Som Charles Lindbergh fløy » Spirit of St. Louis ned skitt rullebanen av Roosevelt Field i New York den Mai 20, 1927, mange tvilte på at han ville lykkes å krysse Atlanterhavet. Ennå Lindbergh landet trygt i Paris, mindre enn 34 timer senere, bli den første pilot solo en nonstop trans-Atlantiske fly. Han endret publikums syn på verdien av luft reise, og la grunnlaget for den fremtidige utviklingen av luftfarten.,

Forberedelse for reisen

Født bare et år før brødrene Wright gjorde sine første historiske fly ved Kitty Hawk i North Carolina, Charles Lindbergh vokste opp i grep av luftfart feber. Selv om han gikk på college for å studere til ingeniør, ble han trukket mot himmelen.

«livet til en aviator virket for meg utmerket. Det involvert dyktighet. Det brakte eventyr. Det er gjort bruk av den nyeste utviklingen av vitenskap. Mekaniske ingeniører var fjetra til fabrikker og skriftlig styrene mens piloter har frihet til vind med expanse av himmelen., Det var tider i et fly når det virket som om jeg hadde rømt dødelighet til å se ned på jorden som en Gud.»— Charles Lindbergh, i sin bok, «Vi — Pilot & Fly» (G. P. Putnam ‘ s Sønner, 1927)

Lindbergh venstre college til å bli en barnstormer, et stunt pilot utføre vågale triks på messer. I 1924, Lindbergh vervet seg i den AMERIKANSKE Hæren, trene på Hærens flyskole, hvor han ble uteksaminert første i sin klasse. Etter konfirmasjonen ble han en post-pilot, som flyr post fra St. Louis til Chicago.,

I 1919, Raymond Orteig, et hotell som er eier i New York, tilbød en pris på $25.000 til den første pilot å fly nonstop fra New York til Paris. Av 1927, fire menn var døde, tre ble alvorlig skadet og to andre gikk glipp av i sine forsøk, og prisen holdt seg tantalizingly ut av nå.

Lindbergh overtalt ni St. Louis forretningsmenn for å finansiere sine forsøk, ved hjelp av sine midler til å bygge en spesiell plan som Lindbergh hjalp til med å designe. Oppkalt til ære for hans sponsorer, flyet ble kalt » Spirit of St. Louis.,

The planet ‘ s single-engine design fikk mange til å tvile på dens evne til å krysse store Atlanterhavet. Tidligere forsøk hadde alt inkludert multi-engine fly. Også, co-piloter hadde vært et fast innslag på 3,500-kilometer (5,632 kilometer) reise, men Lindbergh hadde til hensikt å fly alene. Lindbergh utelatt en fallskjerm og en radio fra hans utstyr, velger å inkludere mer bensin. Avisene kalte ham «den flygende lure.»

Alene i himmelen

den 20 Mai 1927, at 7:52 am, Spirit of St., Louis akselererte nedover rullebanen på Long Island, New York, og tok av inn i himmelen mens et publikum på 500 sett. Flyet knapt ryddet telefon ledninger i enden av the strip.

Lindbergh fløy over Cape Cod og Nova Scotia, og nådde havet som solen. Tåken tyknet på nattehimmelen, og sludd dannet på flyet sitt, da han forsøkte å passere gjennom skyene. Han slet med døsighet, og kjemper for å holde seg våken så han noen ganger fløy bare 10 meter over havet.,

En liten fiskebåt levert det første tegnet på at han hadde nådd Europa, og innen en time hadde han nådd land. Han fløy rundt 1500 meter (460 meter) over Irland og England, og deretter satte kursen mot Frankrike som været fjernet. Mørket falt igjen da han passerte over kysten av hans mål-land.

Etter reiser mer enn 3,600 miles (5,800 kilometer) i henholdsvis 33,5 timer, Lindbergh landet trygt i Paris. En flokk på 100 000 vrimlet rundt flyet, løfting pilot på skuldrene og heie på sin prestasjon. Avisene kalte ham «Lone Eagle» og «Lucky Lindy.,»

Etter flyturen

På hans reise hjem, Lindbergh turnert 92 byer i 49 stater, fremhever dyder av luftfart for å beundrende publikum. Han mottok Medal of Honor og Distinguished Flying Cross fra President Calvin Coolidge, og fortsatte å tjene Usa som en aviation konsulent.

Han fløy til flere land i Latin-Amerika på anmodning fra den AMERIKANSKE regjeringen. Det var i løpet av den tiden han møtte sin fremtidige kone, Anne Morgon, datter av den Amerikanske ambassadør til Mexico., Lindbergh lærte sin kone til å fly, og de to fløy sammen rundt om i verden, plotting ruter for ulike flyselskaper.

Lindbergh baby kidnapping

Tragedien rammet i 1932 når parets første barn ble kidnappet fra sitt hjem. Kriminalitet skapte overskrifter verden rundt. Den Lindberghs betalt $50.000 løsepenger, men, dessverre, guttens kropp ble funnet i nærheten av skogen uker senere. En snekker, Bruno Hauptmann, ble arrestert og siktet for drapet. Selv om han erklærte uskyldig, ifølge Encyclopedia Britannica, ble han funnet skyldig, og ble henrettet i 1936., Den Lindberghs senere hadde fem barn.

– Amerika Første

I 1941, Lindbergh sluttet seg til Amerika Første Komiteen, som i motsetning USA,’s inntreden i andre Verdenskrig, og noen mennesker anklaget ham for å ha Nazi-sympatier. Etter det Japanske angrepet på Pearl Harbor, men komiteen oppløst, og ba sine medlemmer til å støtte krigen, ifølge Encyclopedia Britannica.

Lindbergh ble en teknisk rådgiver for Hæren og Marinen. Han fløy 50 bekjempe oppdrag og bidro til å utvikle cruise-kontroll teknikker som økte mulighetene for Amerikansk jagerfly.

Etter krigen, Lindbergh jobbet som konsulent for det AMERIKANSKE, Air Force, ble involvert i miljøvern bevegelse, og skrev flere bøker, blant annet «The Spirit of St. Louis» (Charles Scribner ‘ s Sønner, 1954), som vant en Pulitzer-Prisen i 1954. Han besøkte også Apollo 8 mannskap kort tid før sin reise til månen, den første for menneskeheten.

Lindbergh døde av kreft den Aug. 26, 1974, i sitt hjem i Hawaii. Hans mange etterlatte æresbevisninger inkluderer NASA navngi flyr SOFIA Observatory «Clipper Lindbergh» i 2007, hans navn gracing et krater på månen, og at hans Minnesota huset ombygginger som et museum til ære for hans liv.,

Ekstra ressurser:

• Les mer om Charles Lindbergh og Spirit of St. Louis på CharlesLindbergh.com.
• Lære om Lindbergh Foundation, som fremmer banebrytende luftfart teknologi.
• Se en kort video om Lindbergh er bemerkelsesverdig fly fra New York til Paris fra Biography.com.

Denne artikkelen ble oppdatert 11. juni 2019 av Space.com bidragsyter Elizabeth Howell.