Oversikt

Maserati har vært å erte oss med Alfieri sportsbil i år, men det synes nå som alle som venter vil komme til en slutt når bilen endelig lanserer som en 2021 modell. Men det er en vri: denne bilen vil være erstatning for merkevaren strøm-produksjon GranTurismo sport bil og beholde navnet. Den nye 2021 GranTurismo vil bli med i lagoppstillingen om et år etter at den kommende MC20 superbil., Selv om detaljene delt med oss gjennom årene har endret seg, vi forventer Alfieri-slått-GranTurismo å beholde minst noen av de vakre påbygg av Alfieri konseptbil, som er sikker på å gjøre det til en stunner. Maserati hevder det vil tilby en elektrifisert drivverket, og også forteller oss at et konvertibelt variant kalt GranCabrio—vil lansere i 2022.

Hva er Nytt i 2021?

GranTurismo vil være helt ny når det kommer i salg i en gang i 2021. Gitt denne bilen er frustrerende lang svangerskap, er det alltid en sjanse for at det vil bli forsinket igjen.,

Prising og Hvilke ettall å Kjøpe

Dersom den nye GranTurismo følger Maserati ‘ s gjeldende priser struktur, kan vi forvente en stilig GranLusso, et mer aggressivt kombinert GranSport, og både GTS og Trofeo ytelse modeller, hver med en litt høyere prislapp. Vi vil ha mer informasjon om priser, standard funksjoner, og alternativet pakker nærmere bilens på salgstidspunktet.,

Motor, Girkasse, og Ytelsen

Drivverket detaljer er tåkete og formørket av år av endringer til den opprinnelige planen, men Maserati ‘ s nyeste kommunikasjon var at GranTurismo vil være et elektrisk kjøretøy. Hvorvidt det drivverket skal være valgfrie eller GranTurismo er eneste kilde til fremdrift er fortsatt opp i luften. Hvis en bensin-drevet variant er i kortene, kan det være en Ferrari-hentet V-6 eller V-8, eller kanskje en plug-in hybrid med en turbo-fire-sylinder. Bottom line: Vi vet bare ikke.,

drivstofføkonomi og den Virkelige Verden MPG

Uten å vite sikkert hva motoren eller elektrisk drivverk vil drive GranTurismo, er det umulig å beregne noen drivstofføkonomi tall eller elektrisk driving range. Mer informasjon om dette vil bli avslørt nærmere bilens på salgstidspunktet, og vi vil oppdatere denne historien med informasjon når den blir tilgjengelig. Når vi får en produksjons-modellen for testing, vi vil sette det gjennom våre 200-kilometer motorvei drivstoff-økonomi og test og rapporter våre funn.,

Interiør, Comfort, og Last

GranTurismo vil trolig fortsette å være en to-dørs, en fire-seters med masse luksus inne i hytta, inkludert den helt unike skinn og silke møbeltrekk av italienske motehuset Ermenegildo Zegna. Vi forventer passasjer plass til å være omtrent som for rivaler som Aston Martin Vantage og Mercedes-AMG GT; lasterom bør også være lik de biler. Når GranCabrio debuterer, forventer snabelen for å se en nedgang i kapasitet som det gir rom for å putte en sammenleggbar stofftak.,

Infotainment og Tilkobling

Maserati ‘ s nyeste infotainment system—Touch Control Plus er en lett re-flådd versjon av Fiat-Chrysler er Uconnect oppsett. Vi har rost systemet for å være intuitive, raske og attraktive i Levante-SUV. Vi forventer at det skal gjøre en opptreden inne i GranTurismo så vel, sannsynligvis med samme touchscreen grensesnitt og funksjoner som Apple CarPlay og Android Auto integrering.,

Sikkerhet og Driver-Hjelp-Funksjoner

Verken National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eller Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har utgitt crash-test-resultater for nye GranTurismo, men Maserati har vært skilte om utvikling av semi-autonome kjører teknologi i de siste månedene. Så, det er mulig den nye sportsbil kunne debut med mer avansert driver-hjelp-funksjoner enn dagens besetning har. Vi vil ikke vite mer før GranTurismo kommer nærmere til produksjon., Viktige sikkerhetsfunksjoner er sannsynlig å inkludere:

• Standard automatisk nødbremsing med fotgjengervarsling
• Tilgjengelig lane-departure warning med lane-å holde hjelpe
• Tilgjengelig adaptiv cruise control med semi-autonome driving mode

Garanti og Vedlikehold Dekning

Maserati ‘ s standard garanti er noe spesielt, med forsikringer som strekker seg for fire år eller 50,000 miles. Rival sports-biler som Porsche 911 og BMW i8 begge tilbyr gratis planlagt vedlikehold planer for å forbedre sin verdi i denne kategorien.,

• Begrensede garantien dekker 4 år eller 50,000 miles
• Drivverket garantien dekker 4 år eller 50,000 miles
• Ingen gratis planlagt vedlikehold