wanneer het tijd is voor een roadtrip, weet u wat u moet doen. Je pakt je boeken en elektronische apparaten in een tas en springt op de achterbank. Voordat je van de oprit kunt rijden, moet je nog één ding doen. Wat is er? Riemen vast, natuurlijk!
wanneer u in een auto of vrachtwagen rijdt, moet u altijd een veiligheidsgordel dragen. Het is zo ‘ n gewoon ding om te doen, je waarschijnlijk niet eens twee keer over nadenken. En iedereen weet waarom: veiligheid. Als je ooit in een auto-ongeluk, veiligheidsgordels kan je leven te redden en het minimaliseren van verwondingen.,
als je net als de meeste kinderen in het land bent, is er waarschijnlijk één rit waarbij je geen veiligheidsgordel hoeft te dragen. Waar is dat? Naar school! In feite heeft de overgrote meerderheid van de schoolbussen in de Verenigde Staten geen veiligheidsgordels. Heb je je ooit afgevraagd waarom? Is het vreemd om tientallen kostbare levens in een grote gele buis te stoppen en het zonder veiligheidsgordels de weg op te sturen?,vandaag de dag heeft de regering van de Verenigde Staten, via de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), geen veiligheidsgordels nodig op schoolbussen met een gewicht van meer dan 10.000 pond. Federale wet vereist veiligheidsgordels op lichtere bussen, maar de veiligheidsgordel beslissing voor grotere bussen wordt overgelaten aan de staten. Tot op heden hebben slechts zes staten (Californië, Florida, Louisiana, New Jersey, New York en Texas) veiligheidsgordels nodig op schoolbussen, en sommige van die staten vereisen ze alleen op nieuwere bussen.
waarom zou de federale overheid niet eisen dat schoolbussen veiligheidsgordels hebben?, Het simpele antwoord is dat ze ze niet nodig hebben. In een kosten / baten analyse, de kosten van het toevoegen van veiligheidsgordels aan schoolbussen opweegt eventuele voordelen, volgens NHTSA studies.
moderne schoolbussen zijn groot en zwaar en hun passagiers zitten hoog van de grond. Dit betekent dat ze zijn opmerkelijk veilig. Elk jaar vervoeren meer dan 400.000 openbare schoolbussen bijna 25 miljoen kinderen meer dan 4 miljard kilometer. Toch sterven er elk jaar minder dan tien kinderen bij ongevallen met schoolbussen, en studies tonen aan dat veiligheidsgordels de meeste van deze sterfgevallen niet zouden hebben voorkomen.,ter vergelijking: jaarlijks sterven ongeveer 800 kinderen tijdens het lopen, fietsen of rijden in een personenauto van of naar school. De Nationale Veiligheidsraad concludeerde dat schoolbussen 40 keer veiliger zijn dan de gemiddelde gezinsauto, waardoor ze de veiligste van alle vormen van grondvervoer zijn.
schoolbussen zijn ontworpen om veilig te zijn. Schoolbusstoelen hebben hoge ruggen en veel demping. Bovendien zijn ze dicht bij elkaar verpakt om compartimentering te bereiken. In het geval van een crash absorberen de stoelen het grootste deel van de impact en beschermen ze de kinderen die erin zitten.,
niet alleen zou het toevoegen van veiligheidsgordels aan schoolbussen kostbaar zijn, deskundigen kunnen het ook niet eens worden over het type veiligheidsgordels dat gebruikt moet worden. Omdat kinderen vaak bewegen, is er geen garantie dat ze veiligheidsgordels gebruiken, indien geïnstalleerd, of ze goed gebruiken. Buschauffeurs kunnen zeker niet worden belast met het afdwingen van het juiste gebruik van de veiligheidsgordel, omdat hun aandacht gericht moet blijven op de taak van het rijden.,aangezien deskundigen van mening zijn dat het toevoegen van veiligheidsgordels aan schoolbussen zeer weinig of geen invloed zou hebben op de veiligheid, zijn de meeste staten tot de conclusie gekomen dat er simpelweg niet genoeg voordelen zijn om de kosten van het toevoegen van veiligheidsgordels aan schoolbussen te rechtvaardigen. En de kosten daarvoor zijn niet onbelangrijk. Experts schatten het toevoegen van veiligheidsgordels aan alle schoolbussen kan gemakkelijk kosten elke staat meer dan $ 100 miljoen.
deskundigen vrezen ook dat het toevoegen van veiligheidsgordels aan schoolbussen de totale buscapaciteit zou verminderen., In de mate dat minder kinderen met de bus kunnen rijden, kunnen ze gedwongen worden om andere middelen te zoeken om van en naar school te komen — middelen die gevaarlijker zijn gebleken dan het besturen van een schoolbus zonder veiligheidsgordels.