Achtergrond

toen de Mitsubishi A6m2, codenaam Zeke, werd geïntroduceerd in 1940, was de beste vliegdekschip-gebaseerde jager in de wereld. Dit toestel krijgt de naam “Zero” van het Japanse systeem van het identificeren van vliegtuigen door de laatste twee cijfers van het jaar geaccepteerd in dienst. Aangezien de A6M die u in deze tentoonstelling ziet werd geaccepteerd in het Japanse kalenderjaar 2600 (1940), werd het toestel aangeduid als Navy Type 00 Carrier-Based Fighter. De geallieerden noemden het Zeke.,”Het lichtgewicht ontwerp van de Zero maakte het snel en wendbaar, met een hoge vermogen / gewichtsverhouding. Twee 7,7 mm machinegeweren en twee 20 mm kanonnen op de vleugel, in combinatie met zijn uitstekend getrainde en ervaren piloot, maakten het een dodelijke bedreiging in lucht-luchtgevechten.

bij het ontwerpen van vliegtuigen draait het echter om afwegingen. Om het lichtgewicht ontwerp te bereiken, werden pantserbescherming voor de piloot en de motor weggelaten. De Zero miste ook zelfdichtende brandstoftanks., Eén kogel kan door de romp dringen en de piloot doden of de brandstoftank raken, waardoor het vliegtuig in een vlammenbal naar beneden wordt gestuurd. Ondanks deze ontwerpfouten controleerde de Mitsubishi Zero op 7 December 1941 het luchtruim.uiteindelijk zouden Amerikaanse en Britse fabrikanten gevechtsvliegtuigen produceren met meer vuurkracht, pantser en duurzaamheid dan de Zero, en geallieerde vliegers zouden tactieken ontwikkelen om de manoeuvreerbaarheid van de Zero tegen te gaan.,het Marineverfschema en de markeringen op het toestel in de tentoonstelling zijn identiek aan die op de Zero nishikaichi neergestort op het eiland Niihau na de Pearl Harbor-aanval. Echter, dit specifieke vliegtuig diende eigenlijk in gevechten op de Salomonseilanden in 1943.

bezoek ” Hoe snel was de nul?”blog post voor meer informatie over dit vliegtuig.