of u nu een nieuwe batterij hebt gekocht of nog steeds met de originele batterij werkt, het is belangrijk om te begrijpen hoe lang autoaccu ‘ s meegaan. Ontdek vandaag nog wat u kunt verwachten van uw batterij en borden om op te letten die aangeven dat het tijd is om uw batterij te vervangen. Als het tijd is om uw batterij te vervangen, ga dan naar Amerika ‘ s #1 batterij bestemming.
gemiddelde batterijlevensduur en lading
batterijen leven een mysterieus en verkeerd begrepen leven., Hoewel sommige batterijen aanwijzingen bieden dat er een storing komt, doen velen dat niet. Hoewel we allemaal graag een fervent scala van waarschuwingen dat de batterij defect komt, is het goed om eerst te voorkomen dat een aantal van de grote problemen veroorzaken van de batterij storingen, en vervolgens snel reageren wanneer aanwijzingen zich presenteren dat er iets mis kan zijn.
Het is belangrijk om te onthouden dat geen enkele batterij eeuwig meegaat, maar bepaalde dingen kunnen de levensduur van een batterij verminderen, en soms heel snel. Of u nu uw auto het hele jaar in opslag houdt of elke dag rijdt, u moet op een gegeven moment nog steeds uw batterij vervangen., Typisch, een auto accu zal duren tussen de drie en vijf jaar. Het duwen van een batterij langer dan vijf jaar, zelfs onder perfecte rijomstandigheden, kan ervoor zorgen dat uw batterij zonder voorafgaande kennisgeving defect raakt. Om die reden adviseren veel fabrikanten een vervangend schema van vijf jaar.
wanneer uw batterij drie of meer jaar oud is, kunt u overwegen deze te laten testen. AutoZone kan snel uw batterij testen, samen met uw laadsysteem om ervoor te zorgen dat uw batterij goed werkt, en het laadsysteem krijgt de batterij de lading die nodig is om deze te onderhouden tijdens het draaien.,
Waarom sterven autoaccu ‘ s?
autoaccu ‘ s zijn ontworpen voor één doel: zorgen voor een krachtige, snelle, hoge stroomstroom naar de starter om de auto te starten, en hebben dan constant deze lading van 12,4 volt door de alternator gehandhaafd zodra de auto draait. De volgende dingen, echter, kan leiden tot een batterij om ofwel niet behouden die lading, of niet leveren van de juiste stroom om de auto te starten.
- langzaam ontladen / opladen: alle batterijen, indien niet aangesloten, ontladen zeer langzaam vanaf 12,4 volt., Maar in tegenstelling tot zijn neef, de deep-cycle batterij, een auto startaccu is niet bedoeld om te worden ontladen na het starten van de cyclus, en opnieuw opgeladen over een veelheid van tijden. Vaak keer, dit steekt zijn lelijke kop wanneer een batterij is achtergelaten in een voertuig dat niet is gestart voor een lange periode van tijd, of, het voertuig heeft een parasitaire afvoer, of trekken, dat is het stelen van spanning als de auto zit. Wanneer dit gebeurt, in de meeste gevallen, moet de accu opnieuw worden opgeladen, of erger nog, de auto wordt gesprongen en de dynamo wordt overgelaten aan het werk van het opladen van een lege batterij, die het niet is bedoeld om te doen., Hoe dan ook, een startaccu kan slechts zo veel van dit nemen voordat het de mogelijkheid verliest om te worden opgeladen. Meer nog, de tijd kan slijten op een batterij hier, waar na zoveel jaren en start cycli, de batterij weer verliest zijn vermogen om een lading te handhaven. Dit wordt vaak heel duidelijk in koude temperaturen, waar een motor meer stroom nodig heeft om te starten, en een koude batterij nog minder levert.
- structurele storing: De batterijen bestaan uit een reeks loodroosters, ondergedompeld in elektrolyt, in dit geval zwavelzuur., Ze leven ook een hard leven, worden rondgestoten met bewegingen en ophanging van een auto, en onderworpen aan enorme, snelle temperatuurveranderingen, hetzij in een motorruimte, of van een warme zomerdag naar vriestemperaturen in de winter. Hierdoor kunnen sommige batterijen gewoon een interne structurele storing hebben, die veel mensen hebben bestempeld als een”dode cel”. Vaak is falen te wijten aan een verlies van elektrolyt, waardoor een van de roosters of cellen wordt blootgesteld aan de lucht., De batterij is prima de ene minuut, de volgende is het niet, het kan niet een lading, en daarom moet worden vervangen wanneer een structurele storing optreedt.
- snel ontladen, overbeladen / alternatorstoring: net als bij langzaam ontladen gebeurt een snel ontladen/overbeladen vaak wanneer een alternator – de bron van de accu voor het handhaven van de lading, uitvalt en problemen veroorzaakt. Als een dynamo begint te over-laden van de batterij, de elektrolyt kan koken over, lekken, en uiteindelijk de batterij uitvalt., Omgekeerd, als de alternator stopt met opladen, of een onderbreking in het laadcircuit tussen de alternator en de batterij optreedt, de auto ‘ s Volledige elektrische en Ontstekingssysteem loopt nu uit van de batterij, waardoor een snelle en snelle afvoer. Deze storing triggers ook de batterij licht, dat is een beetje een verkeerde benaming als de batterij licht geeft aan dat uw oplaadsysteem is niet het opladen van de batterij, niet dat de batterij is plotseling slecht. In de meeste gevallen, als een alternator probleem snel wordt geïdentificeerd, opgelost, en de batterij goed is opgeladen, kan de batterij worden opgeslagen., Vele malen echter, de batterij vaak uitvalt op hetzelfde moment als de alternator, als gevolg van deze snelle ontlading, en vele dagen tot het is ontdekt.
tekenen dat uw batterij uitvalt
batterijen geven u niet altijd aanwijzingen dat er een probleem is met brouwen, maar vaak doen ze dat wel. Vergeet niet dat elke batterij langer dan 3 jaar onmiddellijk verdacht moet zijn, omdat de klok snel naar een mislukking marcheert., Controleer op een van deze items hieronder en als die aanwezig zijn, laat de batterij onmiddellijk testen in AutoZone :
- langzaam starten: als de temperatuur onder de 20 graden daalt, zal de start cadans van elke auto over het algemeen vertragen. Kom onder 0 en het wordt nog langzamer. Als u dit gedrag opmerkt-een langzame, slepende start begint plotseling, laat uw batterij zo snel mogelijk testen en negeer het niet. Uiteindelijk zal de auto niet starten., Als een langzaam startende batterij lijkt te kunnen nemen van een lading en test fijn, is het waarschijnlijk dat een parasitaire drain, of trekken is het ontladen van de batterij terwijl het voertuig zit, en het elektrische systeem moet worden bekeken.
- tekenen van lekkage of corrosie: controleer de bovenkant van de batterij op corrosie, of tekenen van zuur in de batterij lade hieronder. Hoewel corrosie op de terminals geen stervende batterij betekent, zal die corrosie uiteindelijk leiden tot een defecte terminal. Lekkage kan vaak een structurele storing of overlading signaleren.,
- plotselinge klik of geen start: als uw batterij plotseling leeg is-wat betekent dat u de toets omdraait en een klik of zoemend krijgt, is het springen in de auto en uw dag doorbrengen niet de oplossing, tenzij het een noodgeval is. Vele malen, zullen de koplampen of dashboardverlichting prima werken, maar de auto zal klikken wanneer u probeert om het te starten. Laad de batterij onmiddellijk op en test deze, samen met andere delen van het laadsysteem. Als het probleem blijft na het vervangen van de batterij, de kans op een parasitaire drain, of draw op de batterij zijn waarschijnlijk en het zal moeten worden gecontroleerd.,
- een zeer slechte geur: het teken van zwavelzuur is een rotte eigeur. Als u dit ruikt, is de kans groot dat uw batterij zeer onstabiel is, en meer dan waarschijnlijk te veel is opgeladen, of een interne structurele storing heeft.
hoe te voorkomen dat de batterij uitvalt
routinetests en het bijhouden van de levensduur van uw batterij geven u een duidelijk idee van wanneer u een autoaccu moet vervangen. Nu uw batterij het einde van zijn levensduur nadert, is het tijd om de beste batterijvervanging en het budget voor een vervanging te overwegen., In de tussentijd, echter, verschillende dingen kunnen worden gedaan om het meeste uit uw levensduur van de batterij.
- lange tijd tussen de start? Gebruik een onderhouder: een batterijbeheerder houdt een on-demand lage stroomsterkte lading op uw batterij, waardoor elke langzame ontlading wordt geëlimineerd. Vergeet niet, dat langzame ontlading en opladen uiteindelijk een perfect goede batterij zal doden. Meer informatie over verschillende soorten acculaders vindt u hier.
- verwijder de corrosie: controleer regelmatig de batterijaansluitingen op corrosie en houd de palen en klemmen schoon., Batterij corrosie ringen, en diëlektrische vet zal helpen bij het houden van corrosie at-bay.
- geen accessoires voor lange periodes van stroom voorzien: ook hier wordt de accu van uw auto gebruikt voor het starten, niet voor accessoires. Als u iemand bent die de stereo in de truck op de camping gooit om te luisteren naar de voetbalwedstrijd in het weekend, of tijd besteden aan het voeden van items met de auto uit, overweeg een extra batterij, of een diepe cyclus / start combinatie batterij die beter geschikt is voor ontlading / opladen.,
- warmte / beschermende dekens niet verwijderen: veel voertuigen zijn uitgerust met beschermende warmte dekens of schilden rond de batterij. Na verloop van tijd breken deze apparaten af of worden ze verwijderd en weggegooid. Laat u niet verleiden om dit te doen en deze zijn ontworpen om de batterij te beschermen tegen de hete elementen onder de motorkap.
- Test uw batterij vaak: ’s nachts op een bevroren, lege parkeerplaats is de accu slecht. Het vinden van uw batterij moet worden vervangen terwijl het krijgen van getest in een AutoZone parkeerplaats is veel minder stressvol.,
welke Vervangende Batterij u ook kiest bij het vervangen, het belangrijkste is om bij te houden wat er aan de hand is met uw voertuig en te weten wanneer u de accu van de auto moet testen of vervangen. Het is mogelijk dat u geen waarschuwingssignalen ervaart, maar een batterijtest en een consistent schema zijn essentieel om plotselinge storingen te voorkomen. Of u nu uw batterij om de drie jaar vervangt of de levensduur ervan verlengt tot zes jaar of meer, houd de kracht en het vermogen om een lading te behouden zorgvuldig in de gaten. Dit zal verminderen uw kansen om gestrand en houd uw voertuig aangedreven als u cruise op de weg.