nu we in Klasse 5 zitten, worden de ratings onderverdeeld met behulp van een systeem van decimalen, cijfers en letters. 5.1 is de Eerste Divisie, gevolgd door 5.2, gevolgd door 5.3. Naarmate het aantal na de komma toeneemt, neemt ook de moeilijkheidsgraad van het terrein toe. Een route wordt beoordeeld op basis van de moeilijkheidsgraad van de moeilijkste zet (a.k.a. de crux). In tegenstelling tot in een sportschool, de rots buiten is niet uniform of afgestemd op het menselijk lichaam. Dit betekent dat je een route kunt beklimmen die meestal 5.9 is maar één of twee zetten heeft die 5.11 zijn., Het is belangrijk om dit op te merken omdat je misschien aan de basis staat van wat je gidsboek een 5.12 noemt, maar je kijkt omhoog en het ziet er volledig uitvoerbaar uit en in je vaardigheidsniveau. Wees op uw hoede van het springen op iets op basis van verschijningen als deze, echter, omdat je kan vinden dat je nodig hebt om bail off de route 3/4s van de weg naar boven, omdat je niet voorbij de crux.
toen het Yosemite decimale systeem voor het eerst werd geïntroduceerd, werd aangenomen dat 5.9 de hardst mogelijke graad was. Royal Robbins beklom de eerste 5,9 in Tahquitz op een klassieke route genaamd ” Open Book.,”Toen klimapparatuur lichter en beter werd, namen de rangen echter toe en breidde het Yosemite decimale systeem uit met 5.10, 5.11, enz.naarmate in de jaren zestig meer en meer 5.10 en 5.11 routes werden aangelegd door pionierklimmers, realiseerde de klimgemeenschap zich dat verdere onderverdelingen nodig waren om de verschillende moeilijkheidsgraden binnen elk niveau af te bakenen. Deze onderverdelingen zijn geannoteerd met letters: 5.10 a, 5.10 b, 5.10 c, en 5.10 d. het systeem is intuïtief. Bijvoorbeeld, 5.10 a is makkelijker dan 5.10 d. na 5.10 d, ga je naar de 5.,11 rating, die verder wordt onderverdeeld in a, b, c, d. enzovoort.de Ratings worden eerst vastgesteld door de klimmer die de eerste beklimming van de route maakte, en vervolgens aangepast als de klimgemeenschap een consensus over de moeilijkheidsgraad creëert. Deze methode wordt controversieel in de voorhoede van het klimmen waar de meest deskundige klimmers zijn echt het verleggen van de grenzen van de sport. Bij dergelijke hoge klasse ratings, weinig andere klimmers in de wereld kunnen bepaalde beklimmingen herhalen, en consensus is moeilijk te bereiken. het is algemeen aanvaard dat 5.,15b is de moeilijkste route ooit beklommen (Jumbo Love in 2008 en Neanderthaler in 2009 * zie foto*, beide door Chris Sharma), hoewel er een claim is op een 5.15 c route in Spanje die op consensus wacht van de klimgemeenschap. Als je wilt zien hoe het eruit ziet om een van de moeilijkste routes ter wereld te beklimmen, hier is een video van Chris Sharma climbing Realization (5.15 a) (zie video hieronder), de eerste route om de 5.15 barrière te doorbreken in 2001. Sindsdien zijn verschillende andere 5,15 s beklommen en de grenzen van het klimmen blijven worden verlegd.,
Een notitie over Class: De class ratings zijn vrij subjectief en variëren van crag tot crag. Een bepaalde 5.11 klim met grote, reachy moves kan een eitje zijn voor een” knuckle dragger ” (dat wil zeggen een klimmer met grote spanwijdte) terwijl dezelfde klim bijna onmogelijk is voor iemand van kleine gestalte, zelfs als de kleinere klimmer meer fit en ervaren is. Bepaalde beklimmingen zijn gewoon geschikt voor verschillende klimmers. Diezelfde knuckle-dragger zal waarschijnlijk worstelen tot een evenwicht en delicate klim die de kleinere klimmer vliegt omhoog., Het perfecte voorbeeld hiervan is een verhaal dat een zeer ervaren klimmer me ooit vertelde. Hij werkte aan een 5.12 vinger scheur in Joshua Tree de hele ochtend en bleef vallen op de “crux” (of moeilijkste punt). Na het vallen weer, zijn 9-jarige neef die had gekeken vroeg om te proberen. Na het krijgen van harnas up, het kind in principe rende de route, nauwelijks zelfs pauzeren op de crux. Het was duidelijk een onderscheid van vingergrootte in plaats van vaardigheid en ervaring die het kind op de route kreeg. Moraal van het verhaal: zweet niet de kijkcijfers! Ze zijn subjectief en betekenisloos., Gebruik ze als een gids te krijgen op routes die je leuk vindt en om te blijven uit routes die te gevaarlijk voor uw vermogen niveau zal zijn.