O2-sensor er en avgjørende del av din biler utslipp system. Utslipp systemet er utformet for å redusere mengden av farlige gasser som slippes ut i miljøet.

Hver bil som er bygget siden tidlig på 1980-tallet, har et O2-sensor integrert i eksosanlegg. Det var satt der for å måle mengden av unburned oksygen kommer ut av motoren. Måling av oksygen nivå i eksos gir et godt mål på drivstoff til oksygen-forhold.,

nivået av oksygen målt er sendt til motorens styreenhet (ECU) for analyse. Hvis drivstoff blandingen har for mye oksygen, motoren er brennende lean. Hvis drivstoff blandingen har for lite oksygen, motoren er brennende rike. I begge tilfeller, ECU trenger denne informasjonen for å justere drivstoff/oksygen-forhold. Hvis bilen din har en defekt o2-sensor, det vil ikke kunne kjøre effektivt.

Så poenget er hvordan vet du om oksygen sensor er dårlig? Enda viktigere, hvordan å teste en dårlig O2-sensor?

Hva er en O2-sensor?,

O2-sensor (eller Oksygen sensor) er fysisk plassert på bilens eksosrør. Det er en enkel enhet med et tips sensor som er satt inn i eksosrøret. Det er designet for å måle andelen av oksygen i avgassene.

Hvordan gjør O2-sensor fungerer?

målingene sendes i sanntid til ECU som vil justere drivstoff/oksygen blandingen som trengs., Hvis O2-sensor er ikke måle oksygennivået nøyaktig så ECU kan ikke justere drivstoff/oksygen nivåer nøyaktig.

ECU vil justere mengden av drivstoff inn i systemet basert på oksygen nivå målt ved O2-sensor. Det er viktig å huske at hvis blandingen av drivstoff og oksygen er feil, og mengden av forurensende stoffer som kommer ut av bilen eksos vil øke. Dette er ikke bare skader miljøet, men kan føre til skade på katalysatoren eller motor.,

Symptomene på en Dårlig eller Sviktende Oksygen Sensor

oksygen sensor er ikke lett å komme til eller observere på grunn av sin fysiske beliggenhet. Derfor, er det flere tegn som varsler deg om at det kan være et problem., Flere av de mest åpenbare tegn på at oksygen sensor er ikke inkluderer:

• Redusert gass kjørelengde
• Et dårlig lukt som råtne egg kommer fra eksos
• check engine lampen lyser
• Du merke at din motor idles omtrent
• bilen er plutselig vanskelig å starte

En kombinasjon av check engine lys og en av de andre tegn kan tyde på at o2-sensor det er som har feilet.

Den beste måten å vite sikkert, er å identifisere Diagnostiske Problemer med Koden (DTC) som er lagret i ECU., Hvis koden indikerer at o2-sensor er dårlig, bør du utføre flere tester for å vite sikkert.

Oksygen Sensor Test

Så hvordan kan du avgjøre om o2-sensor trenger å byttes? Svaret på, hvordan å teste en dårlig o2-sensor, til slutt vil bli bestemt av din evne til å utføre diagnostisering.

Et voltmeter vil gi deg spesifikke målinger, men resultatene kan kreve ytterligere analyser av andre komponenter.

Kanskje det er en løs vakuum slange som er å tvinge o2-sensor for å lese et høyt nivå av oksygen., Eller kanskje en løs tilknytning til o2-sensor er årsaken til det feil å lese avgassene. Du vet bare ikke helt til du grave i og få hendene skitne ved å måle o2 sensorer driftsegenskaper.

Hvis du er klar, la oss se på diagnostisere problemet ved å måle o2-sensor er driftsegenskaper, trinn for trinn:

1. Identifisere spesifikke o2-sensor som du ønsker å gjøre det oksygen sensor test på. Avhengig året av bilen kan det være opp til 5 o2 sensorer plassert langs eksosanlegg., Heldigvis, datamaskinen DTC vil finne spesifikke o2-sensor, som trenger å bli testet. Ved hjelp av DTC, kan du se i brukerveiledningen for å finne sensor. Owner ‘ s manual vil også identifisere signal wire som mange o2 sensorer har flere ledninger som er koblet til den.
2. vil Du trenge en 10-megaohm impedans digitalt voltmeter for testing av o2-sensor. Du burde sette det til millivolt (mV) DC skala.
3. Nå start bilen og la den gå inntil den har nådd driftstemperatur. Dette kan ta opp til 20 minutter.,
4. Når du har nådd driftstemperatur, slå av motoren. Nå koble den røde proben til o2-sensor signalet wire og den svarte proben til en god bakken. Vennligst vær forsiktig når du kobler prober som motor og eksos system, vil det bli svært varmt.
5. for Å utføre selve testen, starte bilen på nytt, og se det voltmeter er spenning målinger. O2-sensor er spenning bør variere innenfor den 100mV – 900mV (0.10 V å 0.90 V) utvalg. Hvis det er innenfor dette området, o2-sensor fungerer som normalt, og du kan stoppe testing., I tilfelle det ikke er innenfor rekkevidde, det er enten en motor problem (løs slange) eller o2-sensor er dårlig. Hvis det ser ut til å være dårlig, fortsetter du med neste trinn.
6. Test o2-sensor svar på en mager drivstofforbruk situasjon. Koble slangen fra den positive ventilasjon crankcase (PVC) ventil som er plassert på ventilen dekke. Dette vil gi mer luft inn i motoren slik at den voltmeter bør lese nær 200mV (0.20 V). Hvis voltmeter ikke svarer, o2-sensor fungerer ikke på riktig måte.,
7. Koble PVC slange for å teste o2-sensor svar til en rik drivstofforbruk situasjon. For å gjøre dette kobler fra plast slange tilkobling til luften renere montering. Blokkere slangetilkobling åpning med en fille for å redusere mengden luft som går inn i motoren.
8. Kontroller voltmeter. Det burde lese nær 800mV (0.08 V) på grunn av reduksjon av oksygen inn i motoren. Hvis o2-sensor reagerer ikke på denne måten, er det ikke virker som det skal.
9. Koble slangen til luften renere.,
10. Hvis o2-sensor svarte riktig til magert og rikt drivstoff tester, en annen komponent kan være årsaken til problemet. Problemstillinger kan være et vakuum lekkasje, tenning eller noe lignende. Selvfølgelig, hvis o2-sensor ikke reagerer riktig da det er dårlig og må skiftes ut.

Nederste linjen

Så, etter at alle tester du bør vite om o2-sensor er dårlig eller om noe annet som er problemet.

Hvis du føler deg trygg på at o2-sensor er dårlig, kan du takle det selv., Hvis du ikke er sikker på at o2-sensor er dårlig, bør du sannsynligvis ta bilen til en profesjonell.

Husk å ta opp problemet før enn senere kan spare deg fra mer alvorlige problemer, for eksempel utskifting av katalysatoren. At en del vil koste deg hvor som helst fra $500 – $1000 for å erstatte. Åpenbart, det logiske valget er å skifte ut den defekte o2-sensor og sparer en haug med penger på kostbare reparasjoner.

Tips: Bruk en OBD2 skanner for å diagnostisere O2-sensor.