Du trenger ikke å se så langt for å få muligheter til å tjene ekstra penger. Markedsundersøkelser selskaper tilbyr gode penger for forbrukere’ ærlige meninger og reaksjoner i fokusgrupper og produkttesting studier.

Cash-back apper som Ibotta eller Rakuten betale kjøpere til å gjøre daglige innkjøp gjennom affiliate nettsteder. Helse-care organisasjoner sjenerøst kompensere væske og vev givere villig til å del med plasma, sæd, egg og – enda mer krenkende former for medisinsk donasjon komme med risiko.,

bileiere og lessees kan legge til en ny mulighet til listen: tjen penger på deres personlige kjøretøy.

Hvordan Tjene Penger Med Din Bil

Vehicular side hustles kommer i mange former. Selv om de mest lukrative muligheter generelt innebære betydelige mengder kjøring, tjen penger på ditt kjøretøy ikke nødvendigvis trenger du å sette ekstra mil på din bil. Pakke bilen i reklame er et klassisk passiv inntekt mulighet, for eksempel, som vanligvis ikke øke din totale miles kjørt.,

følgende er populære, legitime måter å tjene penger med en personlig kjøretøy. Den faktiske utvalg av alternativer avhenger av alder og tilstand på bilen din, mulighetene som er tilgjengelige i ditt geografiske område, og dine personlige preferanser.

– Stasjonen for en Ridesharing App

Bli en ridesharing driver er en no-nonsense måte å tjene penger med din bil. Du gir folk rir fra punkt A til punkt B, de betaler via app, og du får de fleste av inntektene. Det er enkelt.

det betyr ikke At det er uten sine ulemper., Ridesharing drivere må passere kjøring posten og kriminelle bakgrunnen sjekker, møte minst kjøretøy alder og kvalitet, og dekker de fleste kjøretøy utgifter: gass, forsikring, vedlikehold og reparasjoner. Drivere betale bompenger ut av lommen, men de er lagt til rider billettpriser og refundert i ettertid.

Lønnsom ridesharing operatører vanligvis ikke hold 9-til-5 kjøring tidsplaner, heller. I de fleste ridesharing markeder, peak kjøring perioder faller under ukedag rushtiden og i timene før bar stengetid i helgene., Hvis du er en tidlig-til-seng slags person, eller for utmattet fra dagen din jobb å kjøre sent på kvelden, du er usannsynlig å maksimere din ridesharing inntjeningspotensialet.

Ridesharing operatører’ timefortjeneste varierer mye. Optimistiske anslagene som har drivere tjene $25 per time eller mer i perioder kan ikke gjøre rede for alle de driver utgifter, heller ikke for kjøretøy avskrivninger.

Videre, knuse av nye ridesharing drivere har tilsynelatende deprimert resultat., Gjennomsnittlig driver take-home lønn falt med 50% fra 2013 til 2018, til $762 per måned, ifølge en studie av JPMorgan Chase.

Likevel, kjører for en ridesharing app i din fritid er en flott måte å trykk bilen inn penger for å lage tjenester. Avhengig av hvor du bor, ditt valg inkluderer:

• Uber. Uber er den mest populære AMERIKANSKE ridesharing app. Drivere må være 21 år eller eldre og USA-lisensiert, med relativt ren kjøring poster og minst ett år av kjøreopplevelsen., Kjøretøy må være nyere enn 15 år, og har minst fire dører; kravene er strengere i noen byer og stater. Førere som ikke eier sine egne biler kan leie biler på en time, ukentlig, eller lang sikt gjennom Uber vehicle rental partnere. Utleie avgifter kan redusere netto inntjening, imidlertid.
• Lyft. Lyft er Uber viktigste AMERIKANSKE konkurrent. Dens største fordel for drivere er at i-app tipping er vanlig. Lyft for bil og sjåfør krav er lik Uber-tallet. Drivere må være 21 år med AMERIKANSK førerkort og relativt ren kjøring poster., Kjøretøy må være fire-dørs, komprimerer eller større (ingen subcompacts), som er nyere enn 15 år gamle, og oppfyller alle gjeldende byen og statlige krav (som kan være strengere enn Lyft grunnleggende krav). Førere som ikke eier sine egne biler kan leie biler gjennom Lyft Express Stasjon, selv om leie avgifter kan redusere sine netto inntjening. Lyft Express-Stasjonen krever en leiebil engasjement i minst sju dager.
• Wingz., Wingz er en mindre ridesharing tjeneste som først og fremst store metropolitan flyplasser, men det er også skåret ut nisjer rundt høyprofilerte arrangementer og i senior transport i enkelte store AMERIKANSKE byer. Med lengre, mer forutsigbar ritt som kan være planlagt i opp til to måneder i forveien, Wingz kan være en bedre passform for sjåfører som ønsker forutsigbarhet. Imidlertid, Wingz prisene er sammenlignbare med Uber og Lyft billettpriser, så det er ikke klart at Wingz drivere tjener mer enn sine on-demand jevnaldrende., Plus, Wingz drivere er forpliktet til å vente på pickup steder lenger enn Uber og Lyft drivere, som vanligvis grøft no-show-priser etter fem minutter. Wingz har sjåførene og kjøretøyene til strengere standarder for. Drivere må bestå i-person og online orientering og kunnskap eksamener, og kjøretøy må ikke være eldre enn fem år.
• Lokale Alternativer. Ingen andre ridesharing app har omfattende grep i Usa, men mindre, lokalt forankret alternativer kan eksistere i ditt område. Juno, for eksempel, er populært med drivere og ryttere i New York-området., Med in-app-tipping og bedre base kompensasjon enn Uber eller Lyft, Juno regninger seg selv som «den sosialt ansvarlig måte å ride» – og gjør ingen hemmelighet av sin misjon for å poach høyt rangert drivere fra sine to viktigste konkurrenter.

husk at ridesharing apper er ikke eksklusiv. Drivere som er godkjent for å kjøre for både apps typisk veksle mellom Uber og Lyft når de tar imot rides, redusere nedetid mellom ritt og dermed øke timefortjeneste.,

Levere Mat

I college, jeg jobbet 15 eller 20 timer per uke som en levering driver for en lokal restaurant kjeden, padding mitt budsjett og bor ute av trøbbel. Det var før apps som DoorDash og Uber Spiser var vanlig. I dag, jeg vil være like sannsynlig å levere til flere restauranter gjennom en av disse populære apps:

• DoorDash. DoorDash drivere, eller Dashers, må være 18 år og ha gyldig førerkort, aktiv bilforsikring politikk, og ren kjøring poster., I motsetning til ridesharing tjenester, DoorDash ikke stiller krav til kjøretøy. Hvis bilen kjører, kan du bruke den til å levere mat. Hvis du ikke har en bil, kan du bruke en scooter, motorsykkel eller sykkel pedal som godt.
• Uber Spiser. Uber Spiser drivere må oppfylle minimumsalder for å kjøre i deres sted (som kan være opp til og noen ganger eldre enn 21 år gammel), har minst ett års driving experience, og har et gyldig førerkort, registrering og forsikring. I motsetning til de fleste andre levering apps, Uber Spiser pålegger minimum kjøretøy aldersgrense., Dersom bilen er eldre enn 20 år, du er usannsynlig å kvalifisere seg. På den lyse siden, Uber Spiser tilbyr utbetalinger på opp til fem ganger daglig, så hvis du er ute og kjører først og fremst for å tjene lommepenger, kan du få tilgang til den snart etter at du har fortjent til det.
• Postmates. Postmates er ikke begrenset til levering av mat. Hvis du registrerer deg som en Postmate, har du muligheten til å levere dagligvarer detaljhandel varer, klær og alt annet som er tilgjengelig gjennom Postmates i ditt område. Driver oppfylle kravene som er sammenlignbare med de av andre levering av mat-apper.
• Grubhub., Grubhub drivere må være minst 19 år med gyldig førerkort og bilforsikring. Grubhub kjører en kriminell bakgrunnssjekk på alle sjåfører, men det er uklart hva slags informasjon som teller som diskvalifisere.

å Være en levering av mat-appen driver er lik for å være en ridesharing driver, minus den menneskelige passasjerer. Rushtiden er litt annerledes. De fleste levering av mat drivere fungerer til lunsj og middag, med sistnevnte er bedre for førere med 9 til 5 jobb.,

Og fordi app-basert levering av mat drivere er avhengig av menneskelige mat prep arbeidere, pickup-prosessen er ikke alltid problemfri. Jeg er overrasket i disse dager når jeg går inn i en travel restaurant og takeaway ikke se en klynge av forlorn drivere venter på sine bestillinger til å bli fylt.

Likevel, å registrere seg med flere levering av mat-apper til å ta høyest mulig antall bestillinger kan være en bedre innsats enn å kaste alle dine sjetonger på med en enkelt restaurant, som jeg gjorde.,

Levere Andre Varer

Hvis tanken på å levere bare tilberedt mat slår deg som ensformig, hvorfor ikke grenen ut? Vurdere disse ikke-restaurant (eller ikke-bare-restaurant) leveringsomfang alternativer:

• Postmates. Postmates ikke formelt skille mellom sin restaurant levering og ikke-restaurant levering operasjoner. Hvis du registrerer deg for Postmates, det er en god sjanse for at du vil finne deg selv å levere mer enn bare pre-laget måltider.
• Instacart., Instacart er en dagligvare-levering tjeneste som bruker underentreprenører til å fylle ut og levere kundene » dagligvare bestillinger. Full-service shoppere, som de er kjent, motta bestillinger på deres apper, kan du gå i butikken å sette dem sammen, og levere poser til kundenes trappa. Kundene må være over 18 år gammel, har «pålitelig tilgang til et kjøretøy,» og være i stand til å løfte opp til 40 pounds uten overnatting.
• Shipt., Shipt leverer dagligvarer, kjæledyr forsyninger, husholdningsvarer og varer, og alt annet som er tilgjengelig for salg på partner forhandlere som Mål, CVS, Petco, og en rekke regionale supermarked kjeder. Shipt medlemskap modellen tvinger kundene til å bestille mer ofte, noe som sikrer en jevnere strøm av bestillinger for kjøpere. Lønn er ikke dårlig heller, i henhold til Shipt, vanlige kjøpere kan tjene opp til $22 per time, selv om utgifter ta en bit av netto inntjening. Kjøpere må ha gyldig førerkort og bil forsikringer, pålitelig kjøretøy, og evne til å løfte opp til 40 pounds uten overnatting.,
• Amazon Flex. Til droner erstatte den menneskelige levering personell, Amazon Flex lover uavhengige leverandøren drivere opp til $25 per time for å levere på sin egen tid, detaljhandel behemoth krav. (Etter kostnader, faktisk inntjening er sannsynligvis betydelig lavere.) Amazon Flex fører må ha gyldig førerkort, aktiv bilforsikring, og mid-size-fire-dørs sedan eller større.
• Spesialisert Levering Tjenester. I store byer, lokal leveranse er en stor bedrift., New York er tjent med en slew av lokale, regionale og nasjonale alkohol levering selskaper, for eksempel; Time Out New York anmeldt ni av de beste i tidlig 2019. Dropoff, budtjeneste som spesialiserer seg på samme dag levering, tjener mer enn et dusin store AMERIKANSKE byer.

Igjen, du er best av å legge eggene dine i flere levering kurver – si, å sette i Instacart timer i løpet av topp helg shopping timer og kjører for Amazon Bøy på kveldstid på hverdager.,

Som en praktisk sak, tjenester som krever at du kommuniserer med et bredere spekter av forhandlere, slik som Postmates, kan være mindre forutsigbar og mindre effektiv enn tjenester som innebærer en relativ håndfull av partnere (for eksempel Instacart) eller noen stopper for å plukke opp nye varer (for eksempel Amazon Flex).

Pakk Bilen i Reklame

Hvis du har en nyere bil, og en lang pendle, bilen kan være en god kandidat til å vikle på flyttbare reklame dekaler.,

Den viktigste fordelen av å pakke bilen i reklame versus leverer varer over hele byen, er at du ikke trenger å kjøre lenger enn normalt, forutsatt at du oppfyller annonsører’ minimum km-drevet krav. Fordi per mil betale er relativt lav, er det sannsynligvis ikke verdt din tid å oppnå en kunstig økning av kjørelengde med kjører formålsløst rundt i byen – og med mindre du har en all-elektriske kjøretøy, som ikke er en miljømessig forsvarlig yrkesutøvelse, uansett.

usas to mest kjente bil-innpakning selskaper er:

• Carvertise., Carvertise kamper drivere med merker som ønsker å annonsere i områder der de regelmessig stasjonen. For å kvalifisere, drivere må operere kjøretøy som ikke er eldre enn 10 år med fabrikken ferdig male jobber, har ren kjøring poster, og drive minst 30 miles per dag. Drivere vanligvis tjene $100 per måned, med mulighet for opp til $200 per måned for høy å betale kampanjer og sporadiske muligheter til å tjene $30 per time til å parkere på spesielle steder. Drivere vanligvis ikke får til å velge den splitter de er matchet med.
• Wrapify., Wrapify fungerer med blue-chip merkevarer som Microsoft, Zillow, og Alaska Airlines. Som med Carvertise, drivere er matchet med merker som ønsker å annonsere der de vanligvis stasjon. Fullt innpakket biler – hvor vikle helt dekker fabrikken maling jobb – kan tjene opp til $450 per måned, i henhold til Wrapify, men $200 til $300 er mer typisk.

Carvertise og Wrapify er legitime bedrifter, men ikke alle bil reklame) er aboveboard., The Federal Trade Commission advarer drivere for å være på utkikk etter check innløse svindel som involverer for-godt-å-være-sant bil wrap oppfordringer. Styr klar av disse svindel ved å ignorere bil wrap tilbud på sosiale medier og svindel utsatt for digital klassifisert nettsteder som Craigslist. Og ikke godtar noen bil wrap-tilbud som krever at du betaler på forhånd for din pakke.,

Leie Ut Bilen Når Du Ikke Bruker Den

Hvis du eier en bil som du ikke trenger å bruke hver dag, du kan gjøre det tilgjengelig for kortsiktig bruk til lokalbefolkningen som ikke har egne biler og reisende som ikke ønsker å bry seg med tradisjonell utleie mens de er i byen. Bildeling» er det offisielle begrepet, men føl deg fri til å tenke på det som «Airbnb for biler.»

Som med innpakning bilen i reklame, har en fordel av å leie ut bilen når du ikke bruker den, er at det er ingen grunn til å drive noe mer enn vanlig., Ulempen er at, i motsetning til bil wraps, kortsiktig leie av bil uunngåelig sette ekstra mil på bilen din, noe som betyr ekstra slitasje.

Og, selvfølgelig, du kan ikke bruke bilen din selv om det er leid ut – noen siste-liten-turer til butikken for å plukke opp at man mangler middag ingrediens.

Likevel, noe som gjør bilen din tilgjengelig for kortsiktig leie, når du vet at du ikke trenger det er en potensielt lukrativ flytte. Kanskje er det en annen bil som din husholdning bruker ikke så mye, eller du bor i en by med en stor offentlig transport eller sykkel pendling infrastruktur., Hvis du har en nyere bil, kan du leie ut regelmessig, vil du kunne tjene flere hundre dollar i side inntekt per måned, er nok til å subsidierte din forsikringspremie og lån betalinger, og som kanskje fortsatt har litt penger igjen.

Vurdere disse legitime kort sikt bilutleie valg:

• Turo. Turo er en bil-deling av markedet for førere med registrert, forsikrede biler som er nyere enn 12 år., Turo bruker dynamisk prissetting som standard, noe som betyr at bilens listepris, angis automatisk, basert på dens iboende verdi og lokal etterspørsel, men du kan også manuelt pris det på hva du tror det er verdt. Bruk Turo ‘ s Carculator å få en følelse av hva du kommer sannsynligvis til å tjene. Biler som er basert på eller i nærheten av større metropolitan flyplasser kan tjene mer enn biler som befinner seg på fjerntliggende private boliger. Under normale omstendigheter, drivere tjene 65% til 85% av den totale tur pris, avhengig av deres valg av kjøretøyet pakken., Mer sjenerøse beskyttelse pakker betyr lavere out-of-pocket utgifter hvis noe skulle gå galt med en leiebil. Drivere bærer sin egen kommersiell utleie forsikringer og villig til å gi avkall på kjøretøyet helt kan tjene opp til 90% av den totale tur pris.
• Getaround. Som Turo, Getaround kobles eiere av nyere biler med sjåfører som trenger kjøretøy for et par timer eller dager av gangen. Den viktigste ulempen er høy klippe. Getaround eiere kun få 60% av sine utleie fortsetter under normale omstendigheter, 5% lavere enn Turo er minimum., Dette er delvis oppveid av en gratis $50 månedlig kjøring kreditt. Getaround eiere som reiser ofte kan sette som mot sine egne Getaround utleie i sine reisemål byer. Plus, eiere kan lade hva de synes deres biler er verdt.
• HyreCar. HyreCar spesialiserer seg på kort sikt leie for ridesharing drivere – med andre ord, Uber og Lyft sjåfører som ikke eier sine egne kjøretøy kan plukke opp prisene i leide HyreCar ritt. Hvis du er ukomfortabel med denne typen arrangement, tenk nøye før du signerer opp for HyreCar., Plattformen er utvalget prosessen fungerer som et lotteri, så kan du ikke være i stand til å kontrollere hvem som ender opp i bilen. Være skeptisk til HyreCar er rosenrød inntekt løfter også. Det sier eiere tjene et gjennomsnitt på $14,000 per år, per bil, men grunnlaget for dette kravet er uklart. For å tjene så mye penger, ville du trenger å gjøre bilen tilgjengelig konsekvent.

Hjelpe Folk Flytter

Du trenger ikke en boks lastebil-eller full-størrelse van til å hjelpe andre til å flytte., Alt som kreves er en anstendig størrelse bagasjerommet og baksetet – og kanskje en pickup bed hvis du er heldig nok til å ha én – og vilje til å sette i noe fysisk arbeid. Vurdere disse alternativene:

• TaskRabbit. Flytte hjelp er blant de mange strøjobber TaskRabbit ‘ s hær av del-tid «Taskers» tilbyr. «Levere et stort stykke møbler» er et spesielt populært oppgave. Hvis bilen er stor nok til å passe, si, en sofa eller seng ramme i bagasjerommet, i sengen, eller på taket, og du vil finne massevis av straffesparkene., Som en Tasker, kan du sette dine egne priser – å sørge for å ta høyde for TaskRabbit er 15% kutt og innsatsfaktorer, slik som drivstoff – og definere hvilke typer jobber du er villig til å ta på.
• DIY Flytte Hjelpe. Hvis du foretrekker ikke å koble deg til å TaskRabbit, bør du vurdere å bli en DIY mover. Bruk sosiale medier og anerkjente samfunnet nettsteder som nabobygningen, og mer til å annonsere for dine tjenester, eller holde ting enda lavere-tasten ved å begrense rekkevidden til word-of-munn blant første – og andre-graders-tilkoblinger., Når en full-size pickup lastebil falt inn i våre runder et par år siden, har min hustru og jeg tok den siste kurs. Vi har hjulpet en håndfull venner og venner av venner flytte over år, og som vi av og til la venner bruk lastebil seg selv i bytte for en full tank av gass.

Ting å Vurdere Før du Bruker Bilen for å Tjene Ekstra Inntekt

ved Hjelp av et personlig redskap for å tjene ekstra – eller full-time – inntekt innebærer visse risikoer, trade-offs, og komplikasjoner. Avhengig av ditt valg av vehicular side kjas, du er som å slåss med noen eller alle av følgende., Vurdere hver nøye før du setter bilen inn til service.

Status som Uavhengig konsulent

de Fleste av disse siden hustles klassifisere drivere som selvstendig næringsdrivende (ICs), ikke m-2 ansatte. Bite Troppen restaurant levering kjøring er det viktigste unntaket. Hvis den juridiske beskyttelsen og forutsigbarhet i forhold til tradisjonelle sysselsetting er viktig for deg, Bit Squad er ditt liv.

Ellers forstå at det å være en uavhengig kontraktør innebærer:

• Ansvar for å Samle inn og Betale Skatt., Selvstendig næringsdrivende er ikke underlagt skatt på tilbakeholdt. Som en IC, er du selv ansvarlig for å beregne din skatt, noe som gjør kvartalsvis estimert statlige og føderale inntektsskatt betalinger, hvis nødvendig, for å sikre at du har tilstrekkelig likviditet til å dekke eventuelle ekstra skatt når du filen.
• å Betale Selvstendig næringsvirksomhet Skatt. Selvstendig næringsdrivende som tjener mer enn $400 per år i inntekt fra selvstendig næringsvirksomhet er underlagt selvstendig næringsvirksomhet skatt – full dele av sine Social Security og Medicare, eller om 15,3% av sin inntekt fra selvstendig næringsvirksomhet., Som setter dem i en dårligere sammenlignet med tradisjonelle W-2 ansatte, som bare betale halvparten av den nødvendige Social Security og Medicare skatt, fordi deres arbeidsgivere plukke opp den andre halvparten. Se IRS Emne Nummer 554 for mer informasjon om selvstendig næringsvirksomhet skatt.
• som Dekker Dine Egne Utgifter Ut av Lommen. Med mindre annet er spesifisert, selvstendig næringsdrivende er ansvarlig for å dekke sine egne utgifter ut av lommen. For drivere, disse omfatter utgiftene til drivstoff, kjøretøy reparasjoner, og bilen vedlikehold., Enkelte entreprenører, for eksempel ridesharing drivere, kan ha ekstra kostnader, for eksempel vann på flasker og snacks for passasjerer. Den gode nyheten er at selvstendig næringsdrivende sjåfører kan trekke fra en slew av arbeid knyttet til kjøretøy utgifter; Intuit har en omfattende liste her.

Selv om din side kjas ikke involverer et formelt stiftet foretaket, tenk på det som en virksomhet, med all den kompleksitet som medfører. Hvis du finner deg selv sliter med å holde dine inntekter, kostnader og forpliktelser rett på egen hånd, ta kontakt med en skatt profesjonell., Du kan bruke Quickbooks å administrere din bokføring og deretter bruke skatt programvare som TurboTax å håndtere dine skatter på slutten av året.

Realistisk Netto Inntekt

Ta noen krav om selvstendig næringsdrivende sjåfører’ inntekt potensial med en klype salt. Fordi de trenger for å tiltrekke jevn strøm av nye drivere for å kompensere for ansatte avgang og ekspandere inn i nye markeder, selskaper som Uber og Postmates har et kraftig insentiv til å gjøre overdrevet inntekt krav.,

Slike krav kan ikke konto for driver utgifter, som for eksempel drivstoff og vedlikehold, eller nedetid på grunn av arbeidsflyt ineffektivitet, slik som en restaurant for ikke å bli klar til forventet tid.

Noen side hustles er ofre for sin egen suksess også. Husk JPMorgan Chase studie som fant gjennomsnittlig ridesharing drivere’ inntekter falt med 50% fra 2013 til 2018.

Før du registrerer deg for en app som lar deg tjene penger på bil, oppsøke unvarnished meninger av andre sjåfører og bileiere som har brukt app allerede. Hvor mye de egentlig tjene konsekvent?, Er deres take-home lønn verdt engasjement av tid, krefter og mental energi? Gjør de nyte sin side kjas?

Akselerert Slitasje & Rive

de Fleste av disse siden hustles øke miles kjørt. Det betyr mer slitasje på bilen, noe som kan bety høyere vedlikeholds-og reparasjonskostnader over tid. En langsiktig vehicular side kjas kan kjøre bilen inn i bakken, sette opp en stor avgjørelse: for å kjøpe en ny eller brukt bil, og fortsett på din side kjas eller se etter ikke-automotive kilder til side inntekter.,

unntak er reklame wraps, som sannsynligvis krever ikke at du å kjøre noen ekstra mil. Plus, vil du få inntekter til å dekke inn utgiftene til slitasje. Om at offset viser tilfredsstillende, er et annet spørsmål.

Potensiell Nedgang i Videresalg Verdien

Hver bil svekker seg over tid, men verdien av et kjøretøy som brukes for en side kjas er sannsynlig å avta raskere enn en liten-drevet, omhyggelig vedlikeholdt bil.,

Selv om inntektene produsert bidrar til å gjøre opp for dette uunngåelig, gjenstår det faktum at å kjøre bil eller leie ut din bil for ekstra inntekt betyr din side kjas er uunnværlig ressurs blir mindre verdifulle i et relativt høyt tempo.

Muligheten Kostnader

til Slutt, bør du vurdere muligheten kostnader av å bruke bil for å tjene ekstra inntekt. I travle kort sikt utleie markeder, for eksempel, populære biler er varm råvarer. Hvis din passer regningen, er det sannsynlig til å være i andres hender en anstendig mengde av tid.,

Som du kanskje ikke synes saken på en lat helg under som du har tenkt å bo hjemme etter to dager i strekk, men hva hvis du må kjøre et sted i en nødsituasjon? Hva skjer hvis leieren ikke klarer å returnere bilen som planlagt?

Lignende logikk gjelder for kjøring for ridesharing apps, levering av tjenestene, eller oppgaven markedsplasser for eksempel TaskRabbit. Er den tiden du legger inn disse aktivitetene verdt netto inntekt? Er det noe mer konstruktiv du kan eller bør gjøre med din tid – inkludert, kanskje, å forfølge andre siden lokalet?, Du kan tjene ekstra inntekt med din bil betyr ikke at du nødvendigvis bør imidlertid fristende prospektet.

Siste Ordet

å Lese gjennom disse ulike muligheter til å tjene penger med din bil, vil du kanskje merke en felles tema: gamle biler trenger ikke gjelder. Nesten alle apps og tjenesteleverandører på denne listen ilegge maksimalt kjøretøy aldersgrense, og noen er ganske strenge. Dersom bilen er eldre enn fem år, for eksempel, en reklame-wrap er trolig ute av spørsmålet.,

Dessverre, kjøretøy aldersgrense presentere en høna-og-egget » – problem for sjåfører som ønsker å tjene penger på eldre biler. På kort sikt, og de som driver kan ha behov for å bruke lang sikt utleie støtte programmer, for eksempel Lyft Driver Uttrykke og sette sin side kjas resultat i en sparekonto øremerket for en forskuddsbetaling på en ny bil eller nyere brukt bil – eller de kan ha behov for å utforske side hustles som ikke krever fire hjul.