rondrijden in een fijn afgestemde sportwagen of Coupé is een spannende ervaring, maar het wordt een herinnering voor het onderhoud van het rooster als u onaangename geluiden hoort tijdens krappe bochten. De verscheidenheid van geluiden een draaiend wiel kan maken betekent dat je moet doen een beetje onderzoek of neem de auto in voor een onmiddellijke inspectie. Het sorteren van de routine geluiden van wegslijtage van ernstige ophanging of gewrichtsproblemen vereist een goed oor en enkele dubbele controle., Te lang wachten om te zien of een geluid vanzelf verdwijnt, kan je achterlaten met een auto die nergens heen kan zonder een sleepwagen.

stuurbekrachtigingssysteem

Het stuurbekrachtigingssysteem maakt het een fluitje van een cent om een grote SUV op bochten te besturen, maar het kan een verrassende hoeveelheid geluid genereren als er iets mis is. De verschillende onderdelen die kunnen bijdragen aan het racket zijn:

• pomp: de stuurbekrachtigingspomp beweegt vloeistof door het besturingssysteem om drukniveaus constant te houden., Wanneer het beschadigd is door de slijtage van hoge kilometerstand of ongewone rijomstandigheden, kan het krijsen, piepen en slijpen geluiden produceren. De lagers in de pomp maken veel hoge geluiden als ze ook uitdrogen, maar alleen beschadigde pompen hebben dit probleem.
• vloeistof: de vloeistof voor de stuurbekrachtiging is van vitaal belang voor een goede werking van de pomp. Als het opraakt, kun je grind en jankende geluiden gaan horen. Het negeren van deze geluiden kan burn-out van de pomp en laat u met weinig tot geen hulp sturen., Houd het pompreservoir afgesloten en kom naar Scott ’s Fort Collins Auto & reparatie voor een lekcontrole als de niveaus blijven dalen. Het regelmatig vervangen van de stuurbekrachtigingsvloeistof voorkomt ook dat versleten en verbrande vloeistof de rest van het systeem Versleten.
• riemen: de riemen die de pomp van stroom voorzien, kunnen ook vervelende geluiden maken als ze slijten. Piepende geluiden afkomstig van de motor als je draait betekenen dat je moet stoppen en onderzoeken van de riemen die het stuurbekrachtigingssysteem., Als ze versleten zijn, gerafeld aan de randen of zichtbaar gebarsten, breng je auto naar Scott ‘ s om ze onmiddellijk te laten vervangen.

CV Joint

de constante snelheid (CV) joint draagt u mee voor 100.000 mijl of meer, maar wachten om het te vervangen totdat het plotseling breekt of bevriest is een ernstige fout. Yahoo! Autos waarschuwt dat de vier CV-verbindingen gevonden in een voorwielaandrijving auto kan allemaal slecht gaan, wat leidt tot klikgeluiden. De verbindingen zijn stil wanneer u recht rijdt; de geluiden beginnen pas zodra het stuurwiel van het midden is verplaatst., Slijtage in het gewricht zelf zorgt voor overmatige beweging, het creëren van lawaai en het versnellen van het afbraakproces. Vervang uw auto CV gewrichten op de aanbevolen intervallen om ervoor te zorgen dat u niet te maken met de vervelende geluiden die ze kunnen maken.

schokken en stutten

Deze twee delen werken samen om te voorkomen dat uw auto over de weg stuitert. Rubberen banden springen en stuiteren over ongelijke wegoppervlakken zonder de kracht van de ophanging om de rit glad te strijken., Als ze slijten, schokken hebben de neiging om geluid te maken wanneer ze onder stress, maar stutten vaak alleen een hoorbaar geluid wanneer u het stuurwiel te draaien. Slijpen geluiden tijdens een lage snelheid draaien is een symptoom van strut problemen. Snellere bochten leiden niet altijd tot hetzelfde geluid. Sway bar links kunnen ook beginnen met het produceren van deze zorgwekkende tekenen van schade, dus laat een professional bij Scott ‘ s bepalen welk deel van de ophanging slijpt.

trekstangen en-uiteinden

trekstangen verbinden uw stuursysteem met de wielen en beide uiteinden zijn voorzien van zorgvuldig aangebrachte kogelgewrichten aan de uiteinden., Deze gewrichten wrijven tegen zichzelf om los te komen met de tijd. Metalen staven kunnen altijd worden gebogen in een botsing, waardoor u kwetsbaar voor een verlies van controle op elk punt als je niet krijgen gerepareerd. Een rubberen laars omringt deze verbindingen, zodat het dikke vet gebruikt als smeermiddel niet opdroogt en wrijving creëert. Controleer deze laarzen op scheuren en lekken regelmatig om ervoor te zorgen dat uw trekstang einde gewrichten niet voortijdig mislukken als gevolg van een scheur of schrapen op een hobbelige weg.,

Wiellagers

geluiden afkomstig van verouderende wiellagers nemen vaak toe of veranderen wanneer u in de ene of de andere richting draait. Een verlies van smeermiddel of de introductie van grit van de weg kan de oorspronkelijke wiellagers vernietigen. Tekenen van veroudering van lagers zijn onder meer:

• bonkende of grommende geluiden die met wisselende snelheden en draaihoeken veranderen.
• wijzigingen in de uitlijning die de banden beschadigen of het moeilijk maken om rechtdoor op de weg te blijven.
• vet lekt aan de achterkant van het wiel, dat het gemakkelijkst te herkennen is wanneer een voertuig op een lift staat.,
• slechte afhandeling die na verloop van tijd erger wordt.

rotoren en remblokken

vergeet niet dat remblokken of clips geluid kunnen maken als uw dagelijkse woon-werkverkeer gepaard gaat met het doorkruisen van winderige bergwegen. De hoge snelheid trillingen veroorzaakt door de wrijving tussen de band en de weg langzaam los uw remblokken en remklauwen na verloop van tijd.,s waarom klikgeluiden en slijpgeluiden kunnen optreden wanneer u draait:

• loszittende remklauwen
• dunne of losse remkappen
• Naafkappen die trillen tegen een gebogen wiel
• puin tussen onderdelen van de remtrommel en remkussens
• losse bouten die trillen tegen het wiel of de naafdop
• scheuren in het wiel zelf, die ook gepaard gaan met trillingen van de banden

comfortabele rijervaring door te rekenen op Scott ‘ s Fort Collins auto & reparatie om al uw rem -, stuur-en ophangcomponenten te verzorgen., Om service te plannen, bel (970) 682-4202 of plan een afspraak online.