For noen, sykkel glidemiddel er et glamorøst nødvendighet for å holde bevegelige deler i bevegelse. Men for obsessives, det overgår sin utilitaristisk funksjon og blir sykkel-og vedlikehold av tilsvarende en god vin, der kvalitet er av stor betydning.

Enten du tak i et rimelig alternativ, eller foretrekker du den høyeste kvalitet-versjonen du kan finne, gjenstår det faktum at uten den riktige glidemiddel brukes til rette stedene, og turen vil komme til en skrikende stans., Her er hvordan du skal bruke sykkelen chain lube og smøre sykkelen er andre bevegelige deler.

Chain

Uten Glidemiddel: En tørr kjeden vil la ut en øre-piercing hvin og ikke skift jevnt. Til slutt, det vil rust, og det kunne knipse midride.

Lube Det: Dypp en ren klut med avfettingsmiddel, for eksempel Pedro ‘ s Oranj Peelz Sitrus Avfetter., Med sykkel i et arbeid stå, bør du holde i kjeden med fille som du backpedal å fjerne skitt fra valsene, og siden plater. Gjenta til kjeden er ren. Så, tørr kjeden ved å bruke en ren klut og samme teknikk som du brukte til å rengjøre den. Å bruke sykkel chain lube, innskudd en dråpe på toppen av hver link som du sakte backpedal for et par omdreininger, så glidemiddel har en sjanse til å arbeide sin vei inn. Tørk av overflødig glidemiddel—hvis du ikke gjør det, kan det tiltrekke seg mer smuss til din kjede. Bruk en lett, vanntett glidemiddel som for eksempel Boeshield T-9 Vanntett Smøremiddel. For våt-værforhold, prøv Pedro ‘ s Chainj.,

Bruk Aldri: Motor olje—den inneholder syrer og partikler av metall som kan kompromittere en kjede styrke og føre til at det slites raskere.

klikkpedaler

Uten Glidemiddel: Engasjement og løsrivelse vil ikke være så glatt som det bør være, og pedalene kan bli umulig å fjerne fra din sykkel.

Glidemiddel Dem: Hvis clipless pedal-systemet har en synlig våren (området der klossene engasjere seg i pedal), påfør en dråpe av T-9 med noen få rir for å beholde det rust-gratis og fungerer bra., Spre et tynt lag av fett, slik som Phil Wood, Vannfast Fett på pedal tråder hver gang du installerer pedaler, slik at de faktisk vil rikke neste gang du går inn for å fjerne dem.

Aldri Bruk: Smør på pedalen springs. Du vil gum opp mekanismen.

Kabler

Uten Glidemiddel: Kabler vil ikke gli gjennom hus som jevnt, noe som virker negativt skiftende ytelse, og de vil være mer utsatt for å rustdannelse i våte forhold.

Glidemiddel Dem: Skift det bakre giret til den enkleste utstyr/største cog (krankgiret til vanskeligste utstyr/stor krankdrev)., Deretter, uten å trø på pedalene, klikk på girspak å upshift til vanskeligste utstyr/minste cog (eller liten krankdrev i front). Dette vil resultere i en fin mengde kabel slakk, og på noen sykler, tillater deg å skli bolig ut av slotted kabel-stopper og pels kabler grundig. Påfør et par dråper av T-9 i hendene og skyv dem sammen lengden av kabelen til det er dekket av en tynn film. Tørk av skitt fra kabler, betaler spesiell oppmerksomhet til hvor de kjører gjennom kabel-guide under den nedre braketten. Bruk samme glidemiddel og metode for programmet på din brems kabler.,

Bruk Aldri: WD-40—det er et løsemiddel, ikke et smøremiddel. Hvis kablene og hus er så gummed opp at du trenger et løsemiddel, du er bedre å erstatte dem enn å utføre provisorisk vedlikehold på dem.

Pivot Poeng

Uten Glidemiddel: De punkter der de enkelte deler av bremsene og derailleurs pivot vil ikke bevege seg så jevnt og vil invitere rust.,

Glidemiddel Dem: Drypp T-9 på hver pivot point (bakre giret; krankgiret; bakbrems; front brems) i løpet av noen måneder (mer hvis du rir i våte forhold) for å holde dem beskyttet og fungerer bra. Tørk av overflødig glidemiddel slik at den ikke tiltrekker seg smuss.

Bruk Aldri: Smøremiddel på bremseklosser, rotorer, eller felger. Hvis du gjør det, vil du ha en hard tid å bremse eller stoppe. Hvis du ved et uhell får glidemiddel på skivebrems rotorer eller pads, vil du trenger for å få nye pads for å være trygg.,

Giret Trinser

Uten Glidemiddel: Ikke bare vil du gå gale prøver å spore opp årsaken til at irriterende pip (ofte forårsaket av forsømt giret trinser), men trinser heller ikke rotere fritt.

Glidemiddel Dem: Tørk av noen som er bygget opp skitt på giret trinser med en ren fille og avfetter. Påfør en liten dråpe glidemiddel, for eksempel Phil Wood Seig Olje, til lagrene i midten av skiven. Backpedal et par omdreininger, så bruk en ren klut for å tørke vekk eventuelle glidemiddel som ikke arbeide sin vei inn i lagrene. Det kan bli rotete, så bruk sparsomt.,

Aldri Bruk: Smør—det er altfor tung for dette programmet, og det vil gunk opp skivene lagrene og tiltrekke seg crud.

Setepinne

Uten Glidemiddel: Din setepinne ikke er teknisk sett en bevegelig del per se, i hvert fall inntil du gå for å fjerne eller justere det. Det er viktig å holde din setepinne smurt, og sjekker den hver så ofte, slik at det ikke gripe opp og blir sittende fast på plass.

Lube Det: Fullstendig fjerne den setepinne. Tørk av støv og gamle fett, inkludert inne i rammen. Påfør et tynt lag av fett direkte til setepinnen på området som vil sitte inne i rammen., Standard sykkel fett vil fungere, selv om du kanskje ønsker å bruke et anti-skli eller anti-seize sammensatte.

Bruk Aldri: det er For mye fett. Dette kan føre til at setepinne til å gli når det er vektet.