kleine motorfietsen nemen het over, en ze zijn niet meer zoals ze vroeger waren. Goedkope kwaliteit boneshakers zijn dingen van het verleden-omdat kleine motorfietsen net serieus geworden., Met de westerse markt die op zijn best langzaam groeit, is het de Aziatische markt die aantrekkelijk is voor de meeste fabrikanten R&D afdelingen en Azië is het spirituele thuis van kleine motorfietsen: de infrastructuur kan niet omgaan met over-aangedreven motorfietsen, kleine capaciteit machines zijn de drijvende kracht van hun landen voor de afgelopen 80 jaar, en de Japanners weten al hoe ze topkwaliteit kleine motorfietsen te bouwen., En de motorfietsindustrie is uiteindelijk een bedrijf: je moet gaan waar het geld is…en Europa en Noord-Amerika zijn een grote vastgebonden op het moment, om het vriendelijk te zeggen.

tijden zijn niet zo dun als de kranten u vertellen, maar de wereldwijde mentaliteit is aan het veranderen: Auto ‘ s worden gekenmerkt als dodelijke verontreinigende stoffen bieden een slechte economie, motorfietsen met grote capaciteit beginnen overbodig te worden genoemd, en er is een groeiende vraag naar kleine stedelijke vervoersoplossingen., In een ideale wereld zouden we allemaal kleine elektrische scooters rijden, maar we hebben een paar jaar ademruimte voordat dat gebeurt, en de grote motorfietsfabrikanten hebben besloten dat ze de leegte gaan vullen met kleine motorfietsen met grote persoonlijkheden. En wat ze bieden is niets minder dan fantastisch.

in feite raden we aan om een proefrit te maken met de nieuwste generatie kleine motorfietsen om oude vooroordelen weg te nemen. Ze zijn niet zo zwak en ondergedompeld als vroeger., Ze komen met geavanceerde rijhulpmiddelen die vroeger meer gereserveerd waren voor hun grotere broers. Je bent er niet te groot voor. En ze zijn goedkoop. En extreem zuinig. We weten dat je niet overtuigd bent, maar net als jij vreesden we ooit het onbekende – dus daarom nemen we je mee op een kleine reis door de wereld van kleine motorfietsen, en hopelijk raakt er iets een snaar. Dus hier zijn onze top 10 favoriete kleine motorfietsen die je zou kunnen converteren naar de kleine capaciteit oorzaak…en hoewel het een top 10, Het is in geen bepaalde volgorde van voortrekkerij.,

de top 10 kleine motorfietsen die u moet meenemen voor een ritje

#10. De Honda CRF250 Rally

De Honda CRF250 Rally is een absoluut beest van een fiets die bijna elke rijder kan vinden een nut voor. Wezen, het is een CRF250L crossmotor die is opgedoft een beetje te maken het lijkt meer op een Parijs-Dakar beest, maar met meer praktisch minded avontuur rijden ergonomie., Het lijkt misschien op een schaap in wolfskleding dankzij de opvallende HRC geïnspireerde styling waardoor het eruit ziet als een verdunde CRF450R, maar de beet past bij de schors. Het is gewoon een ander soort beet. Met een vernieuwde CRF250L motor die een meer gebruiksvriendelijke 24 pk produceert, beschikt de CRF250 Rally ook over een aantal coole functies die je normaal gesproken niet zou vinden op een fiets van zijn grootte, zoals LED – verlichting, geavanceerde trail georiënteerde banden, echte aanwezigheid op de weg en de algehele indrukwekkende natuur-allemaal verpakt in een pakket dat weegt 346 lbs nat.,

projectleider van de CRF250 Rally, Eiji Sugiyama, legde de inspiratie achter de machine uit: “het rally racer-Replica-segment is voor ons een spannend segment, met de wereldwijde, menselijke aantrekkingskracht van alles wat team HRC vecht om te bereiken in de Dakar rally. We wilden echt voortbouwen op de mogelijkheden van de CRF250L en nieuwe kansen bieden voor jong en oud., Dus, met de CRF250 Rally zijn we erop uit om een motorfiets die eruit ziet als HRC ‘ s CRF450 Rally factory machine te maken, is leuk om te rijden zowel op als off-road voor weekend avonturen, comfortabel om te toeren met en nuttig en praktisch voor het dagelijks leven. Het brengt de geest van Rally-raid racing naar elke rit.”Wat kleine motorfietsen betreft, is dit een behoorlijk gemene machine.

# 09., De Suzuki vanvan 200

De Suzuki vanvan is niet een nieuwe motorfiets door een stuk van de verbeelding, maar het wordt vaak over het hoofd gezien in de categorie kleine motorfietsen – met Honda ’s kleine CBS of Yamaha’ s kleinere YBR – modellen voorrang-en dat is een verdomd jammer. Met een leuke kleine 199cc enkele cilinder brandstofinjectiemotor die goed is voor ongeveer 16 pk bij 8.000 tpm en ongeveer 11 lb-ft koppel bij 6.500 tpm, allemaal samengehouden met een onmiskenbaar 70s geïnspireerde vorm, is het moeilijk om niet verliefd te worden op deze kleine mover.,

hoewel het veel gemeen heeft met de Yamaha TW200 of de Honda FTR223, is er iets over de Suzuki vanvan dat de andere twee overtreft. Het kan zijn ongecompliceerde aard zijn, of het kan die geweldige retro-look zijn met die enorme achterkant tire…It heeft een mate van speelsheid en een energie die de andere twee missen. Wat je ook doet, lees niet de marketing spiel op de Suzuki Cycles website … of je kan overgeven., Aangeduid als deze baby en met behulp van termen als bop rond en easy peasy, kunt u de behoefte voelen om uw funk los te laten in het dichtstbijzijnde toilet. Vergeet de advertenties – want als je kunt snijden door de marketing onzin, kunt u een geweldige, unsung held van een fiets, en een van de meest opwindende kleine motorfietsen op de markt te vinden.

# 08. De BMW G310GS

BMW Motorrad verbaasde ons een paar jaar geleden toen ze aankondigden dat ze hun hoed in de kleine motorfietsring zouden gooien met hun geweldige g310r platform., Ontwikkeld in samenwerking met India ‘ s TVS Motor Company, De Kleine BMW werd geprezen vanaf het moment dat het werd onthuld. Als een geheel nieuw platform verwachtten we dat er verdere modellen uit zouden evolueren. TV ‘ s hebben gewerkt aan een 310cc Sport model, terwijl BMW werkte aan een mini-adventure model om hun reeds succesvolle GS bereik aan te vullen. En hier is het. Dit is de kleine GS. En het is eigenlijk niet zo klein.,

zoals u kunt zien is het de volledige GS-behandeling gegeven waardoor het stevig in de GS-familie is geplaatst, maar er is meer aan de hand dan het matchen van kunststoffen en afbeeldingen. Aangedreven door dezelfde 313cc eencilinder motor als de G310R, de GS-Versie produceert een meer dan capabele 34 pk waardoor het stevig binnen het rijk van real life bruikbaarheid. Als een BMW kunt u wedden op kogelvrije betrouwbaarheid, en als een model zult u verrast zijn om te weten dat die grote wielen en schorsing eruit zien alsof ze meer dan in staat zijn om een aantal fatsoenlijke-range afstand touring., En wat kleine motorfietsen betreft, deze is alleen klein qua motorcapaciteit … het hele ding is een stuk groter dan je zou verwachten.

#07. De Ducati Scrambler Sixty2

met het ongekende succes van het Scrambler-platform is het geen wonder dat Ducati besloot om de beste functies van zijn 800cc-machine te gebruiken en een kleinere versie te produceren voor degenen met Ducati-ambities, maar met een kleinere capaciteit in het achterhoofd., Terug in 2015, de Ducati Scrambler was de 10e bestseller motorfiets in de wereld, met 16.000 stuks verkocht – dat is geen gemiddelde prestatie voor een nieuwe fiets – en de overgrote meerderheid van die werden verkocht in Noord-Amerika. Maar de wereld is groter dan de VS en Canada, dus Ducati besloot om enkele kubieke centimeter af te scheren om een geheel nieuw publiek aan te trekken.

met een meer beheersbare 400cc motor die 46 pk produceert, en verpakt in een onmiskenbare Ducati Scrambler body, is de Sixty2 niet alleen voor beginnende rijders die er cool uit willen zien., Onder het merk zit een motorfiets die echt werkt. Als je in de markt voor een stedelijke forens die je kunt nemen voor een fatsoenlijke spin in het weekend, en niet het gevoel dat je hebt meer fiets dan talent aan het einde van de rit, geef dan de kleine Scrambler Sixty2 een go. Ik denk niet dat je het ooit zult willen aannemen als je klautert…dat is zeker.

#06., De ktm Duke 390

KTM is ‘ s werelds snelst groeiende motorfietsfabrikant en hoewel de RC8 geweldig was, en hun Super Duke-modellen onze harten bonzen, is de waarheid dat KTM hun geld verdienen met wat ze het beste kunnen: kleine motorfietsen maken met schokkend goede motoren. Met de off-road markt stevig onder hun controle, het is geen verrassing dat de wereld is gek geworden voor hun weg gaan equivalenten ook. Sinds 2014, de U.,S is gezegend met de ktm Duke 390, en je zou er meer moeten zien op de weg…maar vreemd genoeg zie je ze niet zo vaak als je zou moeten.

Het valt niet te ontkennen dat de 390 machines kleine motorfietsen zijn, maar wat ze missen in grootte maken ze goed in karakter. De ktm Duke 390 ‘ s 375cc eencilinder motor produceert een goede 44 pk bij 9.500 tpm en 26 lb-ft koppel bij 7,50 tpm en wordt aangevuld met WP ophanging, Brembo remmen, ABS, en lichtgewicht wielen – alles in een pakket dat weegt net iets minder dan 300 lbs., KTM is misschien niet zo voor de hand liggende keuze als de wil van Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki bij het zoeken naar kleine motorfietsen, maar geef ze een kans. En ook goed nieuws voor de VS, want de meer sportieve RC390 komt ook aan op Amerikaanse kusten, mocht je de KTM bug vangen.

#05. De Suzuki V-Strom 250

toen Suzuki de hoezen van hun zakformaat V-Strom trok, wisten we niet wat we moesten denken., De reguliere, 650cc en 1000cc V-Strom zijn vrijwel iconen in de casual adventure subcultuur waarvan we dachten dat een kleinere versie alleen maar verschrikkelijk kon zijn. Of op zijn minst een slechte imitatie van iets waar we al van hielden. Maar we zijn blij te kunnen zeggen dat Suzuki ons verraste, en dat de V-Strom 250 eigenlijk een welkome toevoeging is aan de line-up. Het leent hetzelfde silhouet als zijn oudere broers en zussen met de klassieke snavel en avontuur looks, maar het deelt zijn motor met de Inazuma. De 248cc parallelle twin is goed voor 25 pk, afgestemd voor lage en mid-range koppel, en is een solide betrouwbare eenheid.,

terwijl het is uitgedost in adventure gear – het wordt geleverd met een 12v stopcontact, bagagerekken, en een mooie lange rijpositie – het is waarschijnlijk niet in dezelfde klasse als de BMW G310 GS of Honda CRF250 Rally, maar het is goed voor milde toeren en kan zijn eigen houden in de ruwe. Ondanks dat alles, vinden we dat de Suzuki V-Strom 250 het beste uitblinkt als een solide forens die ook dienst doet als avontuurlijke fiets voor weekend reizigers alleen. Wat kleine motorfietsen betreft, zijn we helemaal weg van de kleine ‘Strom.

#04., De Kawasaki Versys-x 300

inmiddels merk je waarschijnlijk een trend van kleine versies van reeds gevestigde adventure bikes. Kawasaki heeft ook sprong op die specifieke bandwagon – en ze zouden dwazen niet te doen. Als je gaat bouwen van een solide kleine capaciteit Motorfiets, je gaat willen bouwen een die een beroep op het breedste spectrum van rijders, en de veelzijdige en praktische aard van de adventure motorfiets maakt het de ideale kandidaat., Net als Suzuki, heeft Kawasaki ook vertrouwd op het succes van een ander van hun modellen die wordt geleverd in 650cc en 1000cc smaken: de mighty Versys. Dit is de Kawasaki Versys-x 300, en hoewel het komt uit een avontuur erfgoed, Kawasaki heeft gericht de kleinere machine meer naar de weg dan we verwacht.

maar dat is geen slechte zaak. Zeer weinig gekochte adventure motorfietsen gaan ooit een avontuur spannender dan een reis naar het lokale winkelcentrum-hoeveel GS-rijders zijn rechtmatig op avontuur gegaan?, – dus Kawasaki hebben besloten om de Versys – x 300 gericht op avonturen die voornamelijk plaatsvinden op wegen. Aangedreven door dezelfde 296cc Motor gevonden in de Z300 afgestemd voor Midden en laag koppel, de Versys-x 300 biedt uitstekende brandstofverbruik, met Kawasaki beweren dat een tank is goed voor 250 mijl.. Dus, als je een stedelijke forens bent, geef deze een proefrit.

#03. De Honda Rebel 300

toen was er de Honda Rebel. Als je denkt aan de Honda Rebel, zorg ervoor dat niet toveren de oude stijl van Rebel., Sinds 1984, de Honda Rebel is een steunpilaar instapmodel motorfiets voor rijders van alle leeftijden … en het vrijwel bleef in dezelfde stijl en vorm voor de komende 30 oneven jaren. En toen besloot Honda dat het tijd was om de koning van kleine motorfietsen schoppend en schreeuwend de 21e eeuw in te slepen. En bij god hebben ze fantastisch werk geleverd. Komende in twee smaken, 300cc en 500cc, gaan we ons richten op het kleinere model. Maar beide zijn het overwegen waard.

deze sportieve uitziende cruiser is een van de meest opwindende motorfietsen van de afgelopen jaren., Het is niet van plan om een prestatie wedstrijden te winnen, maar als je in de markt voor een rocksteady fiets die je nooit zal falen, is comfortabel en leuk om te rijden, en ziet er niet dowdy en gedateerd, dan is de Honda Rebel 300 is voor u. Aangedreven door een punchy 286cc enkele cilinder motor die 24.4 pk, 19.9 lb-ft van koppel biedt, de Honda Rebel 300 biedt ook 71 mijl naar de gallon en wordt geleverd met een zeer aantrekkelijke MSRP prijs van $4.399 voor het nieuwste model. Nu kunt u zien waarom deze tarieven zo hoog in het segment van de kleine motorfietsen?

#02., Ktm 390 Adventure

goed, dus deze is technisch nog niet eens uit en we hebben alleen spy shots om verder te gaan, maar omdat we voornamelijk hebben gesproken over de veelzijdigheid en bruikbaarheid van kleine capaciteit adventure motorfietsen, denken we dat de ktm 390 Adventure nog steeds de moeite waard is. Zoals we hierboven vermeld, KTM heeft een geweldige track record als het gaat om het bouwen van kleine motorfietsen…maar het heeft ook een verbazingwekkende geschiedenis als het gaat om het bouwen van robuuste, globe-draft, trail laaiend adventure motorfietsen te., De ktm 390 Adventure wordt het beste van twee werelden, dus we denken dat het de moeite waard is om enthousiast te worden over deze fiets voordat hij zelfs formeel aankomt.

blijkbaar nog in ontwikkeling, omdat het niet verscheen op de EICMA show van vorig jaar, waardoor we alleen spy shots om verder te gaan. De ktm 390 Adventure, gebaseerd op styling aanwijzingen van de KTM 450 Rally en mooie snavel stijl modderbeschermer, zal een kracht zijn om rekening mee te houden wanneer hij eindelijk wordt onthuld. Tot dan, geniet van de Spy shots …

# 01., De Honda MSX125 Grom

natuurlijk staat het op de lijst. Er zijn kleine motorfietsen en er zijn kleine motorfietsen – en dan is er de Honda Grom, die in feite in een competitie van zijn eigen. Kawasaki probeerde om het te kopiëren met hun Z125 Pro, maar er is geen manier dat team Green ‘ S weinig imitatie ooit gaat om de mini-bike-monarch die de Honda Grom unhorse. Sinds het in 2014 op de scène kwam, werd de Grom onmiddellijk gezegend met een leger toegewijde volgelingen die hun majestueuze pint-size god aanbaden. En is de Grom de hype waard?, Helemaal.

hoewel het niet de meest praktische motorfiets ter wereld is, is het zeker een nuttige motorfiets om in uw stal te hebben. Eenvoudig, betrouwbaar, leuk en zeer goedkoop om te draaien, het is geen wonder dat meer dan 300.000 modellen zijn verkocht over de hele wereld tijdens de korte levensduur van de Grom, met meer wordt verkocht elke dag. Het geheim is te danken aan het leuke karakter van de Groms little 124cc vloeistofgekoelde eencilinder motor. Hoewel het slechts 9,79 pk produceert, is het niets anders dan een genot om te rijden., Zijn kleine formaat en vrij zelf-bewust-van-wat-het-is natuur maakt iedereen die rijdt het dragen van een glimlach. Ongeacht het weer. En we houden er absoluut van-We zijn gewoon verbaasd dat Honda niet hebben geprofiteerd van het succes en overboord gegaan met het toevoegen van modelvarianten en andere gimmicks. Hoe Pocket formaat het ook mag zijn, het is gemakkelijk een van onze favoriete kleine motorfietsen op de markt, en we raden je van harte aan er een te nemen voor een ritje. De prijs voor de beste kleine fiets gaat zeker naar dit kleine monster.,

in het kort

dus voordat u uw hard verdiende geld gooit naar een Kawasaki Ninja of een Harley-Davidson Street Rod, neem dan de tijd om een kleinere motorfiets te overwegen om de open weg op te pakken. Kleine fietsen zijn de ideale machines voor het aanpakken van de straten van de stad en ook voor nieuwe rijders. Ze hebben een nuttige zithoogte, een ongecompliceerde aard en een niet-intimiderende aanwezigheid., Verspil geen tijd met winkelen voor een oversized dual sport machine, een nieuwe Harley Davidson, of een bug eyed Triumph Street Triple, in plaats daarvan kunt u uw vizier iets lager instellen en verscheuren op een kleine motorfiets zoals de ktm 390 Duke of Suzuki TU250X in plaats daarvan. Groter is niet altijd beter.