I begynnelsen av juni ble det annonsert at United Airlines ville nær tre av fire utenlandske flyvertinne baser. Det har vært ganske en rettslig kamp om dette mellom flyselskapet og union, og en endelig beslutning, har nå blitt gjort.

United Airlines’ plan for å lukke utenlandsk mannskap baser

United Airlines har historisk hatt flyvertinner, basert i fire utenlandske byer — Frankfurt, Hong Kong, London og Tokyo., Disse mannskaper ikke opererer innenlands flyreiser i USA, men vanligvis bare operere fly til & fra sine hjem flyplasser.

Et par måneder tilbake var det annonsert at fra og med 1. oktober 2020, United Airlines vil være å lukke mannskap baser i Frankfurt, Hong Kong og Tokyo. Med dette vedtaket, er det eneste gjenværende utenlandsk mannskap base for flyselskapet ville være i London.

Denne beslutningen påvirker om 840 kabinpersonalet. Noen var kvalifisert til å overføre til OSS baser som i oktober, men bare hvis de er kvalifisert til å arbeide i Usa., Flyselskapet ellers ikke ville hjelpe med å få visum arbeid for disse kabinpersonalet.

United ‘ s utenlandske basert kabinpersonalet er en quirky haug — noen Amerikanere som bare liker å bo i utlandet, mens andre er «lokalbefolkningen» som bare fikk en jobb med United. Jeg har fløyet med United flight attendants fra alle fire av disse basene, og det er alltid morsomt å få annen tjeneste enn du kanskje er vant til på et AMERIKANSK flyselskap.

jeg føler meg dårlig for alle ansatte som er påvirket av dette — å flytte ditt liv over havet er ikke lett, og det er for de heldige, som selv er kvalifisert til å arbeide i USA.,

United er avsluttende tre av fire utenlandske mannskap baser

Den juridiske kampen over utenlandsk mannskap baser

Mens beslutning om å stenge utenlandske mannskap baser var laget tilbake i juni, det har vært en kamp mellom ledelse og fagforening over denne avgjørelsen.

The Association of Flight Attendants (AFA) hadde to primære misnøye med selskapet over til denne planen., Foreningen hevdet at:

• ledige Stillinger ikke blir opprettet på London Heathrow mannskap base (den eneste internasjonale base gjenværende åpne), bryter vilkårene i kontrakten
• de Fleste flyvertinner på utenlandske baser ikke var kvalifisert for frivillig furloughs, så dette var kun tilgjengelig for personer som har den nødvendige dokumenter for å jobbe i Usa

For flere måneder hadde det vært megling mellom flyselskapet og union, og en endelig beslutning, har nå blitt gjort — dommeren dømte i favør av United, snarere enn AFA., Det betyr at United kan fortsette med disse base nedleggelser, som planlagt. Eu sa følgende i et notat til en Hong Kong-basert AFA medlemmer:

Mens mange av dere har en oppfatning av at AFA burde hatt en plan på plass hvis vi var ikke vellykket i mekling, en størrelse som passer alle løsningen er ikke, faktisk, en løsning som heller ikke er det enkelt. Hver og en av oss har vår egen unike bekymringer og problemer. En «one size fits all» – løsning rett og slett ikke tjene hver av dere., Vi har en plan – som er å dra inn til samtaler med selskapet som den eneste måten å utvikle løsninger i stedet for en gunstig voldgift vedtak som gir alternativer.

Mens vi fortsetter å arbeide i din beste interesse, ber vi om at du vurdere å fokusere sinne der det hører hjemme; ikke på hverandre, men på selskapet. Til slutt, alle disse beslutninger har blitt gjort av ledelsen, og ingen av dem har blitt laget av flygende partnere som har gått med på å komme frem i tjeneste for de mange.

jeg er knust av denne grusom avgjørelse av dommeren. Jeg er skuffet., Og som deg, jeg er gal. Ingen fortjener å bli behandlet på denne måten, etter å ha gitt over 20 års tjeneste. Vet at Unionen fortsetter å stå bak deg, og vil ikke forlate deg. Vi vil fortsette å kjempe mot urettferdighet. I mellomtiden, ta vare på hverandre.

megleren har ensidig med United, og dette kan ha innvirkning på 840 jobber

Hva er de BRYR seg Act konsekvenser?

Tilbake i Mars, AMERIKANSKE flyselskaper har mottatt rundt $25 milliarder kroner i offentlig støtte gjennom BRYR seg Act., En betingelse for å akseptere denne finansieringen var at airlines måtte love ikke å ufrivillig permittere ansatte før 1. oktober.

Imidlertid denne begrensningen var bestemt til OSS-baserte ansatte. Med mindre jeg mangler noe, betyr dette at United kunne ha lagt av utenlandske kabinpersonalet før hvis det er ønskelig.

Det er fortsatt snakk om BRYR seg Act finansiering muligens forlenges utover 1. oktober, så AFA memo notater følgende:

Flere av dere spør hvordan de BRYR seg Act hjelper deg., Som vi har sagt konsekvent, den BRYR seg om Loven ikke hindre foten i å lukkes, og i det lange løp, er det ikke hindre deg fra å bli skilt fra selskapet fordi du ikke kan arbeide i Usa. Hvis det går, så har selskapet underforstått, hva det gjør, er å forlenge tiden din på lønn. Det gir midler som kan brukes til å holde oss på lønn, mens vi fortsetter å utforske alternativer.

jeg synes at å være litt forvirrende., Gjør union anta at utenlandske basert medarbeidere skal ha sin lønn vedlikeholdt ut av goodwill hvis BRYR seg Act finansiering skulle utvides, eller er det noe jeg mangler om lønn støtte for ikke-AMERIKANSKE basert medarbeidere?

Nederste linjen

I juni vi først fikk vite at United ville lukke tre av fire utenlandske mannskap baser, påvirker 840 ansatte. Siden da har det vært en rettslig kamp om disse base nedleggelser, og selskapet endte opp med å vinne voldgift.,

De som er kvalifisert til å arbeide i USA er det tillatt å overføre baser, mens andre vil stå uten arbeid kommer 1. oktober. Det går uten å si at dette er en veldig trist utvikling. Mens furloughs er trist hele bransjen, over alt annet de har blitt gjort basert på ansiennitet.

I dette tilfelle noen svært ledende ansatte vil miste jobbene sine. Ikke bare det, men dette er ikke selv virkelig en permisjon, siden få en jobb med United igjen er avhengig av disse basene gjenåpning, og det virker svært lite sannsynlig.,

Dessverre er disse utenlandske mannskap baser er det ofte de enkleste kutt for å starte med når airlines prøver å redusere hodet teller. På samme måte, Cathay Pacific har stengt alle sine Nord-Amerika mannskap baser som godt.

har du noen gang ha muligheten til å fly med en av Usa ‘ s internasjonale mannskaper?