de koppeling is een van de meest vitale onderdelen van uw auto. Wanneer het eindelijk stopt met werken, maar het maakt de auto moeilijk of onmogelijk om te rijden! Als u wilt weten hoe de koppeling werkt, wat maakt het zo belangrijk en hoe u het zelf kunt aanpassen, lees dan gewoon verder. We zullen ook betrekking hebben op de gemiddelde koppeling vervangende kosten in detail die kan lopen van $ 200 als je het zelf helemaal tot meer dan $ 1,000 als een mechanica hulp nodig is.,

waarom de koppeling er is

de taak van de koppeling is het koppelen van de motor van uw auto aan de transmissie. Omdat uw motor altijd draait, zelfs wanneer uw wielen niet draaien, moet uw koppeling zowel kunnen koppelen als scheiden. Terwijl automatische transmissies veel meer koppelingen hebben, hebben ze nog steeds dezelfde basisonderdelen die hetzelfde basiswerk doen.

wat een koppeling is

de koppeling verbindt met uw motor via het vliegwiel van de motor. Bij ingeschakelde koppeling (dus geen druk op het koppelingspedaal) wordt de koppelingsschijf door krachtige veren tegen het vliegwiel gedrukt., Wrijving tussen de twee delen vormt een vaste verbinding en de beweging van de motor wordt doorgegeven aan de transmissie. Het indrukken van het koppelingspedaal zorgt ervoor dat de veren die de koppelingsschijf tegen het vliegwiel houden, ontspannen. Zonder op zijn plaats te worden gehouden, verliest de koppelingsschijf contact en stopt met draaien, waardoor de koppeling wordt verbroken.

de normale levensduur van de koppeling

zoals de meeste onderdelen van uw auto, is de koppeling ontworpen voor maximale duurzaamheid. De wrijving tussen de koppelingsplaat en het vliegwiel zal de plaat echter na verloop van tijd naar beneden slijten., Als de aandrijflijn regelmatig wordt blootgesteld aan zware belasting (bijvoorbeeld in een vrachtwagen die zware lasten vervoert), kan de koppeling slijten in slechts 35.000 mijl. Vrijwel alle koppelingen moeten goed zijn voor ten minste 50.000 mijl in normale werking. Nieuwere auto ‘ s presteren nog beter, en koppelingen die goed zijn voor 80.000 of zelfs 100.000 mijl zijn relatief gebruikelijk vandaag. Raadpleeg de handleiding van uw eigenaar om de aanbevelingen van uw fabrikant over de levensduur van de koppeling te vinden.,

een koppeling vervangen

terwijl een koppeling vervangen binnen het bereik van een thuisreparatie voor een goed geïnformeerde auto-eigenaar valt, is het een van de meest complexe auto-reparatiewerkzaamheden die thuis kunnen worden gedaan. Als u van plan bent om uw eigen koppeling te vervangen, moet u de aandrijfas verwijderen en de transmissie demonteren om er te komen. Op veel modellen van de auto, het ondersteunen van de motor met een takel kan nodig zijn. Als dit werk klinkt alsof het buiten uw comfortzone valt, moet u zeker laat een professionele omgaan met uw koppeling vervanging.,

verwachte kosten voor het vervangen van een koppeling

de materiaalkosten van een koppeling zijn relatief bescheiden. In de overgrote meerderheid van de gevallen zijn de verdachte onderdelen die moeten worden vervangen de drukplaat, de koppelingsschijf en het wegwerplager. Samen genomen, deze onderdelen retail voor $ 90 – $ 400. De overgrote meerderheid van de auto ‘ s zal worden op de lage kant van deze schaal; het is alleen high-performance modellen die in de buurt van $400. Als uw koppeling hydraulisch wordt bediend, zijn er twee cilinders (een master en slave) die soms moeten worden vervangen., Deze kosten tussen de $ 20 en $ 50 per stuk.

arbeid draagt aanzienlijk bij aan de vervanging van de koppeling kosten wanneer u het toevertrouwen aan professionals. De totale arbeidskosten variëren tussen de $ 500 en $ 700, waardoor de totale reparatiekosten overal tussen de $600 en $1,1000 kunnen dalen. Gemeenschappelijke prijzen vallen niet buiten $ 700 – $ 900. U moet altijd vragen om een schatting van uw monteur en zorgvuldig bekijken al het werk dat hij van plan is te doen voorafgaand aan het maken van een verbintenis.

uw eigen koppelingspedaal aanpassen

Er is één eenvoudig koppelingswerk dat vrijwel elke bestuurder alleen aankan., Dit is het aanpassen van het spel in het koppelingspedaal. Dit is vaak nodig omdat de toleranties in het koppelsysteem veranderen naarmate de schijf slijt. Sommige auto ‘ s zijn zelfs voorzien van een automatische koppeling aanpassing, meestal gebruikt door het trekken van de koppeling uit de buurt van de vloer en vervolgens te laten vallen. De exacte locatie en het ontwerp van de koppeling aanpassing varieert van model tot model. Het bevindt zich meestal achter het koppelingspedaal zelf. Sommige fabrikanten vinden de koppeling aanpassing onder de kap, aan de andere kant van de brandmuur.,

de karakteristiek die u afstelt is waar het koppelingspedaal het koppelingsmechanisme precies inschakelt. (Veel auto ‘ s kunnen ook de fysieke hoogte en de reisafstand van de koppeling aanpassen.) De koppelingsstang wordt meestal beschermd door een borgmoer om te voorkomen dat het verbindingspunt per ongeluk wordt gewijzigd. Zodra deze is verwijderd, kan de stang worden gedraaid om de afstand tot het koppelingspedaal te vergroten of te verkleinen. Een grotere afstand zal vertalen in een latere koppeling betrokkenheid, terwijl een korte afstand sneller zal gaan wanneer het pedaal is ingedrukt.,

Het aanpassen van uw koppeling is een nogal subjectieve zaak. Let goed op het gedrag van je koppeling nadat je het hebt aangepast; je moet luisteren en voelen voor elke indicatie dat je koppeling niet volledig ontkoppelt. Dit kan slijpen veroorzaken wanneer u versnellingen schakelt of zelfs de transmissie in neutraal vergrendelt! Als uw koppeling niet geeft u soepele, betrouwbare reacties, blijven aanpassen totdat het goed presteert.

gezien de vitale rol die het speelt, is uw koppeling een opmerkelijk betrouwbaar apparaat., Houd het in goede staat en het zal u goed dienen voor vele duizenden mijlen!