Generelle Timer av Tjenesten Retningslinjer

Det er føderale timer forskrifter på plass for forskjellige typer drivere, de som er i eiendom-bærer førere og passasjer-bærer drivere.,

Av disse klassene, er det spesifikke regler for sistnevnte, som kan kjøre færre timer per dag med mindre hvile, og enda flere utmerkelser for tidligere som bestemmer hvilke regler som må følges.

For eksempel, drivere som transport eiendel i den samme tilstand som er underlagt statlig regelverk, men ikke føderale forskrifter. Mens drivere som leverer materialer fra stat til stat må overholde føderale forskrifter. Blant de forskrifter:

• En reset oppstår når en fører har hatt merket 34 timer sammenhengende friperiode. Den arbeidsuke starter etter den siste juridiske reset., For eksempel, hvis du begynner på 1 a.m. på mandag, så arbeidsuke fortsetter til 1 am følgende mandag.
• Hver plikt perioden må begynne med minst 10 timer off-duty.
• Drivere kan ikke arbeide mer enn 60 timer på vakt sju sammenhengende dager eller 70 timer i over åtte dager. Og de trenger for å opprettholde en driver ‘ s logg for syv dager og åtte dager etter, henholdsvis.
• Drivere kan være på vakt for opptil 14 timer etter 10 timer av plikt, men de er begrenset til 11 timer kjøretid.,
• Drivere må ta en obligatorisk 30 minutters pause etter sin åttende time for å komme på vakt.
• 14-timers plikt perioden kan ikke forlenges med off-duty tid for pauser, mat, drivstoff stopper, etc.

14-Timers Kjøring Vinduet Eksempel fra FMCSA:

Du har hatt 10 timer kontinuerlig av og du kommer til å jobbe på 6:00 Du må ikke drive din lastebil etter 8:00 på kvelden, noe som er 14 timer senere. Du kan gjøre annet arbeid etter 8:00 pm, men du kan ikke gjøre noe mer kjøring før du har tatt en annen 10 timer sammenhengende fri, eller tilsvarende minst 10 timer sammenhengende friperiode.

11-Timers Kjøring Grense Eksempel fra FMCSA:

Du har hatt 10 timer sammenhengende av. Du kommer til å jobbe på 6:00 am og kjøretur fra 7:00 til 2:00 pm (7 timer kjøring). Du tar en 30-minutters pause som kreves, og så kan stasjonen til en annen 4 timer til 6:30 pm, må Du ikke kjøre bil igjen før du har minst 10 timer sammenhengende friperiode. Du kan gjøre annet arbeid etter 6:30 pm, men du kan ikke gjøre noe mer kjøring av en kommersiell kjøretøy
på en offentlig vei.

70 Timer/8-Dagers Grensen Eksempel fra FMCSA:

Hvis du følger 70-time/8-dagers grensen og arbeider 14 timer per dag i 5 dager på rad, vil du har vært på vakt for 70 timer. Du vil ikke kunne kjøre igjen før du faller under 70 arbeidstimer i en 8-dagers periode. Men hvis selskapet ditt, kan du bruke den 34-timers starte bestemmelsen, ville du ha kjøretid tilgjengelig umiddelbart etter 34 timer sammenhengende friperiode., Du vil deretter begynner en ny periode på 8 dager og har 70 timer tilgjengelig.