een gaatje van een fiberglass-zeilboot of-kano ziet er slecht uit, maar tenzij de boot structureel beschadigd is, is het gemakkelijk te repareren. Met geduld kunt u de romp zo goed als nieuw herbouwen.

Gereedschap: schuurmachine of elektrische boormachine met schuurschijf, polijstbevestiging voor schuurmachine of boor, schaar, mengkan en roerstaaf, penselen, schuurblok.,

Materials: medium-grit sanding discs, soft cloths, acetone, light cardboard, plastic wrap, masking tape; quart-size polyester resin fiberglass repair kit, or polyester resin and hardener, 10-ounce roving, and 7 1/2-ounce fiberglass cloth; fine, very fine, and extra-fine wet-or-dry sandpaper; gel coat to match hull, fiberglass rubbing compound, car wax.,

tijd: ongeveer 2 dagen, afhankelijk van de grootte van het gat.

om het gat te dichten, koop je een quart-size polyester hars fiberglas reparatieset bij een marine store; koop gelcoat bij de fabrikant van de boot die past bij de kleur van je boot. Als u een reparatieset niet kunt vinden, koop dan 1 liter polyesterhars en verharder, en 2 vierkante voet elk van 10-ounce roving en 7 1/2-ounce glasvezel doek. Koop glasvezel wrijfverbinding om de reparatie te voltooien.

vergroot het gaatje om een stevige basis voor de pleister te maken., Slijp de randen van het gat naar beneden om glasvezel met een schuurmachine of een elektrische boor met een schuurbevestiging, en een medium-grit schuurschijf vast te maken. Wanneer u geluid glasvezel rondom het gat hebt blootgesteld, taper het grondgat uit in de geluidsromp, zodat de buitenrand van het gat ten minste 2 of 3 inches breder is dan de binnenrand. Dit zorgt voor een stevige verlijming oppervlak voor het patching materiaal.

wanneer het gat volledig is geschuurd, veeg het stof af met een zachte doek en reinig het beschadigde gebied met een doek gedrenkt in aceton. Let op: aceton is zeer ontvlambaar., Werk in een goed geventileerde ruimte en rook niet; gooi met aceton verzadigde doeken onmiddellijk in een geventileerde buitencontainer.

om de pleister zo te contouren dat deze overeenkomt met de vorm van de romp, knip een steunstuk uit licht karton. Knip het karton minstens 2 centimeter groter dan het gat rondom. Bedek het stuk karton soepel met plastic folie, op zijn plaats geplakt, zodat de pleister niet aan het kleeft, en zet vervolgens de achterkant op zijn plaats aan de binnenkant van de romp; het moet het gat volledig bedekken., Buig het karton zorgvuldig om de kromming van de romp aan te passen en plak het stevig op zijn plaats met maskeertape. De curve van het karton moet precies overeenkomen met de rompcontour of de patch zal zwak zijn.

wanneer het gat wordt ondersteund, bereid het patching materiaal. Het gat wordt gevuld met stukken van 10-ounce zwerven naar de dikte van de romp; de bovenste laag wordt gesneden uit 7 1/2-ounce glasvezel doek om het oppervlak van de romp te passen.

snijd de eerste laag roving om de binnendiameter van het gat te passen, op het kleinste punt., Snijd opeenvolgende lagen iets groter, om de binnenkant lagen overlappen en veren uit over de taps toelopende randen van het gat. Stapel de lagen van zwerven in het gat als je ze snijdt, zodat u kunt zien hoeveel diktes te snijden. Wanneer u genoeg lagen van zwerven om de depressie net vlak met de omringende romp oppervlak te maken, snijd een stuk glasvezel doek om de patch te voltooien, overlappen goed op het geluid romp oppervlak.

leg de stukken roving en glasvezel in volgorde op een schoon oppervlak in de buurt van de boot., Vervolgens, met uw patching materiaal bij de hand, meng polyesterhars en verharder in een blik zoals voorgeschreven door de fabrikant. Meng slechts zoveel hars als je in minder dan 1/2 uur kunt aanbrengen; het verhardt snel. Zorg ervoor dat de temperatuur in uw werkgebied ten minste 60° F is.

plaats het eerste stukje zwerven-de kleinste-op een schoon stuk karton bij de boot. Breng snel gekatalyseerde hars aan op de roving met een kleine penseel; borstel de hars goed in de roving om het grondig te weken. Het zwerven moet helemaal nat zijn, maar niet druipen., Pak het stuk van natte zwerven en zet het in het voorbereide gat in de romp, gecentreerd in de bodem van de depressie. Druk het soepel op zijn plaats met de borstel, dep het uit het midden naar de randen.

plaats de op één na kleinste lapje roving op het karton en breng er gekatalyseerde hars op aan zoals hierboven beschreven; week het grondig. Plaats de verzadigde zwervende over de eerste laag in het gat, en glad het op zijn plaats met de borstel., Herhaal, het aanbrengen van hars en het gladmaken van elke zwervende laag op zijn plaats, om een soepel gegradueerde patch van nieuw materiaal op te bouwen in het gat, taps toelopend met de randen van het gat om de contour van de romp te passen.

Bouw roving-lagen op om het gat volledig te vullen, elke laag met hars inweken en gladmaken. Vul de pleister af met een laag glasvezel doek, droog aangebracht en goed geborsteld.,

wanneer alle lagen roving zijn aangebracht, sluit u de pleister met het voorbereide stuk glasvezeldoek. In plaats van de doek te weken met hars, zet het direct over de pleister, droog, en werk het naar beneden in de hars doordrenkte zwerven met de penseel. Voeg indien nodig een kleine hoeveelheid extra hars toe om de randen van de glasvezel doek te verzadigen, maar wees spaarzaam; te veel hars verzwakt de patch. Gebruik slechts genoeg hars om grondig nat en donkerder alle zwervende en doek.,

laat de voltooide pleister ten minste 8 uur drogen, zoals aangegeven door de harsfabrikant. Als de pleister volledig droog is, verwijder dan de kartonnen achterkant van de binnenkant van de romp; de pleister moet exact de contour van de romp volgen. Verwijder eventuele oneffenheden in het vlakoppervlak en corrigeer zo nodig de contour met een schuurmachine of een elektrische boor met een schuurbevestiging en een medium-grit schuurschijf; niet oversand, maar glad het gebied om de romp contour precies overeenkomen., Daarna het geschuurde oppervlak met de hand gladstrijken met een schuurblok en fijnkorrelig nat-of-droog schuurpapier, met lange heen-en-weer slagen over de patch.

wanneer de pleister glad is en overeenkomt met de rompcontour, reinig het gebied met aceton om al het stof te verwijderen. Maak de patch af met GelCoat, om de kleur van de romp aan te passen. Meng de gelcoat zoals voorgeschreven door de fabrikant. Borstel een dunne laag gelcoat op het gebied van de pleister, om de pleister volledig en gelijkmatig te bedekken., Vervolgens, snel te werken, zorgvuldig glad een groot stuk plastic wrap direct over de natte gelcoat, glad alle luchtbellen en rimpels, om de pleister volledig te bedekken. Gebruik indien nodig overlappende plastic strips om de pleister volledig te bedekken. U moet de gelcoat bedekken met plastic of het droogt niet glad.

laat de gellaag ten minste 8 uur drogen, zoals voorgeschreven door de fabrikant. Wanneer de gellaag volledig droog is, verwijder dan de plastic folie; het oppervlak van de pleister moet zeer glad zijn., Schuur de patch voorzichtig met de hand met fijnkorrelig nat-of-droog schuurpapier om overtollige gelcoat te verwijderen en contour de patch precies op de romp. Glad de geschuurde pleister voorzichtig en verwijder eventuele krassen met zeer fijn en vervolgens extra fijn nat-of-droog schuurpapier; gebruik genoeg water om krassen op de gelcoat te voorkomen.

ten slotte, reinig de herbouwde romp grondig met een natte doek. Om de patch te polijsten, breng glasvezel wrijfverbinding aan op de geschuurde gelcoat en buff het oppervlak zoals voorgeschreven door de fabrikant; gebruik de polijsten bevestiging van de schijf schuurmachine of elektrische boor., Breng na het polijsten van de pleister een beschermende laag autowas aan op het rompoppervlak.

nu de romp van uw boot is gepatcht en gepoetst, laten we onze aandacht richten op het interieur van de boot. Leer hoe u ingebouwde waterdichte Kuipkussens maakt op de volgende pagina.

voor tips over het verzorgen en repareren van andere soorten sportuitrusting, probeer de volgende links:

• leer hoe u uw ski ’s en skistokken in topconditie houdt bij het onderhouden van ski’ s.,
• voor onderhoudstips voor uw fiets, zoals het repareren van een band, het vervangen van een ketting of spaak, en het afstellen van de remmen, leest u hoe u een fiets repareert.
• Als u een camper bent, bekijk dan hoe u kampeeruitrusting kunt maken en repareren om te leren hoe u een beschadigde tent kunt repareren, een dekzeil kunt maken en meer.
• het onderhouden van golfuitrusting leidt u stap voor stap door het herkappen en overspuiten van een golfclub.
• Skateboarders kunnen waardevolle informatie krijgen over het verzorgen van hun boards bij het onderhouden van een Skateboard.