Luftfart Vilkår
Profesjonelle piloter har sine egne lingo, og det kan være forvirrende til ikke-flygere. For å hjelpe deg å få en bedre forståelse av ins og outs av yrket, nedenfor er en liste over vanlige luftfart vilkår og deres betydning. Dette er på ingen måte en uttømmende liste. Hvis du ikke ser luftfart ordet du leter etter, ta gjerne kontakt med oss og du kan se det lagt til listen.,
Aircraft Operations Manual
En håndbok utgitt av et flyselskap som inneholder fly og nødprosedyrer, samt begrensninger for et bestemt fly. Denne utgivelsen inkluderer også all relevant informasjon fra produsenten er fly manuell.
Airport Klar Forbeholder oss eller i Standby-modus Forbeholder oss
Et oppdrag der en pilot «står for» på en flyplass til å være tilgjengelig for et fly som kan trenge et besetningsmedlem på kort varsel.,
Blokker Tid eller blokk til Blokk
Den perioden som begynner når et fly beveger seg under sin egen makt fra rampen blokker og avsluttes når flyet neste kommer til å hvile på rampen blokker, på hvilken som helst stasjon eller annet punkt av oppsigelse. Dette er den perioden hvor de fleste piloter mottar lønn.
Avbestilling Kreditt Garantere
En pilot vil være garantert, og er kreditert for å betale hensikt med en viss prosentandel av fly-timer tildelt på sitt siste bud prisen, uavhengig av om han opplever kanselleringer i hans plan.,
Kaptein
En pilot som er i kommando av flyet og hvem som er ansvarlig for manipulering av eller som manipulerer kontroll over et luftfartøy (herunder start og landing av fly av denne typen), er tilstrekkelig kvalifisert til å tjene, og holder gjeldende airman er sertifikater for godkjenning av ham eller henne for å tjene som en slik pilot.
Sertifisert
Den maksimale passasjer sitteplasser konfigurasjon for en bestemt flytype sertifisert av Federal Aviation Administration for et bestemt flyselskap.,
Se Flyver, Sjekk Pilot, eller Flyselskapet som er Utpekt Sensor (ACDE)
En pilot på pilot ansiennitet liste som er utpekt av transportøren, og som er godkjent av FAA, til å undersøke andre pilotene til å bestemme pilot ferdigheter med hensyn til prosedyrer, teknikk og kompetanse til å utføre pilot plikter.
innsjekking eller Plikt-I Tid
Den tiden som en pilot er pålagt å rapportere for en plikt oppdrag.
Checkout Tid eller Plikt-Ut Tid
Den tid at en pilot som er fritatt fra plikt. En planlagt tid-utsjekk kan endres på grunn av forsinkelser i en pilot tidsplan.,
tariffavtale (CBA)
The union kontrakt mellom flyselskapene og pilotene i service av at flyselskapet. Blant mange andre ting, en CBA vil skissere betale, arbeid regler, og fordeler at en pilot har.
Pendling
I luftfarten, er det praksis for å leve i en by, og er hjemmehørende i en annen. For eksempel, en pilot er basert i Chicago, men bor i Nashville. Som pilot er da ansvarlig for lokalisering til og fra jobb på hans eller hennes egen tid uten noen form for ekstra kompensasjon., Piloter vil heller bruke plassen-tilgjengelig reise-privilegier på sine egne flyselskapet eller cockpit jumpseat tilgjengelig på alle deltakende flyselskaper.
Selskapets Operations Manual eller Flight Operations Manual
manuell gitt til piloter ved deres selskap dokumenter som standard operasjonelle praksis at flyselskapet. Denne håndboken, er godkjent av FAA for at flyselskapet og erstatter alle FARs eller andre regler som en pilot kan operere under. Denne håndboken inneholder også drift spesifikasjoner (eller ops spesifikasjoner) som gjelder for piloter på at flyselskapet.,
Selskapet Ansiennitet
Den datoen som brukes for akkrediterte service med en pilot selskapet. Det er som oftest brukt for fringe benefit formål, inkludert periodisering ferie, reise prioritet, forsikring priser, og pensjon opptjening.
Kompositt-Line
En månedlig bud linje planen lagt ut i månedlige bud pakke som inneholder en blanding av planlagte fly og reserve dager.
Kontinuerlig Vakt over Natten (CDO) eller Stå Opp
En planlagt plikt perioden som begynner i en kalender dag, og ender i den neste kalenderår dag uten avbrudd av en planlagt på-plikt resten av perioden., Pilot resten oppstår etter retur til bosted neste kalender dag, selv om de fleste flyselskapene tilby sine piloter med hotellrom i løpet av kort pause midt på natten.
Kontraktsmessige Måned
Den tid, for pilot planlegging og betale hensikt, hvor tildelt fly og linjer for å fly vil være effektiv. Kontraktsmessige måneder oftest finnes i selv de dager i en måned, og forsøke å unngå å planlegge overganger i løpet av ferien.
Besetningsmedlem
(påkrevd) En FAA begrep som refererer til en pilot eller en flyvertinne.,
Deadhead
En flytur etappe på som en flightcrew medlem er transportert til en flyplass der han/hun vil møte opp med en flytur han/hun skal utføre.
Domicile
En geografisk beliggenhet som er utpekt av selskapet hvor piloter er stasjonert.
Plikt Dag
perioden som en pilot har forpliktelser overfor selskapet. Hvis han har en tur-sekvensen, som sin plikt dag begynner vanligvis på hans nødvendig logg inn og ender ved ferdigstillelse av hans post-fly plikter., For en pilot som er i reserve, som sin plikt dagen begynner når han blir forpliktet til å returnere en telefon fra Crew Planlegging Avdeling og avsluttes når forpliktelsen opphører. Nåværende Federal Aviation Forskrifter tillater ikke en plikt dag for å overstige 16 timer sammenhengende.
på vei Inspeksjon
En flytur beinet som er observert av en FAA sensor for det formål å sikre samsvar med FAA forskrifter og selskapets policy. Det ligner på en linje sjekk bortsett fra at en FAA sensor utfører en vei inspeksjon, snarere enn et selskap pilot opptrer som en FAA «stedfortreder.,»
Extension
Flyr lagt til en pilot tur etter utgivelsen av hans siste månedsplan. Utvidelser skjer på dager hvor piloten var opprinnelig planlagt å fly, og er vanligvis begrenset av arbeids-avtalen.
Styrmannen
En pilot som er nestkommanderende og noen del av som har plikt til å hjelpe eller lindre kaptein i manipulering av kontroll over et luftfartøy (herunder start og landing av fly av denne typen), er tilstrekkelig kvalifisert til å tjene som pilot, og har gjeldende airman er sertifikater for godkjenning av ham eller henne for å tjene som en slik pilot.,
kabinpersonalet
Enkeltpersoner som kreves av FAA å sikre passasjer sikkerhet og overholdelse av regler og prosedyrer. FAA krever en flyvertinne for hver 50 passasjerseter, uavhengig av om alle setene er opptatt.
Fly Etappe
En enkel operasjon for å fly, fra blokk-utsjekking ved avreise stasjon til en blokk i ved ankomst stasjon.
Fly Logg eller Vedlikehold Log
En innebygd manuell der piloter-posten fly vedlikehold avvik., Piloter sjekk denne manualen før hver flyging å sikre at flyet er luftdyktige og har ikke noe vedlikehold avvik inn fra en tidligere flight crew som har ennå å bli tatt opp av mekanikk.
flyetappe
Ett eller flere fly ben som opererer med samme rutenummer (f.eks., Flight #638 DFW-PIT-TYR).
Permisjon
fjerning av en pilot fra aktiv tjeneste på grunn av en reduksjon i kraft, lik en «layoff», bortsett fra at ledelsen må gå tilbake furloughed piloter til arbeid, i sin ansiennitet for, før de skal ansette nye piloter.,
Misnøyen
En juridisk term for en tvist arkivert av en part til en arbeidsleir kontrakt når de tror at den andre parten er i strid med en særlig bestemmelse i denne avtale. Problemer som ikke kan løses mellom partene er til syvende og sist tok før en nøytral megler som avgjør saken.
Tungt Vedlikehold Base
Et anlegg hvor tungt vedlikehold er utført på fly (vanligvis C-og D-sjekker)., Flyselskaper vil ofte ha mange fasiliteter, hvor rutinemessig vedlikehold kan utføres, men bare et par anlegg hvor store planlagt vedlikehold kan utføres.
Internasjonal over Natten
En overnatting i en internasjonal by, som oftest utenom byer i Mexico, Canada, Bahamas, og U.S. Virgin Islands.
Jumpseat eller Flight Deck Observatør Sete
Den ekstra sete i fly-dekk. Dette setet er installert først og fremst til hensikt å observere piloter under flyging med sjekk flygere eller FAA sensorer., Imidlertid, når det ikke er i bruk, alle flyselskap pilot kan bruke dette setet for pendling eller reiser.
Junior Bemannet eller Junior Tildelt
En pilot som er tilordnet en tur rekkefølge, eller en del av en tur sekvens, som faller på hans dager av, eller i tillegg til sin vanlige timeplan, og vanligvis resultater fra mangel på tilgjengelighet for forbeholder oss piloter til å dekke åpne tur rekkefølge. En junior oppdrag er normalt gitt til de mest junior pilot tilgjengelig den dagen.
Lateral Bud
En overføring til en annen bopel uten en endring av setet eller utstyr.,
Line Check
En flytur beinet som er observert av en sjekk airman eller sjekk pilot i den hensikt å sikre samsvar med FAA forskrifter og selskapets policy.
lang Levetid eller Klassifisering Ansiennitet
ansienniteten som brukes for å betale formål. I løpet av bladene av fravær eller permisjon, en pilot som normalt påløper ansiennitet (hans sted på ansiennitet liste), men ikke levetid (for å avgjøre år i tjeneste for lønn formål).,
Vedlikehold Pilot
En pilot på pilot ansiennitet liste som er ansatt av selskapet, og er kvalifisert for, og ofte er hjemmehørende i et tungt vedlikehold base. Slike piloter gjennomføre vedlikehold flytur testing og ferge fly i samsvar med LANGT Delen 91 regler.
Minimum Månedlig Garantere
Den månedlige betale garanti som er fastsatt i tariffavtale. Et felles minimum månedlig garanti er 70 til 75 timer, avhengig av arbeidskraft avtalen.
månedsplan Bud
perioden hver måned hvor piloter bud for rutetider i påfølgende måned., Uavhengig av hvilken planlegging system airlines bruk, de alle innlemme en månedlig bud periode.
Åpne Tid
Flyr tiden ikke er tildelt eller som er tilordnet til en bestemt pilot. Piloter kan velge å legge til åpne tid til å timeplanen som ekstra fly. Dette er fly ofte kompensert ved en høyere pris enn den pilot som er vanlig timelønn.
over Natten
En periode hvor en pilot er fritatt fra plikt bort fra sin bopel.
Posisjon
En pilot ‘ s klassifisering som enten kaptein eller styrmann.,
Fortrinnsrett Budgivning System (PBS)
En måte å budgivning for månedlig tidsplaner som fokuserer på pilot-preferanser for bestemte tilknytninger eller turer. Piloter inngang deres preferanser for koblede enheter, for eksempel dager i uken, plassering av overnattinger, og start-og sluttidspunkt av turer, og fortrinnsrett budgivning system søker gjennom alle de tilgjengelige fly sekvenser for det formål å montere en månedsplan som best reflekterer de pilot preferanser., Dette er forskjellig fra den «harde linjen» system av budgivning hvor selskapet oppretter og publiserer en hel måned er planen for formontert tur sekvenser som piloter gjennomgang og deretter by på. Uansett, begge systemene er tildelt i pilot ansiennitet for noe som resulterer i mer senior piloter å ha en mye høyere sannsynlighet for å motta deres preferanse.
Prøvetid Pilot
En nyansatt pilot som ikke har vært ansatt lenge nok til å flytte inn i en «aktiv» – status. De fleste flyselskapene krever ett års tjeneste før en pilot vil bli fjernet fra prøvetid., Prøvetid piloter har full tilgang til sine arbeids-avtalen og alle rettigheter aktive piloter, bortsett fra at de er begrenset i sin bruk av klage – /mekling prosessen ved oppsigelse.
Proffer til å Fortrenge eller Stå i Staden
Et alternativ som en mer overordnet pilot kan be om å bli fortrengt ut av en bestemt status i stedet for en mer junior pilot som ellers ville være ufrivillig fordrevet fra samme status.,
Proficiency Check eller Ferdigheter Checkride
øvelser og prosedyrer som kreves av FAA i den hensikt innledende kvalifisering eller opprettholde kvalifisering i en flytype.
Rampe, Sjekk
Et besetningsmedlem og fly «spot» inspeksjon av en FAA aviation safety inspektør. Inspektørene vil ofte sjekk status som pilot manuell revisjoner, pilot sertifikater, og flyet luftdyktighet.
Vanlig Linje av Fly eller Vanlig Linje av Gangen
En månedsplan som består av flygende gjort tilgjengelig for piloter for bud.,
Lindring Linje av Fly eller Lindring Linje av Gangen
En månedsplan bygget fra kjente åpne tid som følge av turen sekvenser fjernet fra andre piloter på grunn av måned-til-måned overgang planlegge konflikter som er tildelt til piloter som en del av eller umiddelbart etter normal tildeling av månedlige planer. Lindring tidsplaner ikke inkluderer vanligvis reservere plikt dager.
Omdiriger eller Omdisponering
En tur sekvens som har blitt endret på grunn av sletting, endring av, eller tillegg av fly beina til den opprinnelige turen rekkefølge.,
Reservere Dag
en plikt dag på som en pilot er tilgjengelig for mannskapet fly som kommer åpne. Reserve piloter er vanligvis lov til å «sitte forbeholder oss» hjemme, så lenge de kan være på flyplassen innen en viss tid, vanligvis varierer fra 2 til 4 timer for «kort samtale» reserve og 12 til 24 timer for «lang samtale» reserve.
Reservere Linje eller Reservere Linje av Gangen
En månedsplan som består av dager av forbeholder oss tilgjengelighet og fridager, men ingen publiserte flight sekvenser.,
Forbeholder oss Pilot
En kaptein eller styrmann som er tildelt en reserve linje eller tildelt reservere plikt.
Tidsplanlegg
En pilot ‘ s flight oppdrag som vist på den månedlige bud prisen.
Omfang
Refererer til omfanget av arbeids-avtalen. For eksempel, et omfang punkt kan si, «Alle flygende utført på XYZ Airlines-koden må være utført av flygere på XYZ Flyselskap pilot ansiennitet listen.,»Som et resultat av at punkt, og omfanget av det bestemte arbeid-avtalen ville dekke piloter på XYZ Flyselskap pilot ansiennitet listen, og alle fly som XYZ Airlines utført på XYZ-koden. Regionale eller fôr bærere som oftest eksisterer fordi det er et unntak i en mainline arbeidskraft avtale som gjør at pilotene på et annet flyselskap til å utføre mate flyr i mindre gauge fly.
Ansiennitet eller Yrkesmessig Ansiennitet
Den datoen som brukes til å plassere en pilot på pilot ansiennitet listen, og er som oftest brukt for budgivning ansiennitet.,
Standby
Et begrep som brukes i radiokommunikasjon å spørre den andre personen om å vente for ytterligere instruksjoner. Det kan også tyde på at en pilot eller passasjer på en venteliste, hvis det er noen ikke-programmer eller åpne plasser tilgjengelig, at personen kan deretter reise på en flytur uten forhåndsavtale.,
Status
Supervisory Pilot eller Chief Pilot
En pilot på pilot ansiennitet liste som har blitt utpekt av selskapet til å være ansvarlig for ledelsesfunksjoner innenfor flight avdeling for drift og til å administrere flight avdeling og selskapets policy når det gjelder piloten arbeidsstyrken.
Overskudd Bud
En pilot som har vært plassert i en bestemt status, der han er ikke nødvendig, på grunn av hans manglende evne til å oppnå en ny status som et resultat av en medisinsk eller trening problemet., Som et resultat, overskudd bud piloter er ofte plassert på bunnen av ansiennitet listen for den aktuelle status for formålet med planen budgivning, inntil de er i stand til å få en ny status.
Hovedkortet
En voldgift som bruker et styre bestående av en representant fra hver av partene pluss en nøytral megler.
overgangsperioden
perioden i begynnelsen av en kontraktsmessig eller kalender-måned, hvor tidsplaner kan justeres for å løse konflikter mellom tildelt bud av forrige måned, og at i den aktuelle måneden.,
Trip Time(s)
Den perioden som starter når en pilot sjekker inn på hans bopel og avsluttes når en pilot sjekker ut på hans bopel.
Tur Sekvens eller Tur Sammenkobling
En publisert sammenkobling av fly og/eller deadheading, som består av to eller flere fly ben, og at det i de fleste flyselskapene, stammer og avsluttes på samme bopel.
Tur Utvalget
Noen månedlige vanlig, lindring, utsett, eller kompositt linje for å fly.,
Verdi på Dagen eller VOD
verdien av en dag for det formål å betale når en pilot er fjernet fra plikt, og det er ingen flygende oppdrag eller har en reserve forpliktelse på den dagen.
Tilbake til Toppen