Likevekt—Der tilbud og Etterspørsel Møtes
Fordi grafer for etterspørsel og tilførsel kurver har begge pris på den vertikale aksen og kvantitet på den horisontale aksen, etterspørselen kurve og tilbudskurve for et spesielt godt eller en tjeneste kan vises på den samme grafen. Sammen, etterspørsel og tilførsel bestemme pris og kvantum som kjøpes og selges i et marked.,
Figur 3 illustrerer samspillet mellom etterspørsel og tilbud i markedet for bensin. Etterspørselen kurve (D) er identisk med Figur 1. Tilbudssiden (S) er identisk med Figur 2. Tabell 3 inneholder den samme informasjonen i tabellarisk form.
Husk dette: Når to linjer på et diagram cross, dette skjæringspunktet vanligvis betyr noe. Det punktet der tilbudssiden (S) og krav kurve (D) cross, utpekt av punkt E i Figur 3, er kalt likevekt., Likevekt pris er den eneste prisen der planer for forbrukerne og de planer av produsenter enig—det er, hvor mengden av produktet forbrukerne ønsker å kjøpe (antall krevde) er lik det beløpet som produsentene ønsker å selge (antall medfølger). Denne felles mengde kalles likevekt kvantitet. På noen annen pris, mengde krevde ikke er lik den mengden som leveres, slik at markedet ikke er i likevekt ved at pris.
I Figur 3, likevekt prisen er $1.40 per liter bensin og likevekt kvantum er 600 millioner liter., Hvis du bare hadde etterspørsel og forsyning tidsplaner, og ikke grafen, kan du finne likevekt ved å se etter prisnivået på bordene der den mengde som kreves og den mengden som leveres er like.
ordet «likevekt» betyr «balanse.»Hvis markedet er på sin likevekt pris og kvantitet, så det har ingen grunn til å bevege seg bort fra det punktet. Men, hvis et marked er ikke i likevekt, så økonomisk press fremkomme å flytte markedet mot likevekt pris og likevekt kvantitet.,
Tenk deg for eksempel at prisen for en liter bensin var over likevekt pris—som er, i stedet for $1.40 per gallon, prisen er $1.80 pr. liter. Denne over-likevekt pris er illustrert ved den stiplede horisontale linjen på prisen på $1.80 i Figur 3. På dette høyere pris, mengde krevde dråper fra 600 til 500. Denne nedgangen i antall gjenspeiler hvordan forbrukerne reagerer på at høyere pris ved å finne måter å bruke mindre bensin.
Videre, på denne høyere prisen på $1.,80, mengde bensin levert stiger opp fra 600 til 680, som høyere pris gjør det mer lønnsomt for bensin produsenter til å utvide sin produksjon. Nå, tenk på hvordan antall krevde og mengde som leveres er i slekt på dette ovenfor-likevekt pris. Antall krevde har falt til 500 liter, mens antall medfølgende har steget til 680 liter. Faktisk, på noe over-likevekt pris, mengde levert overstiger den mengde som kreves. Vi kaller dette et overskudd tilførsel eller et overskudd.,
Med et overskudd, bensin akkumuleres på bensinstasjoner, i tanker lastebiler, i rørledninger, og på olje-raffinerier. Denne opphopningen legger press på bensin selgere. Hvis et overskudd forblir usolgt, disse firmaene som er involvert i produksjon og salg av bensin er at du ikke får nok penger til å betale sine arbeidstakere, og til å dekke sine utgifter. I denne situasjonen, noen produsenter og selgere som ønsker å kutte prisene, fordi det er bedre å selge til en lavere pris enn ikke å selge i det hele tatt. Når noen selgere begynne å kutte prisene, andre vil følge for å unngå å miste salg., Disse prisreduksjoner i sin tur vil stimulere til en høyere mengde krevde. Så, hvis prisen er over likevektsnivå, insentiver som er innebygd i strukturen av tilbud og etterspørsel vil skape press for prisen å falle mot likevekt.
Nå anta at prisen er under sitt likevektsnivå på $1,20 per gallon, som stiplet horisontal linje på denne prisen i Figur 3 viser., På dette lavere pris, mengde krevde økes fra 600 til 700 som drivere ta lengre turer, bruke flere minutter å varme opp bilen i oppkjørselen på vinteren, stoppe deling av turer til og fra jobb, kjøpe større biler som får færre miles til gallon. Imidlertid, under-likevekt pris reduserer bensin produsentenes insentiver til å produsere og selge bensin, og antallet levert faller fra 600 550.,
Når prisen er under likevekt, det er overflødig etterspørsel, eller en mangel, som er på en gitt pris mengde krevde, som har blitt stimulert av lavere pris, nå overstiger mengden levert, som hadde blitt deprimert av den laveste prisen. I denne situasjonen, ivrig bensin kjøpere mob bensinstasjoner, bare for å finne mange stasjoner kjører kort av drivstoff. Oljeselskaper og bensinstasjoner erkjenne at de har en mulighet til å få høyere fortjeneste ved å selge hva bensin de har til en høyere pris. Som et resultat, prisen stiger mot likevekt nivå., Les Etterspørsel, Forsyning, og Effektivitet for mer diskusjon om betydningen av etterspørsel og tilførsel modell.