de belangrijkste vraag die ik de hele tijd krijg is “Hoe word ik een autocoureur?”

Het is een vraag die ik ook moest stellen, vooral toen ik terug op het paard kwam om een GT-carrière na te streven, in 2014, na een pauze van zes jaar., Ik mailde een Semi-pro driver genaamd David Heinemeier Hansson, in het weekend van Le Mans dat jaar en tot mijn verbazing reageerde hij onmiddellijk…

sinds die dag beloofde ik te beantwoorden aan elke persoon die me dezelfde vraag stelde, maar misschien is het tijd dat ik iets meer substantiële plaats schrijven.

het eerste wat we moeten erkennen is dat het een professionele autocoureur worden veel tijd en veel geld kost… en natuurlijk een behoorlijke dosis talent.

als je niet met een kart of een auto hebt geracet voor je 20ste wordt het aanzienlijk moeilijker., Het is net als iemand die zegt dat ze een Premier League footballspeler willen worden, die hun hele leven nog nooit een serieuze wedstrijd heeft gespeeld. Professionele coureurs zijn op een vergelijkbaar niveau, aka briljant.

laat dat je echter niet in de weg staan, Ik was 29 jaar en 6 maanden oud toen ik besloot dat het tijd was om het serieus te nemen. Wat ik wel in mijn voordeel had was een fatsoenlijke Karten carrière in mijn late tienerjaren tot begin twintig … en een totale obsessie sinds ik 3 jaar oud was.,

om een autocoureur te worden, moet je in principe deze items aanvinken:

1. ongelooflijke toewijding
2. Talent achter een stuur
3. geld, veel daarvan

ongelooflijke toewijding

Dit is de nummer 1 vereiste om een professionele sportman te worden. Als je jezelf niet kunt motiveren om elke dag uit bed te komen en precies te doen wat nodig is om je doelen te bereiken, dan zul je struikelen en falen.

toewijding is niet alleen in staat zijn om elke dag te oefenen of te kijken wat je eet. Er zijn veel andere elementen die je in de weg zullen staan., Deze omvatten het verhogen van een ton van geld, het opofferen van bepaalde luxe en materialistische items, omgaan met vrienden en familie vragen uw leven keuzes en natuurlijk de uitdaging van het leren om een snelle coureur.

standaardvragen die ik stel aan jonge kinderen die in mijn voetsporen willen treden:

• ben je bereid je Playstation te verkopen om autocoureur te worden?
• bent u bereid om uw auto, bank, tv, horloge, schoenen enz. te verkopen om autocoureur te worden?
• bent u bereid om het uit te maken met uw meisje/vriend om een autocoureur te worden?, (ja echt, het kan tot dit niveau komen)

als je “nee” antwoordt op een van die vragen, dan hebben we een probleem omdat de persoon die je stoel krijgt waarschijnlijk naar dat niveau is gegaan en veel verder is gegaan om een Pro te worden. Ik weet dat ik al die vakjes heb aangekruist, hoe pijnlijk ze ook waren.

Talent achter het stuur

dus we hebben het vakje toewijding aangevinkt, je bent bereid om alles in te pakken en de stad te verlaten, maar voordat je dat kunt doen… moet je uitzoeken of je de mogelijkheid hebt achter het stuur.,

Ik heb het niet over de mogelijkheid om je wegauto snel te rijden, een miljard mensen kunnen dat doen. Ik heb het over in staat zijn om snel te rijden terwijl je precies bent, nooit apexes mist, keer op keer dezelfde rondetijden doet, omgaan met de druk van racen en de teleurstellingen van verslagen worden.

u hebt talent? Dus wat, dat doet iedereen in de pro motorsport. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Senna, Mansell – noem maar op-ze moesten allemaal manieren vinden om hun junior carrières te financieren.

gelukkig is het niet zo moeilijk om erachter te komen., Ok, Het is niet de goedkoopste, maar er is geen betere manier: Karten.

De meeste Pro ‘ s zijn gestart in Karten, natuurlijk zijn er uitzonderingen maar het zijn gewoon uitzonderingen.

Karten leert je hoe je alle dingen doet die ik hierboven heb genoemd en omdat het zo fysiek is zul je ook leren of je de fitheid hebt om bij te blijven.

aan de slag met Karten is heel eenvoudig. Gebruik gewoon Google om te zoeken naar uw lokale Kartbaan en ontdek dan de beste karting teams en karting winkels in de buurt. Bel ze en vraag of je een pre-owned kart en motor kunt kopen.,

Als u in Zuid-Afrika woont, bezoek dan de website van Race Driver SA en bel ze.

oefen wat en schrijf je dan in voor een raceseizoen. Zie waar je landt en maak je geen zorgen als je laatste finish in je eerste paar races, dit is volkomen normaal. Wat je hier doet is jezelf bewijzen dat je hebt wat nodig is, omdat Karten is als het grote ding, maar met minder druk en minder geld nodig.,

als je ervoor kiest om het karten over te slaan dan raad ik een goedkope ‘tin-top’ serie aan zoals Polo, Clio of Scirocco cup (afhankelijk van waar je woont, moet je dit onderzoeken). Maar wees gewaarschuwd, dit zijn veel duurdere oefeningen en je krijgt veel minder kilometers.

geld, veel geld

we hebben de toewijding, we hebben bundels talent … maar hebben we één miljoen euro?

en dit is waar 99% van de aspirant-coureurs falen.

voor velen van ons geloven we dat we, omdat we getalenteerd zijn, een gratis of betaalde plaats verdienen in een raceteam. Maar dit is waar de meeste mensen het mis hebben.,

u hebt talent? Dus wat, dat doet iedereen in de pro motorsport. Max Verstappen, Lewis Hamilton, Senna, Mansell – noem maar op-ze moesten allemaal manieren vinden om hun junior carrières te financieren.

talent hebben is table stakes. Dat betekent dat het de minimale vereiste is, niet de bepalende factor.

na het karten zult u minstens 2 tot 5 jaar doorbrengen om uzelf te bewijzen in de dog-eat-dog wereld van big circuit Professional Motorsport. Iedereen die een Pro is moest met hand en tand vechten om er te komen en ze zijn niet van plan om een ‘no name’ hun plaats gemakkelijk in te nemen.,

teameigenaren geven je geen kans alleen omdat je een coureur wilt worden. In plaats daarvan bieden ze u een stoel in hun auto tegen een bepaalde prijs en als je jezelf bewijzen, zodat die prijzen kunnen dalen of zelfs naar nul gaan… en in het zeer zeldzame geval zullen ze u betalen om te racen (ik heb nog niet bedacht de laatste stap nog).,

om u een idee te geven van de kosten (let op: dit zijn slechts ruwe schattingen)

1. €150.000+ voor een seizoen in een GT4-Kampioenschap
2. €300.000+ voor een seizoen in een GT3-Kampioenschap
3. €500.000+ voor Le Mans
4. €1.000.000+ voor WEC
5. voeg 20% toe aan deze getallen voor LMP2
6. verdubbel deze getallen voor Single Seaters li deze prijzen kunnen dalen afhankelijk van snelheid, reputatie, resultaten en politiek.

   hoe zamelt u geld in? Dit is geen eenvoudig antwoord., Sommige chauffeurs hebben het geluk om vrienden of familie te hebben die hun hele carrière financieren en goed voor hen zijn. Maar de meesten van ons moeten creatief worden.

   Dit kan bestaan uit marketing via sociale media, netwerken in de juiste kringen, het ontmoeten van iemand die bereid is om uw talent te steunen & toewijding, het winnen van de loterij… of gewoon werken je kont off in een goed betaalde baan of bedrijf dat u hebt opgericht.,

   in mijn geval stopte ik met karten op 23 en richtte me toen al mijn inspanningen op mijn bedrijf, samen met mijn broer Marc, en toen ik genoeg geld had gespaard voor een volledig seizoen in GT Racing (±€150.000) belde ik de raceteams en gaf ik elke cent uit die ik had.

   Ik leerde de markt en de verkoop door te kijken naar mensen als Gary Vaynerchuk en het lezen van boeken over marketing en business.

   het volgende jaar vond ik een persoonlijke sponsor die de helft van mijn budget gedekt en ik kwam met de rest door het gebruik van sociale media en mijn persoonlijke inkomen. De rest is geschiedenis.,

   de waarheid is dat er geen eenvoudig antwoord is op hoe je geld inzamelt, daarom is ongelooflijke toewijding de nummer 1 vereiste. Er zullen momenten zijn waar je het uitzonderlijk goed op de rails hebt gedaan, maar je merkt nog steeds dat je zonder een rit bent omdat je niet het geld hebt om ervoor te betalen. Dit is par-for-the-course en je hebt een dikke huid nodig om door die momenten te vechten.

   mijn fout was dit pas te realiseren nadat mijn kartcarrière was mislukt. Maar als je kunt maken fondsenwerving uw belangrijkste praktische focus dan zal de rest op zijn plaats vallen.,

   Ik moet hieraan toevoegen dat je deze gekke getallen je niet naar beneden moet laten halen. Ik deed het stap voor stap en toen er een deur openging bedacht ik een manier om er doorheen te lopen.

   het valt je misschien op dat ik nog geen dingen heb genoemd zoals het trainen van 2 uur per dag, het gebruik van een simulator om scherp te blijven, het eten van het juiste voedsel of het samenstellen van de perfecte kwalificatieronde.

   maak je geen zorgen over die dingen, als dit is wat je echt wilt dan zal dat allemaal vanzelf komen., Maar focus op de eerste stap, koop een kart, of een simulator, doe een aantal lokale races, kijk of je hebt wat nodig is en ga dan naar het volgende niveau.

   veel geluk en geloof in jezelf.

   UPDATE: ik heb lang een sterk geloof dat de beste plek om te beginnen in het racen is met Sim Racing. Als u op zoek bent om te beginnen sim racing of wilt u uw vaardigheden naar het volgende niveau, kijk op mijn nieuwe website: Coach Dave Academy.

   Op de Coach Dave Academy bieden we sim coaching lessen, ongelooflijke Assetto Corsa Competizione auto setups en een-op-een sessies met echte race ingenieurs.