Motor: $10,5 mill

Formula One biler er bygget med kraftige motorer som produserer enorme mengder av kraft og hastighet. Motoren er vanligvis den dyreste delen av en F1 Bil

Den gjennomsnittlige prisen for en F1-motoren er på nok 10,5 mill som varierer i henhold til de funksjoner som kreves av hver enkelt racing team., Lagene som er eid av konstruktører, Ferrari, Mercedes og Renault vanligvis få litt hjelp med kostnaden av motorer mens andre grupper har for å komme helt ut av lommen.

Se denne interessante artikkelen på bekostning av å utvikle F1-Motorer til Bilprodusentene. Spoiler: Det er mer enn en Milliard dollar.

karbonfiber Monocoque: $1.2 millioner

i hjertet av F1-bil er en karbon-fiber monocoque omfatter førerens celle overlevelse og cockpit., Estimater for den monocoque er så lavt som $500.000, men lagene vanligvis ikke skimp som hele bilen er bygget rundt denne delen og førerens sikkerhet er av avgjørende betydning for sport.

Det er den viktigste komponenten av bilens understell med motor og hjuloppheng foran montert direkte på den.

Foran og Bak Vingene: $500,000

Når bilen plukker akselerasjon på banen, vinger spille en viktig rolle i å holde bilen på banen under viser., Forskjermer og nosecones på øverste lagene vanligvis koster $300,000 men noen lag har vært kjent for å bygge dem så «lite» som $150.000.

bak vingene som må Dra Reduction System (DRS) bygget inn i dem vanligvis koster $200,000.

Girkasse, Transmisjon og Hydraulikk: $900,000

Formel 1 biler brukt semi-automatisk sekvensiell girkasser som hjelper dem til å generere hastighet. Formålet med overføring system i F1-bil er å redusere girvelgeren timing., En godt fungerende hydraulisk system bistår i kraft skift og clutch, noe som igjen gjør at bilen å nå maksimal hastighet under en Grand Prix. Girkassene er vanligvis forstått å koste en kul halv million, mens top-tier hydraulikk og transmisjoner koste rundt $200,000 hver.,

Rattet: $100,000

Det kan være sjokkerende at en så liten del av utstyret koster mer enn en Porsche 911 men rattet er sjåføren som er mest viktig del av utstyret.

Ikke bare styre bilen, knapper og ringer også lar driveren til å drive DRS og Kinetisk Energi Gjenopprette Systemer (KERS)og justere drivstoff blandingen, og ikke-wing-innstillinger.,

Knapper også tillate driver å ha en drink, snakke samsvarer med deres pit crew og operere pit lane speed limiter. Det er et teknologisk vidunder som går langt utover det å være bare et ratt.

Kjølesystem: $300,000

En god cooling system er avgjørende for en Formula One race bilens driftssikkerhet., Gitt det faktum at F1-biler blir ekstremt varmt mens racing (momentant gass temperatur ved forbrenning i en moderne Formel 1-motor kan nå opp til 2,600°C, noe som er halvparten så varm som overflaten av solen), er det svært viktig å ha en state-of-the-art kjølesystem.

Drivstoff Tank: $140,000

Overraskende, drivstoff tank for en Formula One bil koster ca $150,000. Disse bilene ikke kjører på vanlig drivstoff og som sådan er det viktig at tanken være top-notch., En F1 bil kan bruke opptil 200 000 liter drivstoff i en sesong, og tanken må være i stand til å pålitelig håndtak som volum.

Andre Kostnader — Dekk, Drivstoff, Bremser og HALO: $70,000+

Pirelli generelt avgifter team rundt $3000 per sett med dekk som for å være ærlig er det ikke veldig dyrt tatt i betraktning mengden av stress som en F1 Dekk har for å være i stand til å håndtere. Imidlertid, siden lagene bruker noen ganger mer enn 15 sett med dekk over en helg, kostnaden legger opp.,

Racing Fuel koster vanligvis rundt $15 a gallon og som du kan forestille deg, biler brenner mye av drivstoff over en rase helg. Noen lag anslår at i løpet av en sesong, en enkelt bil bruker nesten en halv million dollar i drivstoff. Siden vi bare er ute på bekostning av bilen, vil vi utelate dette nummeret. Formel 1-brems-by-wire-systemet koster oppover på $50,000 per sett og hvis du ønsker å vite hvorfor, klikk her!

til Slutt, HALO-system som er krasj beskyttelse system som brukes til å gi førere med hodet beskyttelse, koster rundt $17,000.