ERIC LIMERJUL 3, 2012 11:10 AM

Batmobilen er kanskje den mest ikoniske bil i verden av superhelter, og siden starten, er det fortsatt å utvikle seg og innlemme den mest cutting edge ikke-eksisterende teknologier. Som en del av vår pågående sponset innhold serien med Lincoln, vi tar en titt på historien til dette umulig fantastisk tur, både i skjønnlitteratur og ut.,

Når det kommer til latterlig fantastisk fiktive biler med en absurd mengde sinnsykt kule funksjoner, som man trenger å lete lenger enn Batmobilen. Selv om det eksisterte i en rekke inkarnasjoner over år, er det alltid en rettferdig og sexy transportåre, drevet av alles favoritt superhero-who-is-super-by-virtue-of-being-super-rich-and-knowing-how-to-beat-the-ever-living-crap-out-of-thugs Batman. For å få en følelse for historien om denne awesome tur, la oss ta en titt på tre av sine mest betydelige variasjoner som faktisk ble bygget., Hellige setebelter Batman! Spenn deg fast for en vill tur.

Selv om den første Batman-filmen serier dato tilbake til 1940-tallet, den første Batman — og Batmobile — folk har en tendens til å tenke på er den ene fra den ikoniske 1960-tallet Adam West Batman-serien. Dette Batmobilen, den første til å være svært stilisert, var opprinnelig en one-of-a-kind konseptbil, spesielt en 1955 Lincoln Futura., Koster rundt $250.000, bilen var aldri i utgangspunktet ment å være Batmobilen, men når bilen er endelige eier George Barris fikk i oppgave å bygge en Batmobile for TV-showet, lanseres i løpet av noen uker, bestemte han seg for at Futura kunne bli endret i en Batmobile lettere enn å bygge en fra grunnen av, og sett om $30,000 til for å lure den suger ut., Selv før modifikasjoner, Futura hadde noen ganske tydelige, nesten superhelt-y stil til det, inkludert wild kosmetiske detaljer som sitt klar plast baldakin toppen, og stor ytre-canted tailfins, både innlemmet i Batmobilen. Det er skimrende farger behandling, men – selv om ett av de første i sitt slag, – var gått tapt i konverteringen.

til Tross for tilsynelatende ganske dum i dag, spesielt i motsetning til sin desidert slankere etterkommere, 1960 Batmobile sette noen standarder som fortsatt levde opp til i dag., Spesielt, det var den første åpenbare Batmobile; i 1940-årene film, serier, Batmobilen var bare en vanlig gammel bil. 1960-tallet Batmobile var ganske prangende av sammenligningen. Det er også startet utviklingen av jet propulsion, noe som følger med på nesten alle live-action Batmobile til dags dato. I den forstand, det er også satt scenen for Batmobiles med alle slags sprø gadgets og funksjoner. 1960-tallet Batmobile evne til å gjøre sinnssyke 180 graders svinger i særdeleshet, var noe emulert av nyere modeller, men i andre former., Trenden av å ha alle de funksjonene som begynner med prefikset «Bat-» men, heldigvis døde med denne inkarnasjonen.

Etter slutten av Adam West-tiden, live-action Batman gikk tilbake til å gjemme deg i sin hule for en stund, bare reemerging i 1989 med den nye Tim Burton har regissert start: Batman. Selvfølgelig, med denne nye, grittier starte kom en ny, grittier Batmobilen, denne gangen bygget av chassises av ikke bare én, men to Chevy Impalaer. Bilen ble designet av en Anton Furst, som håpet på å gjøre Batmobilen mindre av en klovn bil, så å si, og mer av en tank., Furst tok inspirasjon, ikke bare fra 1930-tallet salt flatskjerm-førere, men også 1950-muskelbiler. Den «Keaton Batmobilen,» som det kalles, rir bemerkelsesverdig lavt til bakken, og som alle gode Batmobiles, kan skyte flammer ut igjen.

Fiction-kloke, Keaton Batmobile bringer et par nye ting til bordet. For det første, det var den første live-action Batmobile å unngå sillier våpen som «Bat Bredde» eller «rambukk» og i stedet har rett-opp-maskinpistoler., Som sin forgjenger, Vest Batmobilen, den Keaton Batmobile hadde også en mekanisme for å lage skarpe svinger, men i motsetning til Vest-mobile, som brukes fallskjermer, den Keaton-mobile valgt en no-nonsense grappling hook kanon. Dessverre, det er ikke noe som vil virkelig fungerer.

Videre, i den andre Burton-regissert film, Keaton Batmobile innført en ny, noe unintuitive konseptet, gjør sin egen del i berikende Batmobilen lore. Den Keaton Batmobile innført «Bat Rakett» – modus., Denne prangende modus involvert permanent omlegging av bilens chassis, effektivt å ødelegge den i sin opprinnelige form. Resultatet ble en tynnere versjon av bilen, noe som kan gjøre det gjennom trange steder. De fleste av dere sikkert vet dette ikke er siste gang vi får se en funksjon som dette.

På andre tanker, la oss glemme dette. La oss bare glemme disse filmene sammen. Kule?

Batmobilen omtalt i Christopher Nolan er Dark Knight-serien er en slags radikale avreise for bilen, for det meste i at det er ikke så mye en bil som en tank. Som bokstavelig talt, skjønt., Den første Batmobile ikke til å bli bygget ut av en eksisterende bil chassis, kalt Vannglass, som ble bygd ikke én gang, ikke to, ikke tre ganger, men fire ganger. Det er riktig, bygget de fire av disse dårlige gutter på en grov kostnad på $250.000 et stykke, hver designet for en annen type nærbilde. Hver av disse forskjellige modeller faktisk var kjørbar, og stunt drivere brukte seks måneder på å lære å håndtere dem før filme scener. Selv om de kunne virkelig kjøre, synlighet fra innsiden av Vannglass(s) var dårlig, så de var styrt det meste ved hjelp av en live video stream. Oh, og cockpit fra filmer?, Det var en stillestående sett ligger andre steder.

Det er litt av en avgang fra den verden av biler så langt som fiksjon er opptatt av, også; de Vannglass, i stedet for å være noen slags modifisert bil, er i stedet en militær prototype. Det til side, det gjør en ganske god jobb med å bo trofast til og bygge på arven fra sine forgjengere. Det har de nødvendige jetmotorer, maskingevær, og til og med en avtakbar bat-pod motorsykkel a-la-«Bat Rakett» fra den andre Burton film, men Vannglass ikke bare ta fra de etablerte stabel av Batmobile funksjoner. Det legger noen av sine egne., En unik funksjon i Vannglass har er en noe unintuitive elektrisk motor. Forståelig nok, en god gammel flammende jet brukes for mesteparten av Vannglass er kjøretur behov mens den elektriske motoren er reservert for sniking.

Imponerende allerede, Vannglass har fortsatt tid for forbedring. Det er ganske mye sikker på at vi vil få se noen nye funksjoner i de kommende The Dark Knight Rises, trailere som har allerede dukket opp for å vise Batmobilen flyr., Det er ikke alt heller, hvis vår (dårlig) matematikk er et tegn på noe, vil du bli behandlet til tre mer Batman starter opp igjen før du dør, og — med mindre Batman får en Segway eller noe — tre Batmobiles. Hva slags funksjoner de dårlige gutter vil ha er noen gjette, men det er aldri for tidlig å starte et basseng med vennene dine. Eller for å starte bygge ditt eget. Enten en, egentlig.

Mens Batmobilen er fiktive, den nye Lincoln MKS er svært reell, og fullpakket med super-evner som er til hjelp battle de grufulle onder i en kjedelig, ubehagelig stasjonen., Tilgjengelig med Sync-teknologi for å bidra til å gjøre mest mulig ut av gadgets allerede på din verktøyet belte og Lincoln ‘ s egen EcoBoost-teknologi som gir den rå kraften av v8 og drivstoffeffektivitet av en V6, Lincoln MKS kan få alle ambisiøse Bruce Wayne rundt i virkelig heroisk stil og komfort.,

• Den potensielle og nåværende moderne vidunder av selvkjørende biler
• Et grunnleggende Internett-spilleliste for å hjelpe deg med å overleve en geek roadtrip
• 5 over-the-top måter å komme seg rundt samtidig gå grønn