2002-2005 Chevrolet TrailBlazer, met aanpassing om te voldoen aan de Japanse normen.
De eerste generatie 2002-2005 TrailBlazer is gebaseerd op een vrachtwagen platform genaamd GMT360, met alle modellen hebben vierwielaandrijving lay-out als een optie met zowel automatische betrokkenheid en de meer traditionele” 2 High”,” 4 High “en” 4 Low ” versnellingen, behalve het SS model dat een vierwielaandrijving systeem heeft. De TrailBlazer heeft een onafhankelijke voorwielophanging en een vijfkoppige achterwielophanging., Een G80 vergrendeling achter differentieel is beschikbaar als een optie op alle modellen met uitzondering van de SS die een G86 LSD-standaard heeft. Een LTZ-versie, heeft een upgrade interieur functies (Leer), beter sound system (Bose), en lichtmetalen wielen. Alle TrailBlazers kwamen in de fabriek uitgerust met een afneembare trekhaak.
2006-2008 Chevrolet TrailBlazer LT
2006-2008 Chevrolet TrailBlazer achteraanzicht
de Trailblazer is in 2005 bijgewerkt voor het modeljaar 2006., Een bijgewerkte afdekking op modellen hoger dan de basisversie en nieuwe interieurbekleding werden meegeleverd met de refresh. De SS krijgt trim-specifieke voor – en achterfascias plus kleur-matched zijrokken.
Motorenedit
de TrailBlazer wordt geleverd met een volledig aluminium 4,2 L Atlas LL8 inline-six motor die standaard 203,5 kW (273 pk; 277 pk) en 376 N⋅m (277 lb ft ft) koppel produceert, of een optionele aluminium 5,3 l V8-motor met klein blok die 225 kW (302 pk; 306 pk) en 447 N⋅m (330 lb ft ft) koppel produceert met actief brandstofbeheer., De inline-zes Motor optie maakt de TrailBlazer de krachtigste zes-cilinder SUV in zijn klasse. Het actieve Brandstofbeheersysteem op de V8-motor schakelt 4 van de 8 cilinders uit tijdens het rijden op de snelweg en stationair rijden om brandstof te besparen. De inline-zes versies van de TrailBlazer krijgen tot 20 mijl per Amerikaanse gallon (12 L/100 km; 24 mpg‑imp) op de snelweg, volgens vernieuwde schattingen van de United States Environmental Protection Agency.de TrailBlazer won de North American Truck of the Year award in 2002. De 4.,2 L motor verscheen op de Ward ’s 10 beste motoren lijst van 2002-2005 met innovatieve functies zoals DOHC, variabele kleptiming op de Uitlaat Nokkenas en GM’ s gepatenteerde verloren-schuim casting proces.
- 2002-2009 LL8 4.2 L I6
- 2003-2004 LM4 5.3 L V8
- 2005-2009 LH6 5.3 L V8
- 2006-2009 LS2 6.,0 L V8
Trim LevelsEdit
gedurende de gehele productieperiode was de TrailBlazer verkrijgbaar in verschillende trimniveaus:
De LS was het basisversienniveau van de TrailBlazer en bevatte een overvloed aan standaarduitrusting, waaronder aluminium velgen, vierwielschijfremmen, de 4.,2L Vortec Inline zescilinder (I6) benzinemotor, een vierversnellingsautomaat, stoffen zitvlakken, een full-size reserveband met zwart gelakt stalen reservewiel, een A/M-F/M stereo met CD-speler met één schijf, een audiosysteem met vier luidsprekers, elektrische ramen, deursloten en spiegels, keyless entry, een 65/35 split-folding achterbank, cruise control en een informatiecentrum voor de bestuurder. Optionele functies waren onder andere een combinatiecassette en een CD-speler met één schijf of een CD-speler met zes schijven, een bestuurdersstoel aan de voorkant, een beveiligingssysteem, satellietradio (latere modellen) en OnStar.,
de LT was de middelste bekleding van de TrailBlazer, en voegde verdere comfort items toe aan de basis LS bekleding, waaronder verbeterde aluminium-lichtmetalen wielen, een power Front driver ‘ s seat, een beveiligingssysteem, en een met leer omwikkelde stuurwiel., Optionele functies omvatten een Bose zes-luidspreker premium versterkt audiosysteem, een combinatiecassette en single-disc CD-speler of een zes-disc, in-dash CD-wisselaar, luxe lederen bekleding oppervlakken, dubbele verwarmde voorste kuipstoelen, een power bijrijdersstoel, een bestuurdersgeheugensysteem voor Bestuurdersstoel, spiegels en radio-instellingen, een power moonroof, een DVD-entertainmentsysteem achter van Panasonic (nieuwere modellen), gepolijste aluminium-lichtmetalen wielen, OnStar, een touchscreen GPS Navigatie-radio (latere modellen), en een universele garagedeuropener systeem met travel note Recorder.,
de LTZ was de top-of-the-line afwerking van de TrailBlazer, en voegde verdere luxe functies toe aan de reeds goed uitgeruste LT-afwerking, waaronder een Bose zes-luidspreker premium versterkt audiosysteem, een zes-disc, in-dash CD-wisselaar, luxe lederen bekleding oppervlakken, dubbele verwarmde voorste kuipstoelen, OnStar, een universele garagedeur opener systeem met travel note recorder, een power moonroof, en verbeterde interieur trim. Extra opties waren onder andere gepolijste aluminium velgen, een touchscreen GPS Navigatie radio (latere modellen) en een achterste DVD entertainment systeem van Panasonic., Deze trim werd alleen aangeboden voor de 2002 en 2003 modeljaren.
de SS, geïntroduceerd voor het modeljaar 2006, was het prestatiegerichte model van de TrailBlazer, en was gebaseerd op de LS-of LT-bekleding, afhankelijk van het gekozen uitrustingspakket (zie de specifieke modellen hierboven voor standaard-en Optionele uitrusting, die identiek is aan die bekledingsniveaus)., De verschillen omvatten unieke interieurbekleding, unieke gepolijste aluminium velgen, een uniek in leer gewikkeld stuurwiel met een “SS” Midden embleem, “SS” emblemen op de gepolijste wiel Midden kappen, “SS” borduurwerk voor beide voorste kuipstoelen, unieke premium doek of luxe met leer beklede zitvlakken, en een 6,0 L V8 benzinemotor uit de Chevrolet Corvette (C6).
EXTEdit
2003-2005 Chevrolet TrailBlazer EXT
de TrailBlazer was ook beschikbaar als een EXT-versie met 3 rijen en 7 passagiers., Dit voertuig was 410 mm (16 inch) langer en had een hogere daklijn om gemakkelijker toegang te krijgen tot de derde rij zitplaatsen. Dit dak werd vermomd door standaard dakrekken. Het TrailBlazer EXT platform kreeg de interne aanduiding GMT370, die werd gedeeld met de GMC Envoy XL en Isuzu Ascender LWB; long wheelbase versies van de Oldsmobile Bravada, Buick Rainier en Saab 9-7X werden nooit aangeboden.de productie van het EXT-model werd verzorgd door de Oklahoma City Assembly plant in Oklahoma City, Oklahoma., De laatste TrailBlazer EXT rolde van de lopende band op 20 februari 2006, omdat GM naar verluidt die fabriek had gesloten, waardoor 2006 het laatste jaar was voor de TrailBlazer EXT.
de EXT kon worden geïdentificeerd door de veel rechter achterdeuren (die niet in lijn waren met de achterwielkasten), evenals door de cirkelvormige, metalen kap op elk van de achterruiten waar het openingsmechanisme aan vastzit, alleen op de modellen van 2003.,
SSEdit
2006 Chevrolet TrailBlazer SS
een SS-model werd geïntroduceerd voor het modeljaar 2006. Dit was de eerste keer dat een SUV de Super Sport badge droeg. De TrailBlazer SS kwam standaard met een 6.0 L LS2 V8 motor die 395 pk en 400lb-ft(540 nm) koppel produceerde , dezelfde standaard motor als de 2005-2007 C6 Corvette, behalve met andere uitlaat (restrictiever) en een hoger inlaatspruitstuk om beter gebruik te maken van de koppeleigenschappen van de motor in de veel zwaardere carrosserie., De vering werd verstijfd en verlaagd van de fabriek, voegde een lucht-leveling systeem aan de achterkant, en reed op 20 in (510 mm) wielen dragen 255 mm (10,0 in) brede banden — wat allemaal bijdroeg aan veel verbeterde handling. Alle TrailBlazers SS kwamen ook uit de fabriek met 4.10 differentiëlen, waardoor off-the-line acceleratie werd verbeterd. Ze waren beschikbaar in zowel achter-en vierwielaandrijving configuraties. Ongeveer 1,7% van de totale productie van TrailBlazer had het B4U SS-pakket.,
| Calendar Year | Total TrailBlazer SS Sales |
|---|---|
| 2006 | 9,361 |
| 2007 | 10,726 |
| 2008 | 5,744 |
| 2009 | 610 |
SafetyEdit
IIHS tests in early 2009 gave early TrailBlazers a Acceptable overall rating in the frontal offset test while 2005–2009 models got an Acceptable rating. For 2008 models side curtain airbags became standard., Op dat moment kreeg de TrailBlazer een marginale totale zijdelingse impactbeoordeling – Getest met optionele Zij-airbags aanwezig. Zij-airbags van het Romptype waren toen niet beschikbaar.,
2007 de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crash Test Ratings:
- Frontale Bestuurder:
- Frontale Passagier:
- Kant-Stuurprogramma:
- Zijde Achterste Passagier:
- Rollover 2wd:
- Rollover 4wd:
Jaarlijkse Amerikaanse salesEdit
DiscontinuationEdit
De volgende generatie TrailBlazer was gebouwd op een verbeterde versie van de huidige GMT360 platform genaamd de GMT361. Het was gepland om te worden gelanceerd in het voorjaar van 2007, maar in januari 2006, GM besloten om gewoon het huidige platform te vernieuwen en noemen het voertuig een GMT360NG., In juni 2006 kondigde GM echter aan dat het gmt360ng-programma ook werd geannuleerd vanwege de grote investering. GM besloot om de huidige TrailBlazer te behouden tot het modeljaar 2009 (2008 in Mexico).in plaats daarvan kreeg Buick de Enclave, een GM Lambda platform-gebaseerde crossover SUV ter vervanging van de Rainier (samen met de Rendezvous en de terraza minivan), terwijl GMC kreeg de GM Theta platform-gebaseerde crossover SUV terrein ter vervanging van de Envoy. Saab verving de 9-7X door de op Cadillac SRX gebaseerde 9-4X, die kort na de introductie werd stopgezet.,
de TrailBlazer werd, samen met de Uplander minivan, vervangen door de Traverse. GM had de morene-fabriek op 23 December 2008 gesloten, waardoor de productie van alle GMT360-producten werd beëindigd. De laatste TrailBlazer rolde van de morene line op 16 December 2008, een week voor de sluiting van de fabriek. De sluiting van de laatste fabriek die de trucks produceerde was het onderwerp van een 2009 HBO-documentaire The Last Truck: Closing of a GM Plant.
RecallEdit
in 2012 herinnerden General Motors en Isuzu meer dan 258.000 SUV ‘ s in de VS., en Canada om kortsluitingen te repareren in elektrische raam – en deurslotschakelaars die brand kunnen veroorzaken. De recall bedekt TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender en 9-7X SUV ‘ s uit de 2006 en 2007 model jaar. De SUV ‘ s werden verkocht of geregistreerd in 20 Amerikaanse staten, Washington, D. C., en Canada, waar zout en andere chemicaliën worden gebruikt om wegen vrij te maken in de winter.