Når du hører at noen flyr fly som en hobby, hva er det første du tenker om denne personen? At de er ekstremt rik?

Inntil nylig du vil sannsynligvis være riktig, siden det å tjene Private Pilot License koster mer enn $10 000 og kan ta måneder av gangen som vanlige folk bare ikke kan overs.

Men nå, nesten alle med drømmer om å bli en pilot som kan gjøre dem til virkelighet-med den nye Sport Pilot regelen. Hvordan det? Les videre for å lære mer om Sport Pilot License (SPL) og hvordan det fungerer.,

Sport Pilot License

Ikke bare er å oppnå en Private Pilot License dyrt, men for å kvalifisere, må du gjennomgå en medisinsk eksamen og lære å fly om natten og i andre forhold som mange piloter vil aldri møte.

Erkjenne at standard flysertifikat var overkill for behovene til mange mennesker, Federal Aviation Administration (FAA), opprettet en ny kategori av flysertifikat kalt Sport Pilot., Disse pilotene er i stand til å tjene sin lisens i omtrent halvparten av tiden og på omtrent halvparten av kostnadene som en Privat Pilot, men de er begrenset til å fly en ny kategori av to seters fly kalt lsa-Fly.

Hvor Mye Koster Det?

Mens Sport Piloter er begrenset til mindre to seters fly, dette gjør det også billigere å leie et fly i løpet av treningen enn det kan være for større, fire-seters fly som tradisjonelt har vært brukt til opplæring. Regner med å bruke ca $100 i timen for å leie trening fly, inkludert drivstoff., Du vil bare bli fakturert for tiden at motoren er i gang. Din instruktør vil også lade om $30 til $40 en time for sin tid.

til Slutt, økonomiske annen $500 til $1000 for opplæring materialer, eksamen avgifter, en aviation headset og andre nødvendige forsyninger og utstyr (de kule bomber jakker er ikke billig!). Regner med å bruke rundt $4,000 til $5000 for alt som du trenger til din flight training som en Sport Pilot.

Hva Er Kravene?

En Privat Pilot må dedikere minst 40 timers flytur opplæring og bestå en medisinsk eksamen for å få sin lisens., Derimot, en Sport Pilot License krever ca 20 timer opplæring og ikke krever noen bestemt medisinsk eksamen hvis du har et gyldig førerkort. Av de 20 timer, bare et minimum av 15 er med instruktør. De resterende 5 timer er fløyet solo. Faktisk, du kan fly solo, som student, i løpet av uker for din første leksjon.

Under treningen, vil du også være å studere uavhengig av hverandre for å lære det grunnleggende av fly og regler du må følge som en pilot., Her er et eksempel på den pc-baserte pilot training kurs som tilbys av Kongen Skoler som jeg brukte når du arbeider mot min flysertifikat.

Når treningen er fullført, vil du bli utsatt for tre forskjellige tester. Den første er en FAA skriftlig eksamen administreres av datamaskinen. Neste, du vil planlegge en praktisk eksamen som kalles en sjekk ride. At eksamen består av to deler, og er administrert av en senior pilot som FAA har godkjent til å gi deg en lisens. Han vil først og quiz deg muntlig på din luftfart kunnskap og test dine praktiske ferdigheter i å fly med dere for ca en time., Bør din ytelse møte eller overgå FAA standarder, du vil da være en sertifisert Sport Pilot.

Proffene

Komme Sport Pilot License er utrolig rask og enkel. Flyr solo for første gang, og passerer sjekk min tur var to av mine stolteste prestasjoner noensinne.

Som en autorisert pilot, du kan gå «flightseeing» ovenfor urbane områder eller landemerker. Du kan ta en passasjer med deg for en romantisk helg, eller selv ta en uke og fly over hele landet. I min tid som en pilot, jeg har fløyet over Mt. Rushmore, the Grand Canyon, og Yellowstone., Jeg har fløyet til Florida Keys og Bahamas på ferier, og jeg har selv sett hval på å hoppe ut av havet i Alaska.

Skulle du senere bestemmer deg for å bli en Privat Pilot, du kan bruke noen av opplæringen du har allerede fått til høyere rating som vil tillate deg å fly større fly om natten og i mer værforhold.

De Ulemper

Som en Sport Pilot, du kan bare fly en kvalifisert lsa-Fly (LRA). Disse flyene har en enkelt motor og maksimalt 2 seter. De må veie mindre enn 1,320 pund og kan fly ikke raskere enn 138 miles per time., Du vil ikke være lov til å fly om natten eller om skyene, og du må bo under 10 000 fot.

Dette betyr at du skal gå lave og treg i forhold til større, raskere fly som Private Piloter er lov til å fly. Vektbegrensningen betyr at nesten alle fly nyttelasten vil bli tatt opp av beboerne og drivstoff. La oss bare si at når du lærer mye bagasje fly kan bære, vil du begynne å gå glipp av den sjenerøse kvoter gitt av flyselskapene.,

Du vil også nødt til å venne seg til tanken på å være jordet på grunn av været, så vil du ikke få lov til å fly når det er lave skyer, dårlig sikt, eller noen form for vinteren nedbør. I tilfelle du lurer på, du vil heller ikke være i stand til å fly for noen form for kompensasjon, annet enn for å dele halvparten av utgifter med passasjeren.

Som Bør Få en Sport Pilot License?

Denne typen lisens er perfekt for den som lengter etter å touch the sky, men kan ikke råd til å betale $10 000 på en Private Pilot License., En Sport Pilot license er også flott for folk som innehar førerkort, men innser at de ikke kan passere luftfart medisinsk eksamen som kreves for Private Piloter. Til slutt, det er for folk som har som viktigste mål er å få opp i luften og ha det gøy, ikke for å reise store avstander i kortest mulig tid eller bære mer enn en ekstra passasjer.

Siste Ordet

Dette er Sport Pilot License er sjeldne tilfelle der en hel industri oppfordret regjeringen til å utstede nye forskrifter., De nye reglene har vært en seier for både næringen og for piloter som de har dramatisk senket den tid og de kostnader som er nødvendig for å lære å fly de mest rudimentære fly.

Hvis du noensinne har drømt om å fly et fly, du skylder det til deg selv å finne en lokal flytur skole som tilbyr Sport Flight Training. Ring dem og spør etter en innledende flytur leksjon. Det kan være ditt første skritt mot å bli en flyger.

Ville du vurdere å få en Sport Pilot License? Hvorfor eller hvorfor ikke?