herinner je de originele Mad Max? Onze held woonde in een dystopische woestenij waar de olie op was, dus het was natuurlijk dat hij een auto reed met een enorme supercharged V8 vooraan. Recht. In welke auto zou je je laatste jerrycan brandstof stoppen? Hier geeft carwow een overzicht van de top 10 supercars die je kunt kopen.,

• McLaren 720S
• Ferrari F8 Tributo
• Audi R8
• Porsche 911 GT2 RS
• Lamborghini Huracan EVO
• Ford GT
• Nissan GT-R
• Aston Martin DBS Superleggera
• Honda NSX
• Mercedes-AMG GT-R Pro

McLaren 720S

Modena… Sant ‘ Agata… Woking. Oké, dus de McLaren 720S komt niet uit de meest exotische locales, maar het maakt het goed door volkomen briljant te zijn. De twin-turbo 4.,0-liter V8 packs een 720pk punch, ondersteund door 770Nm van koppel, dus versnelling is levendig, op zijn zachtst gezegd.

oke, het is niet de meest melodieuze van de motoren, maar we kunnen het vergeven. Rijden, handling en besturing zijn allemaal geweldig, en nog beter, de 720S heeft een cabine die je eigenlijk kunt zien uit.

Ferrari F8 Tributo

Deze gebogen tweezitter is een vervanging voor de 488GTB, maar is eigenlijk een zware facelift van die auto. Dat is een goede plek om te beginnen. De twin-turbo 3.,9-liter V8 genereert 710 pk en slingert de auto naar 62mph in slechts 2,9 seconden. De besturing is hyper-snel, maar slaagt erin om te voorkomen dat het gevoel twitchy, en de rest van het chassis kunt u het meeste van al die macht te maken. Het is gewoon ongelooflijk. Het stuur is echter versierd met knoppen en schakelaars, wat op zijn best verwarrend is. Interieur infotainment is een manier achter de beste rivalen’, ook.,

Audi R8

als er ooit een auto was die de titel ‘dagelijkse supercar’ verdiende, is de Audi R8 het. Dat is niet te verdoemen met vage lof-de 5.2-liter V10-motor is een Blaauw juweel dat de R8 naar 60mph in 3,4 seconden duwt, en aan de andere kant van 200mph. Echter, versnelling is niet zo visceraal als die geserveerd door sommige turbocharged rivalen. Toch grijpt het sterk genoeg om je nekspieren te slijten, en blijft beschaafd genoeg om de angel uit de snelweg reizen te nemen.,

als er een nadeel is, zou je kunnen beweren dat het er niet zo speciaal uitziet (of je zo speciaal laat voelen) als sommige meer exclusieve rivalen.

Porsche 911 GT2 RS

je zou de Porsche 911 GT2 RS kunnen zien als een 911 die zijn Weetabix heeft gehad, maar het is zoveel meer dan dat. De 3,8-liter twin turbo flat-six motor produceert 700pk en 750Nm koppel, en drijft de achterwielen door middel van een dubbele koppeling automatische PDK-transmissie.,

buiten de lijn versnelt u niet alleen, in plaats daarvan voelt het alsof u de sprong naar lichtsnelheid maakt. Lagere, stijvere adaptieve ophanging betekent dat het gaat rond de hoeken lang nadat je moed heeft verlaten podium links, en de besturing is subliem. Nadelen? Het is niet voor krimpende viooltjes.

Lamborghini Huracan EVO

Theatre. Dat is wat de Lamborghini Huracan EVO in grote hoeveelheden levert. Om te beginnen, kijk er gewoon naar., Het is de essentie van supercar, met lage slingerende, agressieve looks, een flauwe rotje motor, en het soort uitzicht dat je krijgt door een brievenbus te kijken. De 5.2-liter V10 motor is savage, en de dubbele koppeling transmissie maakt flicking op en neer door de verhoudingen snel en gemakkelijk. De besturing is scherp, en de ophanging zorgt ervoor dat de Huracan goed wendbaar aanvoelt, maar je wilt op zoek gaan naar gladde wegen om er het beste van te maken.

Ford GT

Vee six. Waar gaat dat allemaal over?, Hoe kan een twin-turbo 3,5-liter motor mogelijk geven een supercar het drama en de prestaties die nodig zijn. Nou, dat doet het, en nog wat. Hoe pakt 0-62mph in 3.0 seconden en 216mph je? De aerodynamica spelen een echte rol in hoe de auto rijdt, draait en stopt. Binnenin voel je je niet zo speciaal als in andere supercars (het touchscreen is ook in een Fiesta), dus je kunt beter gewoon instappen en rijden.,

Nissan GT-R

De Nissan GT-R is de Kimi Raikkonen van de supercar wereld omdat het al eeuwen bestaat, en nog steeds het tempo heeft van verras de jongeren als de stemming het toelaat. De 3,8-liter twin-turbo V6 genereert 550pk, en het vierwielaandrijving systeem helpt u om elke laatste pony op de weg te zetten. Er zijn tal van elektronische acroniemen om u te helpen het glanzende kant omhoog te houden, maar deze maken de rijervaring niet emotieloos. Integendeel, het is erg leuk., Het interieur in het begin van de GT-Rs was het auto equivalent van een Casio G-Shock maar het is de afgelopen jaren een beetje verbeterd.

Aston Martin DBS Superleggera

Oké, dus de naam ‘superlight’ is een beetje fib (het weegt toch 1800 kg), maar 0-62mph in 3,4 seconden en 211mph zijn niet te ruiken aan. De turbocharged V12 is een belter, trekken sterk rechts rond de toerenteller met een uitlaat opmerking dat Pavarotti zou hebben benijd., De besturing is scherp en de vering tweaks hebben de DBS voelen helemaal scherper dan zijn mindere broers en zussen.

Het is jammer dat het interieur op sommige plaatsen een beetje goedkoop aanvoelt, en de aanwezigheid van Mercedes infotainmentpotten licht; het beste is om een tandwiel te veranderen en je te concentreren op het lawaai en de weg voor je.

Honda NSX

De Honda NSX is zeker wat je cutting edge zou kunnen noemen. Dat komt omdat het gebruik maakt van een combinatie van drie elektromotoren en een turbo 3.,5-liter V6 motor om te reizen van 90-62mph in minder dan drie seconden. Als je er niet op zit, kun je de Stille modus hebben voor rust en comfort, of je kunt alleen fluisteren op elektrische stroom. Het is gemakkelijk om uit te zien, vol met standaard apparatuur, en ziet er sensationeel uit. Alleen jammer dat al die high-tech kit niet kan maken het een beetje wendbaarder en leuk om te rijden.,

Mercedes-AMG GT R Pro

alsof de Mercedes-AMG GT R niet mentaal genoeg is, is er nu de GT R Pro, die nog harder is dan de auto waarop het is gebaseerd. Vooraan is de GT R 4.0-liter twin-turbo V8 motor, die 585 pk en 700Nm van koppel produceert en klinkt als een Grizzly beer gorgelen nagels. Het drijft de achterwielen door een zeven-versnellingen dual-clutch versnellingsbak en kan doen 0-62mph in 3,6 seconden., Superscherpe besturing en vasthoudende grip geven u het vertrouwen om op te drukken, ook al heeft de meer natuurlijke habitat van de auto de neiging om grindvallen aan de zijkant te hebben. Zichtbaarheid wordt het best omschreven als gecompromitteerd, en de versnellingsbak is niet de soepelste.