gevaren van lage of verontreinigde koelvloeistof
De radiator gebruikt een reeks buizen en slangen om koelvloeistof of antivries te transporteren en uw motor af te koelen.
zonder voldoende koelvloeistof kan uw motor oververhit raken. Motor koelsysteem problemen kunnen ontstaan als u niet het juiste mengsel van koelvloeistof, die meestal een 50/50 mix van antivries en water. Tot slot kan een lek in het systeem uw koelvloeistof besmetten en voorkomen dat het goed werkt.,
wacht niet tot uw motor oververhit raakt, let op tekenen van een koelmiddelprobleem. Net als uw olie, moet u het inspecteren van uw koelvloeistof niveau om een gevaarlijke situatie te voorkomen voordat het zich voordoet. Een paar minuten eenvoudige inspectie en onderhoud kan een breed scala aan problemen met uw motor te voorkomen.
Controleer uw koelvloeistofniveau en kleur
Nu u weet op welke waarschuwingssignalen u moet letten, is het tijd om uw radiator en koelvloeistofreservoir te inspecteren. Zorg ervoor dat uw voertuig op vlakke grond staat voor nauwkeurige metingen., U zult ook willen wachten tot het volledig afkoelt, omdat uw radiator en koelvloeistof extreem heet kunnen worden.
Open uw kap en zoek uw radiator en koelvloeistofreservoir. Sommige oudere voertuigen hebben geen reservoir, maar de meeste moderne voertuigen hebben een kleine tank voor het vullen en controleren van de koelvloeistof niveau. Het reservoir moet helder plastic zijn, zodat u gemakkelijk het niveau van koelvloeistof en de maximale vullijn kunt zien.
voordat u uw koelvloeistof afvult, inspecteert u uw huidige koelvloeistof op ongebruikelijke kleuren of verontreinigingen., Koelvloeistof is verkrijgbaar in verschillende kleuren, dus het is normaal dat het rood, blauw, geel of groen is. Echter, als uw koelvloeistof kleurloos is, roestkleurig, deeltjes bevat of olieachtig of slibachtig is, Wilt u het laten inspecteren door uw lokale monteur. Dit zijn allemaal tekenen van besmetting die kunnen wijzen op meer ernstige problemen zoals een lek in je hoofd pakking.
andere waarschuwingssignalen om op te letten zijn onder meer gebarsten radiatorslangen en een extreem laag koelvloeistofpeil. Deze moeten worden gerepareerd, anders kan uw nieuwe koelvloeistof lekken.,
als het moeilijk is om de kleur van uw koelvloeistof te identificeren, kunt u ook een koelvloeistoftester gebruiken om de conditie van uw koelvloeistofsysteem te bepalen. Deze testers zijn te vinden op uw lokale AutoZone en zijn eenvoudig te gebruiken. Ze moeten een gids bevatten die de verschillende kleuren beschrijft die u kunt zien en wanneer u actie moet ondernemen.
Hoe vul je je koelvloeistof
als je koelvloeistof er goed uitziet en net een beetje laag is, vul het dan af met premium motorkoelmiddel. Terwijl IAT formule koelmiddel is de meest populaire optie voor de meeste voertuigen, zorg ervoor dat u dezelfde koelvloeistof die al in uw voertuig.,
uw gebruikershandleiding bevat meer informatie over het juiste type koelmiddel. Controleer om te zien of uw merk koelvloeistof moet worden gemengd met water of komt pre-gemengd. Het toevoegen van zuiver koelmiddel zonder water kan uw radiator beschadigen, terwijl te veel watermengsel kan voorkomen dat uw koelmiddel effectief werkt bij extreme temperaturen.
vul gewoon het koelmiddel naar de bovenkant van de maximale vullijn en sluit de dop. Zorg ervoor dat er geen vuil in uw radiator of koelvloeistofreservoir komt. Zorg ervoor dat zowel het reservoir en radiator doppen zijn beveiligd en start uw voertuig.,
wanneer de koelvloeistof moet worden afgetapt en vervangen
Als u ernstige tekenen van schade aan uw radiator of ongewone kleuren aan uw koelvloeistof heeft opgemerkt, kan het tijd zijn om de koelvloeistof te laten uitlekken en vervangen. Het is een goed idee om een monteur om deze stappen uit te voeren, want er kan ook een probleem met uw hoofd pakking of radiator.
zoek eerst de stekker aan de onderkant van uw radiator. Plaats er een afvoerpan onder en laat je oude koelvloeistof volledig uitlekken. Inspecteer uw afvoerpan op tekenen van deeltjes of verontreinigingen, omdat deze waarschijnlijk worden veroorzaakt door een gebarsten radiator of gecompromitteerde slang., U zult extra reparaties moeten uitvoeren, of uw nieuwe koelvloeistof zal snel ook besmet raken.
Vul uw koelvloeistof bij, Zorg ervoor dat er lucht uit het systeem komt, vervang de stekker en vul uw koelvloeistofreservoir. Start uw motor en rij voorzichtig om te testen of er lucht gevangen in uw systeem. Blijf uw koelvloeistofreservoir controleren op tekenen van een lek.
vul nooit uw koelvloeistof bij als uw motor heet is. Wacht altijd tot het afkoelt. Als u een radiatorkap opent wanneer de motor nog heet is, kunt u worden verbrand door stoom of warm koelmiddel te ontsnappen., Zelfs na het openen van de dop, kan het gieten van koude of kamertemperatuur koelvloeistof in uw hete systeem een hete motorblok kraken.
gebarsten, uitpuilende en lekkende slangen moeten worden vervangen voordat u uw koelvloeistof bijvult. Wanneer u de radiator inspecteert, moet u een kijkje nemen op alle slangen. Je vindt ze aan de boven-en onderkant van je radiator. Vanwege de extreme temperaturen waar deze slangen tegenaan lopen, is het normaal dat ze na verloop van tijd beginnen te slijten en barsten. Nadat u uw radiator hebt afgetapt, vervangt u elk beschadigd slanggedeelte voor een verzegeld, veilig systeem.,
Shop voor Kwaliteitskoelmiddel en reparatieonderdelen
Nu u weet hoe u antivries moet controleren, is het tijd om antivries van hoge kwaliteit op te halen. Voor de beste merken en concurrerende prijzen, stoppen door uw lokale AutoZone vandaag. Bespreek eventuele koelvloeistofproblemen met deskundig personeel om de beste manier van handelen te bepalen en een uitgebreide oplossing te vinden om de prestaties van uw voertuig te herstellen.