의 숫자가 있을 구매하는 이유가 미국에서 만든 제품—지역 경제,잠재적으로는 고객 서비스(ie. 자신의 시간대에 누군가와 이야기하고 더 빨리 배송받을 수 있습니다),일반적인’미국 구매’감정 등이 있습니다. 그러나 무인 항공기 커뮤니티에서는 미국의 무인 항공기 회사로부터 구매할 더 큰 이유가 있습니다.,

사실,당신이 운영 드론에 대한 여러 가지 정부,일부뿐만 아니라 민간 기업,그것을 선택하지 않은 것입니다.

많은 민간단체 및 정부 기관이 금지 드론 중국,일부는 금지된 모든 드론들은 미국 이외의 지역에(에 더 무엇을”미국에서 만든”사실을 의미 아래).

2017 년 8 월 미 육군은 사이버 보안 문제로 인해 팀이 DJI 드론을 사용하는 것을 일시적으로 금지했습니다., 부서의 인테리어에 2019 년 말했다 그것은 것 중 하나를 사용하여 드론 중국에서 만나 만들어 중국과 부속품(그들은 사용하여 드론을 사용하는 경우 야생동물 보호구 및 모니터링 infrastructure). 다른 개인 조직 또는 다른 정부의 무기는 제안 또는 구현에 대한 금지 드론에서 만든 다른 것에는 미국 무인 항공 회사입니다.

에서 2020 년대 초반 관리는 트럼프 소문을 준비하고 집행을 금지하기 위해 모든 연방정부 기관에서 구매하거나 사용하여 외국인이 만든 드론을 인용하는 위험이 국가 안보입니다.,

과하는 동안 특정을 DJI,이에 관하여 전기 기업:수십 명의 중국 회사를 포함하여,DJI,에 넣어했다는 제한된 거래 목록에서 2020 년을 통해 우려에 대해 DJI 의 관계에 중국 정부이다.

여기에 문제가:드론 사용되는 정부 기관에 의해 압도적으로 중국에서 만들어집니다. 그 중 대부분은 DJI 에 의해 만들어집니다.

“의 구입을 통해 수십억 달러의 드론,중국에서 우리가 보조금을 지급한 회사는 결국가 중국의 주요한 계약자입니다.,”

Impossible Aerospace 의 Ceo 인 Spencer Gore

중국 심천에 본사를 둔 무인 항공기 제조업체는 시장 점유율이 70%를 초과하는 것으로 알려졌습니다.,드론을 사용하여 공공 안전에 기관에 따라,2019 년 가을을 공공의 안전 UAS 설문조사에서 Droneresponders(응답자들은 대답할 수 있는 경우 여러 번 자신의 부서 여러 드론):

• 73%공공의 안전 기관을 사용했 DJI 마빅 무인 항공기
• 47%를 사용하여 DJI 목 시리즈
• 46%의 사용하여 팬텀 시리즈
• 37%의 사용 DJI 시리즈

에서 또 다른 예를 들어,주문을 서명 월에 2020 년 국무장관의 인테리어 데이비드 베르나르는 부서의 인테리어의 현재의 함대 810 드론 남아 있을 것입 접지., DOI 는 dji 가 만든 5 개의 제조업체 인 121 의 드론을 사용합니다. 다른 드론(에 의해 만들어 3D 로봇,앵무새,Autel 및 Birdseyeview Aerobotics)는 중국 기업 또는 구성 요소를 포함 중국에서,그래서 그들은 그들 모두 접지.

캘리포니아에 본사를 둔 무인 항공기 제작자 인 Impossible Aerospace 의 창립자이자 CEO 인 Spencer Gore 는 중국산 제품 구매에 대한 지속적인 의존이 위협이된다고 말했다.,

DJI 임즈에서 2014 년 및 2015 년 동안 시간 Gore 통화”무인 항공기,혁명”때에 소비자 중심의 카메라를 드론과 같은 팬텀과 앵무새 비밥에서 폭발적인 인기를 누.

“는 아주 예측 가능한 일이 일어났을 위한 시장에서 장난감,에서는 이러한 중국 기업의 백업과 함께 대규모 국가 자금 지원,”고 말했다. (편집자 주:DJI 는 국유 또는 자금이 아닙니다. Kleiner Perkins,Accel Partners 및 Sequoia Capital 을 포함한 미국 투자자들에 의해 부분적으로 재정적으로 뒷받침됩니다.,)

고어는 중국 투자 기업이 힘든 금융 자리에 회사를 두는 무슨 믿는다 고 말했다.즉,다른 회사를 사업에서 벗어나 DJI 와 같은 국가 자금 지원 회사가 독점권을 확립 할 수있게했습니다. 이것은 중국의 플레이 북입니다. 그것은 훌륭합니다. DJI 제품이 작동합니다. 그들은 보조금을받습니다. 그리고 그들은 미국 경쟁을 부수기 위해 손실로 팔리고 있습니다.”

(편집자 주:DJI 공개하지 않 매출 숫자,그리고 무인 항공기를 소지 않을 확인할 수 있다는 주장 DJI 드론은 보조금 또는 손실에 판매되).,

그러나 DJI 의 대변인은 회사의 제품이 보조금도없고 손실로 판매되지 않는다고 말했다.

과 함께 여전히 수익에서 들어오는 평균(주로 미국)무인 항공기 조종사,DJI 수 있었던 건물을 계속 나아인입니다.고어는”갑자기 장난감으로 사용 된 것은 군대 최고의 무인 항공기와 경쟁하고있다”고 말했다. “의 구입을 통해 수십억 달러의 드론,중국에서 우리가 보조금을 지급한 회사는 결국가 중국의 주요한 계약자입니다.”

그러나 Gore 는 dji 드론을 구매하는 일반 취미 조종사에 대해 그렇게 염려하지 않습니다., 어떤면에서는 그것이 무엇인지입니다. DJI 드론 메쉬로 완벽하게 소비자 무인 항공기를 예산 및 제공하는 제품이 될 것이 힘들을 설득 당신의 평균 소비자가 구입하기 위해 그들의 해변 휴가를 구입합니다. (새로운 Skydio2 는 훌륭하지만 여전히 새로운 Mavic Air2 와 같이 dji 가 만든 것만 큼 소비자 친화적이지 않습니다.)

고어는 중국에서 만든 드론을 구입하는 미국 정부 기관에 대해 더 우려하고 있습니다.

“가진 연방 정부 사이에,우리는 건물 중국의 군사 기술을하는 동안 굶주리고 미국 회사의 사업다”고 말했다., “우리는 외국 군사 기술에 대한 미국의 납세자 달러 지출을 중단해야한다.”

그러나 정부조차도 지출 할 금액에 한계가 있습니다.

부서 내부의 임무는 기능과 데이터 관리 Assurance 평가에서 2019 찾”저렴하고 매우 수있는 항공기를”발견되는 모든 드론”에서 사용할 수 있는 미국 기반의 회사가 있었다 10 배 더 적은 수의 같은 가격 또는 최대 10 배까지 보다 더 많은 비용이 마찬가지로 할 수 있 DJI 항공기입니다.”

무엇을합니까”미국에서 만든?”드론에 관해서 의미?,

“Made in THE USA”자체는 다소 유동적 인 용어이며”실제로”의미하는 것은 누구에게 물어 보느냐에 달려 있습니다.

연방 통상위원회(Federal Trade Commission)에 따르면,”Made in USA”는 제품의”전부 또는 사실상 전부”가 미국에서 만들어 졌음을 의미합니다. 즉,정부의 눈에는 제품에 들어가는 모든”중요한 부분,가공 및 노동은 미국 출신이어야합니다.”

법적으로,두드림””미국에서 만든 모니커에 제품을 함께 세관 및 국경 순찰 책임뿐만 아니라,FTC 요구 사항입니다.,

“실제로’미국에서 만든’세계에는 무인 항공기가 없다”고 고어는 말했다. “이용하기 위해서는 단어를,’미국에서 만든,’이 있을 수 없는 단 하나,중요한 조각의 콘텐츠에 없었던 미국에서는”

경우에는 배터리는 인도에서 온,카메라왔 멕시코에서,그것은”만들지에 U.S.A.”

그는 말했다,거기에 확실히 회색 영역,그리고 혼란을 얻을 수 있습니다. 으로 의류,항목이 될 수 있습니다””미국에서 만든 경우에 그것을 잘라고 수 놓은 미국에서는 경우에도,섬유 유래된 다른 나라에서 또는 원사이었 회전시켰습니다., 그리고 FTC 의 눈에는”조립 된”;”내장 된 것과는 다른 것을 의미합니다.”강제로 디트로이트 기반의 회사가 시놀을 명확히 자신의”내장 된”미국에서 요구를 추가하여”수입 부분을 설명하기 위해”의 일부는 그것의 제품입니다. 중국산 부품을 미국으로 배송하고 국내에서 함께 넣는 것은”미국에서 만든 것”으로 자격이 없습니다.”

하에서의 컨텍스트 전류 회화의 주위에 사는 드론을 만들어 미국에서는 고 말한 사람들이 의미하는 약간 다른 버전의 기간”미국에서 만들어집니다.”

“스스로에게 물어보십시오.’지적 재산권은 미국에서 개발 되었습니까?, 여기에 조립 되었습니까?'”그는 말했다.

예를 들어,많은 드론에서 찾을 수 있습니다 소니 센서는 일본에서 제조된다. Nvidia 제공하는 센서 점점에서 찾을 드론,특히 장애 제거,크게 의존에서는 대만 반도체 제조 회사를 제조하는 그래픽 칩 설계합니다.

그 제품을 사용하는 무인 항공기 회사와 같은 다른 회사에게는”미국에서 만든 것”이 아닙니다.”그러나 그들이 그 제품을 사용하지만 무인 항공기가 미국에서 조립된다면,,그것은 종종 그들이 미국의 무인 항공기 회사에서 제품을 필요로하는 표준에 맞게 할 수 있습니다.

의 역사는 미국 드론 기업

의 역사는 미국 드론 기업은 매우 어둡다. 슬프게도 찾는 사람들을 위해 구입하는 미국,대부분의 미국 무인 항공기 기업(특히 하드웨어 기업),에 실패했다고 무엇이 그들은 다음 각호에 해당하는 행위를 하여서는 않습니다.,

3D Robotics

소비자 및 카메라 드론 영역에서 전 미디어 달링 3D 로보틱스는 2014 년에 아이리스라는 무인 항공기를 약속했습니다. 그것은 크게 부정적인 리뷰를 시작했습니다. PC Mag 는 그것을 협박적이고 어색하다고 부르며”크고 기계적인 곤충과 비교했다.”그들의 리뷰는 5 점 만점에 2.5 점을주었습니다.

1 년 후,홍채는 크게 잊혀져 다른 무인 항공기 인 솔로로 교체되었습니다. 는 무인 항공기에서 고통을 놓쳤 제품 마감전 구성 요소

결국,3D 로봇공학—이에 본사를 두고 있는 버클리,캘리포니아., -그들의 제조 작업을 종료하고 서비스로 무인 항공기에 선회하기 전에 자금$1 억 통해 불. 회사는 지금 훨씬 작습니다.

그들은 더 이상 자신의 드론을 만들지 않습니다. 대신,그들은 판매 다시키고 다시 조립 Yuneec 태풍기(Yuneec 은 중국기 회사,그리고 아마도 가장 가까운 모든 소비자공 회사를 얻을 수 있습을 자체를 호출하는 경쟁을 DJI). 3dr 이 판매하는 태풍의 버전을 3DR H520-G 라고합니다.,

3D 로봇을 준수합 연방침 주위 사용하여 제품에서 미국 무인 항공기 때문에 회사 그것은에서 조립된 미국에서 TAA guidelines. 사실,3D Robotics 는 사이트에서 가장 눈에 띄는 기능 중 하나로 선전합니다.

3DR 버전의 Yuneec 태풍이 와도 호환 사이트 검사,공중 분석 플랫폼을 구축하여 3DR.

GoPro

GoPro 공 부문 경험있는 운명과 유사한 3D 로봇., 액션 카메라로 유명한이 회사는 DJI 와 경쟁 할 수있는 소비자 무인 항공기를 약속했다.

“Karma”라고 불리는 GoPro 의 무인 항공기는 2015 년 12 월에 처음 발표되었으며 2016 년 초에 데뷔 할 예정입니다. 그러나 2016 년 초에 2016 년 말까지 지연 될 것이라고 발표되었습니다.

그러나 Gopro 의 Karma 는 Karma 드론이 하늘에서 떨어지고 있었기 때문에 주요 리콜을 포함하여 여러 가지 문제가있었습니다. 2018 년 1 월 GoPro 는 주로 GoPro Karma 무인 항공기 팀에서 200 명에서 300 명 사이의 직원을 해고했습니다.,

청록

청록색은 처음 출시 된 이래로 선회했습니다.

유타에 본사를 둔 청록은 소비자 중심의 무인 항공기 회사가 2016 년에 다시 발표했습니다. 그것이 선전으로 모듈형 드론이 가능하며,다양한 기능을 제공 포함하여 경주,열화상과 전통적인 사진.

두 개의 년 출시 후,청록 마지막으로 판매하기 시작했 주력제품,청록 한(청록색을 시작했 여러 계층으로 이루어진 버전의 초기 제품에서 발표 2016 년이라는 이색 스포츠에서 시작에 대한$500). 청록색은 1,199 달러에 판매되었습니다.,

청록색은 더 이상 판매용이 아니며 회사는 크게 조용했습니다. 청록색의 연락처 페이지에 대한 의견 요청은 반환되지 않았습니다.

즉,청록색은 정부를위한 무인 항공기 건설을 모색하고 있습니다. 보고서에서 지난해 말했다는 청록 하 여섯 회사의 수여 집단$11million 을 설계 및 구축 드론을 충족하는 군대의 요구 사항(들의 중간까지 2020 년의 완전한 프로토타입고 있는 이 회사를 받으실 수 탐 계약).,

와 Teal 의 웹 사이트는 현재 군사 등급의 무인 항공기를 만드는 데 중점을두고 있음을 나타냅니다. 그들의 웹 사이트 시장인이라는 독수리,구축한 단거리 정찰과 상황 인식입니다. 마케팅 자료에 눈에 띄게 언급:무인 항공기는 미국에서 대량 생산됩니다.

무인 항공기가 언제 사용 가능할 지에 대한 표시는 없으며”곧 출시 될 예정입니다.,”

기타 미국의 주요 무인 항공 회사는 결코 나왔