중고차를 사기 위해 7-Eleven 에서 AutoTrader 를 픽업하는 날은 오래 전에 사라졌습니다. 인터넷 혁명의 세계에 사용되는 자동차를 구매,쉽게 연결하고 자동차 구매자와 판매자를 통해 온라인 마켓 플레이스 등 크레이그와 eBay.

그러나 중고차 구매에 대한 옵션이 확대 된 것처럼 위험도 커졌습니다., 온라인 판매를 위해 회수 차량의 홍수를 보는 것은 드문 일이 아닙니다.

그러나 자동차가”회수”로 브랜드화 될 때 그것은 무엇을 의미합니까? 그것은 항상 위험입니까,아니면 인양 구매에 잠재적 인 이익이있을 수 있습니까?

‘회수’란 무엇입니까?

캘리포니아 부서의 자동차를 고려한 차량의 구조가 파괴,파괴되거나 손상하는 범위 내에서는 해당 보험 회사를 고려한 경제적 복구합니다., 대부분의 보험 회사,즉,이 경우의 비용은 수리 값을 초과하는 자동차의 차량이 복구되지와 소유자가 발행을 지급하고,일반적으로 사전 사고 차량의 가치.예를 들어,2005 년 혼다 시빅이 사고에 연루되어 수리에 10,000 달러가 필요하다고 가정 해 봅시다. 자동차의 사고 전 가치는 4,000 달러입니다. 대부분의 경우에는 보험 회사를 지불할 것입니다 사전 사고의 가치에 자동차와 호출 손실,복구하는 대신 차량에서$10,000.,

에서 대부분의 경우,이러한 차량의 상당한 금액을 손상 후에도 복을 영향을 미칠 수 있는 장수와의 신뢰도는 차량입니다.

그렇다면 일부 회수 차량은 어떻게 시장에 다시 나옵니까?

보험 회사가 차량 소유자를 지불하면 자동차는 보험 회사의 재산이됩니다. 그것은 인양으로 DMV 에 차량을 등록하고,인양 증명서를 받고 차량의 운명이 결정될 때까지 인양 마당으로 가져갑니다.,

대부분의 경우에는 차량 경매와 판매 대리점,dismantler,개량,캠 수출상입니다. 이 구매자의 대부분은 부품에 대해서만 회수 차량을 구매하는 반면,일부는 대중에게 재판매하려는 의도로 구매합니다.

“그것을 판매하는 불법 회수 차지만,그것은 필요한 구매자는 그것은 참으로 회수”라고 솔직 Scafidi,공공 업무의 감독에 대한 국민 보험 범죄습니다. 캘리포니아 차량 코드에 따르면 공개에 실패한 판매자는 민사 소송이나 벌칙의 대상이 될 수 있습니다.,

등록 번거 로움이 될 수 있습

중 하나 것에 대한 소비자가 구입하는 회수한 차량을 모두 수선을 위해 그것을 실행합니다. 또 다른 장애물은 DMV 등록 절차입니다.

회수 차량을 구입 한 후 소유자는 일련의 인증 및 검사를 통과 할 때까지 합법적으로 DMV 에 차량을 등록 할 수 없습니다. 와 함께 제목과 등록 신청서 및 증거의 소유권,소유자 이동을 통해 차량 검사 캘리포니아 고속도로 순찰과 브레이크/빛 검사와 라이센스 자동차 전문가이다.,

자동차가 두 가지 검사를 통과하지 못하면 수리가 이루어질 때까지 등록 할 수 없습니다.

그럼에도,그것은 여전히 가능한 제목을”흰색 씻어,”불법적으로 바꾸는 차량의 문서를 회수 타이틀랜드 제거됩니다. 이 자동차는 일반적으로 다른 주들로 옮겨져 재 등록되어 자동차의 상태를 알지 못하는 소비자에게 판매됩니다.

Scafidi 는 문제의 일부가 DMV 수준에서 포괄적 인 국가 체제의 부족에 있다고 말합니다., 하지만 반대로 자동차 도난의 행위 1992 년에 만들어 내는 것을 가능하의 국내 자동차 제목 정보 시스템을 방지하는 등 사기에,모든 국가가 참여하고 있습니다.”일부 주에서는 매우 비용이 많이 듭니다.”라고 Scafidi 는 말합니다. “하지만 일단 그런 차를 사면 많은 위험이 있습니다. 그러한 법안이 전국적으로 시행된다면 소비자는 보호받을 것입니다.”

있 VIN(차량 식별 수)데이터베이스는 서비스를 검사할 수 있는지 여부를되지 않을 수도 있습니다 관련 사고에서,그 서비스에 올 수 있는 상당한 비용., NICB 는 자동차 구매자가 회수 여부를 볼 수있는 무료 VIN 수표를 제공합니다. Carfax 와 같은 다른 서비스는 유료로 차량 내역에 대한보다 자세한 보고서를 제공합니다.

하지 않는 모든 구제 자동차는 나쁜

우리의 다음 자동차 대리점에서 도 모니터링 자동차 경매 회수하고 지불을 위해 최고 달러는”가”회수 차량을 사용할 수 있는,소유자 라미레즈 말한다. 대리점은 필요한 수복을하고 차량을 DMV 에 등록합니다.

우리의 다음 차는 모든 차량에 3 개월,범퍼-투-범퍼 보증을 제공합니다., 그 결과,대리점은 중고차에 상당한 할인을 줄 수있다. 예를 들어,키를 눌러 시간에서,2011 년 Lexus250F 을 가진 스포츠 19,563 마일 것입$1 만 8 천 9 백 99 우리를 통해 다음 차. 자동차의 켈리 블루 북 값은 약$40,000 입니다.

“중고차 시장에 회수 제목 수수께끼가 있습니다.”라고 라미레즈는 말합니다. “때때로,이 차는 약간 손상되어 들어올 수도 있지만 여전히 회수 된 것으로 간주됩니다.”

라미레즈는 자동차도 사고에 연루되지 않고 인양으로 브랜드 될 수 있다고 말한다.,예를 들어,자동차가 화염에 직접 노출되지 않은 경우에도 화재의 경우. 일부 연기가 자동차의 페인트로 옮겨지면 인양으로 간주해야합니다.”라고 라미레즈는 말합니다.

그가 말하는 몸의 상점은 일반적으로 보험 회사보다 수리에 대한 서비스보다 그들은 일반적인 걸어 고객입니다. 이 영향을 미칠 수 있는 보험 회사의 결정 여부에 대한 자동차 간주되어야 구조를 떠나,많은 좋은,수리할 수 있는 차량에서 회수가 많습니다.

“보험 회사의 경우 모두 숫자 게임입니다., 그들은 손실을 최소화하기를 원합니다”라고 라미레즈는 말합니다. “그들이 재정적으로 차를 회수하는 것이 더 의미가 있다면,그들은 그것을 할 것입니다. 특히 지금 인양 자동차 때문에 인터넷의 훨씬 더 갈 이후.”

라미레즈를 참조하여 새로운 시장 의 국제적 구매자는 인터넷을 찾고,최고의 회수 상품. 일부 딜러는 미국 전역을 여행하고 경매에서 자동차를 구입하여 국제적으로 배송합니다. 일부 회수 경매는 국제 로케일로 직접 판매하고 배송합니다.,라미레즈는”다른 나라에서는 회수 차량과 같은 것이 없다”고 말했다. “그들은 밖으로 발송되고,그(것)들을 고치고 그 후에 그(것)들을 판매한다. 그리고 모든 비용으로도,이 딜러는 전체 가격으로 판매 할 수 있기 때문에 이익을 얻습니다.”

폐차를 살 가치가 있습니까?

데이비드 Cavano,관리자는 차의 구매 서비스에 자동 클럽,남부 캘리포니아의 추천하지 않는 구매 회수 차량입니다.

“달리기,회수 제목 차량에 관해서 걷지 마라.”라고 Cavano 는 말한다., “유지 보수 및 수리 비용이 어떻게 추가되는지 볼 때까지는 좋은 거래처럼 보일 수 있습니다. 그 시점에서 새 차를 사는 것이 낫습니다.”

그러나 NICB 의 Scafidi 는 렌치로 숙련 된 사람이라면 비용 가치가 있다고 말합니다.

“당신과 함께 편리한 수리,당신이 얻을 수있는 꽤 괜찮은 자동차에 대한 최소한의 투자와 그것을 잘 실행에 따라 손상,”says Scafidi. “당신은 회수 차를 사려고하는 많은 사람들을 발견 할 것이고 그들은 무엇을해야하는지 정확히 알고 있습니다. 모든 회수 거래가 불법이거나 안전하지 않거나 사기가되는 것은 아닙니다.”