het hebben van water in de gastank is een probleem dat ernstige schade aan uw auto kan veroorzaken. Het probleem kan beginnen met licht vervelende problemen met de prestaties van de motor en uiteindelijk leiden tot schade zo ernstig dat u een nieuwe motor en brandstofinjectoren nodig. Daarom is het zo belangrijk voor u om het probleem van het water in de gastank onmiddellijk aan te pakken. Hieronder is een uitleg van hoe het water kan krijgen daar, de voor de hand liggende symptomen dat je dit probleem en de beste methoden voor het verhelpen van het probleem.,

hoe Water in een benzinetank van een auto terechtkomt

Er zijn een paar manieren waarop water in de benzinetank van uw auto kan komen. Regenachtig weer is zo ‘ n manier; je zou per ongeluk de dop aan de tank hebben gelaten. Het regenwater druipt of valt er zo in. Slechte kwaliteit gas is een andere manier, die kan gebeuren als het benzinestation waar u vullen heeft een slechte Waterfilter. Het defecte filter betekent dat water wordt gepompt in uw brandstoftank samen met de brandstof.,

een derde manier is condensatie, die van nature in uw gastank kan optreden. De weersomstandigheden kunnen 0.81 ounces van waterdamp in een lege tank maken met de capaciteit om 200 gallons brandstof te houden. Een deel van deze damp kan condenseren in water, en meer kan zich na verloop van tijd opbouwen als het water niet uitbrandt of niet op een andere manier wordt verwijderd.

het achterlaten van water in de brandstoftank kan duizenden dollars schade veroorzaken als u het niet meteen goed verwijdert. Samen met het beschadigen van de brandstofinjectoren na verloop van tijd, water dat wordt gepompt door uw brandstofsysteem voor een lange periode van tijd kan roest in het hele systeem en in de motor te creëren. De roest kan uiteindelijk leiden tot de onderdelen in het brandstofsysteem en de motor te grijpen.

symptomen van Water in de brandstoftank

Er zijn verschillende borden die aangeven dat u water in de gastank heeft. Laat een professional de brandstof in uw auto controleren op water als u een van de volgende borden opmerkt, maar nog steeds niet zeker weet of water de schuldige is:

• de motor kan niet starten als er een grote hoeveelheid water in uw brandstofsysteem is omdat het water voorkomt dat er brandstof wordt verbrand., Het water kan ook hydrostatische vergrendeling veroorzaken, wat optreedt wanneer water in de cilinder boven de zuiger komt, waardoor de zuiger zijn rotatie niet kan voltooien en de motor niet kan draaien.
• u kunt het gevoel hebben dat uw auto aarzelt of moeite heeft met accelereren wanneer u voor het eerst op de snelweg rijdt. Als water in uw gastank is de oorzaak, slechte acceleratie gebeurt omdat het brandstofsysteem pompt water in de motor in plaats van gas.
• Water kan uw auto ook doen trillen, toerental of sputteren wanneer u accelereert., Sputteren of schokken kan gebeuren wanneer de injectoren zuigen water in plaats van brandstof dan kan de auto rev wanneer de injectoren gas ontvangen.
• de motor kan tijdens het rijden stoppen als water in uw brandstofsysteem de brandbaarheid van het gas belemmert. In dit geval, kan er een klein genoeg hoeveelheid water in de brandstof, zodat de motor nog kan starten, maar hebben te veel water tot waar de motor niet kan blijven draaien.
• uw kilometerstand-brandstofverhouding kan ook afnemen met brandstof die verontreinigd is met water., Dit komt doordat de motor alleen de brandstof verbrandt die hij ontvangt, ook al heeft het gas-watermengsel hetzelfde volume.

Wat moet u doen als u Water in de gastank heeft

Het is zeer belangrijk dat u water uit de gastank verwijdert voordat het langdurige schade aan uw brandstofsysteem of motor veroorzaakt. De eerste onderdelen die schade oplopen zijn meestal de brandstofinjectoren, en het vervangen daarvan is vaak duur., De kosten van reparaties alleen maar toeneemt hoe langer dat water aanwezig is, omdat meer van het brandstofsysteem en de motor beschadigd raakt. Vermijd dit door een van de volgende methoden te gebruiken om het water uit de brandstoftank van uw auto te verwijderen:

• het vervangen van al het gas in de tank is een van de gemakkelijkste oplossingen. Dit is misschien niet de goedkoopste methode, omdat het afval van de brandstof die al in uw tank, maar het kost veel minder dan het moeten herstellen van de schade die het water uiteindelijk zal veroorzaken.
• onmiddellijke verplaatsing is meestal de beste methode om het water te verwijderen., Dit houdt in dat het oude gas wordt overgeheveld en zo snel mogelijk wordt vervangen door brandstof met een hoog octaangehalte. Echter, je zou willen laten uw brandstoftank leeg voor een tijdje uitdrogen als er een grote hoeveelheid water aanwezig was.
• het gebruik van een brandstofadditief is een derde, maar minder betrouwbare optie. Brandstofdrogers zijn speciaal gemaakt om water uit gastanks te verwijderen, en enkele voorbeelden zijn DFS Plus, Dri-Gas en Heet., Terwijl sommige brandstofdrogers alcohol gebruiken om het water te verwijderen, gebruiken anderen verschillende middelen die veiliger zijn voor oudere voertuigen met onderdelen van het brandstofsysteem en afdichtingen vervaardigd met gevoelige materialen. Deze optie is echter minder betrouwbaar dan de andere omdat brandstofadditieven niet werken als er meer water dan gas in de brandstoftank zit.

hoewel het over het algemeen veilig is om brandstofadditieven te gebruiken om het water zelf te verwijderen, is het implementeren van deze andere oplossingen niet veilig voor u, uw auto of het milieu als u niet precies weet wat u doet.,

om uw veiligheid te garanderen en onnodige schade aan uw voertuig te voorkomen, moet u erop vertrouwen dat een professionele monteur de taak op zich neemt.

zelfs als u lichte prestatieproblemen ondervindt met uw motor, zoals vertraagde acceleratie, toerentallen of sputteren, omdat er water in uw gastank zit, kunt u de prestaties van de motor herwinnen en voorkomen dat het water ernstige schade veroorzaakt, zolang u het tijdig verwijdert.

heeft u ooit te maken gehad met water in uw brandstoftank?, Heb je het water zelf verwijderd, of heb je je auto naar een professional gebracht?