기름은 자동차는 무엇 혈액에 반영되어 있습니다. 그러나,당신의 몸은 당신의 혈액을 정화하고 시간이 지남에 따라 새로운 혈액 세포를 만들 수 있습니다. 당신의 차는 그렇게 할 수 없습니다. 오일 변경 내용 일부의 정기적으로,지속적인 유지보수,그리고 그들은 보이 상대적으로 기본에,그들은 실제로 중 하나의 가장 중요한 형식의 자동차 유지 보수입니다., 실패를 변경 오일 정기적으로 이어질 수 있는 호스트의 문제에 이르기까지,감소된 연비하고 심각한 엔진 손상을 완전히 파괴하는 엔진입니다.
기름을 바꿀 때가 언제인지 어떻게 알 수 있습니까? 우리의 목록을 컴파일 top10 징후는 당신의 엔진에 필요한 기름을 변경,또는 추가 관련된 유지보수 작업을 수행 할 수 있습니다.
그게 다 뭐야?
하기 전에 우리는 다이빙으로 바로 표시하는 엔진에 필요한 기름을 변경,아는 것이 중요하다 조금 더 많은 석유에 대해,다양한 유형,시장에서 그리고 왜 그것을 변경해야에서 첫 번째 장소입니다.,
엔진 오일은 무엇입니까?
엔진 오일은 자동차의 엔진에 윤활 및 냉각을 제공하는 두꺼운 유체입니다. 모든 자동 엔진에는 오일이 필요하지만 그 오일의 종류와 무게(두께)는 엔진마다 다릅니다. 또한 엔진이 제조 된시기에 따라 다릅니다. 최신 엔진에는 더욱 엄격한 요구 사항에 대한 연비와 기름의 소비,그리고 그 의미 좁은 틈새에서 엔진입니다. 대부분의 현대 엔진은 10 년,20 년 또는 30 년 전보다 더 얇은 오일을 사용합니다.
엔진 오일에는 미네랄 오일과 합성 오일의 두 가지 기본 유형이 있습니다., 미네랄 오일은 가솔린과 마찬가지로 원유에서 추출한 석유 제품입니다. 합성 오일은 대신 실험실에서 개발됩니다. 두 가지 오일 유형을 함께 혼합하는 블렌드도 있습니다.
일반적으로 미네랄 오일은 저렴하지만 오래 가지 않습니다. 합성유는 더 비싸지 만 천연 자원에 대한 수요를 줄이고 더 오래 지속됩니다(대부분의 경우 수천
마일).
귀하의 엔진은 일반적으로 사용 설명서에 나와있는 비중 오일을 사용하도록 설계되었거나 엔진 오일 캡 자체에 있습니다., 그것을 읽을 수 있으로

• 0W20
• 5W20
• 5W30

있는 무거운 무게 사용 차량,그러나 그들은 점점 더 희소(10W30,10W40,20W50,etc.). 그것의 중요한 이 붙는 기름 체중 감 자동차를 지정한 당신의 엔진,또는 그 발생할 수 있습 감소는 연비 또는 엔진 손상을 통해 시간.

왜 중요합니까?
엔진 오일은 여러 가지 이유로 중요

1. 에 대한 가장 중요한 이유는 엔진 오일은 윤활입니다., 그것은 보호 된 모든 움직이는 부분을 유지하고 서로에 대해 문지르는 것을 방지합니다. 기름 없이,금속에 금속 착용은 아주 짧은 시간에 있는 당신의 엔진을 파괴할 것입니다. 엔진 오일을 생성하는 원자 얇은 레이어 사이에 움직이는 부품,전체 접촉을 방지하고 엔진 수명을 연장.
2. 엔진 오일이 자동차에 사용되는 두 번째 이유는 냉각입니다. 필요한 냉각의 대부분은 냉각수 시스템(라디에이터,서모 스탯,물 펌프 등)에 의해 공급됩니다.). 그러나 엔진 오일은 냉각수가 도달 할 수없는 엔진의 영역에 대해 약간의 보충 냉각을 제공합니다.,
3. 엔진을 유도하기 위해 깨끗한 엔진,파편을 제거한 금속과 같은 finings 및 기타 잠재적으로 손상 예금입니다.

언제 기름을 바꿔야합니까?
더 이상 모든 엔진에 권장되는 단일 오일 교환 간격이 없습니다. Once upon a time,가장 역학 권장 변화하는 엔진 오일 적 세 개월 또는 3,000km 중셨다고 합니다. 더 이상 그렇지 않습니다. 더 높은 품질의 오일과 오일 블렌드를 사용하면 이제 오일 교환 사이에서 더 오래 운전할 수 있습니다., 일부 오일 중량은 변경(고급 합성 오일)사이에 최대 10,000 마일까지 지속될 수 있습니다.
그러나,가장 엄지손가락의 규칙을 따르는 당신의 자동차의 추천해야에 기재된 담당자의 매뉴얼입니다. 이 없는 경우에 당신의 매뉴얼,세 가지로 이동-개월/3,000 마일리지 원칙에 대한 기존의 광물성 기름에 따라 귀하의 기술자에 대한 추천 synthetic 오일입니다. 필요하신 경우 현대오일 변경을 확인 우리의 서비스는 스페셜을 볼 수를 얻을 수 있는 경우에 귀하의 현대 차량의 오일이 변경됩니다.
점도는 무엇입니까?,
오일 점도는 엔진을 윤활하고 움직이는 부품을 보호하는 오일의 능력을 표현하는 데 사용되는 용어에 지나지 않습니다. 시간이 지남에 따라 열을 통해 오일이 가늘어지고 점성이 떨어집니다. 이것은 점도와 엔진을 보호하는 능력을 감소시킵니다. 따라서,당신의 기름을 정기적으로 바꿀 필요가 있습니다.
기름없이 운전하면 어떻게 될까요?
경우에 당신의 자동차를 운전하 저렴한 엔진오일,그것보다 더 아무것도하지 않은 결과로서 부 착용 초과하여 엔진 내부 구성 요소입니다. 그것은 정말로 오일 레벨이 얼마나 낮은지에 달려 있습니다. 당신은 쿼트 낮은 약까지 일반적으로 안전합니다., 그러나 엔진오일 없이 주행한다면 엔진이 빨리 탈취되고 전체 엔진을 교체해야 합니다.
내 차에 잘못된 기름을 넣으면 어떻게 될까요?
다시 말하지만,그것은 정말로 당신이 당신의 엔진에 추가하는 오일의 종류에 달려 있습니다. 어떤 경우에는 전혀 차이가 없음을 알 수 있습니다. 다른 사람들에게는 감소 된 연비를 보게 될 것입니다. 매우 심각한 경우에는 오일 펌프에 과도한 마모가 발생하여 엔진 수명이 단축 될 수 있습니다.

예를 들어,자동차의 경우 정격 사용하 5W20 을 추가 5W30 대신에,당신은 정말 알 수 있다., 그러나 20W50 을 추가했다면 분명히 낮은 연료 주행 거리,부진한 성능 및 아마도 엔진 노크를 알 수 있습니다. 항상 자동차 제조 회사가 권장하는 오일 무게를 사용하십시오.
징후를 변경해야 하는 당신의 기름
이제 우리 커버에 대해 조금 무엇 엔진 오일은 왜 그것을 변경하는 문제,그리고 기름의 유형,시장에 의 탐구할 수 있는 방법을 말할 필요가 있는 경우 당신의 엔진 오일이 변경되었습니다. 이 10 가지 오일 교환 징후는 상식에서 놀랄만 한 것까지 다양합니다.,
체크인 마일리지 스티커
아마도 가장 간단한 해결책을 때의 문제는 변경해야 합 엔진 오일은 보기에 기름을 변경하는 스티커에서 이전의 서비스입니다. 대부분의 기계공 및 오일 교환 상점은 자동차의 운전자 측의 앞 유리 안쪽에 명확한 스티커를 놓습니다. 여기에서 반환해야 할 날짜 및/또는 마일리지를 찾을 수 있습니다. 일부는 또한 목록으로 기름 체중 사용하고 더 많은 환경 의식이 있는 상점 수 있습니다 심지어에 대해 당신에게 당신의 자동차의 배출량 통계입니다.,

어둡고,더러운 오일
때 기름이 새로운,그것은 깨끗하고 일반적으로 빛이 어둠 속에서 금 컬러(그것에 따라 중량/thickness). 시간이 지남에 따라 그리고 사용을 통해 오일이 어두워집니다. 이것은 열뿐만 아니라 엔진을 통해 펌핑되는 동안 픽업하는 불순물과 파편 때문입니다. 딥 스틱을 정기적으로 점검하면 시간이 지남에 따라 변함에 따라 엔진 오일의 색상을 주시하게됩니다. 딥 스틱을 당겨서 오일이 어둡다는 것을 알게되면,그것을 바꿀 때입니다.,
엔진 소음/노크
엔진 오일의 주요 작업은 윤활입니다. 오일이 충분하지 않을 때 엔진 내의 움직이는 부품은 필요한 윤활을 얻지 못합니다. 이것은 그들을 그들에게 신체적,금속 대 금속 접촉을 일으킬 수 있는 빛을 누르거나 두드리는 소리입니다. 수도 있습니다 들을 기중기 및/또는 캠 베어링 노이즈로 인해 낮은 오일 압력을 내는 경우,엔진 수준이 낮습니다. 엔진 소음은 오일이 오래되어 점도(윤활 능력)를 잃어 버렸을 때도 발생할 수 있습니다.,
이것은 동일하지 않습니다”엔진 노”라고도,핑으로 인해 발생하는,잘못된 공기의 연료 비율이 있습니다. 엔진 소음이 들리면 오일 레벨과 컨디셔닝을 확인하고 즉시 변경해야하는 것이 중요합니다. 이것은 이야기 오일 교환 기호입니다. 뿐만 아니라 정비소로 운전하는 것이 더 안전하도록 엔진에 오일을 추가해야 할 수도 있습니다.
배기 연기
대부분의 경우 자동차의 배기 가스가 대부분 보이지 않지만 약간의 냄새가 날 것입니다., 참고는 가솔린 엔진을 생산하는 아주 작은 컬러 배기와 달리,디젤 엔진을 생산하는 블랙,그을음과 같은 배출합니다. 될 수도 있습니다 표시되는 클라우드에서 생산하는 배기관을 추운 날씨 동안–이것은 주로 물기 증기,그리고 그것이 방출 엔진으로 따뜻하게 작동 온도. 그러나,당신이 통지하는 경우 당신은 파란 나오는 연기에서 당신의 배출,그것의 기호가 있는 뭔가가 잘못입니다.
일반적으로 푸른 연기는 오일이 엔진에 스며 들어 연료와 함께 연소되어 발생합니다. 당신의 엔진은 기름뿐만 아니라 낮을 것입니다., 또한 외부 오일 누출이 있고 오일이 배기 시스템에 떨어지는 가능성이 있습니다. 한 경우에는 배기가 잿빛,그것은 더 많은 가능성이 발생하여 잘못된 연료-에 비율로 당신의 엔진은 굽기”rich”–너무 많은 연료가 발생하며.
냄새를 맡을 기름을 내부 주차
경우 오일 냄새 내부에 자동차,그것은 단지 한 가지를 의미합니다–당신은 석유 누출,그리고 그것의 충분한 시간을 염두에 두고 뜨거운 부분의 엔진에는 배기하고 굽는다., 거기에 많은 잠재적인 영역에 대한 기름 누출을 포함하여 다음과 같다:

• 오일 플러그–이것은 드레인 플러그에서 당신의 엔진 기름 팬. 그것은 오일 교환 중에 꺼내어 교체합니다. 그러나 제대로 조여지지 않았거나 개스킷이 열화 된 경우(존재하는 경우)오일을 떨어 뜨릴 수 있습니다.
• 오일 필터-오일 필터는 통과 할 때 오일에서 미립자 물질을 청소하고 각 오일 교환시 교체해야합니다. 필터가 제대로 장착되지 않았거나 열화 된 경우 오일이 누출 될 수 있습니다. 필터가 손상되어 오일 누출이 발생할 수도 있습니다.,
• 밸브 덮개 가스켓–오일 누출 수 있습에서 가장자리 주위의 밸브 커버 틈막이에서 최고의 당신의 엔진,다음의 엔진입니다. 엔진 크기에 따라 밸브 커버 개스킷이 두 개 이상있을 수 있습니다.
• 기름 단위를 보내는–기름 단위를 보내거나,압력 스위치,일반적으로 뒤쪽에 있고 누출유를 차단하는 경우는 틈막이 손상되었습니다.
• 오일 팬 가스켓-오일 통증 가스켓은 오일 팬을 엔진 바닥에 밀봉합니다. 원주 주위의 어느 지점에서나 누출 될 수 있습니다.,
• Head gasket–머리 틈막이 누출을 일으킬 수 있는 기름 유출이 아래로 머리를 엔진의(그리고 일반적으로 필요한 엔진 눈물로 바꿉니다).
• 전/후 메인 씰–누출 앞 또는 뒤 물개 주요 원인이 될 수 있습 엔진 기름 누출을 왼쪽 또는 오른쪽의,엔진 또는 프론트의 엔진에 따라 드라이브 트레인 형식입니다.

많은 사소한 오일 누출을 떠날로 정비 모니터링을 통해 시간에서 각각의 오일이 변경/유지 보수 서비스를 제공합니다., 그러나 자동차 내부에서 불타는 기름 냄새가 나는 경우 누출이 심해서 즉시 수리해야합니다. 그렇게하지 않으면 엔진이 손상되거나 심지어 파괴됩니다. 어떤 경우에는 엔진의 오일이 점화되면 차량 화재로 이어질 수도 있습니다.

오일 확인 가이드
대시보드에는 수많은 중요한 경고등 등 엔진 빛을 확인,라이트,그리고 더 많은. 또한 오일 체크 라이트가 포함되어 있습니다., 이 빛은 빨간색이며 주둥이에서 나오는 물방울이있는 기름 캔 모양입니다. 으로 당신을 추적 할 수 있습니다,이것은 하나의 가장 쉬운 기름을 변경하는 표지판을 해석하기 때문에 당신의 차가 실제로 당신을 말하고 그것을 필요로 합니다.
운전 중에이 표시등이 켜지면 안전하자마자 차를 세우고 엔진을 끄십시오. 빛을 나타낼 수 있습니다 몇 가지 다른 것들,그러나 일반적으로 올 때에 오일 압력 엔진에서 아래로 떨어지는 안전 수준이다. 일반적으로 이것은 엔진에 오일이 너무 적기 때문입니다., 그러나 펌프/송신 장치에 결함이 있고 교체해야 함을 의미 할 수도 있습니다.
안전하자마자 오일 레벨을 확인하십시오. 그것이 낮은 경우에,당신은 신선한 기름으로 그것을 떨어져 꼭대기에 오를 필요가있을 것이다. 오일을 추가했으면 엔진을 크랭크하고 빛이 꺼지는 지 확인하십시오. 그럴 경우 오일을 곧 교체하고 정비사에게 오일 상태가 낮아 졌을 수도있는 누출을 확인하도록하십시오.
경우에는 빛이가 꺼지지 않는,그것은 최고의 통화를 위한 길가 지원,그것이있다는 것을 의미 부족한 오일 압력,엔진 가장 가능성 실패로 인해 오일 펌프입니다., 일부 엔진 모델은 너무 많은 손상을 유지하지 않고 매우 낮은 오일 압력으로 작동 할 수 있지만 대부분은 할 수 없습니다. 안전하게 플레이하고 견인을 요구하는 것이 가장 좋습니다.
오일 변경 신호 빛
새로운 차량 일반적으로 두 개의 기름을 빛나는 붉은 빛을 경고합니다. 다른 하나는 오일 교환 경고등입니다. 이 오일 교환 표시등은 오일 레벨 또는 엔진 내의 오일 압력의 양과 전혀 관련이 없습니다. 그것은 자동으로 변경 하는 당신의 기름을 시간 알림으로 특정 마일리지 포인트에 온다., 귀하의 정비사는 각 서비스에서이 빛을 재설정해야합니다.
경우에,그것은 의미를 넘어 귀하의 제조업체의 추천 서비스 간격 마일리지 또는 기계공하지 않았 다시 설정에서 빛을 이전 서비스입니다. 앞 유리에 오일 교환 스티커가 있는지 확인하십시오. 있을 경우 주행 거리계의 주행 거리와 그에 기록 된 주행 거리를 비교하십시오. 주행 거리계가 더 높게 읽으면 오일 교환 창을 놓쳤으며 곧 변경해야합니다. 스티커 마일리지가 더 높으면 정비사가 빛을 재설정하는 것을 잊어 버렸습니다.,

석유 수준이 낮
그것의 중요한 모든 자동차 소유자를 알고 있는 그들의 유 봉 위치한,그리고 수준을 확인하기 위해 정기적으로. 이를 통해 오일 소비,색상 및 상태를 주시하고 심각해지기 전에 문제를 피할 수 있습니다. 이상적으로는 매주 오일 레벨을 확인해야하지만 한 달에 한 번은 일반적으로 안전합니다.
딥 스틱을 확인하고 오일 레벨이 낮 으면 어떤 수의 것을 의미 할 수 있습니다., 첫째,일부 엔진이 오일 교환 간격 사이에 소량의 오일을 사용하는 것은 정상적인 것으로 간주됩니다. 정확한 금액은 시간뿐만 아니라 자동차 제조업체와 모델마다 다릅니다. 예를 들어,일부 Honda 협정이 만든 2000 년대에,그것은에 대해 정상이라고 생각되는 엔진을 태우 쿼트의 기름이 기름을 변경합니다. 이 기름은 유출되지 않지만 타 버렸다.
경우에는 오일은 아래에 안전한 수준에서는 오일 봉(일부 dipsticks 사용하여 완전하고 안전 마크 사용 하는 다른 해시마크를 나타내는 안전한 범위),당신을 위로해야합니다., 대부분의 경우 딥 스틱의 하단 표시는 엔진이 쿼트 로우임을 나타냅니다. 당신이 당신의 기름 서비스를 위한 주행거리 안에 있는 경우에,당신은 다만 떨어져 토핑 잘 일지도 모른다.
그러나 오일 교환 마일리지 또는 그 이상인 경우 오일을 변경하는 것이 중요합니다. 또한 사용하는 정비사가 서비스 중에 오일 누출을 확인하도록하는 것이 중요합니다. 언급했듯이 일부 오일 소비는 정상일 수 있지만 누출 된 개스킷 또는 기타 문제로 인해 발생할 수도 있습니다.
과도한 마일리지
우리는 우리에 의존하고 우리의 자동차에 우리를 얻기 위해서 작품 앞뒤로부터 저장,그리고 더 많은., 우리는 또한 의지를 가지고 그들을 우리에게 더 이상 거리–연차 휴가 여행에 좋은 예입니다. 그러나 긴 드라이브는 엔진에 많은 마모를 가하고 엔진 오일에 많은 마모를 가합니다. 여행 직전에 기름을 바꾼 다음 여행이 끝나면 다시해야합니다. 그래도 왜?
고온에서 장기간 사용하고 장기간 사용하면 정상적인 사용보다 오일을 더 빨리 저하시킵니다. 석유 어둡게 더 빠르게 선택 불순물을 더 빨리,그리고할 수 있는 능력을 상실하고 윤활에서 훨씬 짧은 시간이다., 기름 변경 전 후에는 긴 여행을 보장하지 않는 실수로 손상을 일으킬 엔진이 실행하여 오일의 잃어버린 그 능력을 기름을 바.
경우에 당신의 자신의 자동차를 사용해야 합니다 더욱 부지런한 기름 변하기 때문에 그것을 가능성이 높다는 귀하의 차량이 이미 깨 몇 마일입니다. 는 것이 좋으로 귀하의 자동차의 주행 성장을 계속하고,더 큰 예약 또는 예비적 형성품 오일 변화는 더 많은 자주와 기름을 사용한 특별히 설계에 대한 높은 마일리지 차량입니다.,
자동차 연
현대의 많은 차량은 여러 가지 실패 금고를 보호하는 데 도움이 엔진에 불리한 조건입니다. 중 하나 이것은 자동 차단 오일 압력 강하,일정 수준 또는 기름을 수준이 떨어진다 너무 낮다(참고로 이것은 진정한 모든 자동차). 이로 인해 엔진이 실속하고 죽습니다. 그러나 엔진 실속 자체는 피스톤,헤드 및 기타 구성 요소의 손상을 초래할 수 있으므로 엔진에 매우 손상됩니다., 는 경우에 당신의 차를 계속하는 마구간 후에도,저장 잘 윤활한 기름,아마도 그것은 시간이 될 수 있다고 생각에 대한 구매 또는 임대하는 새로운 차량?그것이 있어야하지만
과열
과열은 일반적으로 낮은 오일 레벨과 관련이 없습니다. 일반적으로 냉각수가 낮 으면 알 수 있지만 오일이 적 으면 엔진이 과열 될 수도 있습니다. 이는 냉각수 수준이 괜찮은 경우에도 발생할 수 있습니다. 엔진에 오일이 너무 적 으면 냉각 할 기회가 없기 때문에 계속 가열됩니다., 즉 엔진 냉각수가 있 어렵게 시간을 빨아 과도한 열,그리고 당신은 알 수 있는 온도 게이지 오르기 시작(주는 온도 게이지 나타내 냉각수 온도,오일 온도).
지는 경우 냉각수 계기로 상승하고 안전하지 않은 수준(노란색 또는 빨간색에서 게이지)을 찾아,어딘가 안전하고 식힌다. 엔진이 냉각되는 동안 오일 레벨을 점검하십시오. 그것이 낮 으면 정비사에게 운전하기 전에 꼭대기에 올라야 할 것입니다. 또한 냉각수 수준을 점검해야하지만 엔진이 완전히 식을 때까지는이 작업을 수행하지 마십시오., 뜨거운 냉각수는 저수지 또는 라디에이터에서 폭발하여 심각한 화상을 입을 수 있습니다.
엔진이 식었 으면 냉각수 레벨을 확인하고 필요한 경우 위로 내리십시오. 지 엔진을 실행하는 경우 그것은 과열,그것이 심각한 손상을 일으킬 수 있습까지 포함하여 균열 엔진 블록,본질적으로괴 엔진입니다.

에서 결론
끝에서,그것은 유지하는 것이 중요 가까이에 기름 조건 수준에서 당신의 차입니다., 항상 있는지 확인 서비스되는 적절한 간격으로,그리고 당신이 사용하는 종류와 무게를 기름에 대한 당신의 엔진,당 제조업체의 사양입니다. 의 흔적 낮은 오일,낮은 오일 압력,석유 누출 또는 과열해야한 즉시 해결됩니다. 는 경우에 당신은 당신처럼 느낄 수 있는 유형의 사람을 누르면 당신의 행운을 가진 일정한 현대오일 변경,짐 엘리스 현대 Atlanta 제공하는 현대차 유지 보수 보호 계획을 유지하는 차량이 양호한 상태.