일반적인 시간의 서비스 지침서

있다 연방 시간 동안의 서비스 규정에 대한 장소에서 다른 형태의 드라이버,사람들은 재산을 운반 드라이버와 승객 운반 드라이버가 있습니다.,

의 해당 클래스가 있는 특정한 규칙에 대한 후,구동할 수 있는 더 적은 시간 동안 하루에 적은 나머지며,심지어 더 구분 이전에 대한 결정하는 어떤 규칙을 따라야 합니다.예를 들어,동일한 주에서 재산을 운송하는 운전자는 주 규정의 적용을 받지만 연방 규정은 적용되지 않습니다. 반면 주정부에서 주정부로 자료를 배달하는 운전자는 연방 규정을 준수해야합니다. 규정 중:

• 드라이버가 의무 오프 연속 34 시간을 표시했을 때 리셋이 발생합니다. 근로는 마지막 법적 재설정 후에 시작됩니다., 예를 들어 월요일 오전 1 시에 시작하면 다음 월요일 오전 1 시까 지 근무일이 계속됩니다.
• 각 근무 기간은 최소 10 시간 근무 외 근무로 시작해야합니다.
• 운전자는 7 일 연속 근무 시간 또는 8 일 동안 70 시간 이상 근무하지 않을 수 있습니다. 그리고 그들은 각각 7 일 및 8 일 후에 운전자 로그를 유지해야합니다.
• 운전자는 10 시간 근무 후 최대 14 시간 동안 근무할 수 있지만 11 시간의 운전 시간으로 제한됩니다.,<리>드라이버는 의무에 오는 자신의 여덟 번째 시간에 의해 필수 30 분 휴식을 취해야합니다.
• 14 시간 근무 기간은 휴식,식사,연료 정지 등의 근무 외 시간으로 연장되지 않을 수 있습니다.

14 시간 운 창의 예 FMCSA:

있 10 는 연속 시간을 초과한 작업에서 6:00 해야 합니다 하지 드라이브 트럭 후 8:00p.m.그날 저녁에는 14 시간니다. 오후 8 시 이후에 다른 일을 할 수도 있습니다., 하지만 당신은 할 수 없습니다 더 이상 운전할 때까지 찍은 또 다른 10 년 연속 시간,또는 이에 상응하는 적어도 10 년 연속 시간 의무입니다.

FMCSA 에서 11 시간 운전 제한 예:

10 시간 연속 쉬었습니다. 오전 6 시에 일하러 와서 오전 7 시부 터 오후 2 시까 지 운전합니다(7 시간 운전). 당신은 약 30 분간 휴식으로 필요하고 그런 다음 운전할 수 있는 다른 4 시간까지 6:30 오후를해야 하지 않을 다시 드라이브까지 당이 적어도 10 년 연속 시간 의무입니다. 오후 6 시 30 분 이후에 다른 일을 할 수도 있습니다., 그러나 공공 도로에서 상업용 자동차
의 운전을 더 이상 할 수는 없습니다.

70 시간 운영/8 일 제한의 예에서 FMCSA:

경우에 따라 70 시간 운영/8 일의 제한 및 일 14 시간 하루에 5 일에 행할 것이 의무에 대해 70 시간입니다. 당신이 아래로 떨어질 때까지 다시 드라이브 수 없을 것 70 8 일 기간에 근무 시간. 그러나 회사의 경우 사용할 수 있습 34 다시 시작 시간 제공,당신은 시간 운전 후 바로 사용할 수 있 34 년 연속 시간 의무입니다., 그런 다음 8 일 연속으로 새로운 기간을 시작하고 70 시간을 사용할 수 있습니다.나는 이것을 할 수 없다.