Alle snakker om hvor mye nyttelast sine lastebiler kan ta, selv om de fleste mennesker ikke engang ville komme i nærheten av disse grensene i sitt daglige liv. Hva folk gjør kommet i nærheten av å treffe fabrikken rangerte null til 100 km/h ganger.
I Canada, er du sikkert vant til å se en pickup lastebil fly av deg på tre ganger lydens hastighet i høyre felt på motorveien, «lastebil nutz» henging av støtfangeren, driver ‘ s armen ut av vinduet., Dette gir den oppfatning lastebiler er rask – blant annet – men hvor rask er lastebiler egentlig?
Slår ut, noen er ganske rask. Vanligvis utstyrt med store motorer og ganske enkelt chassis-komponenter lånt, det virker, fra ’70-tallet muskel biler, lastebiler har ikke endret seg mye siden den tid da hastigheten var konge. Når en bilprodusent bestemmer seg for å ta alt som tauing og lastekapasitet og gi den en ytelse bøyd, gode ting skje.
Her er de fem raskeste lastebiler noensinne.,
1991 GMC Syclone
Syclone og den originale Ford SVT Lightning konkurrerte i begynnelsen av ’90-tallet for tittelen «raskeste lastebil.»Det var en kamp den Syclone endte opp med å vinne, takket være et null-til-på 60 mph (96 km/t) tid på et sted mellom 4.6 og 5,3 sekunder, avhengig av hvem du spør.
Basert på den lette S10 pickup, V6 var uprated til 280 hestekrefter, takket være en turbo. All-wheel-drive-systemet bidro også til å få litt grep som ellers ville ha gått tapt på grunn av letthet av den bakre enden.,
I dag, den Syclone kan selv holde tritt med Chevy ‘ s topp utøver, og Corvette. Hva det ikke kunne gjøre var faktisk hale noe i sengen, siden det hadde en små 500-kilos bærekapasitet. Men nyttelast spiller ingen rolle når du er haulin’ ass! Med bare 300 Syclone lastebiler laget, de er nå en skikkelig sjelden vare, og vil trolig bli et verdsette klassisk.
1999 Ford SVT Lightning
Hvor mye kjøligere kan en lastebil få med navn som «Lyn»?
Med en null-til-på 60 mph (96 km/t) tid på bare 5.,2 sekunder, og en toppfart på 147 mph (236 km/h), den SVT Lightning-til slutt tok premie for raskeste lastebil fra Syclone. Under panseret på den sprudlende F-150 var en kompressormatet 5.4-liters V8, som produserte 360 hestekrefter (380 hestekrefter for 2001) og 440 lb-ft dreiemoment (450 etter 2001).
sendingen var også en styrket-up enhet lånt fra F-350 diesel, for å holde alle delene inne i saken, mens rocketing ned the strip. Og i motsetning til de Syclone før det, kan du faktisk bruker det, med en tauing kapasitet på 5000 pund.,
Som en ekstra bonus, hver SVT Lightning ble bygget i Canada. Ganske kult, eh?
2004 Dodge Ram SRT-10
Lån motor fra en av de villeste sports biler noensinne, Ram SRT-10 sementert seg som den ubestridte kongen av rask lastebiler i 2004. Viper V10 produsert 500 hestekrefter og 525 lb-ft dreiemoment, hjelper slippe at null-til-på 60 mph (96 km/t) tid ned til bare 4.9 sekunder, ifølge enkelte kilder.
Begrave de konkurranse fra Ford og GM, Ram sikret sin plass på denne listen med ikke bare fart og kraft, men god ser ut til å starte opp., Hvis du vil ha en, gjorde de mer enn 10 000 eksempler fra 2003 til 2006.
2017 Ford F-150 Raptor
Ford Raptor tok ånden av den opprinnelige rask lastebil og sparket den opp et hakk. Bam! Borte er de dagene av kort-seng enkelt-cab pickups med tynn gummi, nå kan du ha rask kaken og spise den off-road, også.,
Som andre produsenter spottet Ford for å bygge en «tøff» lastebil med aluminium paneler, realiteten er lavere vekt (ca 700 kilo mindre) betyr at lastebilen har mindre av seg selv for å hale rundt, og motorens effekt kan brukes til bedre ting.
Dette er sant for de 2017 Raptor, som bruker 450 hestekrefter ut av en 3,5-liters EcoBoost-V6-raketten den 5,661-kilos lastebil til 60 mph (96 km/t) i så lite som 5.1 sekunder., Den 2017 Raptor ville være en utfordrer i et drag race mot mange moderne sportsbiler, og uslåelig hvis du har besluttet å fortsette løp forbi to-lane blacktop.
2008 Toyota Tundra TRD Kompressormatet
Alle dine Americana bare fløy ut vinduet. Toyotas TRD Tundraen kan gjøre sprint til 60 mph (96 km/t) i bare 4.4 sekunder, like raskt eller raskere enn noen av dagens sportsbiler. Hastigheten kommer fra hva som er under panseret, en kompressormatet 504-hestekrefter 5.7 L V8 som også gjør 401 lb-ft dreiemoment.,
Nå bør vi merke til at dette er et svært omstridt tid, da tallene ikke egentlig legge opp, og selv om det er dekket av Toyota ‘ s garanti, er det TRD biter må være utstyrt med forhandleren. Bilen veier over 5 000 kg, og postet en 13-andre-flatskjerm kvartal-mile tid, krysset portene på 106.3 miles per time. Den tiden som var satt av Motor Trend, som er beryktet for å virkelig sette trykk på biler gjennom sine skritt (som de skal).