연안 주위에 코너에서 정밀하게 조정한 스포츠 자동차 또는 쿠페는 스릴 넘치는 경험,그러나 그것은 삐걱거리는 알림 관리 들리면 불쾌한 소리에 변합니다. 다양성의 소리는 바퀴 돌을 만들 수 있습을 의미 당신이해야 할 조사 또는 자동차에 대한 즉각적인 검사입니다. 정렬하고 일상적인 소리의 길을 착용에서 심각한지 또는 관절에 문제가 필요 좋은 귀과 일부 두 번 확인합니다., 너무 오래 기다리를 보는 경우의 수를 떠나 당신은 좌초로 하는 자동차 없이는 아무데도 갈 수 없어 견인.

파워 스티어링 시스템

파워 스티어링 시스템을 제어 큰 SUV 에서 권선 곡선,하지만 생성할 수 있습의 놀라운 금액을 잡음으면 뭔가 잘못입니다. 다양한 구성 요소에 기여할 수 있는 라켓을 포함한다:

• 펌프:파워 스티어링 펌프를 움직이는 유체에 걸쳐 제어 시스템 유지하는 압력이 일정 수준., 을 때 그것의 손상에 의해 마모 및 찢어의 높은 마일리지 또는 비정상적인 운전 조건,그것이 생산할 수 있는 비명,삐걱 거리는 소리고 가는 소음. 펌프 내부의 베어링뿐만 아니라 건조하면 고음의 소음을 많이 만들지 만 손상된 펌프 만이이 문제가 있습니다.
• 유체:파워 스티어링 유체는 펌프가 제대로 작동하는 데 중요합니다. 그것이 낮게 달릴 때,당신은 갈고 징징 거리는 소리를 듣기 시작할 수도 있습니다. 이 소음을 묵살해서 펌프를 밖으로 점화하고 도움 조타 약간에 당신을 떠날 수 있었다., 펌프 저수지를 얹어서 스캇의 포트 콜린스 자동차&수리를 위해 누출을 확인하는 경우에는 수준을 유지 떨어지고 있습니다. 파워 스티어링 유체를 정기적으로 변경하면 마모되고 탄 유체가 시스템의 나머지 부분을 마모시키는 것을 방지 할 수 있습니다.
• 벨트:펌프에 동력을 제공하는 벨트는 마모되면서 성가신 소리를 낼 수도 있습니다. ㅎ ㅎ 나오는 소리에서 엔진으로 돌려하고 검사하는 벨트를 실행하는 파워 스티어링 시스템입니다., 는 경우 그들은 마모,마모에서 가장자리 또는 눈에 띄는 금이 가지고,당신의 차를 스 그들이 즉시 교체.

CV Joint

속(CV)합동을 위한 100,000 마일리지 또는 더 많은,하지만을 기다리고 그것을 대체하는 때까지 그것은 갑자기 스냅 또는 얼어지는 심각한 잘못입니다. 야후! Autos 는 전륜 구동 자동차에서 발견 된 4 개의 CV 조인트가 모두 나빠질 수 있으며 클릭 소리로 이어질 수 있다고 경고합니다. 조인트는 당신이 똑바로 운전할 때 침묵합니다;소음은 스티어링 휠이 중심에서 벗어나면 시작됩니다., 조인트 자체의 마모는 과도한 움직임을 허용하여 소음을 생성하고 고장 과정을 가속화합니다. 권장 간격으로 자동차의 이력서 조인트를 교체하여 그들이 만들 수있는 성가신 소음을 처리 할 필요가 없도록하십시오.

충격 및 스트럿

이 두 부분에서 함께 작업과 함께 당신의 차를 유지에서 튀니다. 고무 타이어는 주행을 부드럽게하기 위해 서스펜션의 힘없이 고르지 않은 노면을 뛰어 넘고 튕겨 나옵니다., 그들이 착용,충격,소음을 만드는 경향이있을 때마다 그들이 스트레스를 받지만,스트럿은 종종 단게 들리는 소리는 전원을 켤 때 스티어링 휠이 있습니다. 저속 회전 중 연삭 소음은 스트럿 문제의 증상입니다. 더 빠른 곡선이 항상 동일한 사운드를 트리거하지는 않습니다. 흔들리는 바 링크를 할 수 있습 또한 생산 시작 이러한 걱정하는 손상의 징후,그래서에서 전문적인 스콧의의 일부를 결정하는 서스펜션은 연삭.

동점 막대 끝

동점 막대 연결의 스티어링 시스템을 바퀴,그리고 그들 각 끝으로 조심스럽게 장착 볼 조인트에 종료됩니다., 이 관절은 시간이 지남에 따라 느슨해지기 위해 스스로 문지릅니다. 금속 막대상이 되 구부러진 충돌에서 떠나,당신이 취약하의 손실 제어점에서 하지 않는 경우는 그것을 얻을 복구합니다. 윤활제로 사용되는 두꺼운 그리스가 마르지 않고 마찰을 일으키지 않도록 고무 부트가이 조인트를 둘러 쌉니다. 체크인 이러한 부츠 부수 및 누수를 보장하기 위해 정기적으로 귀하의 동점 막대 끝 관절에 실패하지 않 조기 때문에 눈물이나 긁어에는 울퉁불퉁한 길이다.,

휠 베어링

에서 나오는 소리 노화 휠 베어링 종종 증가하거나 변경할 때에 하나의 방향으로 또는 다른합니다. 윤활유가 손실되거나 도로에서 그릿이 도입되면 원래 휠 베어링이 파괴 될 수 있습니다. 노화 베어링의 징후는 다음과 같습니다:

• 다양한 속도와 선회 각도로 변하는 쿵쾅 거리거나 으르렁 거리는 소리.
• 타이어를 손상 시키거나 도로에서 똑바로 유지하기가 어려워지는 정렬 변경.
• 차량이 승강기에있을 때 발견하는 것이 가장 쉬운 바퀴의 뒷면의 주위에 그리스를 누출.,
• 시간이 지남에 따라 악화되는 나쁜 취급.

회전자와 브레이크 패드

것을 잊지 마세에 대한 잠재적인에 대한 브레이크 패드 또는 클립을 만들기 시작 소음이 경우에 당신의 매일 출퇴근을 포함한 통과 바람이 부는 산 도로입니다. 고속 진동 사이의 마찰에 의해 발생 타이어 및 도로 천천히 풀어 브레이크 패드 및 캘리퍼스를 통해 시간.,s 왜 클릭하면 및 연삭 소리가 발생할 수 있습할 때 돌:

• 풀어 캘리퍼
• 또는 얇은 풀 브레이크 패드
• 허브 캡 진동에 대해 구부러진 휠
• 파편이 붙어 구성 요소 간의 드럼 브레이크 패드
• 루 볼트를 진동시에 바퀴나 허브 캡
• 균열에서 휠체 또한 동반 진동에 의하여 타이어에서

유지하는 조용하고 편안한 운전을 경험에 의 계산에 스콧의 포트 콜린스 자동차&복구에 대한 관심의 모든 브레이크와 스티어링 서스펜션을 구성 요소입니다., 서비스를 예약하려면(970)682-4202 로 전화하거나 온라인으로 약속을 예약하십시오.