Kystfart rundt hjørner i en finstemt sportsbil eller coupe er en spennende opplevelse, men det blir en rist vedlikehold påminnelse hvis du høre ubehagelige lyder på krappe svinger. Den utvalg av lyder en vri hjulet kan gjøre, betyr det at du må gjøre litt etterforskning eller ta bilen i for en umiddelbar kontroll. Sortering den rutinemessige lyder av veien slitasje fra alvorlige suspensjon eller felles problemer krever et godt øre og noen dobbeltsjekke., Å vente for lenge for å se om en lyd går unna på egen hånd kunne forlate deg strandet med en bil som ikke kan gå hvor som helst uten et slep.

Servostyring System

servostyring systemet gjør det til en lek å styre en stor SUV på svingete kurver, men det kan generere en overraskende mengde støy hvis noe er galt. De ulike komponenter som kan bidra til racket inkluderer:

• Pumpe: Den servostyring pumpe væske beveger seg gjennom kontroll system for å holde trykket nivåer konstant., Når det er skadet av slitasje av høy kjørelengde eller uvanlig kjøreforhold, det kan produsere squeals, knirking og skrapelyder. Lagrene i pumpen gjøre massevis av high-pitched lyd hvis de tørker ut så godt, men bare skadet pumper har dette problemet.
• Væske: servostyring væske er viktig for at pumpen skal fungere på riktig måte. Når det går lave, kan du begynne å høre sliping og klynking lyder. Ignorere disse lydene kunne brenne ut pumpen og forlate deg med liten eller ingen hjelp styring., Hold pumpen reservoaret toppet av og komme i Scott ‘ s Fort Collins Auto & Reparasjon for en lekkasje sjekke om nivåer holde slippe. Regelmessig endre servostyring væske forhindrer også slitt og brent væske fra seg ned resten av systemet.
• Belter: belter som gir strøm til pumpen kan også gjøre irriterende lyder som de slites ut. Angiveri lyder fra motoren som du slår betyr at du trenger å trekke over og undersøke belter kjører servostyring system., Hvis de er slitt, slitt i kantene eller synlig sprukket, bringe din bil med Scotts for å få dem erstattet umiddelbart.

CV Joint

konstant hastighet (CV) felles bærer du sammen for 100.000 km eller mer, men venter på å skifte det før det plutselig låser eller låser opp er en alvorlig feil. Yahoo! Autos advarer om at de fire CV ledd funnet i en front-hjulet stasjonen bil kan alle gå dårlig, noe som fører til klikkelyder. Leddene er stille når du kjører rett; det lyder bare begynne når rattet er flyttet vekk fra midten., Slitasje i leddet i seg selv gir mulighet for overskytende bevegelse, skape støy og akselererende nedbrytning prosessen. Sett bilen din CV ledd ved anbefalte intervaller for å sikre at du ikke trenger å håndtere irriterende lyder de klarer å skape.

Støt og Struts

Disse to delene fungerer sammen i forbindelse med å holde bilen fra hoppende hele veien. Gummi dekk hoppe og sprette over ujevnheter i veibanen uten strøm av suspensjon for å glatte ut på tur., Som de slites ut, sjokk har en tendens til å lage støy når de er satt under stress, men struts ofte gjør bare en hørbar lyd når du dreier på rattet. Skrapelyder under en lav-hastighet igjen er et symptom på strut problemer. Raskere kurver ikke alltid utløse den samme lyden. Sway bar koblinger kan også begynne å produsere disse urovekkende tegn på skade, så la en profesjonell på Scotts avgjøre hvilken del av suspensjon er sliping.

trekkstengene og Ender

trekkstengene koble styresystem med hjul, og de hver ende med nøye utstyrt ball leddene i endene., Disse leddene gni mot seg selv for å løsne opp med tiden. Metall stenger kan alltid bli bøyd i en kollisjon, slik at du sårbar for tap av kontroll når som helst hvis du ikke får den reparert. En gummistøvel omgir disse leddene slik at den tykke fett som brukes som glidemiddel ikke tørker opp og skape friksjon. Sjekk disse støvlene for sprekker og lekkasjer jevnlig for å sikre din tie rod slutten ledd ikke mislykkes for tidlig på grunn av en rift eller skrape på en humpete vei.,

hjullager

Lyder kommer fra aldring hjullager ofte øke eller endre når du slår på den ene eller andre retningen. Et tap av smøremiddel eller innføring av støv fra veien kan ødelegge den opprinnelige hjullager. Tegn på aldring lagrene inkluderer:

• Dundrende eller brølende lyder som endres med varierende hastigheter og slå vinkler.
• Justering endringer som er til skade dekkene eller gjøre det vanskelig å bo rett på veien.
• Lekker fett rundt på baksiden av hjulet, som er lettest å få øye på når en bil er på en heis.,
• Dårlig håndtering som blir verre over tid.

Rotorer og bremseklossene

ikke glem om potensialet for bremseklossene eller klipp for å begynne å lage lyder hvis din daglig pendler innebærer gjennomgang av windy fjellveier. Den høye hastigheten vibrasjoner forårsaket av friksjon mellom dekk og vei langsomt løser dine bremseklosser og calipers over tid.,s hvorfor klikke og sliping lyder kan oppstå når du slår:

• Løsnet calipers
• Tynne eller løs bremseklosser
• Hub caps vibrerende mot en bøyd hjulet
• Rusk fast mellom komponenter av bremsetrommelen og pads
• Løse bolter vibrerende mot rattet eller hub cap
• Sprekker i selve hjulet, der er også ledsaget av vibrasjoner fra dekk

Opprettholde en rolig og komfortabel kjøreopplevelse ved å telle på Scott ‘ s Fort Collins Auto & Reparer å ta vare på alle dine bremser, styring og suspensjon komponenter., Å planlegge service, ringe (970) 682-4202 eller planlegge en avtale online.