Q: Mijn Corolla heeft nu bijna 40.000 mijl en een vriend vertelde me dat mijn remmen snel versleten zullen zijn, als ze nog niet zijn., Hoe Weet ik dat?
– Alison B.
A: Dit kan waar zijn, en het is gemakkelijk om erachter te komen! De levensduur van de rem is het resultaat van vele variabelen: het type voertuig, hoe het wordt gereden, de specifieke samenstelling van het remblok, omgevingsomstandigheden, onder anderen.
De meeste remblokken bevatten een slijtagesensor, een metalen lipje dat op de remrotor begint te wrijven wanneer het wrijvingsmateriaal van de remschijf dun wordt. Het creëert een piepend geluid dat vreemd genoeg duidelijker is op het eerste wanneer de remmen niet worden toegepast. Het geluid kan snel afwisselen of stabiel zijn., Het zal geleidelijk verergeren tot het punt van verlegenheid en ergernis. Voertuigen die niet zijn uitgerust, moeten periodiek worden gecontroleerd!
het controleren van de dikte van de remblokken, ten minste een ruwe schatting, afhankelijk van het wieltype, kan mogelijk zijn door simpelweg door de wielspaken te kijken met een schuine inspectiespiegel. Beter is een nauwe blik als de banden / wielen worden verwijderd voor rotatie. Kleurgecodeerde diktetoetsen worden vaak gebruikt om de resterende Paddikte aan de consument aan te tonen.,
het wrijvingsmateriaal op een nieuw remblok is doorgaans ongeveer 8-12 millimeter dik, en de wrijvingsmaterialen die klaar zijn voor vervanging zijn tot ongeveer 3 mm Versleten. het is belangrijk om de wrijvingskussens te vervangen voordat het wrijvingsmateriaal volledig versleten is, omdat de stalen achterkant van het remblok de remrotor begint te scoren/beschadigen als het contact blijft bestaan.
wanneer de remmen moeten worden onderhouden, kunnen er veel meningen zijn over wat er moet worden gedaan., Als de remschijven in goede staat zijn (voldoende dikte, gladde oppervlakteafwerking) en er geen pulsatie is waargenomen bij het vertragen, is een eenvoudige vervanging van de remschijf meestal voldoende. Als de rotoren zijn gescoord of pulsatie duidelijk is, kunnen ze meestal opnieuw worden aangebracht, als de resterende rotordikte voldoende is. Veel winkels vervangen ze gewoon, omdat de onderdelenprijzen redelijk zijn geworden. Het nadeel is dat een goedkope rotor niemands vriend is. Ik heb liever een onvolmaakte rotor dan een vervanging van mindere kwaliteit. Of aandringen op een mid grade of betere vervanging., Hetzelfde geldt voor pad kwaliteit!
andere remdiensten kunnen ook worden aangeboden/geduwd, zoals remklauwvervanging, of het installeren van wat bekend staat als een “geladen remklauw” die nieuwe pads bevat. Ik denk dat dit overkill tenzij het voertuig heeft vele mijlen of rem lekkage of plakkerigheid is opgetreden. Spoelen / vernieuwen remvloeistof is een goed idee in ieder geval misschien elke 4-5 jaar of eerder indien gespecificeerd.
Q: Mijn Ruitensproeier werkt niet meer. De ruitenwissers zijn prima, alleen geen spray. Hoe moeilijk is dit om op te lossen?
— Gene T.,
A: dit kan vrij eenvoudig te repareren zijn, afhankelijk van uw merk en model.
als beide ringen tegelijkertijd zijn gestopt, is het onwaarschijnlijk dat de sproeiers verstopt zijn. En omdat de wissers werken, moet de zekering goed zijn.
is er onlangs een dienst onder de motorkap uitgevoerd? Als dat zo is is er een kans dat de ruitensproeierslang ergens tussen de pomp en sproeiers geknikt of losgekoppeld is.
kunt u de pomp van de ruitensproeier horen lopen en/of verschijnt er een plas op de grond onder het voertuig? Zo niet, dan is de pomp waarschijnlijk defect., Deze cilindrische component wordt meestal aangesloten op de zijkant of onderkant van de ruitensproeier vloeistof reservoir. Afhankelijk van merk / model, dit kan een $20 deel en eventueel vrij eenvoudig te vernieuwen. Als het een duurder onderdeel is of de toegang slecht is, zou het testen aan de pomp voor een levensvatbare elektrische Commando voorafgaand aan vervanging worden gerechtvaardigd.
Auto Q&a: groene, oranje en leesachterlichten: goed idee?
Bob Weber, Chicago Tribune
Q: in een recente kolom vroeg een lezer of hij een oranje licht had dat liet zien wanneer de bestuurder zijn voet van het gaspedaal had opgetild., Vijfentwintig of 30 jaar geleden zag ik zo ‘ n apparaat terwijl ik Chicago inreed op de Eisenhower Expressway. De auto voor me had iets dat leek op een stoplicht gemonteerd in de achterruit. Toen de bestuurder op het gas stond was het groene lampje aan, toen hij het gaspedaal optilde was het gele lampje aan, toen hij op de rem stapte was het rode lampje aan.
Ik volgde hem een tijdje en vond dit een vrij slim en nuttig apparaat., Ik heb nog nooit een andere gezien en heb geen idee of het nog steeds wordt verkocht, maar het was zeker nuttig voor mij als ik volgde hem op een snelweg bekend voor situaties waar de snelheid van het verkeer plotseling kan veranderen.
– B. J., Mendota, Ill.
A: Ik ben bij veel expo ‘ s voor auto-onderdelen en accessoires geweest en heb nog nooit zoiets gezien als het item dat u beschrijft. Het zou me niet verbazen als een slimme lezer deze column ziet en ze begint te maken., Maar tegenwoordig zou het LED ‘ s moeten gebruiken voor verlichting, een versnellingsmeter om vertraging te detecteren en misschien zelfs Bluetooth voor wie-weet-waarom of het kan niet van de plank komen. Zou het legaal zijn? Laten we zeggen dat niemand een kaartje krijgt voor de onaangename lichten die ze laten zien.
Q: veel auto ‘ s hebben al een waarschuwing dat ze vertragen. Sommige hybrides en elektrische voertuigen verlichten de remlichten wanneer u uw voet van het gaspedaal haalt en regeneratief remt. Mijn Prius niet, maar zijn regen is relatief mild., Toch is het goed genoeg dat remmen zelden worden gebruikt, en de onze duurde meer dan 90K voordat ooit nodig remwerk.
enkele jaren geleden reed ik testrit in een BMW I3, en het is zeer agressief regen zou de remlichten aanzetten. Het zou het voertuig tot stilstand brengen. Onze jaar-oude Tesla 3 is niet zo agressief als de I3, maar activeert nog steeds de remlichten wanneer u het gaspedaal uitschakelt. Op het display van de console worden de rode lichten weergegeven die worden ingeschakeld., Het zal de auto niet helemaal stoppen, maar het is genoeg remmen dat je voorzichtig moet zijn op besneeuwde, ijzige of gladde wegen. En de remmen zullen naar verwachting nog langer meegaan dan op de Prius. Het is bijna een voet rijden.
– B. K., Chicago
A: Een goed punt en een die ik helemaal vergeten was. Regeneratief remmen vertraagt het voertuig veel meer dan traditionele vrijloop als de tractiemotoren veranderen in generatoren om de batterijen op te laden. Als zodanig schakelen sommige autofabrikanten de remlichten in om de volgende bestuurders te waarschuwen. Hoewel sommige mensen geloven dat regen remmen verbetert het brandstofverbruik, is het niet., Maar het helpt om de voortstuwingsbatterijen opgeladen te houden.
Q: Is het E-85-gas dat wordt verkocht in Speedway-tankstations veilig voor gebruik in auto ‘ s, met name mijn 2016 RAV4?
– B. O., Chicago
A: als ik zie dat lage, lage prijs voor brandstof, de verleiding is om te proberen E85. Maar tenzij uw voertuig is ontworpen om te draaien op E85 (85 procent alcohol en 15 procent benzine) Doe het niet. Slechts twee 2016 Toyota ‘ s waren flex fuel Compatibel, de Tundra pickup en de Sequoia SUV. Raadpleeg bij twijfel de handleiding van uw eigenaar.