위치 및 제한을

로스앤젤레스 카운티에서 휘틀랜드에서 호수 전망 테라스를 고속도로 5 에서 실 마

프로젝트

I-210 프로젝트를 대체 포장에 52 차선 마일 I-210 에서 주로 휘틀랜드 Ave 을 Interstate5 을 제공하는 최소한 서비스의 수명은 40 년. 온 및 오프 램프,커넥터 및 인접한 어깨도 재활 될 것입니다.

오버 헤드 사인 구조,트래픽 루프 감지기,중심 중간 장벽 및 가드 레일 시스템이 업그레이드됩니다., 온 및 오프 램프의 고속도로 조명 시스템 및 교통 신호가 개선 될 것입니다. 기존 연석 경사로는 Americans with Disabilities Act(ADA)를 준수하는 데 필요한 경우 업그레이드됩니다. 이 프로젝트는 또한 폭풍우 물 배수 시스템에서 쓰레기를 제거하기 위해 우수 처리 장치를 추가 할 것입니다.

Length

9.7km

혜택

재활의 추정을 제공하는 서비스의 40 년 생활을 포장하고 제품 타는 운전자를위한.,

일

여름 2020 년 겨울을 통해 2023/2024

관련 커뮤니티

산 페르난도,호수 전망 테라스,실 마 및 로스앤젤레스 카운티

총 프로젝트 비용

$135.5 백만 자금 조달에 의해 제공됩 SB1(도로 수리과 책임 행동의 2017 년)

FAQs

Q: 이 제한 속도 감소에서 건설입니까?

A:California Highway Patrol 임원은 정기적으로 55 마일 시간 속도 제한을 시행하기 위해이 지역을 순찰합니다. 운전자는”콘 영역에 대해 느리게”하고”작업 영역 경고”가되도록 권장됩니다.,”교통 벌금도 건설 구역에서 두 배가됩니다.

Q:이 프로젝트에 대한 고속도로의 전체 폐쇄가있을 것인가?

A:예,금요일과 일요일 저녁에 I-210 의 완전 폐쇄를 포함하는 연장 주말 폐쇄(ewc)가 있지만 한 방향으로 만 가능합니다. 이 프로젝트는 i-5 에서 Roxford Ave 까지 eastbound I-210 에 적어도 4 개의 EWC 가 있고 Roxford Ave 에서 I-5 까지 westbound I-210 에 5 개의 EWC 가있을 예정입니다. Caltrans 는 ewc 가 발생할 예정일 때 통지를 발행합니다.

Q:완전 폐쇄가 발생하면 우회 경로가 게시됩니까?,

A:예,계약자는 출퇴근을 계속해야하는 경우 우회 경로를 따라 간판을 배치합니다. 우회 경로 및 전체 폐쇄 알림은 소셜 미디어에 공개됩니다.

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Q:Caltrans 가 동시에 연속 on 및 off-ramps 를 닫을 것입니까?

A:연장 된 주말 폐쇄시 연속 경사로가 동시에 폐쇄됩니다. Caltrans 는 정기적 인 야간 폐쇄시 연속 램프 폐쇄를 최소로 제한합니다.,

Q:모든 경사로가 동시에 닫힐 것입니까?

A:계약자 요청 마감 시간에 앞서는 경우에 특정 경사로 닫을 필요가를 가지고 건설 장비에서,또는 대한 비상 사태가 있습니다. 승무원이 램프를 열거 나 닫을 호출 할 때 우리의 트래픽 관리 센터는 Caltrans QuickMap 에 정기적으로 폐쇄를 업데이트합니다.

Q:온/오프 램프가 장기간 폐쇄됩니까?

A:그렇습니다. I-210 의 다양한 on 및 off-ramps 는 프로젝트 영역에서 45 일의 장기 폐쇄를 가질 수 있습니다. 이 활동이 발생하면 Caltrans 는 소셜 미디어 웹 사이트에서 30 일간의 통지를 발행합니다., 왜 경사로를 장시간 닫아야합니까?근로자에게 고속도로의 차선을 포장 할 수있는 안전한 공간을 허용하기 위해 경사로를 장시간 폐쇄해야합니다. 또한 포장 작업을 수용 할 수 있도록 차선이 재조정됩니다.

Q:어떤 연결관든지 닫힐 것입니까?

A:i-210/I-5 및 I-210/SR-118 커넥터는 밤새 또는 연장 주말 폐쇄 중에 닫을 수 있습니다.

Q:어떤 도시의 거리가 폐쇄 될 것인가?

A:승무원은 밤새 도시 거리를 닫을 수 있습니다.

Q:차선은 어떻게 재정렬됩니까?,

A:의 다양한 단계에서 프로젝트 계획이 있을 우회선 중 하나에서 서향이나 동쪽으로 나가-210 중심에 한 번 중간 장벽을 철거한다. 바이패스 차선 도로 교통의 흐름 피크 시간 동안 허용한 모든 트래픽은 차선에서 내가-210 열려 있을 때 건축.

Q:우회 및 폐쇄 표지판이 게시됩니까?

A:그렇습니다. 일시적으로 폐쇄가있을 수 있음을 운전자에게 경고하는 표지판도 건설 구역의 모든 경사로에 있습니다., 전자 변경 메시지 표지판과 우회를 폐쇄 및 정보 게시됩니다 주위를 여러 위치에서 현장에서 건설 기간 동안 시간입니다.

Q:언제 프로젝트가 시작됩니까?

A:2020 년 여름

Q:프로젝트가 언제 완료 될 것으로 예상됩니까?

A:Spring2023

Q:이 프로젝트는 사운드 벽을 설치할 것입니까?

A:아니오. 이것은 포장 재활 및 다리 확대 프로젝트입니다., 통과 이후 상원의 청구서 45 분,로스앤젤레스 카운티의 메트로폴리탄 교통청(지하철)이제 기관에 대한 책임 소음 감소에 문의 및 음 벽 내에서 프로젝트 로스앤젤레스 카운티.

Q:고속도로가 추가 차선이나 카풀 차선을 위해 넓어지고 있습니까?

A:아니오. 이 프로젝트는 포장 도로를 재활시키고 현재 고속도로 시설을 업그레이드 할뿐입니다.

Q:프로젝트가 조경을 포함합니까?

A:가뭄에 강한 단풍을 사용하는 조경의 최소량은 가능한 경우 수행됩니다.

Q:이 프로젝트를 위해 나무가 제거 되었습니까?,

A:아니오. 병에 걸린 것으로 결정된 나무 만이 근로자와 운전자의 안전을 위해 제거되었습니다.

Q:당신이 고속도로의 측면에 구축하고있는 구조는 무엇입니까?

A:승무원 건설 폭풍 물 처리 장치를 제거하는 쓰레기를 치우는 것으로 폭풍 물 배수 시스템입니다. 이 장치는 Biofiltration Swales,Austin Vault Sand Filter,Gross Solid Removal Devices 및 Bioswales 로 구성됩니다.

Q:배수 시스템을 업데이트하고 있습니까?

A:예,우리는 새로운 배수 시스템을 설치하고 있습니다. 업그레이드는 현재 Caltrans 규정을 충족합니다.,

Q:이 프로젝트는 상원 법안 1(SB1)자금 지원 혜택을 받고 있습니까?

A:예,이 프로젝트는 2017 년 도로 수리 및 책임 법(Road Repair and Accountability Act)인 SB1 에 의해 자금을 지원 받고 있습니다. SB1 투자하고 약$5billion per year 해결하는 도로,고속도로와 다리 사회에서는 캘리포니아에서,뿐만 아니라 전략적으로 투자하고 있습니다. 날짜,교통국가 완료된 이상 100SB1highway 프로젝트를 거의 다른 500 프로젝트에서 현재 작품을 주고 많이 올 더니다., 여기에는 115 개의 교량을 수리하거나 교체하고 주 고속도로 시스템의 거의 1,500 차선 마일을 포장하는 것이 포함됩니다. 향후 몇 년 동안,SB1 개선은 많은 큰 프로젝트가 곧 입찰에 나가서,대중에게 더욱 볼 수 있습니다. 예를 들어,우리의 현재 회계 연도 2019-20,$5.5billion 의 새로운 작품에서 여러 자금 조달 출처를 포함 SB1—나$2.5 십억 이상을 마지막 년을 위해 나가입니다. 교통국가 업무를 수행하기 위해 최선을 다하고 그것의 사업을에서 완전히 투명한 방식으로 디테일과 진행 상황을 공개한다. SB1 에 대한 자세한 내용.,

배치 플랜트 자주 묻는 질문

Q:배치 플랜트의 기능은 무엇입니까?

A:배치 공장은 물,암석,시멘트 및 모래와 같은 다양한 성분을 결합하여 콘크리트를 생산합니다. 콘크리트는 i-210 에 도로를 다시 저장하는 데 사용됩니다.

Q:배치 플랜트의 작동 시간은 얼마입니까?

A:건설 활동에 따라 시간이 달라집니다.

Q:건설 활동의 시간,일 및 시간은 무엇입니까?

A:일주일에 7 일. 공사는 주로 평일 오후 7 시부 터 오전 6 시까 지 진행됩니다., 계약자는 교통 흐름에 혼란을 방지하기 위해 k-rail 뒤 낮 동안 작업 할 수 있습니다. 주말에는 포장 활동을위한 55 시간 연장 폐쇄가있을 것입니다.

콘크리트 분쇄기 Operations Faq

Q:의 기능은 무엇입 콘크리트/록 쇄석기는?

A:콘크리트와 암석의 큰 조각을 더 작은 조각과 자갈로 줄이기 위해 고안된 장비.

Q:어떤 작업이 발생합니까?

A:시간과 일은 월요일부터 금요일까지이며,오전 6 시 30 분부터 오후 4 시까 지 근무 시간은 건설 활동에 따라 다릅니다.

Q:예상되는 영향은 무엇입니까?,

A:고속도로 근처의 주민 및 지역 기업은 분쇄 작업과 관련된 소음,진동 및 먼지를 알 수 있습니다. Caltrans 는 건설 활동과 관련된 소음을 완화하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다. 소음 수준은 주 및 연방 규정을 초과하지 않습니다. 물 트럭은 근무 시간 동안 먼지를 최소화하는 데 사용됩니다. 덤프 트럭 운전사는 백업 경보 소음을 줄이기 위해 백업 작업을 최소화합니다.

Q:이 위치에서 콘크리트/암석 분쇄기는 얼마나 오래 사용됩니까?

A:공장은 포장 및 콘크리트 중심 중간 작업에 사용됩니다., 포장 활동이 종결되고 부서진 잔해 더미가 골재로 분쇄되면 분쇄기가 작동을 중단합니다.

Q:그 큰 콘크리트 더미는 어디에서 왔습니까?

A:콘크리트는 기존 구조물,장벽 및 포장 도로에서 제거되었습니다. 와 우리의 노력을 향상하는 환경적 지속 가능성에,그것은 것이 재생되고 사용으로 새로운 콘크리에이고 다른 건설 프로젝트입니다.