, które mogą być bardzo zakurzone, więc jedź z włączonymi reflektorami przez cały czas. Na koniec zwróć szczególną uwagę na wszystkie znaki drogowe, ponieważ warunki Alcan Highway mogą się szybko zmienić.

Alaska Highway zaczyna się w Dawson Creek w Kolumbii Brytyjskiej i kończy Delta Junction w Alasce. Od Dawson Creek, Alaska Highway biegnie 970 km / 595 mil do Lower Post, gdzie wpływa do Jukonu., Następnie wije się przez Jukon przez kolejne 892 km / 550 Mil, przechodząc przez Whitehorse i przekraczając Alaskę na mile 1182 / km 1903. Od granicy Alaski Alcan Highway kontynuuje do Delta Junction na mile 1422/km 2224, gdzie Alaska Highway łączy się z Richardson Highway na pozostałe 98 Mil/158 km do Fairbanks AK.

rozbiliśmy Nasz Dziennik drogi Alaska Highway na pięć odcinków:

Alaska Highway From Dawson Creek to Ft. Nelson
od KM 0 w Dawson Creek do Fort Nelson NA KM 454., Ten odcinek autostrady przechodzi przez większość części BC Alcan Highway.

Alaska Highway From Ft. Nelson to Watson Lake
Od KM 454 do Watson Lake w KM 980. Watson Lake jest pierwszym miastem w Jukonie.

Alaska Highway From Watson Lake to the Alaska Border
From KM 980 to the Alaska/Yukon Border at KM 1903. Autostrada przechodzi przez Whitehorse, stolicę Jukonu.

the Alaska Highway From the Alaska Border to Delta Junction
From Mile 1222 to Delta Junction at Mile 1422, The official end of the Alaska Highway.,

Alcan Highway History

podróż na Alaskę naprawdę rozpoczęła się jako szlak dzikiej przyrody z szutrowymi drogami, stromymi stopniami, piżmowymi mostami i logami do nawigacji. Trudna i wyczerpująca praca zainspirowała jednego z poetów do napisania:

’autostrada Alaski, kręta i kręta, napełnia mój umysł poważnymi wątpliwościami, czy „Kretyn”, który zbudował tę trasę, idzie do piekła, czy wychodzi!”

, W 1936 prezydent Franklin D. Roosevelt lobbował premiera Kanady Mackenzie Kinga za budową autostrady łączącej Kanadę z Alaską. Autostrada może być wykorzystana do wzmocnienia obrony wojskowej na zachodnim wybrzeżu w przypadku ataku japońskiego. Dopiero atak na Pearl Harbor obie nacje zgodziły się co do znaczenia takiej drogi i szybko wprowadziły koła w ruch.

Armia Stanów Zjednoczonych zatwierdziła plan budowy autostrady na Alasce 6 lutego 1942 roku i otrzymała zgodę Kongresu Stanów Zjednoczonych i prezydenta Roosevelta dopiero pięć dni później., Kanada zgodziła się na budowę, jednak Stany Zjednoczone zobowiązały się do pokrycia pełnych kosztów budowy autostrady. Po zakończeniu wojny wszystkie placówki w Kanadzie miały zostać przekazane władzom kanadyjskim. Niecały miesiąc później, 8 marca 1942 roku rozpoczęto budowę.

ponad 11 000 żołnierzy i inżynierów, 16 000 cywilów i 7000 sztuk sprzętu zostało wezwanych do budowy tej 1500 milowej drogi przez rozległe pustkowia północnej Kanady i Alaski. W niecałe dziewięć miesięcy udało im się połączyć Dawson Creek w Kolumbii Brytyjskiej i Delta Junction na Alasce., 20 listopada 1942 miało miejsce oficjalne przecięcie wstęgi na mile 1061, znane jako ” Soldiers Summit.”

pomyślne ukończenie autostrady w tak krótkim czasie zostało osiągnięte dzięki drużynom startującym zarówno w Dawson Creek, jak i w Fort Nelson i kierującym się na północ. W międzyczasie dwie inne drużyny zaczęły działać w Whitehorse i działały w przeciwnych kierunkach: jedna na południowy wschód w kierunku Dawson Creek i jedna na północny zachód w kierunku Alaski. Piąty i ostatni zespół przeforsował drogę z Delta Junction do granicy z Kanadą. Ostateczny wynik na Alasce Highway wyniósł około 140 milionów dolarów amerykańskich., dollars, making it the most expensive construction project of World War II.