Saab vil insource noe arbeid på sin Gripen E/F fighter-programmet fra ukjente leverandører som sliter med å opprettholde tjenester gjennom coronavirus-drevet nedgangen, og har annonsert et potensielt SKr1.5 milliarder kroner ($170 millioner) innvirkning på sin Aeronautics business unit.,
Detaljering utviklingen i tredje kvartal samtale på 19 oktober, Saab chief executive Micael Johansson understreket at forsyningskjeden mål var å bli tatt for å beskytte selskapets langsiktige produksjon tidsplan for det svenske luftforsvaret og eksport kunden Brasil.,
Kilde: Saab
Saab er å produsere nye Gripens for den Brasilianske og svenske flyvåpen
«langvarig pandemi, og sakte recovery er først og fremst påvirker underleverandører og materiell strømforsyning for Gripen E/F-programmet, med konsekvenser for utvikling, verifikasjon og produksjonsarbeid,» Saab sier. «Gripen-programmet er preget av lange ledetider og små serier, der komponentene må være sertifisert for luftdyktighet,» det gjør.
En innledende SKr1.,1 milliard avgiften ble pådratt i løpet av tredje kvartal, og selskapet advarer om at ytterligere SKr0.4 milliarder kroner innflytelse kan følge. «Vurdering av fremtidige mulige økonomiske konsekvenser innen Luftfart har blitt stadig mer usikker», står det.
Den nåværende svakhetene med selskapets verdikjeden har kombinert med virkningen av innreiseforbud til å komplisere Saab ‘ s evne til å arbeide med sine underleverandører. «Vi kan ikke gå og se våre leverandører – vi kan ikke utveksle sensitiv informasjon eller arbeid på programvare,» Johansson notater.,
«Noen er ikke å komme tilbake på sporet, og andre er halvveis, med et stort etterslep , sier han, uten å identifisere noen av de selskapene som er involvert. «Vi faktisk har å insource en rekke ting.»
Med slike justeringer har tid og kostnader implikasjoner, Johansson sier: «Endringer i forsyningskjeden er ikke så lett. Det tar mye arbeid, tid og ressurser for redesign, re-industrialisering og re-kvalifisering. De er noen av de avbøtende tiltak som vi tar som vi snakker, og er nødt til å ta fremover., Hva vi gjør i dag, vil påvirke oss to til tre år fremover, når vi kommer til levering av fly.
«justeringene blir gjort nå, er å sørge for at vi har et prosjekt som går frem at det er rimelig når det gjelder lønnsomhet,» legger han til.
«Vi fortsette å jobbe sammen med våre kunder, og vi vil fortsette å levere flyet,» sier Johansson. «Og vi har absolutt ikke noe problem å støtte de forslagene som vi har i markedet, i form av Finland og Canada.,»
Johansson sier bredere påvirkning av Covid-19 på kommersiell luftfart så en 30% nedgang i saabs aerostructures fungerer og air traffic management-relatert virksomhet i løpet av tredje kvartal, mot et år tidligere.
til Tross for dette, selskapets samlede ytelsen i løpet av de tre-måneders periode var opp rundt 8% fra samme periode i 2019, mens volumet av ordreinngangen gjennom året til slutten av September økte med nesten 30%. «Vi skal bygge en sterk ordrereserve kontinuerlig,» sier Johansson.