waterlekken in een auto zijn meer dan hinderlijk; ze kunnen schade aan het voertuig zelf veroorzaken. Meestal zorgt water ervoor dat schimmel en schimmel zich op en onder tapijten vormen en roest veroorzaken aan de vloerpan en andere metalen componenten. Als er water in het elektrische systeem lekt, kan dit ernstige kortsluitingen en andere schade veroorzaken die moeilijk te vinden en te herstellen is. Elektrische problemen kunnen zeer kostbaar zijn om te repareren en te diagnosticeren.

helaas kunnen waterlekken zeer moeilijk te vinden zijn., Vaak is de plaats waar het water verschijnt binnen in de auto niet dicht bij de plaats waar het water is het invoeren van uit. Soms kunnen de twee locaties een paar meter uit elkaar liggen. Water kan in het voertuig en reizen door een kanaal in de carrosserie of interieur trim voordat het bereiken van de plaats waar het verschijnt.

Deze gids bespreekt de belangrijkste soorten waterlekken en hoe deze te herstellen. Sommige van deze reparaties kunnen worden gedaan door de eigenaar, terwijl anderen de hulp van een professional nodig.,

eerste stap: diagnose

zoals bij elke vorm van probleemoplossing, is een groot deel van het proces om een lek te vinden mind set. Het is noodzakelijk om te beginnen door te kijken naar waar het lek is en wanneer het verschijnt. Bepaal of het water er alleen is als het regent en of het alleen optreedt als het hard regent of als lichte regen ook lekkage kan veroorzaken. Zoek uit of de auto moet worden verplaatst of het maken van een bocht voor het lekken, evenals wanneer de auto begon te lekken.

waterlekken laten meestal een soort teken achter., Natte vloerbedekking of bekleding is een voor de hand liggende, maar niet alle lekken zijn zo duidelijk. Veel lekken veroorzaken watervlekken die minerale afzettingen achtergelaten door het water zijn wanneer het verdampt. Een andere belangrijke indicator is roest aan de binnenkant van het voertuig. Roest zal zich niet vormen tenzij de binnenkant van het voertuig nat is geworden.

hoe meer informatie men heeft over wanneer de auto lekt en onder welke omstandigheden het lekt, hoe gemakkelijker het is om precies te bepalen wat het lek veroorzaakt.

veel voorkomende oorzaken van lekken

veel verschillende factoren kunnen een lek in een auto veroorzaken., Sommige van hen te betrekken normale slijtage van het voertuig, terwijl anderen worden veroorzaakt door slechte botsing reparaties, een slecht geïnstalleerde Aftermarket voorruit of de toevoeging van aftermarket accessoires.

Voorruit

als de voorruit van de auto onlangs is vervangen, is de kans groot dat deze de dader is. Een goede voorruit vervanging vereist volledige verwijdering en vervanging van alle oude urethaan.

indien onvoldoende urethaan is gebruikt of het oude urethaan niet volledig is verwijderd, kan het zijn dat de voorruit niet goed afdicht., Aangezien het urethaan enige tijd nodig heeft om te drogen, mag het voertuig niet worden gereden gedurende enkele uren nadat de nieuwe voorruit is geïnstalleerd. Als het wordt aangedreven, kan het ervoor zorgen dat de afdichting uitvalt of erger nog, dat uw airbags niet goed functioneren in geval van een ongeval.

gebruik nooit siliconen om een lekkende voorruit af te dichten, omdat dit voorkomt dat de juiste afdichting goed hecht, mocht de voorruit in de toekomst worden vervangen.

Weerstroken

het op een na meest waarschijnlijke gebied voor een auto om te lekken is bij de deurafdichtingen, vooral in oudere auto ‘ s., Hoewel de stijl van deurafdichtingen aanzienlijk kan variëren, zijn ze allemaal schuimrubber, dat een verzegeld oppervlak heeft. Wanneer de deur gesloten is, wordt deze afdichting samengedrukt tussen de deur en het kozijn, waardoor een veilige afdichting.

elk rubber deel wordt beïnvloed door leeftijd en warmte versnelt dit proces. In warme klimaten is de verslechtering van deurafdichtingen dus sneller dan in koelere klimaten. Naarmate het rubber ouder wordt, droogt het, krimpt en kan het barsten. Bovendien is het niet ongewoon dat deurafdichtingen worden gescheurd bij het plaatsen van grote objecten in de auto.,

een ander probleem dat de deurafdichting kan beïnvloeden, zijn ongevallen. Sommige ongevallen veroorzaken dat het lichaam en het frame van het voertuig warp. Body winkels proberen te maken van de auto kijken als nieuw weer, maar daarbij, ze kunnen niet omgaan met deze kromtrekken. In plaats van het rechttrekken van delen (die onmogelijk kunnen zijn), kunnen ze shim ze naar rechts te kijken. Dit kan echter een opening in de deurafdichting achterlaten die niet zichtbaar is.

deurafdichtingen kunnen worden vervangen. Het is van essentieel belang dat de afdichting goed wordt uitgelijnd.

Body naden

elke plaats waar twee body panels samenkomen is een uitstekende plaats voor lekken., Wanneer deze naden laag op het voertuig, ze zijn meestal geen reden tot bezorgdheid. Echter, wanneer ze op het dak of in de buurt van de achterste kofferbak, kunnen ze grote lekken veroorzaken. Wanneer deze naden lekken, kan het toegangspunt voor het water zo ver als een paar meter afstand van de waar u het water merkt.

naden kunnen lekken als ze niet goed zijn afgedicht in de fabriek. Ze kunnen zich ook openen bij een ongeval of het raken van kuilen als gevolg van koudere temperaturen waardoor hun oorspronkelijke afdichting wordt verbroken. Dit zou meestal een klein lek dat is zeer moeilijk te vinden., Het grootste probleem met het vinden van deze lekken, naast het feit dat het water verlaat op een andere plaats van waar het binnenkomt, is dat de kit in de naad maakt het eruit ziet alsof er geen lek zou moeten zijn.

Dit type Lek vereist dat het oude afdichtmiddel wordt verwijderd en dat het nieuwe afdichtmiddel wordt vervangen. Siliconenkit mag niet worden gebruikt; omdat het voorkomt dat verf blijft plakken, kan het ook roest veroorzaken omdat siliconen azijnzuur bevat. Er is een speciale body naad sealer beschikbaar in breeuwen buizen die speciaal is ontworpen voor dit doel.,

zonnedaken

zonnedaken zijn een gemeenschappelijke ruimte voor lekken. Als de afdichting rond het schuifdak beschadigd raakt, komt er water binnen, vooral bij het rijden door regen of wasstraten. OEM zonnedaken zijn ontworpen en vervaardigd met een” pan ” helemaal rond de omtrek van het zonnedak om water te vangen dat probeert binnen te komen. Er zijn afvoerbuizen in de vier hoeken van deze pan die het mogelijk maken overtollig water af te voeren uit het voertuig meestal achter het dashboard of uit door het wiel putten.

Het is mogelijk dat deze buizen worden losgekoppeld of geblokkeerd met puin., Als een buis wordt losgekoppeld of geblokkeerd, is het vrij gemakkelijk om het te repareren. Verstopping kan worden opgeruimd door het duwen van een stuk onkruid eater lijn door het. Daarbij moet worden voorkomen dat de slang wordt doorboord. Buizen die van de fitting zijn afgegleden, kunnen opnieuw worden geïnstalleerd. Als dit het geval is, moet u de buis met een kleine slangklem bevestigen om te voorkomen dat deze weer eraf valt.

Accessoires

als het lek begint kort na de installatie van een accessoire voor de aftermarket aan de buitenkant van het voertuig, is de kans groot dat de installatie het lek heeft veroorzaakt., Aftermarket zonnedaken, maandaken en bagagerekken vereisen allemaal het boren van gaten in het dak van het voertuig. Als deze gaten niet goed zijn afgesloten, kan er water doorheen sijpelen.

zonnedaken en maandaken moeten worden geleverd met rubberen pakkingen om onder hun flens te plaatsen tijdens de installatie. Het te bedienen deel moet een geschikte rubberen afdichting hebben om het tegen het frame te verzegelen. Sommige goedkopere eenheden hebben echter mogelijk niet goed ontworpen afdichtingen. In deze gevallen kan de toevoeging van zelfklevend schuim weer strippen helpen.,

dakdragers zijn niet altijd voorzien van een rubberen afdichting om er onder te gaan. De montagegaten moeten echter worden afgedicht. Als er geen afdichting is voorzien, kunnen ze worden verzegeld met breeuwen. Een zuivere siliconen kit mag niet worden gebruikt, maar een siliconen mix kan worden. Een alternatieve manier om ze af te dichten is om een rubberen afdichting uit plaatrubber of een oude binnenband te snijden.

Aftermarket remote start of bedrading kan ook een probleem zijn als dit niet goed wordt gedaan. Soms worden gaten geboord om draden te draaien en het gat is niet goed afgedicht of een druppellus niet geïnstalleerd in de draad.,

corrosie

sommige modellen van auto ‘ s hebben de neiging om te roesten boven de voorruit en achterruit. Zelfs als het dak niet zichtbaar helemaal doorgeroest is, is het mogelijk dat het genoeg geroest is om water door te laten sijpelen.

om dit type reparatie mogelijk te maken, moet het glas worden verwijderd. Het is noodzakelijk om zoveel mogelijk van de roest te verwijderen en vervolgens het resterende metaal te stabiliseren zodat het niet zal roesten. Een fosfaatoplossing is goed voor het stabiliseren van verroest staal. Zodra dat is gedaan, kan body filler worden gebruikt om de roest in te vullen en af te romen over het gebied., Het gebied moet vervolgens glad worden geschuurd en opnieuw worden geschilderd. Dit is een baan voor een lichaam reparatie professional.

AC-lekken

Het is mogelijk dat wat een lek lijkt, helemaal geen lek is. De airco verdamper bevindt zich onder het dashboard van de auto, in het midden of aan de passagierszijde. Vocht condenseert meestal aan de buitenkant van de verdamper wanneer de airconditioner in gebruik is. Als de afvoerbuis los komt of wordt geblokkeerd door vuil, zal deze condensatie druppelen op de binnenkant van de vloer van het voertuig waardoor een natte vloer.,

Dit is een eenvoudig te repareren probleem, waarbij alleen het reinigen en opnieuw bevestigen van de afvoerslang nodig is. Om vuil uit de slang te verwijderen, laat je er een onkruideter doorheen lopen.

een andere mogelijke oorzaak van lekkage in het voertuig, naast water, is koelvloeistof van de motor van de auto. De airco verdamper maakt deel uit van de verwarming van het voertuig (het lijkt op een kleine auto radiator). Dit gebruikt motorkoelmiddel om warmte van de motor in het voertuig te brengen. Net zoals een radiator er een gat in kan hebben, kan deze spoel dat ook., Het zal leiden tot koelvloeistof, die is zoet ruiken en licht plakkerig te komen in het voertuig, onder het dashboard.

Voor het repareren van een verwarmingskern is het nodig deze uit het voertuig te verwijderen en te vervangen. Afhankelijk van het ontwerp van het voertuig kan het nodig zijn om het dashboard of een deel van het dashboard te verwijderen om toegang te krijgen tot de verwarmingskern. Dit is een tijdrovende en dure reparatie en moet worden uitgevoerd door uw lokale service reparatie professional.,

conclusie

het oplossen van waterlekken in een voertuig kan een uitdaging zijn, aangezien het toegangspunt voor het water niet de plaats is waar het water aan de binnenkant van het voertuig verschijnt. Het kan nodig zijn om de interieurbekleding te verwijderen om toegang te krijgen tot de carrosserie van het voertuig en om te zien waar het lek vandaan komt.

bij LEAKPRO® kennen we de problemen en hebben we de training, tools en producten om het lek(en) snel en efficiënt te repareren. Onze hoogopgeleide technici hebben de middelen om het waterlek te herstellen en de nasleep van schimmel, meeldauw en natte tapijten te verhelpen., De OEM ‘ s vertrouwen LEAKPRO® zo doet uw dealer, moet u ook. Bel ons vandaag nog.