de Batmobile is misschien wel de meest iconische auto in de wereld van superhelden, en sinds zijn oprichting, het is blijven evolueren en de meest geavanceerde niet-bestaande technologieën. Als onderdeel van onze voortdurende gesponsorde content-serie met Lincoln, nemen we een kijkje op de geschiedenis van deze onmogelijke geweldige rit, zowel in fictie als out.,

als het gaat om belachelijk geweldige fictieve auto ‘ s met een absurde hoeveelheid waanzinnig coole functies, hoeft men niet verder te kijken dan de Batmobile. Hoewel het heeft bestaan in een aantal incarnaties door de jaren heen, het is een onveranderlijk rechtschapen en sexy manier van overdracht, gedreven door ieders favoriete superhero-who-is-super-by-virtue-of-being-super-rich-and-knowing-how-to-beat-the-ever-living-crap-out-of-thugs Batman. Om een gevoel te krijgen voor de geschiedenis van deze geweldige rit, laten we eens een kijkje nemen op drie van de meest opmerkelijke variaties die daadwerkelijk werden gebouwd., Heilige gordel Batman! Maak je klaar voor een wilde rit.de eerste Batman — en Batmobile — serie dateert uit de jaren 40, maar de eerste Batman-en Batmobile-serie is die uit de iconische Adam West Batman-serie uit de jaren 60. Deze Batmobile, de eerste die extreem gestileerd was, was oorspronkelijk een one-of-a-kind concept auto, in het bijzonder een 1955 Lincoln Futura., De auto kostte ongeveer $250.000 en was aanvankelijk nooit bedoeld als Batmobile, maar toen de uiteindelijke eigenaar van de auto George Barris de opdracht kreeg om binnen enkele weken een Batmobile te bouwen voor de lancering van de tv-show, besloot hij dat de Futura gemakkelijker kon worden omgebouwd tot een Batmobile dan er een vanaf nul te bouwen, en zette ongeveer $30.000 in het tricken van de sucker., Zelfs voor de aanpassingen had de Futura een aantal vrij duidelijke, bijna superheld-achtige flair, waaronder wilde cosmetische details zoals de heldere plastic luifel top, en enorme naar buiten gekantelde staartvinnen, beide opgenomen in de Batmobile. Het is pearlescent kleur behandeling, echter-hoewel een van de eerste in zijn soort – werd verloren in de conversie.

ondanks het feit dat de Batmobile tegenwoordig behoorlijk MAF lijkt, vooral in tegenstelling tot zijn duidelijk slanke afstammelingen, stelde de Batmobile uit de jaren 60 een aantal normen die nog steeds worden nageleefd., De Batmobile was de eerste voor de hand liggende Batmobile; in de jaren 1940 filmseries was de Batmobile gewoon een gewone oude auto. De Batmobile uit de jaren 60 was nogal opzichtig in vergelijking. Het begon ook de trend van jet propulsion, iets opgenomen op bijna elke live-action Batmobile tot nu toe. In die zin, het ook het podium voor Batmobiles met allerlei gekke gadgets en functies. De Batmobile ‘ s vermogen om krankzinnige 180 graden draaien in het bijzonder te maken, was iets wat werd nagebootst door latere modellen, hoewel in andere vormen., De trend van het hebben van alle functies beginnen met het voorvoegsel “Bat-” echter, genadig stierf met deze incarnatie.na het einde van het Adam West-Tijdperk, ging live-action Batman een tijdje terug om zich in zijn grot te verstoppen, maar in 1989 kwam hij weer terug met de nieuwe Tim Burton geregisseerd Reboot: Batman. Natuurlijk, met deze nieuwe, grittier reboot kwam een nieuwe, grittier Batmobile, deze keer gebouwd op de chassis van niet één, maar twee Chevy Impala ‘ s. De auto werd ontworpen door ene Anton Furst, die ernaar streefde om de Batmobile minder een clownsauto te maken, zogezegd, en meer een tank., Furst liet zich niet alleen inspireren door salt flat racers uit de jaren 1930, maar ook door muscle cars uit 1950. De “Keaton Batmobile,” zoals het soms wordt genoemd, rijdt opmerkelijk laag naar de grond, en zoals alle goede Batmobielen, kan vlammen uit de achterkant schieten.

fictie-wise, de Keaton Batmobile brengt een paar nieuwe dingen aan de tafel. Voor starters, het was de eerste live-action Batmobile om sillier wapens zoals de “Bat Beam” of de “Bat-tering Ram” schuwen en in plaats daarvan voorzien van straight-up machinegeweren., Net als zijn voorganger, de West Batmobile, had de Keaton Batmobile ook een mechanisme om scherpe bochten te maken, maar in tegenstelling tot de West-mobile, die parachutes gebruikte, koos de Keaton-mobile voor een no-nonsense enterhaakkanon. Helaas, dat is niet iets dat echt zou werken.bovendien introduceerde de Keaton Batmobile in de tweede Burton-film een nieuw, enigszins onintuã tief concept, dat zijn eigen bijdrage leverde aan het verrijken van de Batmobile lore. De Keaton Batmobile introduceerde de “Bat Missile” modus., Deze flitsende modus omvatte de permanente herstructurering van het chassis van het voertuig, effectief vernietigen van het in zijn oorspronkelijke vorm. Het resultaat was een dunnere versie van het voertuig, die door krappe ruimtes kon komen. De meesten van jullie weten waarschijnlijk dat dit niet de laatste keer is dat we zoiets zien.

bij nader inzien, laten we deze vergeten. Laten we die films maar vergeten. Cool?de Batmobile uit de Dark Knight-serie van Christopher Nolan is een soort radicaal vertrek voor het voertuig, vooral omdat het niet zozeer een auto is als wel een tank. Maar letterlijk., De eerste Batmobile die niet van een bestaand chassis werd gebouwd, de Tumbler, werd niet één keer, niet twee keer, niet drie keer, maar vier keer gebouwd. Dat klopt, ze bouwden vier van die slechte jongens voor een ruwe prijs van $250.000 per stuk, elk ontworpen voor een ander soort close-up shot. Elk van deze verschillende modellen was eigenlijk berijdbaar, en stuntbestuurders brachten zes maanden door met het leren omgaan voordat ze de scènes filmden. Hoewel ze echt konden rijden, was het zicht vanuit de Tumbler (s) slecht, dus werden ze meestal bestuurd met behulp van een live videostream. En de cockpit uit de film?, Dat was een stationaire set ergens anders.

Het is een beetje een afwijking van de wereld van auto ‘ s wat de fictie betreft, ook; de Tumbler, in plaats van elke vorm van aangepaste auto, is in plaats daarvan een militair prototype. Dat terzijde, het doet een vrij goed werk van trouw te blijven aan en voort te bouwen op de erfenis van zijn voorgangers. Het heeft de vereiste straalmotoren, machinegeweren, en zelfs een afneembare bat-pod motorfiets a-la-“Bat Missile” van de tweede Burton-film, maar de Tumbler niet alleen nemen van de gevestigde stapel van Batmobile functies. Het voegt een paar van zijn eigen ook., Een uniek kenmerk van de Tumbler is een wat onintuã tieve elektrische motor. Begrijpelijk, een goede oude vlammende jet wordt gebruikt voor het grootste deel van de voortstuwingsbehoeften van de Tumbler, terwijl de elektromotor is gereserveerd voor stealth.

indrukwekkend al, de Tumbler heeft nog tijd voor verbetering. Het is vrijwel zeker dat we zullen krijgen om een aantal nieuwe functies te zien in de komende the Dark Knight Rises, de trailers voor die al zijn verschenen om de Batmobile vliegen tonen., Dat is ook niet alles, als onze (slechte) wiskunde is indicatief voor iets, je zult worden getrakteerd op drie meer Batman reboots voordat je sterft en-tenzij Batman krijgt een Segway of iets — drie meer Batmobiles. Wat voor soort functies die slechte jongens zullen hebben is ieders gok, maar het is nooit te vroeg om een zwembad te beginnen met je vrienden. Of om je eigen te bouwen. Geen van beide, eigenlijk.

hoewel de Batmobile fictief is, is de nieuwe Lincoln MKS heel echt, en boordevol super-vaardigheden die helpen bij het bestrijden van het gruwelijke kwaad van een saaie, oncomfortabele schijf., De Lincoln MKS is verkrijgbaar met Sync-technologie om het meeste uit de gadgets te halen die al op uw utility-riem zitten en Lincoln ‘ s eigen EcoBoost-technologie die de ruwe kracht van v8 en de brandstofefficiëntie van een V6 biedt.de Lincoln MKS kan elke aspirant Bruce Wayne in een heldhaftige stijl en comfort rond krijgen.,

• het potentiële en huidige wonder van zelfrijdende auto ‘ s
• een essentiële Internet-afspeellijst om u te helpen een geek-roadtrip te overleven
• 5 over-the-top manieren om je te verplaatsen terwijl je groen wordt