een lekke band krijgen is geen probleem als je weet hoe je ermee om moet gaan. Of u nu rijdt op gladde bestrating, ruw grind of rotsachtige singletrack paden, het is gebonden om uiteindelijk te gebeuren, dus je kunt net zo goed jezelf voorbereiden met zowel de nodige instrumenten en kennis die nodig is om het probleem op te lossen.
hieronder geven we alles wat u moet weten om een lekke fietsband te vervangen., Voor gereedschap moet u altijd bandenlichters, een correct formaat reservebuis en een inflatie-apparaat dragen, of het nu een minipomp of CO2-cartridge is. U kunt ook een patch kit of band plug te krijgen, die van pas kan komen voor bepaalde rijders. Als je tubeless banden draait, scroll dan naar beneden om naar de tubeless sectie te gaan.
een lekke band repareren in 2 minuten
verwijder de band
begin met het verwijderen van het wiel. Houd uw fiets rechtop, en als het een achterwiel plat is, verplaats uw aandrijving in de moeilijkste versnelling., Als uw fiets velgremmen heeft, wat veel racefietsen nog steeds doen, moet u mogelijk ook de rem losmaken.
plaats uzelf vervolgens op de niet-aangedreven zijde van uw fiets (tegenover de ketting) en open de snelkoppeling of maak de steekas los om het wiel te verwijderen.
nu kunt u de band verwijderen. Haak het afgeronde uiteinde van een band hendel onder de kraal (de buitenste rand) van de band om het los te maken. Bevestig het andere uiteinde aan een spaak om de hendel op zijn plaats te houden en te voorkomen dat de ongeseaseerde band terug in de velg knalt., Haak dan de tweede hendel onder de kraal naast de eerste, het slepen rond de velg met de klok mee tot een kant van de band is uitgeschakeld. U hoeft de band niet volledig te verwijderen.
Zoek de dader
zodra de band los is, trek de oude buis eruit (indien van toepassing) en zoek naar de bron van de platte, die een doorn, stuk glas of een ander scherp voorwerp kan zijn. Loop voorzichtig met je vingers langs de binnenkant van je band en velg, zorg ervoor dat er niets scherps achterblijft. Anders riskeer je nog een lekke band., Inspecteer ook de buitenkant van de band, opnieuw op zoek naar een vreemd voorwerp dat nog kan worden geplakt in het rubber.
Als u buizen gebruikt en wat speurwerk wilt doen, pomp dan wat lucht in de Oude om het lek te vinden. Twee gaten naast elkaar wijzen op een pinch-flat, waar de buis wordt geknepen tussen de band en de velg. Een enkel gat is een teken dat je flat waarschijnlijk werd veroorzaakt door een scherp voorwerp., Door het bekleden van de buis met de band met behulp van de klep als referentiepunt, kunt u dubbel controleren het gebied waar het gat is om ervoor te zorgen dat de bron wordt verwijderd.
Patch het probleem
als je het zuinige type bent dat graag oude tubes hergebruikt, of als je meerdere flats hebt op je rit en geen reserveonderdelen meer hebt, dan kun je je tube patchen met een patchkit. Als je een nieuwe tube hebt, ga dan naar de volgende sectie.
begin met het reinigen van het doorboorde gebied en het voorbewerken van het oppervlak met een schuurdoek. Voor een Lijmloze patch, plak het gewoon over het gat en druk stevig aan., Voor een patch die lijm vereist, voeg een dunne laag lijm aan de buis en patch. Wacht tot de lijm plakkerig wordt, breng de pleister aan en druk stevig aan totdat deze hecht.
installeer de Tube
blaas nu uw nieuwe of gepatchte tube net genoeg op zodat deze zijn vorm behoudt. Dit maakt het makkelijker om in de band te plaatsen., Vervolgens, met de kleppen geïnstalleerd recht door de velg klepgat, plaats de buis in de band. Werk de band terug op de velg met je handen door de kraal weg te rollen van jezelf. Probeer geen hendels te gebruiken om de band opnieuw te verwarmen, omdat u per ongeluk uw nieuwe buis kunt doorboren. Als je bij de klepsteel, tuck beide zijden van de band kraal laag in de velg en duw naar boven op de steel om de buis in de band.,
4 Essentials voor het Bouwen van Uw Reparatie Kit
Controleer of de bandenkraal de buis niet knelt door de band voorzichtig naar de zijkant te duwen terwijl u rond de velg werkt. Blaas vervolgens op tot de juiste PSI en controleer of de kraal correct zit.
vervang het wiel
als alles er goed uitziet, plaats uw wiel opnieuw, zorg ervoor dat de snelspanner of steekashefboom zich aan de andere kant van uw aandrijving bevindt.,
Als u een achterwiel plat had, leg dan de bovenkant van de ketting om het kleinste tandwieltje op uw cassette en duw het wiel voorzichtig terug in het frame. Sluit uw quick release (en velgremmen indien van toepassing) of steek de steekas terug in het frame en de naaf en draai deze dicht. Til tot slot het achterwiel op en draai je krukken één keer om ervoor te zorgen dat alles weer op zijn plaats is en soepel werkt. Als alles goed is om te gaan, stap dan terug op je fiets en geniet van de rest van je rit.,
of Plug een Tubeless band
voor tubeless setups—alle behalve standaard in mountainbiken en steeds populairder op Grind, cyclocross, en zelfs sommige racefietsen—uw afdichtmiddel zou het moeten doen zonder dat u het zelfs beseft. Zorg ervoor dat uw afdichtmiddel regelmatig (ongeveer elke drie tot zes maanden) om ervoor te zorgen dat de band heeft genoeg en dat het niet is uitgedroogd.
maar in het geval van een grotere lekke band of scheur in de zijwand heeft u mogelijk een bandenplug nodig om het luchtverlies te stoppen., Plug kits worden geleverd met een kleine strook rubber en een insertie-apparaat, waarmee u het gat kunt aansluiten zonder zelfs het wiel te verwijderen. Zodra u de lekke band vindt en de rubberen stekker inbrengt, blaast u uw band opnieuw op aan de juiste druk om te zien dat het lucht vasthoudt. Als dat zo is, start rijden opnieuw, en controleer de reparatie zo vaak om ervoor te zorgen dat het houdt snel. U kunt ook meer afdichtmiddel toevoegen, maar u moet een klepkernverwijderingsgereedschap en een klein flesje afdichtmiddel meenemen.,
als er luchtverlies komt door een lek dat groter is dan een plug fix, kunt u een patch of een opstart op de band proberen. Maar eerlijke waarschuwing: het zal waarschijnlijk moeilijk zijn om een patch te krijgen om zich te houden aan uw kit-gecoate band zonder grondig reinigen van het gebied. Het toevoegen van meer kit of een patch kan een ander probleem te creëren, ook, door het laten van alle lucht uit en het breken van de afdichting tussen de velg en de band. Het zal waarschijnlijk moeilijk zijn om de band parel opnieuw op de velg ter plaatse., De eenvoudigste manier om ervoor te zorgen dat uw band houdt lucht op dit punt is om gewoon gebruik maken van een reserve noodbuis om door de rit te krijgen en aan te pakken thuis of bij een fietswinkel.
4 hulpmiddelen om Tubeless gemakkelijker te maken
De drukbare kamer werkt als een compressor.
licht en draagbaar, werkt met elke vloerpomp.
meet afdichtmiddel nauwkeurig en installeer zonder rommel.
koperen pluggen maken het repareren van Grotere lekke banden eenvoudig.,