waarschijnlijk zoals velen van jullie, ik soort van deed een double-take gisteren toen ik las dat Ben een ticket had geboekt op Spirit. Ik stuurde hem snel een bericht om te zien of hij zich goed voelde en dat zijn OMAAT-account niet gehackt was. Maar hij verzekerde me dat hij inderdaad het ticket had geboekt en was enthousiast over de gelegenheid.

toen herinnerde ik me dat ik mijn ervaring flying Spirit van Detroit naar Boston eerder deze zomer nog niet had gedeeld., Dus om hem te helpen weten wat te verwachten — en misschien sommigen van jullie — hier is mijn mini-beoordeling van de vlucht.

misschien leer je van mijn fouten….

kiezen voor Spirit

In tegenstelling tot Ben, ben ik niet erg enthousiast over het vliegen van nieuwe luchtvaartmaatschappijen. Na een miljoen mijl gevlogen te hebben op United en een Premier 1K geweest voor ongeveer een decennium, ik ben heel blij om te blijven met de duivel die ik ken in plaats van degene die ik niet weet. maar op deze dag en deze route, Spirit was een fractie van de kosten van United, vloog non-stop, en had een fatsoenlijke vertrektijd., Plus, ik had al reizen geboekt om opnieuw te kwalificeren 1K voor het jaar.

Ik betaalde $ 50 voor mijn ticket, wat ongelooflijk is. JetBlue was meer dan het dubbele daarvan, evenals Delta, die beide non-stop vliegen. United wilde nog meer, met een connectie in Newark.

Ik dacht dat zelfs als ik moest betalen om mijn tas mee te nemen, Ik vooruit zou komen.

Booking my Spirit ticket

Ik heb eerder tickets geboekt op Spirit voor mijn schoonmoeder (geen grap), dus ik wist dat er ongeveer een dozijn schermen waren om door te klikken tijdens het boekingsproces. Geest, natuurlijk, kosten voor alles en de gootsteen.,

in feite rekenen ze meer voor handbagage dan gecontroleerde zakken. Ik denk dat dat mensen ontmoedigt om big bags aan boord te brengen, die theoretisch sneller instappen.

mogelijk de meest ingewikkelde tabel met zakgeld die je ooit zult zien

Ik wist dat ik mijn roltas mee zou hebben voor de reis, maar besloot er niet voor te betalen toen ik het ticket boekte, denkend dat er een kleine kans was dat ik het ticket zou weggooien. Dat wil zeggen, Ik besloot dat ik liever betalen $10 meer later in plaats van lopen het risico van het verliezen van de waarde van mijn ticket en de zak vergoeding.,

dus ik betaalde $ 42 tijdens het inchecken, in plaats van $ 32 als ik tijdens het boeken voor de tas had betaald. Dat klopt, het controleren van een tas verdubbelde bijna de kosten van mijn reis.

hoe dan ook, ik koos er ook voor om niet te betalen voor een zitplaatstoewijzing, in de hoop dat ik dezelfde truc kon proberen die ik gebruikte met mijn Frontiervlucht om een goede zitplaats te krijgen.

inchecken voor mijn Spirit-vlucht

voor mijn Frontier-vlucht heb ik letterlijk een uur voor vertrek op de luchthaven ingecheckt., Maar dat is geen goed idee met Spirit, omdat ze je vragen om een instapkaart te printen en ze geloven niet in mobiele instapkaarten.

dus ik checkte in voordat ik vertrok naar de luchthaven, wat ongeveer 2,5 uur voor vertrek was. Ik kreeg een stoel bij het raam toegewezen in rij 8, wat verdomd goed leek. Ik ben vreselijk over het verliezen van instapkaarten, dus ik zorgde ervoor om het voorzichtig in mijn zak te stoppen, anders zou ik uiteindelijk betalen om een nieuwe te printen.,

arriveren op Detroit Metro Airport North Terminal

Spirit gebruikt de North Terminal op Detroit Metro Airport, waar ik erg bekend mee ben sinds United-en zo ongeveer iedereen die geen naam of bed met Delta heeft-dat ook doet. Het is een zeer handige terminal om uit te vliegen omdat er niet zoveel poorten zijn. In feite, als je vanuit de noordelijke Terminal vliegt, vergeet je dat je op een grote luchthaven bent.

Daarom kom ik zelden meer dan een uur te vroeg als ik United vlieg, tenzij ik een snack wil pakken in de Lufthansa Senator lounge., Maar ik dacht, omdat ik vlieggeest was, dat ik wat extra tijd moest toestaan, dus ik kwam om 6 uur aan voor mijn vlucht van 7:30 uur.

wachtend in de rij om een bag te controleren

het eerste wat me opviel was een regel. Een enorme lijn. Het overstroomde de kraal bij de teller van de geest en kronkelde halverwege naar de andere kant van de terminal.

Spirit line at Detroit Metro

mijn hart zonk toen ik besefte dat ik had besloten om een paar dollar te besparen door ervoor te kiezen om mijn tas te controleren in plaats van deze te dragen., Ik had eigenlijk een gedachte dat ik misschien het verschil kon betalen en gewoon mijn roller naar de poort kon nemen. Maar ik wist niet aan wie ik het moest vragen, en ik twijfelde of er een manier was om met zo ‘ n verzoek om te gaan. Dus begon ik te zoeken naar het einde van de lijn.

als je scheel kijkt, kun je de Spirit-teller helemaal onderaan aan het einde zien.

De Spirit-teller is ver beneden

het goede nieuws was dat de wachtende mensen meestal dingen in de pas namen. En ik voelde me een beetje beter toen ik ontdekte dat de mensen om me heen vooral op vluchten waren die voor de mijne vertrokken.,

maar de regel is nauwelijks gebagatelliseerd. En het blokkeerde de toegang tot de United counter, evenals een paar anderen.

met tussenpozen liep een United agent rond om er zeker van te zijn dat hun klanten niet per ongeluk in de Geestlijn zaten. Hij vroeg of iemand United vloog, en meer dan een paar mensen mompelden, ik wou dat! Dat hoor je zeker niet elke dag!

uiteindelijk maakte ik het tot de korralen.,

eindelijk in de Spirit corral

maar op dit moment begonnen de Spirit agenten mededelingen te doen voor mensen op vluchten die voor de mijne vertrokken om zich te melden. Ze riepen Houston op. En Denver. Ondertussen keken degenen onder ons die naar Boston gingen gewoon naar elkaar — we waren eigenlijk voldoende vroeg aangekomen, maar dat maakte nu niet meer uit omdat ze mensen gewoon namen in de volgorde van hun vertrektijd.

ondertussen had zich een tweede spoor van de Hoofdspiritlijn gevormd die richting beveiliging ging aan het einde van de terminal., Blijkbaar had een luchthavenmedewerker sommige mensen verteld om de lijn in die richting te wikkelen om de loketten van de andere luchtvaartmaatschappijen niet te blokkeren. Maar natuurlijk had niet iedereen geluisterd, en waarom zouden ze? Dus een kleine schermutseling bijna brak uit als de twee lijnen ruzie over welke de legitieme geest lijn was.

Ik kan dit niet verzinnen.

gelukkig was ik al in de kraal, dus het had geen invloed op mij. In plaats daarvan pakte ik mijn telefoon in de hoop de volgende virale video op te nemen van passagiers die zich slecht gedragen. Ik denk dat ze erin geslaagd zijn om het uit te zoeken, omdat de vuistslagen niet volgden., In feite, ik denk niet dat de lijn veel meer telde omdat de agenten net begonnen mensen te helpen op basis van hun vertrektijd toch.

eindelijk controleerde ik mijn tas om 7 uur, na precies een uur in de rij te hebben gewacht. Ik had nu ongeveer 15 minuten om door de beveiliging en naar de poort te komen.

aangekomen bij de gate

hoewel ik er zeker van ben dat ik mijn bekende Reizigersnummer op de reservering had ingevoerd, liet mijn instapkaart geen TSA PreCheck zien. Onzin.,

Het blijkt dat er manieren zijn om PreCheck te gebruiken, zelfs als de luchtvaartmaatschappij die u vliegt die dag uw nummer niet op de instapkaart heeft gezet.

het geluk zou hebben, de enige PreCheck lane die ochtend was aan het einde van de terminal, terug waar ik was begonnen te wachten in de rij. Gelukkig was het vrij leeg, waarschijnlijk omdat de enige mensen die door de beveiliging probeerden te komen Spirit passagiers waren, en ik betwijfel of velen van hen PreCheck hebben.

toen ging ik naar de poort, die het grootste deel van de weg terug was in de richting waar ik net vandaan kwam.,

Spirit gate at Detroit Metro airport

toen ik aankwam, was er niemand bij de gate behalve de agent. Nou, duh, dat is omdat de helft van hen waarschijnlijk nog steeds probeerde om hun tas te controleren, of door de beveiliging te komen.

Spirit gate at Detroit Metro airport

Ik had een licht gevulde rugzak als mijn persoonlijke item, die gemakkelijk in de sizer zou passen. Maar niemand twijfelde eraan.,

Spirit bag sizer

aan boord gaan van mijn Spirit-vlucht

Ik ging rond 07.15 uur de jet bridge af.

Spirit plane at Detroit Metro

Ik liep langs de grote voorstoelen die er aardig uitzagen. Maar je moet wachten tot Ben je erover vertelt.

Spirit big front seat

Ik vond mijn normale economy seat en vestigde me.

Spirit seating

Op dit moment had ik een rij voor mezelf.,

Spirit seating

Spirit seating

rond 7:25 uur stapte het leuke stel dat Voor me stond in de rij — we waren het afgelopen uur heel goede vrienden geworden — aan boord. Dus blijkbaar had ik door de gewone beveiliging kunnen gaan en het toch gehaald.

de stoel zelf was mooi genoeg en de toonhoogte was niet echt onredelijk. Ik ben 1.80 meter lang en vond het knus, maar Leefbaar.,

Spirit seat

nog beter, de stoel lag eigenlijk achterover en er was een echte lade tafel, functies die je niet zult vinden op een Frontier vlak.

Spirit tray table

Flying to Boston

we eindigden een paar minuten te laat, maar niet te ongewoon. Ik weet niet of dat komt omdat we op passagiers wachtten of niet. De middelste stoel naast me bleef leeg, dus ik zou zeggen dat mijn late check-in strategie weer werkte vrij goed.

gedistilleerde dranken voor levensmiddelen en dranken., Ik nam wat foto ‘ s van het menu zodat Ben kon kwijlen over de BuzzBalls.

Spirit menu

Spirit menu

de stewardessen waren aardig genoeg. De vlucht zelf was eigenlijk vrij saai. Om 5 uur ‘ s ochtends ben ik in slaap gevallen.

We kwamen vrijwel op tijd aan in Boston.

View from for the wing

Spirit heeft een paar poorten in Boston, en eerlijk gezegd zijn ze een cluster.,

de rij mensen die wachtten om aan boord van ons vliegtuig te gaan stond in de weg van de vertrekkende passagiers, dus het kostte wat voorzichtig navigeren om er door te komen. En op het eerste gezicht, lijkt het erop dat de geest beperkt is tot hun eigen kleine gebied, losgekoppeld van alle anderen. Maar in feite, als je linksaf gaat, is er een connector die je naar American and United gates brengt.

Connector in Boston

Ik ging naar de American Admirals Club om te rehydrateren.

Bottom Line

mijn Spirit ervaring was zeker interessant.,

het incheckproces was absolute chaos. Ik weet dat ik waarschijnlijk verwend ben door de elite status, maar ik zie niet in hoe het een uur zou moeten duren om een tas te controleren. Het lijkt erop dat ze kunnen investeren in technologie die mensen hun eigen tassen laat labelen, of zoiets.

als ik het over zou doen, zou ik gewoon de $10 premie hebben betaald om mijn roller op het vliegtuig te brengen, in plaats van het te controleren. Dan had ik de grote lijn kunnen vermijden. Dat is waarschijnlijk mijn grootste tip bij flying Spirit, tenminste als je vertrekt vanuit een van hun drukke hubs.

de vlucht daarentegen was prima., In feite, toen we eenmaal in de lucht waren, vergat ik dat ik vliegende Geest was.

zal ik ze opnieuw vliegen? Misschien, maar alleen als ze aanzienlijk goedkoper zijn dan United. Of iemand anders.

heb je gevlogen? Hoe was het?