Enten du har kjøpt et nytt batteri, eller du kjører fortsatt med det opprinnelige batteriet, er det viktig å forstå hvor lang tid bilen batteriene til å vare. Finne ut i dag hva du kan forvente fra batteriet og tegn du skal se ut for at indikere at det er på tide å bytte batteri. Hvis det er på tide å bytte ut batteriet, ta turen til America ‘ s #1 batteri reisemål.

Gjennomsnittlig Batteriets Levetid og Kostnad

Batterier leve et mystisk og misforstått liv., Mens noen batterier tilbyr ledetråder at feil kommer, mange gjør det ikke. Mens vi hadde alle lyst til å ha en ivrig rekke advarsler om at batteriet feil kommer, er det godt å først forhindre at enkelte av de store problemene forårsaker batteri svikt, og neste, reagerer raskt når ledetråder presentere seg selv at noe kan være galt.

Det er viktig å huske at ingen batteriet varer evig, men visse ting kan redusere levetiden til et batteri, og noen ganger veldig raskt. Enten du er å holde bilen på lager hele året, eller å kjøre dem hver dag, vil du fortsatt trenger å bytte ut batteriet på noen punkt., Vanligvis, en bil batteriet vil vare mellom tre og fem år. Presser et batteri som er lengre enn fem år, selv under perfekte kjøreforhold, kan føre til at batteriet til å mislykkes uten varsel. Det er derfor mange produsenter anbefaler en erstatning tidsplan for fem år.

Når batteriet er nå tre eller flere år gamle, bør du vurdere å ha testet det. AutoZone kan raskt teste batteriet, sammen med lading system for å sørge for at batteriet fungerer, og lading system er å få batteriet lade som trengs for å vedlikeholde den riktig når du kjører.,

Hvorfor-Bil-Batterier Dø?

– Bil-batterier er utviklet for ett formål – gir en kraftig, rask, høy strømstyrke gjeldende til forrett til å starte bilen, og så hele tiden har denne avgiften på 12,4 volt vedlikeholdes av dynamo når bilen kjører. Følgende ting kan imidlertid føre til at et batteri til å enten beholde at lade, eller ikke levere riktig strøm til å starte bilen.

• Sakte utlading / lading: Alle batterier, hvis venstre untended, veldig sakte utslipp fra 12,4 volt., Men i motsetning til sin fetter, deep cycle batterier, en bil starter batteriet er ikke ment å være utladet utover det begynner syklusen, og betale for det igjen over en rekke ganger. Ofte ganger, dette steiler sitt stygge hode når et batteri som er igjen i en bil som ikke har startet for en lang periode av tid, eller, bilen har en parasittisk avløp, eller tegne, som er å stjele spenning som bilen sitter. Når dette skjer, vil i de fleste tilfeller, batteriet må lades, eller enda verre, bilen hoppet og dynamo er igjen å gjøre arbeidet med å lade et utladet batteri, som det ikke er ment til å gjøre., Uansett, en start batteriet kan bare ta så mye av dette før det mister evnen til å lades opp. Mer så, tid kan bære på et batteri her, hvor det etter så mange år, og start-sykluser, batteriet igjen mister sin evne til å opprettholde en kostnad. Dette ofte blir svært tydelig i kalde temperaturer, der en motor som trenger mer strømstyrke for å starte, og et kaldt batteri leverer enda mindre.
• Strukturelle feil: Batterier består av en serie av bly nett, og senket i elektrolytten, som i dette tilfellet er Svovelsyre., De kan også leve et hardt liv, blir dunket rundt med en bil bevegelser og suspensjon, og gjenstand for massiv, raske temperaturendringer enten inne i en motorrommet, eller kommer fra en varm sommer dag til minusgrader i vinter. På grunn av dette, noen batterier kan rett og slett ha en interne strukturelle feil, som mange har merket en «død celle». Mange ganger, svikt er på grunn av tap av elektrolytt, noe som fører til en av de nettene, eller celler, til å bli eksponert for luft., Batteriet er greit, en liten, siden det ikke, det kan ta en kostnad, og derfor må skiftes ut når eventuelle strukturelle feil skjer.
• Rask tømming overlading / dynamo failure: Lik treg lossing, en rask utslipp/integrert overbelastning ofte skjer når en dynamo – batteri er kilde for å opprettholde kostnad, svikter og fører til problemer. Hvis en dynamo begynner å over-lade batteriet, elektrolytten kan koke over, lekkasje, og til slutt batteriet svikter., Det motsatte av dette, hvis dynamo slutter å lade, eller en pause i ladekretsen mellom dynamo og batteri skjer, biler hele elektrisk og tenning er nå kjører ut av batteriet, noe som fører til en rask og rask avløp. Denne feilen utløser også Batteriet Lys, noe som er litt misvisende ettersom Batteriet Lys indikerer at ladingen systemet er ikke å lade batteriet, og ikke at batteriet er plutselig dårlig. I de fleste tilfeller, hvis en dynamo problemet er raskt identifisert, fast, og batteriet er skikkelig oppladet, batteriet kan bli frelst., Mange ganger, men batteriet svikter ofte på samme tid som dynamo, på grunn av denne raske utslipp, og mange dagene før det er oppdaget.

Tegn på At Batteriet er Sviktende

– Batterier har ikke alltid gi deg hint om at det er et problem brygging, men mange ganger de gjør. Husk at batteriet over 3 år bør umiddelbart bli mistenker, som klokken er marsjerte mot feil raskt., Sjekk for noen av disse elementene nedenfor, og hvis noen er til stede, få batteriet testet på AutoZone umiddelbart :

• Slow starter: Når du temps faller under 20 grader, vanligvis i enhver bil starter tråkkfrekvens vil bremse ned. Få under 0, og det blir enda tregere. Hvis du legger merke til dette problemet – en treg, dra start plutselig begynne, kan du få batteriet som testes så snart som mulig og ikke ignorere det. Til slutt, bilen vil ikke starte., Hvis en treg start batteriet ser ut til å være i stand til å ta en avgift og test fint, er det sannsynlig at en parasittisk avløp, eller tegne er utlading av batteriet når bilen sitter, og det elektriske anlegget trenger å bli sett på.
• Tegn på lekkasje eller korrosjon: Sjekk toppen av batteriet for korrosjon, eller tegn på syre i batteriboksen nedenfor. Mens korrosjon på terminaler ikke stave en døende batteriet, som korrosjon vil til slutt føre til en mislykket terminal. Lekkasje kan ofte signalisere en strukturell svikt eller over-lading.,
• Plutselig klikk eller ingen-start: Hvis plutselig batteriet er død – noe som betyr at du vri om nøkkelen og får et klikk eller summende, hoppe i bilen og går om dagen din er ikke løsningen, med mindre det er en nødsituasjon. Mange ganger, frontlysene eller dash lys vil fungere fint, men bilen vil deretter når du prøver å starte det. Få batteriet ladet, og testet umiddelbart, sammen med andre deler av ladesystem. Hvis problemet vedvarer etter at du bytte ut batteriet, sjansene for en parasittisk avløp, eller tegne på batteriet er sannsynlig, og det må sjekkes ut.,
• En veldig dårlig lukt: De avslørende tegn på Svovelsyre er en råtten-egg lukt. Hvis du kjenner lukten av dette, er sjansene store for at batteriet er svært ustabil, og mer enn sannsynlig å bli over-belastet, eller har en interne strukturelle feil.

Hvordan for å Hindre at Batteriet Feil

Rutinemessig testing og holde styr på batteriets levetid vil gi deg en klar idé om når du skal erstatte en bil batteri. Som batteriet nærmer seg slutten av sin levetid, er det på tide å vurdere de beste utskifting av batteriet og budsjett for en erstatning., I mellomtiden, imidlertid, er det flere ting som kan gjøres for å få mest mulig ut av batteriets levetid.

• Lang tid mellom starter? Bruk en vedlikeholdsansvarlig: Et batteri ansvarlige holder et on-demand lav strømstyrke belastningen på batteriet, eliminere eventuelle bremse utslipp. Husk at bremse utslipp, og lade opp til slutt vil drepe en perfekt god batteriet. Finn ut mer om ulike typer batteri-ladere her.
• Få korrosjon av: Regelmessig sjekk batteriet terminaler for korrosjon, og holde innlegg og klemmer ren., Batteriet korrosjon skiver, og dielektrisk fett vil hjelpe bistand i tråd korrosjon på-bay.
• ikke strøm tilbehør for lange perioder: Igjen, din bil batteri brukes for å starte, ikke-tilbehør. Hvis du er noen som kaster stereo i bilen ut på campingen for å lytte til fotball spill over helgen, eller bruker noe tid å slå elementer med bil off, vurdere enten en ekstra batteri, eller en dyp syklus / start kombinasjon batteri som er bedre egnet for utslipp / lade.,
• du kan ikke fjerne varme/beskyttende tepper: Mange biler er utstyrt med et beskyttende varme tepper eller skjold rundt batteriet. Over tid, disse enhetene bryte ned, eller bli fjernet og kastet. Ikke bli fristet til å gjøre dette, og disse er utformet for å beskytte batteriet fra varme elementer under panseret.
• Test batteriet ofte: å Finne ut batteriet er dårlig i en frossen, tom parkeringsplass på kvelden er dårlig. Å finne ut batteriet må skiftes ut samtidig som du får testet i en AutoZone parkering er langt mindre stressende.,

Uansett hva nytt batteri du velger på erstatning, det viktigste er å følge med på hva som skjer med bilen din og vite når du har behov for å teste eller erstatte bilen batteriet. Du kan ikke få noen advarsel tegn, men et batteri test og konsekvent tidsplan er viktig for å forebygge plutselige svikt. Om du erstatte batteriet hvert tredje år eller forlenge levetiden til seks år eller mer, nøye overvåke sin makt og evne til å opprettholde en kostnad. Dette vil redusere dine sjanser for å bli strandet og holde bilen din drevet som du cruise nedover veien.