På mandag vil vi utforsket hva som skjedde til Concordes eies av British Airways. Nå er det Air France sin. Som British Airways, Air France hadde også sju Concordes i sin flåte. Imidlertid, Air France ‘ s flyet fikk betydelig mindre bruk enn sine Britiske kolleger.
Air France er Concordes ble nummerert F-BTSC, F-BTSD, deretter F-BVFA til F-BVFF. I motsetning til British Airways’ Concordes, men bare fem franske fly å overleve denne dagen. La oss ta en titt.,
F-BTSC
Dessverre, vi må begynne med Concorde med den tristeste historien. I henhold til AirFleets.net flyet ble levert til Air France-6. januar 1976. Club Concorde sier at flyet fløy rett under de 12 000 timer over 4,481 flyreiser. Dessverre, flyet ble ødelagt i en fatal ulykke, 25. juli 2000.
den 25. juli, F-BTSC var i drift flight AF4590. Dette var et charter Air France flight vei fra Paris (CDG) til New York (JFK)., Flyet var å rulle nedover rullebanen da det traff noen rester fra et tidligere fly. Rusk burst et dekk, som i sin tur burst en drivstofftank. Flyet tok fyr, krasjet to minutter senere. Alle 109 passasjerer mistet livet i tillegg til å fire på bakken.
F-BTSD
F-BTSD er å leve ut resten av sine dager i Paris. Flyet sitter i et museum på Le Bourget airport sammen med den første Concorde (F-WTSS). F-BTSD har en interessant historie som den gang hadde en Pepsi livery., I henhold til Jalopnik, dette Concorde ikke kunne fly på Mach 2 for mer enn 20 minutter som det er blå maling ordningen er generert for mye varme.
F-BVFA
F-BVFA er det første fly i Luften frankrikes siste numbering system. Etter sin avgang, flyet ble fløyet til Usa, hvor to andre Concordes bor den dag i dag., Dette bestemte Concorde hviler på Smithsonian National Air and Space Museum følgende dens 17,824 timer med fly, noe som gjør det til Air France ‘ s høyeste flytid Concorde. Til tross for dette, bare en British Airways Concorde fløy mindre tid enn dette flyet.
F-BVFB
F-BVFB bor på Auto & Technik Museum Sinsheim i Tyskland. Dette flyet er montert som om i flight bak en Tupolev TU-144., F-BVFB var faktisk er lagret mellom 1990 og 1997 i henhold til Arv Concorde. Det siste ble flyet fra Paris til Baden-Baden den 24. juni 2003.
F-BVFC
F-BVFC er beslektet med den Britiske G-BOAF. Det vil si, det hviler på sin plass av konstruksjonen. Mens G-BOAF ligger i Bristol, dette Concorde er å leve ut sine siste dager i Toulouse ved siden av en pre-produksjon Concorde., Flyet fløy 14,322 timer før avgang og bor nå på en Airbus museum i Toulouse kjent som Aeroscopia.
F-BVFD
F-BVFD har en ganske trist historie også. Dette Concorde var det bare ett å være bevisst på rad. I henhold til Concorde Esst, flyet ble tatt ut av bruk som Air France hadde et overskudd av Concorde-fly., Flyet ble oppløst i 1994, og restene av skroget er visstnok fortsatt i Le Bourget. Som et resultat, fly aldri overgått 6,000 timer i flytid.
F-BVFF
Air France-finalen i Concorde, F-BVFF hviler den nærmeste til Air France ‘ s viktigste knutepunkt. Flyet, som ligger på Charles De Gaulle-Flyplassen, som har plaget opp en total av 12,421 flytimer over 4,259 flyreiser. Dette gir en gjennomsnittlig flytid på i underkant av tre timer.