Check Engine Lys-Serien: Artikkel #2

Visste du at det er mer enn 1.400 grunner som kan føre til at bilens «Check Engine» eller «Service Engine Snart» advarsel lyset til å slå seg på?

lyset er en del av bilens on-board-diagnostikk (OBD-II) – system, og kan indikere noe fra en quick fix som en løs gasskappe til et større problem, for eksempel motoren misfire.,

Den primære hensikten med OBD-II system er motorstyring med en sekundær fokus på reduksjon av utslipp. Bilen er programmert til å varsle deg hver gang motoren kontrollere datamaskinen registrerer at en sensor eller et system som ikke utfører slik det er ment til.,

Her er et annet eksempel på et problem som kan utløse lys…

Problemer med Kode: P0138 Oksygen Sensor Krets Høy Spenning

Tredd inn i bilens eksosrør eller eksos manifold er et oppvarmet oksygen sensor (HO2S), som overvåker din eksos for å se om motoren er i gang på for mye drivstoff og ikke nok luft eller vice versa. Kontinuerlig sender signaler tilbake til motoren kontroll datamaskin for å justere mengden av drivstoff og luft kommer inn i motorens sylindere. Dette bidrar til å redusere utslipp.,

En HO2S er designet for å fungere effektivt, hvorav 90 000 til 120 000 km, avhengig av bilprodusenten. Når oksygen sensor slutter å fungere som det er tenkt, kjøretøy datamaskinen registrerer at og slår på Check Engine lys. Dette vil vanligvis ha en diagnostiske problemer med koden (DTC) av P0138.

Vanligvis, ville du ta bilen til butikken, hvor de vil diagnostisere problemet og erstatte oksygen sensor for deg.,

Saken for å Erstatte Oksygen Sensor som Forebyggende Vedlikehold

Mens det store flertallet av bilistene og auto butikker erstatte en HO2S bare når det utløser Service-Motoren Snart lys, det er en sak å være laget for å erstatte det som en del av et forebyggende vedlikehold rutine.

Hvorfor er det? Oksygen sensor med mer enn 100 000 km på den ikke reagerer så raskt som det skal. På kort sikt, som betyr redusert drivstofforbruk, noe som betyr at du bruker mer på bensinpumpe. Jada, dette vil ikke legge opp til mye i begynnelsen., Men på lang sikt er det en svak oksygen sensor har en skadelig effekt på andre, dyrere komponenter.

Når en HO2S unnlater å svare på en effektiv måte, motoren vil være å skyte med for mye drivstoff, og ikke nok luft eller vice versa. I de fleste tilfeller, for mye drivstoff som ikke er brent ved motoren er i utgangspunktet avsatt i inntak og topplokk. Denne drivstoff til slutt gjør sin vei inn i crankcase, hvor det forurensede olje og hindrer smøring. Mangel på motor smøring kan barbere år og tusenvis av miles fra livet til en motor.,

Venstre ukontrollert, dette rike eller mager tilstanden kan også skade andre utslipp sensorer, forårsake antennelse system problemer, ødelegge katalysatoren eller føre til interne feil på motoren.

På det punktet, det ville ha vært et par hundre dollar for å erstatte en svak HO2S har mutert til et problem som kan koste tusenvis. Husk at bilen er mye som kroppen: Du kan ikke mate det junk food, sprit og sigaretter, aldri øvelse, og forventer å være sunn.,

Villedende Oksygen Sensor Koder

Mens det er vanlig for HO2S å slites ut over tid, er det en rekke andre problemer som utløser en P0138 diagnosekode og har ingenting å gjøre med oksygen sensor. Disse inkluderer:

• En lite effektiv katalysator.
• Motor vakuum lekkasjer som skaper en mager eksos tilstand.
• Masse luftmengde sensor svikt som skaper en rik eksos tilstand.
• Manifold air pressure sensor svikt som skaper en rik eksos tilstand.
• Eksos lekkasjer som bidrar til en mager eksos tilstand.,
• Tenningen misfires som fører til en rik tilstand.
• Lekk injektorer som skaper en rik tilstand.
• En defekt fuel trykkregulator.
• den gamle sikringen.
• Brente eller skadde ledninger og/eller kontakter.

Som du kan se, listen går videre og videre. Dette er grunnen til at vi anbefaler alltid en komplett diagnose. Vi hater å se situasjoner hvor en bil eier prøver å spare noen kroner ved å ha koden trukket for «gratis» på et sted, og styrter ut for å kjøpe en oksygen sensor bare fordi det er oppført i trøbbel kode beskrivelse., Den del blir skiftet ut, men problemet vedvarer.

Hva Gjør du Når Din «Check Engine» – Lampen lyser

Når Tjenesten Motor Snart lyset slår seg på, vet du ikke om det er på grunn av en P0138 eller en helt annen sak. Det første vi anbefaler er noe som bekrefter at det er «Service Engine» eller «Check Engine» lys. Hvis du er usikker, rådfør deg med din brukermanual.

Hvis det er motoren lys, se om gasskappe er å klandre. Kontroller at gassen lokket er tett og at det er ingen rust eller rusk og hindrer den fra å tetting., Hvis det ser ut, og lyset trenger ikke slå av i løpet av de neste flere miles, vil du ønsker å planlegge en avtale med Auto Lab for ytterligere testing. Vi vil være i stand til å hente inn koden(e) og utføre pinpoint-testing for å fokusere på den faktiske gjerningsmannen. Fra det vi kan gi et nøyaktig estimat for reparasjon.