Etter at du har arbeidet på hydraulisk styresystem, styresystemet må skylles og blødde.

Her er noen tips:

Renhet

bidra til renslighet, betaler spesiell oppmerksomhet til linje tilkobling områder. Smuss kan fjernes ved hjelp av bremsen renere og en ren, lofri klut. Styresystemer er produsert med toleranser på noen få tusendeler av en millimeter. De minste partikler av støv kan forårsake lekkasjer og til slutt føre til feil!,

Self-beskyttelse og Sikkerhet

bruk Alltid egnede verneklær og utstyr. Hvis du skal bytte ut ledninger og slanger, må du kontrollere at de er lagt riktig og at forbindelsene ikke kan lekke. Før du fjerner styremaskin, flytte rattet i den midtre posisjon og sikre det der. Alle selene må alltid byttes ut for sikkerhet.,

Sletter Hydraulisk Styresystem

Før pumpen > styremaskin trykkledning (1) og styremaskin > tank returledningen (2) er koblet til styremaskin, alltid fylle lagertank med frisk hydraulisk væske og tillate det å kjøre via returledningen (2) inn i en panne. Etterpå seal returledningen på steering gear-tilkobling.

Aldri bruke gamle hydraulisk væske! Ta passende forholdsregler for å hindre at motoren starter. Forsiktig!, Bilen produsentens reparasjon instruksjoner må følges nøye! La motoren kjøre på starter motoren hastighet og holde et øye på fylling nivået i lagertank. Hvis det er nødvendig, umiddelbart toppen opp hydraulisk væske. Når trykket side har også blitt spylt, fjern forseglingen på returledningen og fest linjer til styremaskin igjen med nye pakninger.

Blødning Hydraulisk Styresystem

Fyll lagring av tanken med hydraulisk væske opp til «MAX» – merket. Starte bilen og kjør den på tomgang hastighet., I den prosessen, sørg for fylling nivået i tanken er riktig. Rett etter starter opp, kan det falle veldig raskt. Etter et par minutter det hydrauliske systemet har nådd driftstemperatur av >60 °C. Heve bilen slik at hjulene ikke berører bakken.

Nå, på tomgang hastighet, sakte slå kontroll 10-15 ganger fra venstre mot høyre uten å nå kontroll på grensen. Sørg for at det alltid er tilstrekkelig hydraulisk væske i pumpen er lagertank., Hvis væsken har en lys brun eller lys rød farge (se illustrasjon), og det vises skummende eller tåkete, det er luft i systemet.

I dette tilfellet, må du vente minst 15 minutter med bil motoren slås av før du gjenta blødning prosessen.

fyll lagring av tanken med hydraulisk væske opp til «MAX» – merket. Et system som ikke har vært riktig bled kan enten avgi en kort pip eller drone eller en kontinuerlig å dra lyd. I visse tilfeller rattet kan «vibrere»., Hvis det er luft i systemet, sjekk linjen mellom pumpen og lagertank og/eller selve pumpen. Etter blødning, rene områder rundt slangen og installasjoner. Etter testen kjøres, må du kontrollere at fylling nivået i lagertank er riktig og kontrollere hele systemet for lekkasjer.

ikke glem å justere aksler.